Ян Майенсфилд | |||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Резюме | |||||||||||
Тип аэропорта | Военный | ||||||||||
Оператор | Норвежские вооруженные силы | ||||||||||
Расположение | Олонкинбиен , Ян Майен , Норвегия | ||||||||||
Высота над уровнем моря | 39 футов / 12 м | ||||||||||
Координаты | 70 ° 57'40 "N 008 ° 34'33" W / 70,96111 ° N ° 8,57583 Вт Координаты: 70 ° 57'40 "N 008 ° 34'33" W / 70,96111 ° N ° 8,57583 Вт | ||||||||||
Интернет сайт | Аэродром «Ян Майенсфилд» | ||||||||||
карта | |||||||||||
Взлетно-посадочные полосы | |||||||||||
|
Ян-Майенсфилд ( ИКАО : ENJA ) - аэродром, обслуживающий Олонкинбиен в Ян-Майене , Норвегия . Управляется норвежскими вооруженными силами и обслуживает единственное население острова на объединенной военной и метеорологической станции. Он имеет грунтовую взлетно-посадочную полосу протяженностью 1500 метров (4921 фут) под номерами 06–24.
Аэродром был построен в связи с передатчиком LORAN-C в Олонкинбиене и был завершен в 1960 году. Ян-Майенсфилд обслуживается восемь раз в год самолетами Lockheed C-130 Hercules из 335-й эскадрильи с главной авиабазы Будё , которые обеспечивают снабжение и замену. экипаж на заставе. Близлежащий вулкан Беренберг может вызвать ветер Карман , что создает сложные условия для посадки.
Организация Североатлантического договора (НАТО) и Норвежские вооруженные силы начали строительство поста военной связи в Олонкинбиене в 1958 году. Сначала был построен передатчик LORAN-A [1], а затем передатчик LORAN-C в 1960 году [2]. [3] В августе было объявлено, что на острове появится аэродром, чтобы обеспечить непрерывную работу передатчика. [4] Первоначально аэродром состоял из участка грунтовой дороги острова размером 1200 на 30 метров (3937 на 98 футов). Это было выбрано для уменьшения бюрократии строительства. Первым самолетом, приземлившимся 17 сентября 1960 года, стал Consolidated PBY Catalina Королевских ВВС Норвегии [2].
Первым гражданским самолетом был Douglas DC-4, эксплуатируемый Braathens SAFE , который приземлился с несколькими журналистами на борту 29 октября 1961 года. [2] Другими ранними самолетами, летавшими на Ян-Майен, были Grumman HU-16 Albatross и Douglas DC-6. . [5] Главный офицер отдела связи норвежских вооруженных сил был позже подвергнут критике со стороны начальника обороны Бьярне Эна , который пришел к выводу: «Господа, я не допущу , чтобы Отдел связи продолжал строительство аэропортов на норвежской земле без представления планов. Центральное командование ". [2]Поле было названо Ян Майенсфилд, отчасти в шутку, имея в виду кинозвезду Джейн Мэнсфилд , но это имя прижилось. [6]
В 1970 году внезапное извержение вулкана Беренберг вынудило станцию немедленно эвакуировать. «Геркулес» был отправлен на остров и успешно приземлился на полосе. После этого Hercules стал регулярным военным самолетом в Ян-Майене. [7] Самолеты постепенно взяли на себя большую часть перевозок на остров, и с 1973 года все поставки, за исключением дизельного топлива и специальных грузов, доставлялись на кораблях. [2] С 1975 года 333-я эскадрилья время от времени сбрасывала почту и припасы, используя P-3 Orion в качестве дополнения к высадке «Геркулеса». [8]
Единственный регулярный рейс Яна Майенсфилда - это Lockheed C-130 Hercules Королевских ВВС Норвегии [9], который выполняет рейсы на остров восемь раз в год. [10] Самолет входит в состав 335-й эскадрильи, базирующейся на аэродроме Гардермуэн , [9] хотя рейсы из Ян-Майена выполняются с главной аэродромной станции Будё. [11] Взлетно-посадочная полоса не открыта для коммерческого движения, [12] хотя может использоваться для исследовательских и поисково-спасательных операций. [5]
Грунтовая взлетно-посадочная полоса составляет 1500 на 30 метров (4921 на 98 футов) с выравниванием 06–24. [13] Ян-Майенсфилд имеет переменные погодные условия, много тумана и часто дует Карман. Карман ветра создается в результате вулкана Beerenberg, в результате регулярных вихревых и подветренных волн. Это может вызвать внезапное изменение направления ветра на острове. [5]
В 1991 году самолет C-130 Hercules Королевских ВВС Норвегии чуть не разбился после взлета из-за внезапно изменившегося ветра Кармана. [5]
Место крушения самолета Focke Wulf 200 C4 времен Второй мировой войны также находится недалеко от аэродрома. [14]