Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Чтобы узнать о других кораблях с таким же названием, см. Итальянскую подводную лодку Enrico Toti .
История
Италия
Имя:Энрико Тоти
Тезка:Энрико Тоти
Строитель:Одеро-Терни-Орландо , Муджано
Положил:26 января 1925 г.
Запущено:14 апреля 1928 г.
Завершенный:19 сентября 1928 г.
Списано:2 апреля 1943 г.
Девиз:Vincere ad ogni costo ( Победа любой ценой )
Псевдоним (ы):Тоти
Судьба:Слом
Общие характеристики (в состоянии постройки)
Класс и тип: Подводная лодка класса Балилла
Смещение:
Длина:86,5 м (283 футов 10 дюймов)
Луч:7,8 м (25 футов 7 дюймов)
Черновой вариант:4,7 м (15 футов 5 дюймов)
Установленная мощность:
  • 4900  л.с. (3700  кВт ) (дизели)
  • 2200 л.с. (1600 кВт) (электродвигатели)
Движение:
Скорость:
  • 17,5 узлов (32,4 км / ч; 20,1 миль / ч) (с надводной поверхностью)
  • 8,9 узлов (16,5 км / ч; 10,2 миль / ч) (под водой)
Диапазон:
  • 12000  морских миль (22000 км; 14000 миль) при 7 узлах (13 км / ч; 8,1 миль / ч) (с надводной поверхностью)
  • 110 миль (200 км; 130 миль) на скорости 3 узла (5,6 км / ч; 3,5 миль / ч) (под водой)
Глубина испытания:110 м (350 футов)
Дополнение:77
Вооружение:

Enrico Toti была одной из четырех подводных лодок класса Balilla, построенных для Regia Marina (Королевский флот Италии) в конце 1920-х годов. Лодка сыграла незначительную роль в гражданской войне в Испании 1936–1939 годов, поддерживая испанских националистов . Она была единственной итальянской подводной лодкой, потопившейподводную лодку Королевского флота во время Второй мировой войны .

Дизайн и описание [ править ]

В Balilla -класса подводные лодки были первыми крейсерские подводные лодки , построенные для Regia Marina . Они вытеснили 1450 метрических тонн (1427 длинных тонн ) на поверхность и 1 904 метрических тонны (1874 длинных тонны) под водой. Подводные лодки были 86,5 метров (283 футов 10 дюймов) в длину, имели ширину 7,8 метра (25 футов 7 дюймов) и осадку 4,7 метра (15 футов 5 дюймов). [1] У них была рабочая глубина погружения 110 метров (360 футов). [2] Их экипаж насчитывал 77 офицеров и рядовых. [1]

Для надводного плавания лодки приводились в движение двумя дизельными двигателями мощностью 2450 л.с. (1827  кВт ) , каждый из которых приводил в движение один гребной вал . При погружении каждого гребной винт был обусловлен 1100 лошадиных сил (820 кВт) электродвигателем . Подводные лодки также были оснащены вспомогательным дизельным крейсерским двигателем, который давал им скорость на поверхности 7 узлов (13 км / ч; 8,1 миль / ч). Они могли развивать максимальную скорость 17,5 узлов (32,4 км / ч; 20,1 миль / ч) на поверхности и 8 узлов (15 км / ч; 9,2 миль / ч) под водой. На поверхности класс Balilla имел дальность полета 12000 морских миль.(22 000 км; 14 000 миль) при 7 узлах; под водой они имели дальность полета 110 миль (200 км; 130 миль) на скорости 3 узла (5,6 км / ч; 3,5 мили в час). [2]

Лодки были вооружены шестью внутренними торпедными аппаратами диаметром 53,3 сантиметра (21 дюйм) , четырьмя в носовой части и двумя в кормовой части, для которых они несли дюжину торпед . Они также были вооружены одной 120-миллиметровой палубной пушкой перед боевой рубкой для ведения боя на поверхности. Их зенитное вооружение состояло из двух 13,2-миллиметровых (0,52 дюйма) пулеметов . [1]

Строительство и обслуживание [ править ]

Enrico Toti был заложен 26 января 1925 года в Одеро-Терни-Орландо верфи в Muggiano , Ла Специя . Она была запущена 14 апреля 1928 года и завершится 19 сентября. [3] Она была названа в честь Энрико Тоти , бойца Первой мировой войны, посмертно награжденного итальянской золотой медалью . Известной миссией мирного времени Энрико Тоти было кругосветное плавание вокруг Африки в 1934 году вместе с ее сестринским кораблем Antonio Sciesa . [4] Во время Гражданской войны в Испании подводная лодка безуспешно атаковала 1011 человек.Сухогруз SS  Bétis в тоннах брутто  ( брутто) 9 августа 1937 года во время патрулирования у Валенсии . [5]

Во время Второй мировой войны Энрико Тоти был назначен в 40-ю эскадрилью 4-й итальянской группы подводных лодок.

Гибель корабля HMS Triad [ править ]

HMS Triad была подводной лодкой Т- класса Королевского флота, которая вышла с Мальты 9 октября 1940 года под командованием капитан-лейтенанта Г.С. Солта, чтобы присоединиться к 1-й флотилии подводных лодок в Александрии. Рано утром 15 октября на 38 ° 16 ′ с.ш. 17 ° 37 ′ в.д. / 38,267 ° с. Ш. 17,617 ° в. / 38,267; 17,617 , у залива Таранто , он столкнулся с « Энрико Тоти» , которым командовал капитан-лейтенант Бандино Бандини. [6]

Бандини, вахтенный офицер в то время, заметил Триаду на поверхности в 01:00 и прозвучал на боевых постах на борту итальянской подводной лодки. Обе подводные лодки изменили курс, пока не двинулись навстречу друг другу.

В итальянских отчетах говорится, что британская подводная лодка первой открыла огонь из своего палубного орудия, но промахнулась. [6] Триада также выпустила одну торпеду, которую итальянский корабль повернул, чтобы избежать. [7] Судно Бандини открыло огонь по британским палубным орудиям из своих четырех пулеметов калибра 13,2 мм (0,52 дюйма) , [6] не позволяя персоналу Королевского флота использовать свои палубные орудия и загнать их под палубу. Отчеты показывают, что две подводные лодки прошли в пределах четырех ярдов, а « Триада» пересекла корму итальянского судна. [6]

В отчете о столкновении, опубликованном в 1940 году, итальянский писатель, а затем военный корреспондент Дино Буццати, который брал интервью у офицеров и команды Тоти после их возвращения на базу, сообщает, что обе подводные лодки были так близко, что итальянский стрелок, разъяренный, потому что не мог Пока не обучил орудие британской подводной лодке, фактически бросил башмак в голову британскому артиллеристу.

Энрико Тоти выпустил торпеду; однако повреждений британской подводной лодки он не нанес. [6] На этом этапе капитан-лейтенант Солт начал пикировать свой корабль, однако он был потоплен во время этого маневра двумя прямыми попаданиями снаряда из 120-мм орудия. [6]

Первый лейтенант Джованни Кунсоло пишет: «Подводная лодка тонет, затем в отчаянной попытке спастись она пытается всплыть кормой вперед, но вскоре после этого исчезает под поверхностью моря». [6]

Время от первого обнаружения до затопления составляло от 30 до 45 минут [6], и не было ни одного выжившего, подобранного итальянской подводной лодкой или другими судами. За это мероприятие награжден весь экипаж и его командир.

С марта по июнь 1942 года Энрико Тоти был переведен на итальянскую военно-морскую базу в Пола , где совершил 93 учебных боевых вылета. [8] Позже она использовалась для перевозки грузов итальянским войскам в Северной Африке . Подводная лодка совершила четыре захода в Ливию с грузом 194 тонны. [9] Списанный 1 апреля 1943 года « Энрико Тоти» был переоборудован в блок- корабль в Таранто , его корпус использовался в качестве зарядного устройства для подводных лодок. [8]

HMS Rainbow [ править ]

Долгое время считалось, что HMS Triad была потоплена на мине, и что корабль, потопленный Enrico Toti, на самом деле был подводной лодкой HMS  Rainbow класса R , которая патрулировала поблизости и не была на связи. Однако исследования, проведенные в 1988 году Королевским флотом, пришли к выводу, что HMS Rainbow затонула в результате столкновения с итальянским грузовым судном Antonietta Costa [6], входившим в состав итальянского конвоя, отходившего из Валоны 4 октября 1940 года [10]. ]

См. Также [ править ]

  • Итальянские подводные лодки времен Второй мировой войны

Ссылки [ править ]

  1. ^ a b c Chesneau, стр. 304
  2. ^ a b Bagnasco, стр. 139
  3. ^ Фраккароли, стр. 107
  4. ^ Giorgerini (2002), стр. 159
  5. ^ Франк, стр. 96
  6. ^ a b c d e f g h i Брайан Иззард (ноябрь 2009 г.). Gamp VC . Haynes Publishing. п. 35. ISBN 978-1-84425-725-6.
  7. ^ Giorgerini (2002), стр. 263-64
  8. ^ a b "Sommergibile Enrico Toti" . www.xmasgrupsom.com . Проверено 5 февраля 2016 .
  9. ^ Трентоинчина. «Трентоинчина» . www.trentoincina.it . Проверено 5 февраля 2016 .
  10. ^ "HMS Rainbow (N 16) Королевского флота - Британская подводная лодка класса R - Военные корабли союзников времен Второй мировой войны - uboat.net" . uboat.net . Проверено 5 февраля 2016 .

Библиография [ править ]

  • Баньяско, Эрминио (1977). Подводные лодки Второй мировой войны . Аннаполис, Мэриленд: Издательство военно-морского института. ISBN 0-87021-962-6.
  • Брешиа, Маурицио (2012). Флот Муссолини: Справочник по «Реджайне Марина» 1930–45 . Аннаполис, Мэриленд: Издательство военно-морского института. ISBN 978-1-59114-544-8.
  • Chesneau, Roger, ed. (1980). Боевые корабли всего мира Конвея 1922–1946 . Гринвич, Великобритания: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-146-7.
  • Фрэнк, Уиллард С., младший (1989). «Вопрос 12/88». Военный корабль Интернэшнл . XXVI (1): 95–97. ISSN  0043-0374 .
  • Фраккароли, Альдо (1968). Итальянские военные корабли Второй мировой войны . Шеппертон, Великобритания: Ян Аллан. ISBN 0-7110-0002-6.
  • Джорджерини, Джорджио (2002). Uomini sul fondo. Storia del sommergibilismo italiano dalle origini a oggi (на итальянском языке). Мондадори. ISBN 978-88-04-50537-2.
  • Ровер, Юрген (2005). Хронология войны на море 1939–1945: Военно-морская история Второй мировой войны (третье пересмотренное издание). Аннаполис, Мэриленд: Издательство военно-морского института. ISBN 1-59114-119-2. CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )

Внешние ссылки [ править ]

  • Энрико Тоти (1928), сайт Марины Милитаре