 Дж. С. Курихама | |
| История | |
|---|---|
 Япония | |
| Имя: |
|
| Тезка: | Курихама |
| Упорядоченный: | 1978 г. |
| Строитель: | Сасебо Военно-морской арсенал , Сасебо |
| Положил: | 23 марта 1979 г. |
| Запущено: | 20 сентября 1979 г. |
| Введен в эксплуатацию: | 8 апреля 1980 г. |
| Списано: | 6 апреля 2012 г. |
| Домашний порт: | Йокосука |
| Идентификация: | Номер вымпела : ASE-6101 |
| Положение дел: | Списан |
| Обзор класса | |
| Предшествует: | N / A |
| Преемник: | Аска класс |
| Общие характеристики | |
| Тип: | Экспериментальный корабль |
| Смещение: | 950–1100 длинных тонн (965–1118 т ) при полной загрузке |
| Длина: | 68,0 м (223 футов 1 дюйм) |
| Луч: | 11,6 м (38 футов 1 дюйм) |
| Проект: | 3,3 м (10 футов 10 дюймов) |
| Глубина: | 5,0 м (16 футов 5 дюймов) |
| Движение: |
|
| Скорость: | 15 узлов (28 км / ч; 17 миль / ч) |
| Дополнение: | 40 |
| Датчики и системы обработки: | ОПС-9Б |
JS Kurihama (ASE-6101) - экспериментальный корабль Морских сил самообороны Японии .
Разработка и дизайн [ править ]
В связи с вышеуказанными обстоятельствами испытанию торпеды было уделено особое внимание . Корпус также представляет собой длинную кормовую палубу , а задняя палуба расположена на одну ступень ниже, что упрощает подъем и опускание пробных торпед.
По правому борту задней рабочей палубы установлен палубный кран г / п 5 т для установки и эксплуатации испытательного оборудования. Кроме того, в соседней части задней палубы была оборудована измерительная комната, и было уделено внимание упрощению контроля за измерительным оборудованием. Кроме того, на левом борту были установлены ультразвуковой измерительный прибор и пусковое устройство торпеды, и измерительное оборудование могло загружаться и выгружаться в соответствии с содержанием теста. Однако, в отличие от преемника JS Asuka, количество людей, участвовавших в тестировании, было ограничено более чем дюжиной, поэтому было много однодневных тестов. Что касается бортовых лодок, 11-метровая рабочая лодка была установлена на левом борту, а 7-метровая (23 футовая) рабочая лодка была установлена на правом борту. [1] [2] [3]
Строительство и карьера [ править ]
Kurihama был заложен 23 марта 1979 года в военно-морском арсенале Сасебо , Сасебо, и спущен на воду 20 сентября 1979 года. Судно было введено в эксплуатацию 8 апреля 1980 года.
В августе 1997 года данные были собраны с использованием бывшего корабля сопровождения JDS Nagatsuki, который был потоплен в качестве цели для настоящего корабля.
22 марта 2002 года Группа по руководству по развитию была реорганизована в Группу разработчиков.
В ответ на Великое землетрясение в Восточной Японии, вызванное землетрясением 2011 года у тихоокеанского побережья Тохоку, которое произошло 11 марта 2011 года, через 46 минут после землетрясения, был произведен экстренный выезд для экстренной помощи.
6 апреля 2012 года на базе Йокосука прошла церемония возвращения флага кораблю самообороны, и судно вышло на пенсию. За 32-летнюю историю существования корабля общее время в пути составило 305 186 миль (565 204,5 км) на 14,1 кругов над землей, а общее время в пути составило 39 850 часов. [4]
Галерея [ править ]
JS Kurihama вместе с бывшим JDS Tachikaze в Йокосуке 14 ноября 2008 года.
Ссылки [ править ]
- ^ История всех кораблей морских сил самообороны, кораблей мира . 630 . Гайдзинша. Август 2004. с. 153.
- ^ Mori, Tsunehide (1991). 14. Испытательные корабли, специальные суда и вспомогательные суда, Sequel Ship Mechanism Encyclopedia . Издательство Гран-при. С. 330–335. ISBN 978-4876871131.
- ↑ Абэ, Ясуо (август 2004 г.). 2. Двигатель (Технические характеристики корабля самообороны) "Корабли мира" . 630 . Гайдзинша. С. 238–245.
- ^ «東京 新聞: さ ら ば 、 試 験 艦 り は ま」 横須賀 で 自衛 艦 旗: 神奈川 (TOKYO Web) » . web.archive.org . 9 апреля 2012 . Проверено 25 ноября 2020 года .
