Island Air (Гавайи)
Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Информацию об авиакомпании Каймановы острова см. В Island Air (Каймановы острова) . Чтобы узнать о воздушном шаттле между Нантакетом и материковым Кейп-Кодом , см. Island Airlines .

Island Air
Island Air I'iwi bird logo.png
ИАТАИКАОПозывной
WPMKUМОКУ
Основан1980 (как Princeville Airways)
Прекращенные операции11 ноября 2017 г.
КонцентраторыМеждународный аэропорт Даниэля К. Иноуэ (HNL; ранее известный как международный аэропорт Гонолулу)
Вторичные хабыАэропорт Кахулуи (OGG)
Фокусные городаГонолулу (HNL), Кахулуи (OGG), Līhuʻe (LIH) и Kona (KOA)
Программы часто летающих пассажировIsland Miles (ранее известный как Cloud 9 и AlohaPass)
АльянсUnited Airlines, Aloha Airlines (ныне несуществующие)
Размер флота3. Турбовинтовые самолеты Bombardier Q400 NextGen
Направления4
Материнская компанияPacifiCap
Штаб-квартираГонолулу, Гавайи
Действующие лицаДэвид Учияма, президент и генеральный директор
Сотрудники400+

Island Air (официально Hawaii Island Air ) была пригородной авиакомпанией, базирующейся в Гонолулу, Гавайи . [1] Он выполнял регулярные пассажирские перевозки между островами на Гавайях. Его основной базой был международный аэропорт Даниэля К. Иноуэ [2] на острове Оаху .

Авиакомпания поддерживала код-шеринг и соглашение о часто летающих пассажирах с United Airlines . Hawaiian Airlines прекратила свои коммерческие отношения с Island Air в 2012 году, когда объявила о планах начать эксплуатацию региональных турбовинтовых авиалайнеров ATR 42 на островах под собственным брендом. Island Air также управляет собственной программой для часто летающих пассажиров Island Miles (ранее Cloud 9).

Island Air прекратила все полеты 10 ноября 2017 года после 37 лет службы между островами Гавайев , имея 13% мест внутри Гавайев за первые три квартала 2017 года, конкурируя с Hawaiian Airlines, несущей 80%. Во втором квартале 2017 года компания Island Air сообщила о операционных убытках в размере 4,9 млн долларов и чистых убытках в размере 8,2 млн долларов и 17 октября подала заявление о защите от банкротства в соответствии с главой 11, поскольку не смогла найти новых инвесторов для удовлетворения требований арендодателей Wells Fargo Bank Northwest и Elix 8, которые хотят вернуть свои пять Bombardier Q400 , которые заменили пять ATR . [3]

История

Princeville Airways

Island Air была зарегистрирована в 1980 году компанией Consolidated Oil and Gas, расположенной в Колорадо, под названием Princeville Airways . Он начал регулярные рейсы 9 сентября 1980 года между Гонолулу (HNL) и Принсвиллем , Кауаи (HPV), используя два турбовинтовых самолета de Havilland Canada DHC-6 Twin Otter с возможностью взлета и посадки . Он обслуживал этот первоначальный регулярный маршрут между Принсвиллем и Гонолулу в первую очередь для гостей курорта Принсвилл. [4] Затем авиакомпания расширила свои межостровные маршруты до Ханы, Мауи; Хулехуа, Молокаи; Кахулуи, Мауи; Камуэла, Гавайи (Большой остров); Капалуа, Мауи (Западный Мауи) и Ланаи-Сити, Ланаи. [5] Флот Princeville Airways был расширен и в конечном итоге состоял из восьми самолетов DHC-6 Twin Otter.

Алоха Айленд Эйр

В мае 1987 года Consolidated Oil and Gas продала Princeville Airways Aloha Air Group, материнской компании Aloha Airlines . Princeville Airways была переименована в Aloha Island Air и обслуживала растущий междуостровный рынок пригородных перевозок от имени Aloha Airlines на маршрутах, которые не могли оправдать более крупные лайнеры Boeing 737-200, эксплуатируемые Aloha. В июне 1992 года Aloha Island Air зарегистрировала название Island Air в качестве своего торгового наименования. В 1995 году недавно переименованная компания Island Air получила сертификат Федерального управления гражданской авиации на использование более крупных самолетов для обслуживания растущего рынка пригородных перевозок на Гавайях. В апреле того же года Island Air приобрела свой первый 37-местный самолет de Havilland Canada DHC-8 Dash 8 .

Гавайи Айленд Эйр

Право собственности на ООО "Гаварни Холдинг".

Dash 8-100 в ливрее введен в 2006 году.

В декабре 2003 года было объявлено, что Gavarnie Holding, LLC приобретет Aloha IslandAir у Aloha AirGroup, что сделает Island Air Hawaii третьей по величине независимой авиакомпанией. Покупка была завершена 11 мая 2004 г., и компания была переименована в Hawaii Island Air, Inc., хотя авиакомпания продолжала вести бизнес как «Island Air». После покупки Island Air расширила свой бизнес, приобретя больше самолетов и открыв новые маршруты.

В мае 2008 г. компания Island Air получила награду Essential Air Service по маршрутам из международного аэропорта Канзас-Сити в Джоплин, штат Миссури , Гранд-Айленд, Небраска , Харрисон, Арканзас и Хот-Спрингс, штат Арканзас, но не объявила конкретные даты начала. [6] В следующем месяце, однако, авиакомпания вышла из контракта после того, как пришла к выводу, что дата запуска в середине сентября нереальна, сославшись на расходы на персонал и топливо. [7]

17 августа 2009 г. компания Island Air прекратила все рейсы в Хило . [8]

В 2012 году, когда парк Dash 8 начал приближаться к своему сроку полезного использования, авиакомпания обратилась к PenAir на Аляске и арендовала один турбовинтовой самолет Saab 340 на 10 месяцев. [9]

19 июля 2012 г. компания Island Air представила новую бизнес-модель, которая включала полный имидж и пересмотр бренда. Это совпало с прибытием в августе нового парка турбовинтовых самолетов ATR. [10] Авиакомпания также представила новый веб-сайт, связанный с запуском своего нового бренда и имиджа. [11]

4 октября 2012 года Лес Мурашиге был назначен новым президентом и главным исполнительным директором компании, заменив Лесли Канеширо. [12]

Право собственности на Ohana Airline Holdings, LLC

ATR 72 в ливрее 2014 г.

10 января 2013 года Island Air объявила, что компания будет продана неизвестному покупателю. [13]

18 января 2013 года было сообщено, что покупателем был генеральный директор Oracle Corporation Ларри Эллисон , который недавно приобрел большую часть острова Ланаи у Дэвида Х. Мердока , хотя в то время это не было подтверждено авиакомпанией. [14]

26 февраля 2013 года сделка по продаже Эллисону была завершена. В тот же день авиакомпания сертифицировала свой первый ATR 72 , который поступит в эксплуатацию на следующий день. [15] Эллисон назначил Пола Кейси, бывшего генерального директора Hawaiian Airlines и президента Гавайского бюро посетителей и конгрессов, новым президентом и главным исполнительным директором компании. [16]

31 мая 2013 г. компания Island Air прекратила полеты в аэропорт Капалуа / Западный Мауи из-за отказа от использования самолетов Dash 8 и невозможности посадки ATR 72 на короткой взлетно-посадочной полосе аэропорта. В связи с этим 15 апреля 2013 года возобновилось движение в Кахулуи, Мауи [17].

В 2014 году компания Island Air прекратила полеты в Хо'олехуа, Молокаи . [18]

3 сентября 2014 года компания Island Air сделала неожиданное объявление о назначении Дэвида Пфлигера, президента и главного исполнительного директора Silver Airways, базирующейся в Форт-Лодердейле, штат Флорида, на роль президента и главного исполнительного директора. [19] С 1 октября 2014 года Пфлигер сменил бывшего генерального директора Hawaiian Airlines Пола Кейси, которого попросили уйти в отставку. [20] До Silver Пфлигер руководил очень успешным преобразованием в Fiji Airways и был бывшим руководителем Virgin America и Delta Air Lines . [21]

В декабре 2014 года авиакомпания объявила, что из-за прошлых убытков предыдущего руководства за шесть кварталов она задерживает поставку нового реактивного самолета Bombardier Q400, а также проводит комплексную переоценку своего парка, сети и других аспектов своей деятельности. . [22]

29 апреля 2015 г. компания Island Air объявила, что с 1 июня прекращает обслуживание рейсов из Гонолулу в Кауаи и сокращает ежедневную частоту рейсов более чем наполовину на своем маршруте Ланаи, начиная с этой даты. Авиакомпания также объявила, что сократит штат на 20 процентов, а также отменит поставку новых самолетов в краткосрочной перспективе, поскольку авиакомпания работает над позиционированием себя как второго по величине перевозчика на островах. Эти изменения произошли после того, как компания сообщила о рекордных финансовых потерях в размере более 21 миллиона долларов только в прошлом году. [23]

В сентябре 2015 г. компания Island Air начала добровольно сообщать о значительно улучшенных ежемесячных и ежеквартальных показателях своевременности и коэффициенте выполнения рейсов (80,4% и 99,2% соответственно), чтобы текущие и потенциальные клиенты могли видеть, как работает авиакомпания по мере того, как она продолжает улучшаться. и позиционирует себя с надеждой на сильное будущее в качестве альтернативной гавайской авиакомпании между островами. [24]

7 января 2016 года компания Ohana Airline Holdings, LLC Ларри Эллисона объявила, что планирует продать контрольный пакет акций Island Air компаниям PaCap Aviation Finance и Malama Investments, двум инвестиционным компаниям, управляемым местной инвестиционной фирмой PacifiCap. [25]

8 февраля 2016 г., после официального утверждения передачи права собственности Министерством транспорта США, было объявлено, что Дэйв Пфлигер, который присоединился к должности генерального директора в октябре 2014 г. и руководил успешной реструктуризацией, реструктуризацией и продажей, будет оставив Island Air работать непосредственно на Эллисона в неопределенной роли и вернув бразды правления Лесу Мурашиге, бывшему руководителю Island Air, который станет президентом и генеральным директором при новых владельцах авиакомпании, PacifiCap LLC. [26]

Право собственности на PacifiCap

21 января 2016 г. компания Island Air объявила о планах возобновления обслуживания на Кауаи, начиная с 15 марта, после приостановки полетов в июне 2015 г. в связи с реструктуризацией. Авиакомпания заявила, что будет создано около 32 рабочих мест, связанных с аэропортом, и намекнула, что расширение еще не завершено с надеждой на возвращение в другие направления, которые ранее обслуживала Island Air. [27]

Island Air прекратила полеты на остров Ланаи 31 марта 2016 г. [28]

14 апреля 2016 г. компания Island Air объявила о своих планах возобновить обслуживание между Гонолулу и Коной, начиная с 14 июня, с пятью ежедневными рейсами в оба конца. [29] Последний раз компания Island Air обслуживала Кона в декабре 2012 года. Предполагалось, что в результате восстановления службы будет создано 25 новых рабочих мест, связанных с аэропортом. [30] Президент и главный исполнительный директор Island Air Лес Мурашиге заявил, что Хило также проходил оценку.

26 апреля 2016 года генеральный директор Island Air Лес Мурашиге и главный операционный директор Роб Моракер ушли со своих постов. Это был второй раз за два месяца, когда в компании Island Air произошла перестановка в высшем руководстве. [31] Вскоре после этого Island Air назначила Дэвида Учияму своим новым президентом и главным исполнительным директором.

Направления

В последние дни своей деятельности Island Air выполняла рейсы по следующим направлениям: [8]

ОстровГородАэропортПримечанияСсылки
ГавайиКаилуа-КонаМеждународный аэропорт Кона
КауаиЛихуэЛихуэ аэропорт
МауиКахулуиКахулуи аэропорт
ОахуГонолулуМеждународный аэропорт Гонолулу

Флот

Dash 8-100 в ливрее авиакомпании до 2006 г.

Авиакомпания получила самолет Bombardier Q400 (N539DS) в марте 2006 года на условиях пятилетней аренды. В сентябре 2006 года авиакомпания объявила, что в следующем месяце она выводит самолет из межостровного обслуживания, а поставку двух дополнительных Q400 переносят на 2007 год. Затем авиакомпания вернула все реактивные самолеты Q400 и заявила в то время, что у нее нет планов вернуть эти самолеты в эксплуатацию. [32] Тем не менее, Q400 в конечном итоге был снова принят на вооружение авиакомпанией.

19 мая 2011 года Aviation Week & Space Technology сообщила, что авиакомпания намеревается добавить один или два дополнительных самолета Dash 8, а также обсуждает новые варианты самолетов с ATR , Fokker , Saab и SuperJet International . [33] Авиакомпания объявила в конце февраля 2012что было достигнуто соглашение об аренде шесть ATR 72 региональных турбовинтового самолета, наряду с меньшим Saab 340 турбовинтовых мокрой арендуемым от Penair . [34] В июле 2012 года авиакомпания заявила, что поставки самолетов ATR 42 и ATR 72 начнутся в следующем месяце.[35]

После приобретения самолета ATR 72 компания Island Air сочла их ненадежными до такой степени, что авиакомпания рассматривала возможные замены по состоянию на сентябрь 2013 года . [36] 31 марта 2014 г. компания Island Air разместила твердые заказы на два региональных турбовинтовых самолета Bombardier Dash 8 Q400 с намерением заменить ATR 72 на Q400. [37]

Из-за рекордных финансовых потерь в размере более 21 миллиона долларов 29 апреля 2015 года компания Island Air объявила о намерении в ближайшее время отменить поставку нового самолета Bombardier Dash 8 Q400, поскольку авиакомпания пыталась позиционировать себя как второго по величине авиаперевозчика. на Гавайских островах. [23]

10 ноября 2017 г. компания Island Air объявила, что прекращает работу после 37 лет службы. [38] Межостровный авиаперевозчик эксплуатировал турбовинтовой самолет Bombardier Q400 во время остановки.

Несчастные случаи и происшествия

28 октября 1989 года самолет De Havilland Canada DHC-6 Twin Otter, выполнявший рейс 1712 Aloha IslandAir, врезался в гористую местность. [39] Национальный совет по безопасности на транспорте определил, что вероятной причиной этой аварии был управляемый полет самолета над землей в результате решения капитана продолжить полет в соответствии с правилами визуального полета в ночное время в метеорологических условиях по приборам, которые скрывали поднимающийся горный массив. местность.

Услуги

Island Miles

Island Miles (ранее Cloud 9) был программой поощрения путешествий компании Island Air. Среди авиакомпаний-партнеров программы - United Airlines, член Star Alliance . Island Air также имела интерлайн-соглашение с American Airlines . Aloha Airlines ранее была партнером авиакомпании, пока не прекратила пассажирские перевозки. [40]

В программе Island Miles не было членских взносов, а баллы действительны в течение трех лет после даты полета. Счета Island Miles, на которые не было начислено никаких полетных кредитов в течение двух лет, могут быть переведены в «неактивный статус», и любые кредиты на счете будут аннулированы. После шести полетных сегментов участнику был начислен премиальный билет в одну сторону, а после 12 полетных сегментов - премиальный билет в оба конца. [41]

использованная литература

  1. ^ «Контактная информация» . Island Air. Архивировано из оригинала на 5 июня 2009 года . Проверено 20 мая 2009 года .
  2. ^ «Справочник: World Airlines». Международный рейс . 3 апреля 2007 г. с. 95.
  3. ^ Джон Hemmerdinger (10 ноября 2017). «Гавайский авиаперевозчик Island Air прекращает операции» . Flightglobal .
  4. ^ islandair.com О нас, История
  5. ^ timetableimages.com, Princeville Airways, 8 сентября 1987 г., системное расписание, карта маршрута
  6. ^ "Island Air наградила полеты Среднего Запада" . Тихоокеанские деловые новости . 6 мая 2008 . Проверено 6 мая 2008 года .
  7. ^ "Island Air выходит из контракта со Средним Западом" . Тихоокеанские деловые новости . 9 июня 2008 . Проверено 9 июня 2008 года .
  8. ^ a b «Маршрутная карта» . Island Air. Архивировано из оригинального 24 августа 2012 года . Проверено 21 мая 2012 года .
  9. ↑ Гутьеррес, Александра (14 февраля 2012 г.). "Самолет PenAir получает 10-месячный отпуск на Гавайях" . KUCB.org . Общественное вещание Уналаски . Проверено 18 ноября 2013 года .
  10. ^ «Hawaii Island Air улучшает межостровное обслуживание; запускает новый бренд и выпускает новый парк эффективных реактивных самолетов» . 19 июля 2012 . Проверено 20 июля 2012 года .
  11. ^ "Hawaii Island Air запускает новый веб-сайт" . 19 июля 2012 . Проверено 21 июля 2012 года .
  12. ^ "Island Air назначает новое исполнительное руководство" . Island Air. 4 октября 2012 . Проверено 10 октября 2012 года .
  13. ^ "Island Air будет продана неизвестному покупателю" . 10 января 2013 . Проверено 27 февраля 2013 года .
  14. ^ «Генеральный директор Oracle Ларри Эллисон покупает Island Air» . 18 января 2012 . Проверено 27 февраля 2013 года .
  15. ^ «Эллисон из Oracle покупает Island Air, пополняя свой портфель на Гавайях» . 26 февраля 2013 . Проверено 27 февраля 2013 года .
  16. ^ "Гавайская авиакомпания Ларри Эллисона получает нового генерального директора" . USA Today . Ассошиэйтед Пресс. 24 апреля 2013 . Проверено 18 ноября 2013 года .
  17. ^ "Island Air останавливает маршрут Капалуа; добавляет маршрут Кахулуи" . ХОН-ТВ . 22 марта 2013 . Проверено 23 марта 2013 года .[ постоянная мертвая ссылка ]
  18. ↑ Сегал, Дэйв (18 февраля 2014 г.). «Айленд Эйр бросит сервис на Молокаи» . Гонолулу - звездный рекламодатель . Проверено 20 февраля 2014 года .
  19. ^ "Island Air заменяет Кейси" . Звездный рекламодатель . 3 сентября 2014 . Проверено 9 сентября 2014 года .
  20. ^ "Island Air заменяет Кейси" . Звездный рекламодатель Гонолулу . 3 сентября 2014 . Проверено 3 сентября 2014 года .
  21. ^ «Гавайская межостровная авиакомпания Island Air называет Дэвида Пфлигера президентом и генеральным директором» . ХОН-ТВ . 2 сентября 2014 . Проверено 2 сентября 2014 года .
  22. ^ "Островные Воздушные Работы, чтобы Восстановить" . Звездный рекламодатель Гонолулу . 16 декабря 2014 . Проверено 2 сентября 2014 года .
  23. ^ a b «Рекордные финансовые потери заставят авиацию острова сократить рабочую зону на 20 процентов» . ХОН-ТВ . 29 апреля 2015 года . Проверено 4 мая 2015 года .
  24. ^ "Своевременное повышение производительности Гавайской межостровной авиакомпании Island Air" . ХОН-ТВ . 12 ноября 2015 года . Проверено 12 ноября 2015 года .
  25. ^ «Местные гавайские инвесторы приобретут контрольный пакет акций Island Air» . 7 января 2016 года Архивировано из оригинального 14 февраля 2016 года . Проверено 22 января 2016 года .
  26. ^ "Island Air назначает Мурашиге генеральным директором после того, как DOT одобрит продажу" . Звездный рекламодатель Гонолулу . 8 февраля 2016 . Проверено 10 февраля, 2016 .
  27. ^ "Island Air, чтобы восстановить обслуживание Кауаи, Гавайи соответствует специальному тарифу за 63 $" . 21 января 2016 . Проверено 22 января 2016 года .
  28. ^ "Island Air, чтобы остановить обслуживание Ланаи" . 1 марта 2016 . Проверено 4 марта 2016 года .
  29. ^ "Island Air перезапускает службу Гонолулу-Кона" . 14 апреля 2016 . Проверено 14 апреля 2016 года .
  30. ^ "Возрождение службы Island Air в Коне" . 15 апреля 2016 года Архивировано из оригинального 13 ноября 2017 года . Проверено 15 апреля 2016 года .
  31. ^ "Island Air теряет топ-менеджеров, - называет генеральный директор Учияма" . 26 апреля 2016 . Проверено 14 марта 2017 года .
  32. ↑ Сегал, Дэйв (27 сентября 2006 г.). «Айленд Эйр обходит свой самый большой самолет» . Звездный бюллетень Гонолулу . Проверено 27 сентября 2006 года .
  33. Перейти ↑ Michels, Jennifer (19 мая 2011 г.). «Остров воздуха готов к росту» . Авиационная неделя и космические технологии . Проверено 19 мая 2011 года .
  34. ^ Dicus, Ховард (27 февраля 2012). «Island Air движется быстрее с расширением» . Новости Гавайев сейчас . Проверено 29 февраля 2012 года .
  35. ↑ Тримбл, Стивен (20 июля 2012 г.). «Island Air демонстрирует новую ливрею по мере того, как гавайские соревнования накаляются» . Flightglobal Pro . Проверено 20 июля 2012 года .
  36. Перейти ↑ Segal, Dave (21 сентября 2013 г.). «Недостатки Island Air разочаровывают генерального директора» . Гонолулу - звездный рекламодатель . Проверено 18 ноября 2013 года . (требуется подписка)
  37. ↑ Рассел, Эдвард (31 марта 2014 г.). «Island Air заказала 2 Q400» . Flightglobal . Проверено 31 марта 2014 года .
  38. ^ "Island Air закроется через 37 лет" . ХОН2 . 10 ноября 2017 года . Проверено 10 ноября 2017 года .
  39. ↑ Уэйт, Дэвид (30 октября 1989 г.). «20 человек погибли в результате ужасной авиакатастрофы между островами, 8 - из школьных команд». Рекламодатель Гонолулу . п. А1.
  40. ^ «Программы вознаграждения» . Island Air. Архивировано из оригинального 24 августа 2012 года . Проверено 19 октября 2010 года .
  41. ^ «Положения и условия Island Miles» . Island Air. Архивировано из оригинального 22 сентября 2012 года . Проверено 1 октября 2009 года .

дальнейшее чтение

  • Уокер, Ричард (22 марта 2006 г.). «Island Air демонстрирует свой новый красочный Q400» . Звездный бюллетень Гонолулу . Проверено 26 сентября 2006 года .
  • Кубота, Лиза (21 марта 2006 г.). "Island Air запускает новый облик" . КГМБ . Архивировано из оригинального 16 мая 2006 года . Проверено 26 сентября 2006 года .

внешние ссылки

  • Island Air
  • История Island Air
Получено с https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Island_Air_(Hawaii)&oldid=1042611175 "
Contribute a better translation