Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
SuperAV
Божен 1 (271) .JPG
SuperAV
ТипБронетранспортер
Место происхожденияИталия
История производства
ПроизводительIveco
Характеристики
Масса15-24 коротких тонны
Длина7,9 м
Ширина2,7 или 3,0 м
Высота2,3 м
Экипаж1
Пассажиры8–12
Основное
вооружение
Варьируется
ДвигательМноготопливный дизельный двигатель Iveco Cursor 13 6L с турбонаддувом мощностью
500-560 л.с.
Мощность / вес21,5 л.с. / т
Приостановкагидропневматический независимый
Рабочий
диапазон
500 миль (800 км) на суше; 40 миль (64 км) в воде
Максимальная скорость 105 км / ч (65 миль / ч) на суше; 10 км / ч (6,2 миль / ч) на воде

Iveco SUPERAV является восемь-привод тактический автомобиль , разработанный итальянской коммерческих транспортных средств компании Iveco . Версия, сделанная BAE Systems, была выбрана Корпусом морской пехоты США для программы боевых амфибийных машин . [1]

Дизайн [ править ]

Мобильность [ править ]

SuperAV - колесная амфибия 8x8. Он оснащен многотопливным дизельным двигателем Iveco Cursor 13 6L с турбонаддувом и коробкой передач ZF 7HP902 (семь передних и одна задняя передача). Его максимальная скорость составляет 105 км / ч (65 миль / ч) на суше и 10 км / ч (6,2 миль / ч) на воде. Дальность полета автомобиля составляет 800 км на суше и 64 км на воде. Колеса имеют центральную систему подкачки шин и спущенные шины. SuperAV является полностью амфибией, способной работать в море и над морем 3. Он может перевозиться по воздуху самолетами C-130 Hercules или Airbus A400M . [2] [3]

Защита [ править ]

Iveco утверждает, что SuperAV имеет самый высокий уровень защиты в своем классе. Он имеет корпус из монококовой стали высокой твердости , способный защитить экипаж от огня стрелкового оружия, осколков артиллерийских снарядов, наземных мин и самодельных взрывных устройств . Доступны дополнительные комплекты брони. На машине установлены системы защиты от ядерного оружия и автоматического пожаротушения . [2] [3]

Вооружение [ править ]

SuperAV может быть оснащен системами вооружения до 40 мм на удаленных станциях вооружения или турелях. Если установлена ​​двухместная турель, вместимость войск снижается с 12 до 8. [2] [3] Если установлена ​​дистанционная турель, вместимость войск уменьшается только до 10.

Версии [ править ]

SuperAV доступен как бронетранспортер, противотанковая машина, миномет, инженерная машина, эвакуационная машина, скорая помощь и командный пункт. [2]

Варианты ACV [ править ]

  • Бронетранспортер ACV (ACV-P) [4]
  • Команда ACV (ACV-C)
  • 30-мм пушка ACV (ACV-30)
  • Восстановление ACV (ACV-R)

История [ править ]

В 1999 году бразильская армия выдвинула требование о разработке нового семейства БТР и БМП, к 2009 году был подписан контракт с Iveco Latin America на производство 2044 единиц БТР VBTP-MR Guarani 6x6, позже появился вариант 8x8. адаптирован к SuperAV. [2]

В 2010 году SuperAV был предложен итальянской армии из- за их потребности в автомобиле-амфибии для замены AAVTP-7A1 [2] и был выбран. [5]

ACV [ править ]

В 2011 году Iveco заключила соглашение с BAE Systems о предложении SuperAV Корпусу морской пехоты США в рамках их программы по перевозке личного состава . [2] В августе 2012 года SuperAV был выбран вместе с тремя другими автомобилями для дальнейшей демонстрации и изучения. [6] BAE пришлось переработать оригинальный SuperAV, чтобы сделать его совместимым с требованиями Корпуса морской пехоты, согласно которым любые конструкции должны основываться на существующих платформах. Представление MPC было изменено для перевозки трех членов экипажа и девяти морских пехотинцев высотой 1,90 м (6 футов 3 дюйма), каждый весом 220 фунтов (100 кг) с снаряжением. Имеет V-образный корпус.выдерживать сильные взрывы бомб и преодолевать расстояние до 10 миль (12 миль; 19 км) от десантного корабля-дока до берега и обратно. Стоимость единицы составила 3,5 миллиона долларов. [7] Транспортное средство плыло по воде с помощью двух вращающихся в противоположных направлениях гребных винтов, каждый с тягой 65 000 фунтов (29 000 кг). [8]

8 мая 2013 года BAE и Iveco успешно завершили 12-дневную оценку SuperAV для программы MPC в Кэмп-Пендлтоне . Оценка включала демонстрацию характеристик воды в различных морских условиях, а также человеческий фактор и грузоподъемность. SuperAV, весивший 26 тонн, превосходил все требования к транспортному средству, выполняя тренировки по выходу персонала менее чем за 17 секунд и демонстрируя передовую внутреннюю компоновку и разделение на отсеки, которые позволили разместить более трех дней припасов без ущерба для живучести автомобиля и персонала. Подобные испытания, проведенные Iveco, подтвердили способность машины запускаться и подниматься с кораблей, а также переходить в зоны прибоя. Затем BAE и Iveco подготовились к летним демонстрациям на живучесть. [9][10]

Перевозка морского персонала была приостановлена ​​в июне 2013 года [11], перезапущена в феврале 2014 года [12], а затем преобразована в Фазу 1 программы боевых амфибийных машин (ACV) [13], которая включает предыдущие заявки участников MPC. [14] BAE представила SuperAV как запись ACV 1.1 20 мая 2015 года. [15]

Версия SuperAV от BAE / Iveco, представленная морским пехотинцам, имеет экипаж из трех человек с 11 военными морскими пехотинцами; Ключевым моментом в конструкции является ее способность уже соответствовать требованиям ACV 1.2, конфигурация для 13 посадочных мест, возможность запуска и подъема из колодца , а также возможность интеграции беспилотной башни с тяжелой пушкой. Система H-Drive Iveco обеспечивает питание отдельных колес, имитируя гусеничный автомобиль, поэтому он может продолжать работать, если какие-либо колеса повреждены или оторваны, и имеет лучшую мобильность в мягкой почве или песке. Поскольку в системе H-Drive не используются оси за счет использования трех валов с каждой стороны, V-образный корпусможет использоваться для защиты от взрыва, и пол также не соединен с корпусом, вместо этого он крепится болтами к нижней части сидений, создавая меньше места для пассажиров, но поглощая больше энергии от взрыва днища. Пространство в салоне занято трубами, проводами и вещами, необходимыми для работы систем, но это потому, что пространство за сиденьями зарезервировано для снаряжения морских пехотинцев. Топливные баки расположены снаружи для защиты пассажиров, и, в отличие от AAV, SuperAV не выделяет черный дым при запуске двигателя и имеет тихо работающий двигатель. SuperAV использует двигатель мощностью 690 л.с., чтобы развивать скорость 6 узлов (6,9 миль / ч; 11 км / ч) в воде и на суше со скоростью до 65 миль / ч (105 км / ч); запас плавучести - 21 процент. [5] [16]Он весит 29 тонн (63000 фунтов) с грузоподъемностью 6000 фунтов (2700 кг) и имеет дальность действия 10 морских миль (12 миль) в море, за которыми следуют 200 миль (320 км) на суше или 350 миль ( 560 км) полностью на суше. [17]

24 ноября 2015 года морские пехотинцы выбрали BAE Systems / Iveco SuperAV вместе с SAIC Terrex , чтобы перейти к этапу разработки и производства в рамках программы ACV 1.1. BAE заключила контракт на 103,8 миллиона долларов на постройку 16 автомобилей к концу 2016 года для испытаний, которые начнутся в начале 2017 года и продлятся один год. Компания планирует построить свои прототипы ACV на своем предприятии в Йорке, штат Пенсильвания . Планируется, что в 2018 году будет выбран окончательный победитель, который построит 204 автомобиля, первые из которых будут введены в эксплуатацию в 2020 году и все будут доставлены к 2023 году. [16] [18]

19 июня 2018 года Корпус морской пехоты объявил, что компания BAE Systems была выбрана для поставки машин для программы ACV 1.1, чтобы начать замену десантно-штурмовой машины ; 30 малотоннажных серийных машин будут построены, поставки начнутся в конце 2019 года. Корпус морской пехоты планирует закупить 204 машины ACV 1.1 на этом первом этапе усилий с начальной эксплуатационной готовностью, запланированной на начало 2020 года, поступлением на вооружение в конце 2020 года и полностью готовым к эксплуатации. возможность запланирована на 2023 год. Перед переходом к фазе ACV 1.2 конструкция будет модернизирована. [1] [19] [20]

15 октября 2020 года Iveco объявила, что первый флот из 18 ББМ был доставлен взводу морской пехоты после пяти лет разработки. [21] Они были официально введены в состав морской пехоты 4 ноября. [22] [23] Первоначальная эксплуатационная способность (IOC) была объявлена ​​13 ноября, а производство в полном объеме было утверждено 10 декабря. [24]

Ссылки [ править ]

  1. ^ a b BAE Systems создаст новую колесную боевую машину-амфибию для морских пехотинцев . DoD Buzz . 19 июня 2018.
  2. ^ a b c d e f g " " Бронетранспортер Iveco Superav 8x8, Италия. " " . Army-technology.com. 2011-06-15 . Проверено 2 октября 2013 .[ ненадежный источник? ]
  3. ^ a b c Суперав - Military-Today.com
  4. ^ Первый вариант команды для программы ACV доставлен морской пехоте для тестирования . Армейское признание . 19 февраля 2021 г.
  5. ^ a b Участники морских ACV демонстрируют прототипы по мере приближения выбора программы - News.USNI.org, 28 сентября 2015 г.
  6. ↑ Присуждены контракты на развитие кадрового состава - Militarytimes.com, 10 сентября 2012 г.
  7. ^ "Суперразмерный" кадровый перевозчик BAE - Defensetech.org, 11 октября 2013 г.
  8. ^ Corps Eyes Новый десантный автомобиль - Defensetech.org, 25 сентября 2014
  9. ^ " " Корпус морской пехоты США успешно испытал авианосец морской пехоты Iveco SuperAV 8x8. " " . Deagel.com. 2013-05-08 . Проверено 2 октября 2013 .
  10. ^ " " Оценка BAE, Iveco MPC. " " . Upi.com. 2013-05-10 . Проверено 2 октября 2013 .
  11. ^ Обязательство по плаванию не соответствует жесткому графику модернизации морских пехотинцев. Архивировано 15сентября 2013 г.в Archive.today - Nationaldefensemagazine.org, октябрь 2013 г.
  12. ^ Бюджетная схватка морской пехоты: комендант воскрешает MPC, ACV в подвешенном состоянии - Breakingdefense.com, 17 февраля 2014 г.
  13. ^ Freedberg - младший, Сидней Дж (2 апреля 2014). "Взгляд на новую боевую машину-амфибию" . breakdefense.com . Главные СМИ, Inc . Проверено 2 апреля 2014 года .
  14. ^ Модернизация Marines, заменив amphibs под новой стратегии - Militarytimes.com, 24 сентября 2014
  15. ^ BAE Systems подает заявку на поставку боевой машины-амфибии Корпуса морской пехоты США 1.1. программа - Armyrecognition.com, 20 мая 2015 г.
  16. ^ a b BAE, SAIC названы финалистами конкурса морских пехотинцев ACV - Defensenews.com, 24 ноября 2015 г.
  17. ↑ Внутри амфибий, выигравших контракты морских пехотинцев на 225 миллионов долларов - Defensenews.com, 5 января 2016 г.
  18. ^ Корпус морской пехоты награждает контракты на боевую амфибию 1.1 с BAE Systems и SAIC - News.USNI.org, 24 ноября 2015 г.
  19. ^ BAE выигрывает контракт с Корпусом морской пехоты на постройку новой боевой машины-амфибии . Новости обороны . 19 июня 2018.
  20. ^ Морские пехотинцы выберите BAE для создания боевой амфибии; Контракт на сумму до 1,2 миллиарда долларов . Новости USNI . 19 июня 2018.
  21. ^ BAE Systems поставляет первые боевые машины-амфибии ACV Корпусу морской пехоты США . Армейское признание . 21 октября 2020.
  22. ↑ Корпус морской пехоты получает первую боевую машину-амфибию . Морская пехота Times . 10 ноября 2020.
  23. ↑ Новая боевая амфибия ACV официально представлена ​​Корпусу морской пехоты США . Армейское признание . 8 ноября 2020.
  24. ^ Морской пехоты амфибии боевой машины достигает производства полного курса . Новости обороны . 12 декабря 2020.

Внешние ссылки [ править ]

  • Официальный веб-сайт