Ansaldo была одной из старейших и важнейших инженерных компаний Италии, существовавшей 140 лет с 1853 по 1993 год.
Промышленность | Инженерное дело |
---|---|
Основан | 1853 г. |
Несуществующий | 1993 |
Судьба | поглощена Finmeccanica в 1993 году (ныне Leonardo SpA ). Большинство активов сейчас принадлежит Hitachi. |
Преемник | Hitachi Rail Italy (ранее AnsaldoBreda) Ansaldo Energia Hitachi Rail STS (ранее Ansaldo STS) |
Штаб-квартира | Генуя , Италия |
Продукты | Транспортные самолеты Бомбардировщики Экспериментальные самолеты Тренажеры ВВС Гидросамолеты Корабли Локомотивы Танки |
Дочерние компании | Ansaldo Energia Ansaldo STS Fabbrica Aeroplani Ing. О. Помилио |
От основания до Первой мировой войны
Компания была основана в 1853 году как Gio. Ansaldo & C. SAS известными игроками генуэзского делового мира, такими как Джованни Ансальдо , Раффаэле Рубаттино , Джакомо Филиппо Пенко и Карло Бомбрини . До конца 19 века компания сосредоточилась на производстве и ремонте железнодорожных компонентов, быстро превратившись в компанию с 10 000 рабочих с семью заводами и начав расширяться в такие сектора, как судостроение и механические заводы в целом.
В 1904 году Ansaldo был куплен Фердинандо Мария Перроне, который вместе со своими сыновьями Марио и Пио связал имя семьи Перроне с историей компании. В течение следующих двадцати лет он стремился сделать Ansaldo полностью независимым как в металлургической, так и в оружейной сферах благодаря сильной вертикальной интеграции . Начало Первой мировой войны принесло компании очевидные потенциальные выгоды, хотя изначально Италия была нейтральной. Ансальдо выступал за вступление Италии в войну как напрямую, так и путем финансирования политических групп, которые поддерживали войну, таких как протофашистское движение Бенито Муссолини . [1]
Усилия окупились, когда Италия вступила в войну. В 1914 году компания стоила 30 миллионов лир , но в 1918 году ее рыночная стоимость выросла до 500 миллионов. Когда летом 1918 года компания выпустила акции на сумму 400 миллионов лир, в Ansaldo работало 80 000 рабочих, были десятки фабрик и контролировались компании, такие как A. , Cerpelli & C., Banca Industriale Italiana , Cantieri Officine Savoia , Dynamit Nobel, Gio.Fossati & C., Lloyd Italico , Nazionale di Navigazione , Pomilio , Società Idroelettrica Negri и Transatlantica Italiana .
Фашизм и Вторая мировая война
После финансового кризиса с крупнейшим кредитором Banca Italiana di Sconto и проблем с реконструкцией заводов после окончания Первой мировой войны семья Перроне покинула компанию в 1921 году, и Banca d'Italia возглавил консорциум, чтобы спасти его от банкротства. . Стратегии компании резко сократились, и в течение 1920-х годов, несмотря на значительный рост электромеханического производства, Ansaldo оказалась в таких ужасных трудностях, что наконец перешла под контроль Istituto per la Ricostruzione Industriale (IRI), под которым компания основала новая жизнь и рост, отчасти благодаря новым военным усилиям во времена фашизма . Главная фигура в этом возрождении, инженер Агостино Рокка , изменил структуру и организацию компании во время своего пребывания на посту главного исполнительного директора с 1935 года до конца Второй мировой войны . Военные контракты действительно привели к значительному росту: в Ansaldo было 22000 сотрудников в 1939 году и 35000 в 1943 году.
После Второй мировой войны
После окончания Второй мировой войны переход на производство в мирное время снова вызвал проблемы для компании. В 1948 году IRI доверил компанию Finmeccanica , которая провела несколько мероприятий по реорганизации в 1950-х и 1960-х, таких как передача всей судостроительной деятельности Italcantieri из Триеста в 1966 году. С этого года Finmeccanica продолжила привлекать Ansaldo к своей деятельности и в В 1980 году они сформировали крупнейшую в Италии термоэлектрическую группу. В 1993 году Ansaldo прекратил свое существование как независимое предприятие, будучи полностью поглощенным Finmeccanica.
Ансальдо сегодня
Некоторые компании, контролируемые Finmeccanica (ныне Leonardo SpA ) [2], до сих пор носят фамилию Ансальдо:
- Ansaldo Energia , участвующая в строительстве электростанций , базируется в Генуе .
- Ансальдо Калдэ , участвовавший в строительстве паровых генераторов. Sofinter Group (частная компания, расположенная в Галларате, Италия).
- Ansaldo Ricerche , занимающийся технологией ядерного синтеза , основанный в 1987 году путем слияния различных отделов исследований и разработок Ansaldo и Nucleare Italiana Reattori Avanzati ; участвует в международном проекте ИТЭР .
- Ansaldo Fuel Cells , основанная в 1993 году как дочерняя компания, специализирующаяся на топливных элементах.
- Ansaldo Nucleare , основанная в 1989 году путем слияния компаний Ansaldo Meccanico Nucleare и Nucleare Italiana Reattori Avanzati ; в 1999 году она была поглощена Ansaldo Energia , но в 2005 году была заново основана как отдельная компания, хотя на 100% контролировалась Ansaldo Energia.
- AnsaldoBreda SpA , железнодорожная компания, рожденная в результате слияния компаний Ansaldo Trasporti и Breda Ferroviaria .
- Ansaldo STS , [3] железнодорожные сигнальные системы.
- Nidec ASI (ранее Ansaldo Industrial Systems). Бывшая компания Finmeccanica, проданная японской Nidec Group, в 2012 году Nidec приобрела Ansaldo Sistemi Industriali SpA. и становится Nidec ASI SpA Nidec ASI является производителем электродвигателей, их продукция используется в электротехнике, электродвигателях и генераторах, системах управления и автоматизации для промышленного применения. Штаб-квартира Nidec ASI находится в Милане и имеет различные дочерние компании в Италии в Генуе , Монтебелло-Вичентино , Монфальконе и за рубежом в Китае , Франции , Германии , Румынии , России , Японии и Сингапуре . [4]
Продукты
Производство самолетов
- Одноместный гидроплан-биплан-разведчик Ansaldo Baby (1915), британский Sopwith Baby, построенный по лицензии с небольшими изменениями
- Ansaldo A.1 Balilla (1917) Одноместный одноместный истребитель-биплан
- Ansaldo SVA.1 (1917) Одномоторный одноместный биплан общего назначения
- SVA.2 Производственная версия SVA.1
- SVA.3 Быстроходная версия перехватчика SVA.2
- СВА.4 Серийный вариант СВА.2 оборудован для разведки
- SVA.5 Производственная версия SVA.2
- SVA.6 Опытный бомбардировщик версии SVA.2
- SVA.8 Единый прототип (назначение неизвестно)
- SVA.9 Двухместная невооруженная разведывательная версия с увеличенными крыльями
- SVA.10 Вооруженная версия SVA.9
- Истребитель-разведчик Ansaldo A.120 Parasol
- Ansaldo A.300 (1919) Одномоторный двухместный самолет-биплан общего назначения. Также были построены трехместные версии для разведки.
- Обозначение Ansaldo AC.1 () для импортного французского одномоторного двухместного крыла-зонтика Dewoitine D.1
- Ansaldo AC.2 (1922 г.) по лицензии французский Dewoitine D.1
- Ansaldo AC.3 (1924) построенный по лицензии французский Dewoitine D.9 (развитие D.1)
- Ansaldo AC.4 (1927) AC.2 с двигателем FIAT A.20 мощностью 420 л.с. (313,2 кВт).
Корабли
- RN Джузеппе Гарибальди , крейсер, построенный для Regia Marina , 1899 г.
- RN Giulio Cesare , линкор, построенный для Regia Marina , 1911 г.
- SS Roma , построенный для Navigazione Generale Italiana , 1926 г.
- RN Alberico da Barbiano , крейсер, построенный для Regia Marina , 1930 г.
- RN Альберто да Джуссано , крейсер, построенный для Regia Marina , 1930 г.
- RN Bartolomeo Colleoni , крейсер, построенный для Regia Marina , 1930 г.
- SS Rex , построенный для итальянской линии , 1931 г.
- RN Raimondo Montecuccoli , крейсер, построенный для Regia Marina , 1934 г.
- RN Eugenio di Savoia , крейсер, построенный для Regia Marina , 1935 г.
- RN Littorio , линкор, построенный для Regia Marina , 1937 г.
- RN Aquila , авианосец, построенный для Regia Marina , 1941 г.
- СС Андреа Дориа , Верфи Ансальдо в Генуе, 1951 г.
- СС Леонардо да Винчи , построенный для итальянской линии , 1960 г.
- SS Michelangelo , построенный для итальянской линии , 1965 г.
Подвижной состав
Локомотивы
- D.341
- D.345
- E.424
- D.443
- E.402
- E.428
- E.491
- E.492
- E.636
- E.656
Смотрите также
- Finmeccanica
- Ансальдо Энергия
- Ансальдо СТС
- АнсальдоБреда
Рекомендации
- ^ Денис Мак Смит. 1997. Современная Италия: политическая история . Анн-Арбор: Издательство Мичиганского университета. п. 284.
- ^ [1]
- ^ AnsaldoSTS - Компания Finmeccanica
- ^ Веб-сайт Nidec ASI
Внешние ссылки
- Fondazione Ansaldo - (на итальянском языке) , посвященный документированию Ansaldo в истории итальянской промышленности.
- Stedo.it: Gio. История Ансальдо и К. - (на итальянском)
- Официальный сайт Леонардо
- - Сайт Ansaldo Energia
- - Сайт Ansaldo Ricerche
- - Веб-сайт Ansaldo Fuel Cells
- - Веб-сайт Ansaldo Nucleare
- - Сайт Ансальдобреды
- - Сайт Ansaldo Boiler
- - Сайт Sofinter Group