Сиань JH-7
Xi'an JH-7 ( упрощенный китайский :歼轰-7 ; традиционный китайский :殲轟-7 ; пиньинь : jiān hōng qī — истребитель-бомбардировщик; отчетное название НАТО Flounder ), [3] также известный как FBC-1 (Истребитель/бомбардировщик China-1) Flying Leopard — тандемный двухместный двухмоторный истребитель-бомбардировщик , стоящий на вооружении ВВС ВМС Народно-освободительной армии (PLANAF) и ВВС Народно-освободительной армии (НОАК). [4] Основными подрядчиками являютсяСианьская авиастроительная промышленная корпорация (XAC) и 603-й авиаконструкторский институт (позже названный Первым авиационным институтом AVIC-I ).
Первые JH-7 были доставлены ВВС ВВС США для оценки в середине 1990-х годов , а улучшенный JH-7A поступил на вооружение в 2004 году. [5]
В начале 1970-х НОАК потребовался новый истребитель-бомбардировщик для замены Harbin H-5 и Nanchang Q-5 . Запрос был должным образом направлен в Министерство авиационной промышленности (позже переименованное в Корпорацию авиационной промышленности Китая), которое организовало программу отечественного развития, когда попытки создать совместное предприятие с иностранными партнерами не увенчались успехом. Программа была одобрена 19 апреля 1983 года тогдашним верховным лидером Дэн Сяопином . Программа также была направлена на использование недавно импортированных в то время британских турбовентиляторных двигателей Rolls-Royce Spey . [6]
PLANAF требовался аналогичный самолет, и программа предусматривала разработку варианта для каждого набора требований. Вариант НОАК был задуман как всепогодный дальний бомбардировщик/ударный самолет с двухместной кабиной, расположенной бок о бок, средствами электронного противодействия (ECM) и возможностями слежения за рельефом местности (аналогично General Dynamics F- 111 ). Морская версия отличалась тем, что задумывалась как специализированный разведывательно-ударный самолет. Вариант PLAAF был снят с производства в начале 1980-х годов, а вариант PLANAF стал JH-7.
К декабрю 1988 года было построено шесть прототипов , а в начале 1990-х годов ВВС США получили от 12 до 18 самолетов для оценки. На первом самолете использовались импортные двигатели Rolls-Royce Spey Mk.202, позже замененные лицензионной копией WS-9. Они были оснащены многофункциональным радаром Тип 243Н, который мог обнаруживать корабли на расстоянии до 175 километров (109 миль) и воздушные цели размером с МиГ-21 на расстоянии 75 километров (47 миль).
JH-7 разрабатывался как противокорабельный истребитель-бомбардировщик. Как и в случае с более поздним JH-7A, его боевые возможности в воздухе были незначительными, учитывая большое количество специализированных самолетов для этой роли.
