Из Википедии, бесплатной энциклопедии
  (Перенаправлено из Стамбула LRT )
Перейти к навигации Перейти к поиску

Линия M1 , официально именуемая M1 Yenikapı – Atatürk Airport / Kirazlı ( турецкий : M1 Yenikapı – Atatürk Havalimanı / Kirazlı metro hattı ), также известная как Istanbul Light Metro ( турецкий : Hafif Metro ), является линией скоростного транспорта. в Стамбуле метро . Открытая в 1989 году, это была первая линия скоростного транспорта в Стамбуле и Турции, и ее открытие положило начало возрождению общественного транспорта в турецких городах.

M1 состоит из двух поездов, M1A и m1b . Обе услуги проходят по одной линии от Еникапы до Отогара , где M1B разветвляется до Киразлы , а M1A продолжает движение по исходной линии до стамбульского аэропорта Ататюрк . M1 имеет 23 станции, из которых 11 подземные и 3 надземные [1], а общая длина линии составляет 26,8 км (16,7 миль). [2] Несмотря на то, что M1 полностью разделен на уровни , он считается линией легкого метро из-за относительно низкой пассажировместимости по сравнению с другими линиями системы.

В ноябре 2014 года открылась долгожданная ветка от Аксарая до Еникапы. [3]

История [ править ]

С ростом населения Стамбула и быстрым расширением города за его пределы автобусное сообщение, доступное в городе, стало недостаточным в 1970-х и 1980-х годах. В то время в городе не было системы общественного транспорта, за исключением единственной линии фуникулера протяженностью 0,57 км (0,35 мили), известной как Tünel - последняя действующая оригинальная трамвайная линия была закрыта в 1969 году. Стамбулу отчаянно требовалась система скоростных поездов для помочь перевезти его многочисленное население.

Первый участок линии М1 начал работу 3 сентября 1989 года между Аксараем и Коджатепе . [1] 18 декабря 1989 года линия была продлена до Эсенлера , [1] но в то время Отогар (междугородний автобусный вокзал) был опущен. Станция Отогар и участок между станциями Отогар и Зейтинбурну на ветке M1A были открыты 31 января 1994 года. [1] После этого 3 июля того же года был открыт участок M1A между станциями Зейтинбурну и Бакыркёй . [1]Дальнейшие расширения линии m1a, к Ataköy , а затем Yenibosna станции, были открыты в июле-августе 1995 года [1] и в этот момент длина линии достигла примерно 16 км. В 1999 году открылась новая станция линии M1A, расположенная между станциями Атакёй и Бакыркёй , станция Бахчелиэвлер . Наконец, ответвление M1A было завершено 20 декабря 2002 года, когда открылись пристройки к Всемирному торговому центру и аэропорту Ататюрк в Йешилкёй .

Восстановленная станция Esenler открылась 22 февраля 2012 года. [1] Расширение ветки M1B от Esenler до Kirazlı открылось 14 июня 2013 года. [1]

Расширение линии M1 от Аксарая до Еникапы было открыто 9 ноября 2014 года, что позволило соединиться с линией M2 и пригородной железной дорогой Мармарай , а также с услугами İDO seabus. [2] [3] Используя M2 и Мармарай, пассажир может путешествовать к северу от Золотого Рога до Таксима , Меджидиекёй , Левента и Маслака, а также через пролив Босфор до Ускюдара и Кадыкёй.. Автобусы İDO seabuses обслуживают прибрежные районы Стамбула, а также другие города на Мраморном море .

Операции и маршрут [ править ]

Схема маршрута линии M1 с ответвлениями M1A и M1B.

В общей сложности 105 поездов перевозят до 400 000 пассажиров ежедневно с 6 часов утра до 0 часов ночи. [1] Линия M1 имеет максимальный интервал 2 ½ минуты в часы пик. [1] Все станции имеют крытые места для сидения. В общей сложности 135 эскалаторов и 65 лифтов делают доступ к станциям легким для пассажиров. [1]

Линия M1A [ править ]

М1А линия 20,3 км (12,6 миль) в длину в целом, [ править ] и служит 18 станций. Поездка между конечными станциями Йеникапы и аэропортом Ататюрк занимает примерно 35 минут. [2] Ежедневно между конечными станциями в каждом направлении курсирует 169 поездов с интервалом в 6 минут в час пик. [2]

На линии M1A семь станций построены под землей, девять - наземные станции, а три - надземные. Станции устроены так, что шесть из них имеют островные платформы, а одиннадцать станций - боковые . Станция связи в Отогаре в Эсенлере имеет две островные платформы, которые обеспечивают движение по трем путям по двум разным ветвям M1. [2]

Линия M1B [ править ]

Линии M1B составляет 14,0 км (8,7 миль) в длину в целом, [ править ] и служит 13 станций. Поездка между конечными станциями Еникапы и Киразлы занимает около 25 минут. [4] Ежедневно между конечными станциями в каждом направлении курсирует 168 поездов с интервалом в 4 минуты в час пик. [4]

На линии M1B восемь станций построены под землей, а пять - на уровне земли. Станции устроены так, что восемь из них имеют островные платформы, а четыре станции - боковые . Станция связи в Отогаре в Эсенлере имеет две островные платформы, которые обеспечивают движение по трем путям по двум разным ветвям M1. [4]

Станции [ править ]

Аксарайский вокзал
Аэропорт Ататюрк - поезд линии метро M1 Стамбула на станции Давутпаша .

Секция ствола M1 [ править ]

Следующие станции обслуживаются линиями M1A и M1B:

  • Еникапы (пересадка в: M2 , Marmaray , İDO )
  • Аксарай (пересадка в: Т1 )
  • Эмнийет-Фатих
  • Топкапы-Улубатлы (пересадка на: Т4 )
  • Байрампаша-Малтепе
  • Sağmalcılar
  • Коджатепе
  • Otogar ( Автовокзал )

Ветка M1A [ править ]

Станция Ататюрк Хавалимани , конечная остановка (обслуживающая стамбульский аэропорт Ататюрк ), имеет буферные остановки в конце платформы.
  • Теразидере
  • Davutpaşa-YTÜ
  • Мертер (трансфер в: Metrobüs )
  • Зейтинбурну (пересадка на: T1 , Metrobüs )
  • Бакыркёй-Инджирли ( будущий перевод: M3 )
  • Бахчелиэвлер (трансфер в: Metrobüs )
  • Атакёй — Чириневлер (переезд в Metrobüs )
  • Енибосна ( будущий переход на: М9 )
  • DTM — Стамбул Фуар Меркези
  • Ататюрк Хавалимани

Ветка M1B [ править ]

  • Эсенлер
  • Мендерес
  • Üçyüzlü
  • Багджылар Мейдан (пересадка на: T1 )
  • Киразлы (пересадка на: M3 )

По состоянию на ноябрь 2020 года в стадии строительства находится расширение на 9,7 км (6,0 миль) до новой конечной станции в Халкалы. Он добавит девять станций к ветке M1B к западу от Киразлы. [5]

Подвижной состав [ править ]

Поскольку эта линия является самой старой современной железнодорожной линией в Стамбуле, на ней используются относительно старые транспортные средства, произведенные ABB в 1988 году. Транспортные средства развивают максимальную скорость 80 км / ч с ускорением 0,7 м / с 2 .

См. Также [ править ]

  • Современные трамваи Стамбула - отдельные современные трамваи (T1, T4 и T5) Стамбула
  • Ностальгические трамваи по Стамбулу - два отдельных старинных трамвая Стамбула
  • Трамваи в Стамбуле - трамвайная сеть первого поколения
  • Мармарай
  • Общественный транспорт в Стамбуле - включает информацию о трамваях.
  • Эстрам (Эскишехир)
  • Трамваи Анталии
  • Кайсери трамвай (Kayseray)

Ссылки [ править ]

  1. ^ a b c d e f g h i j k l m n o "M1 Yenikapı - Atatürk Havalimanı / Kirazlı Metro Hattı" [M1 Yenikapı - Atatürk Airport / Kirazlı Metro Line] (на турецком языке). İstanbul Ulaşim A.Ş. Архивировано из оригинала 6 октября 2015 года . Проверено 20 сентября 2015 года .
  2. ^ a b c d e f "M1A Yenikapı-Atatürk Havalimanı Metro Hattı" [M1A Yenikapı-Atatürk Havalimanı Metro Line] (на турецком языке). Метро Стамбул A.Ş . Проверено 29 ноября 2020 года .
  3. ^ a b «Премьер-министр Давутоглу открывает стамбульское метро Аксарай-Еникапы» . Сегодняшний Заман . Публикации Фезы. 9 ноября, 2014. Архивировано из оригинального 26 мая 2015 года . Проверено 9 ноября 2014 года .
  4. ^ a b c "M1B Yenikapı-Kirazlı Metro Hattı" [линия метро M1B Yenikapı-Kirazlı] (на турецком языке). Метро Стамбул A.Ş . Проверено 29 ноября 2020 года .
  5. ^ "Расширение линии метро M1B Киразлы-Халкалы" . Метро Стамбул A.Ş . Проверено 29 ноября 2020 года .

Внешние ссылки [ править ]

СМИ, связанные с линией метро M1 Стамбула на Викискладе?

  • İstanbul Ulaşım - M1 Yenikapı - Аэропорт Ататюрк / Kirazlı LRT Line (официальная веб-страница) (на турецком языке)

Координаты : 41.0035 ° N 28.8937 ° E41 ° 00′13 ″ с.ш., 28 ° 53′37 ″ в.д. /  / 41.0035; 28.8937