M1 Аэропорт Еникапы – Ататюрк / Еникапы – Киразлы – Халкалы | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Обзор | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Статус | Операционная | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Владелец | Столичный муниципалитет Стамбула | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Locale | Стамбул , Турция | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Термини | Аэропорт Йеникапы Ататюрк / Багджылар | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Станции | 23 [1] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Услуга | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Тип | Быстрый транзит | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Система | Стамбул Метро | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Услуги | 2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Номер маршрута | M1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Оператор (ы) | Метро Стамбул А.Ш. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Депо (а) | Эсенлер | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Подвижной состав | 105 ABB [1] 4 вагона на поезд | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Ежедневная поездка | 400 000 [1] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
История | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Открыт | 3 сентября 1989 г . [1] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Технический | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Длина линии | 26,8 [2] км (16,7 миль) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Кол-во треков | 2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Ширина колеи | 1435 мм (4 фута 8 1 ⁄ 2 дюйма) стандартный калибр | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Электрификация | 750 В постоянного тока Воздушная линия | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Скорость работы | 70 км / ч (43 миль / ч) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Линия M1 , официально именуемая M1 Yenikapı – Atatürk Airport / Kirazlı ( турецкий : M1 Yenikapı – Atatürk Havalimanı / Kirazlı metro hattı ), также известная как Istanbul Light Metro ( турецкий : Hafif Metro ), является линией скоростного транспорта. в Стамбуле метро . Открытая в 1989 году, это была первая линия скоростного транспорта в Стамбуле и Турции, и ее открытие положило начало возрождению общественного транспорта в турецких городах.
M1 состоит из двух поездов, M1A и m1b . Обе услуги проходят по одной линии от Еникапы до Отогара , где M1B разветвляется до Киразлы , а M1A продолжает движение по исходной линии до стамбульского аэропорта Ататюрк . M1 имеет 23 станции, из которых 11 подземные и 3 надземные [1], а общая длина линии составляет 26,8 км (16,7 миль). [2] Несмотря на то, что M1 полностью разделен на уровни , он считается линией легкого метро из-за относительно низкой пассажировместимости по сравнению с другими линиями системы.
В ноябре 2014 года открылась долгожданная ветка от Аксарая до Еникапы. [3]
История [ править ]
С ростом населения Стамбула и быстрым расширением города за его пределы автобусное сообщение, доступное в городе, стало недостаточным в 1970-х и 1980-х годах. В то время в городе не было системы общественного транспорта, за исключением единственной линии фуникулера протяженностью 0,57 км (0,35 мили), известной как Tünel - последняя действующая оригинальная трамвайная линия была закрыта в 1969 году. Стамбулу отчаянно требовалась система скоростных поездов для помочь перевезти его многочисленное население.
Первый участок линии М1 начал работу 3 сентября 1989 года между Аксараем и Коджатепе . [1] 18 декабря 1989 года линия была продлена до Эсенлера , [1] но в то время Отогар (междугородний автобусный вокзал) был опущен. Станция Отогар и участок между станциями Отогар и Зейтинбурну на ветке M1A были открыты 31 января 1994 года. [1] После этого 3 июля того же года был открыт участок M1A между станциями Зейтинбурну и Бакыркёй . [1]Дальнейшие расширения линии m1a, к Ataköy , а затем Yenibosna станции, были открыты в июле-августе 1995 года [1] и в этот момент длина линии достигла примерно 16 км. В 1999 году открылась новая станция линии M1A, расположенная между станциями Атакёй и Бакыркёй , станция Бахчелиэвлер . Наконец, ответвление M1A было завершено 20 декабря 2002 года, когда открылись пристройки к Всемирному торговому центру и аэропорту Ататюрк в Йешилкёй .
Восстановленная станция Esenler открылась 22 февраля 2012 года. [1] Расширение ветки M1B от Esenler до Kirazlı открылось 14 июня 2013 года. [1]
Расширение линии M1 от Аксарая до Еникапы было открыто 9 ноября 2014 года, что позволило соединиться с линией M2 и пригородной железной дорогой Мармарай , а также с услугами İDO seabus. [2] [3] Используя M2 и Мармарай, пассажир может путешествовать к северу от Золотого Рога до Таксима , Меджидиекёй , Левента и Маслака, а также через пролив Босфор до Ускюдара и Кадыкёй.. Автобусы İDO seabuses обслуживают прибрежные районы Стамбула, а также другие города на Мраморном море .
Операции и маршрут [ править ]
В общей сложности 105 поездов перевозят до 400 000 пассажиров ежедневно с 6 часов утра до 0 часов ночи. [1] Линия M1 имеет максимальный интервал 2 ½ минуты в часы пик. [1] Все станции имеют крытые места для сидения. В общей сложности 135 эскалаторов и 65 лифтов делают доступ к станциям легким для пассажиров. [1]
Линия M1A [ править ]
М1А линия 20,3 км (12,6 миль) в длину в целом, [ править ] и служит 18 станций. Поездка между конечными станциями Йеникапы и аэропортом Ататюрк занимает примерно 35 минут. [2] Ежедневно между конечными станциями в каждом направлении курсирует 169 поездов с интервалом в 6 минут в час пик. [2]
На линии M1A семь станций построены под землей, девять - наземные станции, а три - надземные. Станции устроены так, что шесть из них имеют островные платформы, а одиннадцать станций - боковые . Станция связи в Отогаре в Эсенлере имеет две островные платформы, которые обеспечивают движение по трем путям по двум разным ветвям M1. [2]
Линия M1B [ править ]
Линии M1B составляет 14,0 км (8,7 миль) в длину в целом, [ править ] и служит 13 станций. Поездка между конечными станциями Еникапы и Киразлы занимает около 25 минут. [4] Ежедневно между конечными станциями в каждом направлении курсирует 168 поездов с интервалом в 4 минуты в час пик. [4]
На линии M1B восемь станций построены под землей, а пять - на уровне земли. Станции устроены так, что восемь из них имеют островные платформы, а четыре станции - боковые . Станция связи в Отогаре в Эсенлере имеет две островные платформы, которые обеспечивают движение по трем путям по двум разным ветвям M1. [4]
Станции [ править ]
Секция ствола M1 [ править ]
Следующие станции обслуживаются линиями M1A и M1B:
- Еникапы (пересадка в: M2 , Marmaray , İDO )
- Аксарай (пересадка в: Т1 )
- Эмнийет-Фатих
- Топкапы-Улубатлы (пересадка на: Т4 )
- Байрампаша-Малтепе
- Sağmalcılar
- Коджатепе
- Otogar ( Автовокзал )
Ветка M1A [ править ]
- Теразидере
- Davutpaşa-YTÜ
- Мертер (трансфер в: Metrobüs )
- Зейтинбурну (пересадка на: T1 , Metrobüs )
- Бакыркёй-Инджирли ( будущий перевод: M3 )
- Бахчелиэвлер (трансфер в: Metrobüs )
- Атакёй — Чириневлер (переезд в Metrobüs )
- Енибосна ( будущий переход на: М9 )
- DTM — Стамбул Фуар Меркези
- Ататюрк Хавалимани
Ветка M1B [ править ]
- Эсенлер
- Мендерес
- Üçyüzlü
- Багджылар Мейдан (пересадка на: T1 )
- Киразлы (пересадка на: M3 )
По состоянию на ноябрь 2020 года [Обновить]в стадии строительства находится расширение на 9,7 км (6,0 миль) до новой конечной станции в Халкалы. Он добавит девять станций к ветке M1B к западу от Киразлы. [5]
Подвижной состав [ править ]
Поскольку эта линия является самой старой современной железнодорожной линией в Стамбуле, на ней используются относительно старые транспортные средства, произведенные ABB в 1988 году. Транспортные средства развивают максимальную скорость 80 км / ч с ускорением 0,7 м / с 2 .
См. Также [ править ]
- Современные трамваи Стамбула - отдельные современные трамваи (T1, T4 и T5) Стамбула
- Ностальгические трамваи по Стамбулу - два отдельных старинных трамвая Стамбула
- Трамваи в Стамбуле - трамвайная сеть первого поколения
- Мармарай
- Общественный транспорт в Стамбуле - включает информацию о трамваях.
- Эстрам (Эскишехир)
- Трамваи Анталии
- Кайсери трамвай (Kayseray)
Ссылки [ править ]
- ^ a b c d e f g h i j k l m n o "M1 Yenikapı - Atatürk Havalimanı / Kirazlı Metro Hattı" [M1 Yenikapı - Atatürk Airport / Kirazlı Metro Line] (на турецком языке). İstanbul Ulaşim A.Ş. Архивировано из оригинала 6 октября 2015 года . Проверено 20 сентября 2015 года .
- ^ a b c d e f "M1A Yenikapı-Atatürk Havalimanı Metro Hattı" [M1A Yenikapı-Atatürk Havalimanı Metro Line] (на турецком языке). Метро Стамбул A.Ş . Проверено 29 ноября 2020 года .
- ^ a b «Премьер-министр Давутоглу открывает стамбульское метро Аксарай-Еникапы» . Сегодняшний Заман . Публикации Фезы. 9 ноября, 2014. Архивировано из оригинального 26 мая 2015 года . Проверено 9 ноября 2014 года .
- ^ a b c "M1B Yenikapı-Kirazlı Metro Hattı" [линия метро M1B Yenikapı-Kirazlı] (на турецком языке). Метро Стамбул A.Ş . Проверено 29 ноября 2020 года .
- ^ "Расширение линии метро M1B Киразлы-Халкалы" . Метро Стамбул A.Ş . Проверено 29 ноября 2020 года .
Внешние ссылки [ править ]
СМИ, связанные с линией метро M1 Стамбула на Викискладе?
- İstanbul Ulaşım - M1 Yenikapı - Аэропорт Ататюрк / Kirazlı LRT Line (официальная веб-страница) (на турецком языке)
Координаты : 41.0035 ° N 28.8937 ° E41 ° 00′13 ″ с.ш., 28 ° 53′37 ″ в.д. / / 41.0035; 28.8937