Рейс 350 компании Japan Air Lines (日本航空350便, Nihonkōkū 350 Bin ) — самолет McDonnell Douglas DC-8-61 , зарегистрированный JA8061 , выполнявший внутренний регулярный пассажирский рейс из Фукуоки , префектура Фукуока , в Токио в Японии. [2] Самолет разбился 9 февраля 1982 года при подлете к аэропорту Ханэда в Токийском заливе , в результате чего погибло 24 человека. [3] Рейс 350 стал первой катастрофой авиакомпании Japan Air Lines в 1980-х годах. [4] Следствие установило, что причиной катастрофы стали преднамеренные действия капитана.
Экипаж состоял из 35-летнего капитана Сэйдзи Катагири (片桐 清二Катагири Сейджи ), 33-летнего первого помощника Ёсифуми Исикавы и 48-летнего бортинженера Ёсими Одзаки. [5] Причина крушения была связана с умышленным крушением самолета Катагири.
В одном отчете говорится, что капитан в полете включил реверсоры тяги бортовых двигателей . [1] [5] В другом отчете говорится, что во время снижения Катагири «отключил автопилот , перевел рычаги управления вперед и перевел дроссельную заслонку в положение холостого хода». [2] Исикава и Одзаки пытались сдержать Катагири и восстановить контроль. [6] Несмотря на все усилия, спуск DC-8 не удалось полностью остановить, и он приземлился на мелководье в 510 метрах (1673 фута) от взлетно-посадочной полосы. Во время крушения секция кабины DC-8 отделилась от остальной части фюзеляжа и продолжила движение еще несколько метров, прежде чем остановиться. [2]
Среди 166 пассажиров и 8 членов экипажа 24 погибли. После инцидента Катагири, один из первых, кто сел на спасательную лодку, сказал спасателям, что он офисный работник, чтобы его не назвали капитаном. [7] Позже , до инцидента, у Катагири была обнаружена параноидальная шизофрения [8] , в результате чего он был признан невиновным по причине невменяемости . [9] Следователи японского правительства объяснили инцидент отсутствием надлежащего медицинского обследования, которое позволило Катагири летать. [8] [10]