Межгосударственный 580 ( I-580 ) представляет собой 35,187 миль (56,628 км) между штатами в Западной Неваде . Он проходит одновременно с US Route 395 (US 395) от пересечения с US 50 около южной границы Карсон-Сити до развязки Reno Spaghetti Bowl с I-80 в Рино . Автострада обеспечивает высокоскоростной прямой маршрут между озером Тахо и Карсон-Сити до Рино и I-80.
Межгосударственный 580 | ||||
---|---|---|---|---|
Информация о маршруте | ||||
Вспомогательный маршрут I-80 | ||||
Поддерживается NDOT | ||||
Длина | 35,187 миль [1] (56,628 км) | |||
Существовал | 27 октября 1978 г. - настоящее время. | |||
История | Номер утвержден 27 октября 1978 г .; построен поэтапно с 1964 по 2017 год; подписан в 2012 году | |||
Основные узлы | ||||
Южный конец | US 50 / US 395 / US 395 Автобус. в Карсон-Сити | |||
США 50 в Карсон-Сити | ||||
Северный конец | I-80 / US 395 в Рино | |||
Место расположения | ||||
Графства | Город Карсон-Сити , Уошу | |||
Система автомагистралей | ||||
|
Строительство автострады между Карсон-Сити и Рино планировалось с 1956 года, но строительство не началось до 1964 года. Автострада открывалась по частям, а последняя часть открывалась 2 августа 2017 года. Обозначение I-580 было утверждено 27 октября. 1978, но автострада не была подписана как таковая до тех пор, пока участок между Рино и Карсон-Сити не был завершен после открытия моста Галена-Крик в конце августа 2012 года.
Описание маршрута
I-580 проходит от перекрестка с шоссе US 50 в Карсон-Сити до развязки с шоссе I-80 недалеко от центра Рино . Единственная оставшаяся часть - это развязка на южной оконечности автострады. В Рино автострада обозначена как Автострада Мартина Лютера Кинга-младшего. В городе Карсон - Сити, автострада назначается в Карсон - Сити заместитель шерифа Карл Howell Memorial Freeway, в честь офицера шерифа , который был застрелен при попытке спасти жертву домашнего насилия из своего дома. [2] [3]
Автострада начинается на стыке автомагистрали US 395 и участка 50 долларов США на озере Тахо и следует по восточному краю долины Игл , где проживает большая часть населения Карсон-Сити. Шоссе свободно следует по бывшим трассам Эдмондс Драйв и Ломпа Лейн вдоль восточной части города, которые были перемещены или усечены, чтобы освободить место для автострады.
После воссоединения с первоначальной трассой US 395 в Региональном медицинском центре Карсон Тахо, шоссе пересекает холм Лейквью и ведет к долине Уошу . Участки I-580 / US 395 и US 395 Alternate через Уошу-Вэлли подвержены сильным боковым ветрам, и поэтому дороги часто закрыты для высокопоставленных транспортных средств. В запрещенное время грузовики перенаправляются на бульвар Истлейк и альтернативный маршрут US 395 (US 395 Alt.), Который является старым маршрутом US 395. Зона сильного ветра заканчивается возле развязки Bowers Mansion около северной части долины Уошу.
В отличие от старого US 395, который проходил по дну долины Плезант-Вэлли, трасса I-580 пролегает в горах с видом на долину. В то время как обходе Pleasant Valley, шоссе пересекает Гален Creek Bridge , самый большой собор арку мост в мире. При спуске из этой гор порезы шоссе через центр одного из крупнейших геотермальных электростанций в Соединенных Штатах, Ormat Industries "станция Nevada питания, непосредственно перед входом Рено .
На крайнем южном краю Рино шоссе имеет пересечение с шоссе Маунт-Роуз ( SR 431 ) и Грейгером ( SR 341 ), которые соединяют шоссе с Норт- Лейк-Тахо и Вирджиния-Сити , соответственно. При въезде в Рино автострада идет в основном в северном направлении , несколько раз пересекая улицу Вирджиния , старый маршрут US 395. По пути автострада проходит в сторону торгового центра Summit, торгового центра Meadowood и международного аэропорта Рино-Тахо . Надземная автострада также проходит над автобусным гаражом, используемым местным автобусным агентством RTC Washoe . [4] Обозначение I-580 заканчивается на Рино Спагетти Боул, где шоссе пересекает I-80 ; тем не менее, автострада продолжается только по адресу US 395, направляясь в северные районы долины: Сан-Вэлли, Лимонная долина, Стед, Колд-Спрингс-Вэлли и Бордертаун (которые все полностью являются частью города Рино), прежде чем в конечном итоге пересечь границу штата Калифорния. .
История
Развитие автострады I-580 / US 395 планировалось с 1956 года, но значительного строительства не было до 1964 года. [5] Автострада будет открываться постепенно с течением времени и первоначально будет построена на двух основных отдельных участках до 2012 года. .
Первым сегментом автострады, построенным вдоль I-580, был сегмент Уошу-Вэлли , который был построен между 1964 и 1970 годами между современной дорогой Бауэрс-Мэншн-Роуд и шоссе Карсон-Рино (выезд 50, ныне выезд 16) возле Уошу-Сити , к югу через Уошу. Долина к северу от Норт-Карсон-стрит (выход 43, теперь выход 8) в Карсон-Сити .
Участок Рино был построен между 1973 и 1996 годами. В 1973 году участок курсировал между автобусами US 395 Bus. (выход 72) на East Second Street / Glendale Avenue (выход 67, теперь выход 35) в Рино, открытом для движения. Этот участок был продлен на юг до Милл-стрит (выход 66, теперь выход 34) в 1978 году, Plumb Lane / Villanova Drive (выход 65, теперь выход 33) в 1979 году, South Virginia Street / Kietzke Lane (выход 63, теперь выход 31) в 1981, Neil Road / Meadowood Mall Way (выход 62, теперь выход 30) в 1986 году, Южная Вирджиния-стрит (выход 61, теперь выход 29) в 1989 году и Mount Rose Highway (выход 56, теперь выход 24) в 1996 году. Карсон-Сити секция была построена в 2000-х годах при строительстве объездной дороги Карсон-Сити. Первый этап завершил автостраду от North Carson Street (выход 43, теперь выход 8) на юг до East William Street (выход 39, теперь выход 5) в 2006 году. Автострада была продлена на юг до Fairview Drive (выход 38, теперь выход 3). в 2009 году. 2 августа 2017 года последний участок автострады между Фэйрвью Драйв (выход 38, теперь выход 3) и Саут Карсон-стрит в Карсон-Сити открылся для движения. [6]
В 2012 году участок между шоссе Маунт-Роуз (съезд 56, теперь съезд 24) и шоссе Бауэрс-Мэншн / шоссе Карсон-Рино (съезд 50, теперь съезд 16) к югу от Рино открылся после открытия моста Галена-Крик для движения в конце Август 2012, соединяющий два основных сегмента вместе. После завершения этого участка автострада к югу от I-80 (US 395 южный выезд 68 и I-580 северный выезд 36) была подписана как I-580, официально соединяющая Карсон-Сити с системой автомагистралей между штатами . В результате четыре других столицы штатов все еще не обслуживаются системой автомагистралей между штатами: Довер, Делавэр ; Джуно, Аляска ; Пьер, Южная Дакота ; и Джефферсон-Сити, штат Миссури . [7]
Обозначение I-580 было впервые одобрено Американской ассоциацией государственных служащих автомобильных дорог и транспорта (AASHTO) 27 октября 1978 года; в то время этот маршрут простирался с I-80 до US 395 (улица Южная Вирджиния, выход 63, теперь выход 31). [8] [9] AASHTO одобрил оставшуюся часть запланированной I-580 до южной конечной остановки на автобусах US 50, US 395 и US 395. к югу от Карсон-Сити, на собрании 7 декабря 1984 года. [10] Несмотря на то, что номер маршрута был утвержден и отображен на некоторых картах в 1980-х годах, I-580 не была подписана вдоль межштатной автомагистрали до тех пор, пока в 2012 году не было завершено строительство разрыва между шоссе Маунт-Роуз и Бауэрс-Мэншн-роуд.
Маршрут для I-580 и US 395 рассматривался как потенциальное выравнивание для расширения I-11 от US 95 к северу от озера Уокер до I-80 на развязке Spaghetti Bowl в Рино. [11] [12]
В октябре 2019 года NDOT начал замену номеров выхода US 395 на номера выхода I-580 в соответствии с федеральными требованиями Руководства по унифицированным устройствам управления движением . [13]
Будущее
Единственный проект, который еще предстоит завершить к 2021 году, - это развязка SPUI на Саут Карсон-стрит . [14]
Выйти из списка
Старые съезды на I-580 были пронумерованы согласно 395-мильным столбам США.
округ | Место расположения | ми | км | Старый выход | Новый выход [15] | Направления | Заметки |
---|---|---|---|---|---|---|---|
Город в городе Карсон - Сити 0.00-9.43 | 0,00 | 0,00 | - | - | США 50 запад / США 395 юг / США 395 Автобус. север (С. Карсон-стрит) - Саус Лэйк Тахо , Минден , Гарднервилл | Временный горизонтальный перекресток ; плановое обновление до обмена SPUI ; южный конец параллелизма US 50 / US 395; С. Карсон-стрит раньше была SR 529 север / США 50 восток / США 395 север [16] | |
2,84 | 4,57 | 38 | 3 | Fairview Drive | Бывший США 50 запад / США 395 юг | ||
4,57 | 7,35 | 39 | 5 | США 50 восток ( Э. Уильям-стрит ) - Дейтон , Фаллон | Северная часть параллелизма США 50; E. William Street ранее была SR 530 запад / США 50 запад / США 395 юг. | ||
6,73 | 10,83 | 41 год | 6 | College Parkway | Бывший SR 531 | ||
8,03 | 12,92 | 42 | 7 | Arrowhead Drive | Выход на север и вход на юг | ||
8,46 | 13,62 | 43 год | 8 | US 395 Автобус. юг (Н. Карсон-стрит) | Выход на юг и вход на север; бывший США 395 юг | ||
Уошо 9.43-35.187 | Washoe Valley | 9,37 | 15.08 | 44 год | 10 | Бульвар Истлейк (до US 395 Alt. ) | Бывший SR 428 ; обслуживает парк штата Уошу-Лейк |
11.20 | 18.02 | 46 | 12 | Bellevue Road | |||
Washoe City | 15,46 | 24,88 | 50 | 16 | Старый город США 395 ( США 395 Alt. , Bowers Mansion Road, Carson – Reno Highway) - Уошу-Сити | Бывший SR 429 юг / SR 430 север / США 395; обслуживает особняк Bowers | |
Приятная долина | 19,50 | 31,38 | Мост Галена Крик | ||||
Рино | 23,46 | 37,76 | 56 | 24 | SR 431 (Mount Rose Highway) - Северное озеро Тахо | ||
24,94 | 40,14 | 57B | 25B | Южная Вирджиния-Стрит ( США 395 Альт. Юг) - Вирджиния-Сити , Уошу-Сити | Выход на юг и вход на север; бывший SR 430 юг / US 395 юг | ||
25,40 | 40,88 | 57A | 25А | С. Вирджиния-стрит на север ( США 395 альтернативный север / США 395 автобусный север) | Выход на юг и вход на север; бывший SR 430 север / США 395 север | ||
25,58 | 41,17 | 59 | 26 год | Damonte Ranch Parkway | |||
26,89 | 43,28 | 60 | 28 год | South Meadows Parkway ( SR 426 запад) | |||
27,98 | 45,03 | 61 | 29 | С. Вирджиния-стрит ( США 395 Alt. / US 395 Bus. ) | Бывший SR 430 / US 395 | ||
30,19 | 48,59 | 62 | 30 | Neil Road, Meadowood Mall Way | Нил Роуд - бывший SR 667. | ||
30,97 | 49,84 | 63 | 31 год | С. Вирджиния-стрит ( автобус US 395 ), Кицке-лейн | Выход на юг и вход на север; С. Вирджиния-стрит раньше была SR 430 / US 395; Кицке-лейн раньше был SR 667 | ||
32,03 | 51,55 | 64 | 32 | Моана Лейн | Расходящаяся алмазная развязка ; обслуживает конференц-центр Reno-Sparks | ||
32,95 | 53,03 | 65 | 33 | Plumb Lane ( SR 653 ), Вилланова Драйв, международный аэропорт Рино-Тахо | Подпись как выезды 33A (Вилланова-Драйв, Пламб-лейн) и 33B (аэропорт) в южном направлении. | ||
33,93 | 54,61 | 66 | 34 | Милл-стрит | |||
34,46 | 55,46 | 67 | 35 год | E. Вторая улица, Глендейл-авеню ( SR 648 ) | |||
35,19 | 56,63 | 68 | 36 | I-80 - Элко , Сакраменто | Северная часть параллелизма US 395; обозначены выходами 36A (восток) и 36B (запад) в северном направлении; I-80 выезд 15 | ||
- | - | США 395 север - Сьюзенвилл | Продолжение за северной конечной автомагистралью I-580 | ||||
1.000 миль = 1.609 км; 1.000 км = 0.621 мили
|
Смотрите также
- Портал США
- Портал автомобильных дорог США
Рекомендации
- ^ Министерство транспорта Невады (январь 2018). «Государственные автомагистрали Невады: описания и карты» . Проверено 11 сентября 2018 года .
- ^ Мансон, Джефф (8 декабря 2015 г.). «Участок автострады Карсон-Сити, официально названный в честь депутата Карла Хауэлла» . Карсон сейчас . Проверено 8 декабря 2015 года .
- ^ Мансон, Джефф (16 августа 2015 г.). «Установлено, что депутат Карсон-Сити убит при исполнении служебных обязанностей» . Карсон сейчас . Проверено 8 декабря 2015 года .
- ^ «Проект реконструкции и расширения объекта технического обслуживания RTC Villanova» . Город Рино. п. 15 . Проверено 4 октября 2018 года .
- ^ Департамент транспорта Невады. «История и обзор» . Веб-сайт проекта расширения I-580 . Департамент транспорта Невады. Архивировано из оригинала на 27 мая 2008 года . Проверено 11 сентября 2008 года .
- ^ Дич, Бен (2 августа 2017 г.). «Расширение автострады для экономии времени водителей в Карсон-Сити» . Рино, Н.В.: КОЛО-ТВ . Проверено 2 августа 2017 года .
- ^ Роча, Гай (28 февраля 2006 г.). «Автострада Карсон-Сити: долгое время впереди» . Nevada Appeal . Проверено 24 июня 2018 года .
- ^ Специальный комитет по нумерации маршрутов США (28 октября 1978 г.). «Повестка дня комитета по нумерации маршрутов с указанием действий, предпринятых исполнительным комитетом» (Отчет). Вашингтон, округ Колумбия: Американская ассоциация государственных служащих автомобильных дорог и транспорта . Проверено 7 ноября 2014 г. - через Wikisource .
- ^ «Привод на 395 - это привод на 580» . Reno Gazette-Journal . 13 декабря 1978 г. с. 27 . Проверено 24 июня 2018 г. - через Newspapers.com.
- ^ Специальный комитет по нумерации маршрутов США (7 декабря 1984 г.). «Повестка дня Комитета по нумерации маршрутов» (PDF) (Отчет). Вашингтон, округ Колумбия: Американская ассоциация государственных служащих автомобильных дорог и транспорта . Проверено 7 ноября 2014 г. - через Wikimedia Commons.
- ^ Фухс, Брэндон (14 марта 2018 г.). «Городской совет Рино изучает потенциальные коридоры для будущей межгосударственной автомагистрали 11» . Рино: КТВН . Проверено 14 февраля 2021 года .
- ^ Marroquin, Art (13 июля 2018 г.). «Общественные встречи по поводу будущего I-11 пройдут в 7 городах штата Невада» . Обзорный журнал Лас-Вегаса . Проверено 14 февраля 2021 года .
- ^ «Номера съездов с шоссе I-580 в Карсон-Сити должны измениться» . Nevada Appeal . 4 октября 2019 . Проверено 4 декабря 2019 года .
- ^ «Проекты модернизации капитального транспорта» . Департамент транспорта Невады . Проверено 14 февраля 2021 года .
- ^ Департамент транспорта Невады. «Номера выхода на межштатную автомагистраль 580» . Департамент транспорта Невады . Проверено 13 мая 2019 года .
- ^ «Проекты модернизации капитального транспорта» . Департамент транспорта Невады . Проверено 14 февраля 2021 года .