Тэнрю (天龍, Небесный Дракон ) [1] был парусно- паровым корветом раннего Императорского флота Японии . Тенрю был назван в честь реки Тенрю в префектурах Сидзуока и Нагано .
Японский вооруженный шлюп Tenryū | |
История | |
---|---|
Японская Империя | |
Имя: | Тенрю |
Упорядоченный: | 1877 финансовый год |
Строитель: | Военно-морской арсенал Йокосука , Япония |
Положил: | 9 февраля 1878 г. |
Запущено: | 18 августа 1883 г. |
Введен в эксплуатацию: | 5 марта 1885 г. |
Поражены: | 21 декабря 1911 г. |
Судьба: | Слом 1912 |
Общие характеристики | |
Тип: | Паровой корвет |
Смещение: | 1547 длинных тонн (1572 т) |
Длина: | 67,4 м (221 футов 2 дюйма) |
Луч: | 9,8 м (32 фута 2 дюйма) |
Черновой вариант: | 5 м (16 футов 5 дюймов) |
Движение: |
|
План паруса: | Барк -rigged шлюп |
Скорость: | 12 узлов (14 миль / ч; 22 км / ч) |
Диапазон: | 256 тонн угля |
Дополнение: | 210 |
Вооружение: |
|
Задний план
Тенрю был спроектирован как трехмачтовый шлюп с железными ребрами, деревянным корпусом и корой с угольным поршневым паровым двигателем двойного расширения с четырьмя котлами, приводящими в движение один винт. [2] Она была заложена в военно-морском арсенале Йокосука 9 февраля 1878 г., спущена на воду 18 августа 1883 г. и сдана в эксплуатацию 5 марта 1885 г. [3]
Тенрю был основан на конструкции Каймона , заложенной годом ранее, за исключением немного большего смещения и немного более тяжелого вооружения. Оба корабля были спроектированы французскими иностранными советниками при раннем правительстве Мэйдзи на службе военно-морского арсенала Йокосука . [2] Как и в случае с Каймон , строительство заняло гораздо больше времени, чем предполагалось изначально, а на его завершение потребовалось более семи лет. Однако даже после спуска на воду необходимо было решить множество проблем, в том числе проблему со стабильностью, которая потребовала добавления выпуклостей к корпусу.
История эксплуатации
Тенрю участвовал в боевой службе в Первой китайско-японской войне , в битве при Лушункоу, а затем в битве на реке Ялу .
21 марта 1898 года Тенрю был назначен кораблем береговой обороны третьего класса и использовался для прибрежного патрулирования. Она загорелась в ноябре 1897 года и потребовала капитального ремонта.
Во время русско-японской войны , Tenryu был основан как сторожевой корабль в порту Кобе . После войны, 20 октября 1906 года, он был переведен в военно-морской округ Майдзуру , где служил вспомогательным и учебным судном. Тенрю был исключен из военно-морского списка 21 декабря 1911 года и продан на металлолом 20 октября 1912 года.
Заметки
- ^ Нельсон, Эндрю Н. (1967). Японско-английский словарь символов . Таттл. ISBN 0-8048-0408-7.
- ^ a b Шено, Все боевые корабли мира , стр. 232.
- ↑ Нисида, Корабли Императорского флота Японии
Рекомендации
- Chesneau, Roger and Eugene M. Kolesnik (редакторы), All The World's Fighting Ships 1860-1905 , Conway Maritime Press, 1979 г., перепечатано в 2002 г., ISBN 0-85177-133-5
- Jentsura, Hansgeorg (1976). Военные корабли Императорского флота Японии, 1869-1945 гг . Издательство Военно-морского института. ISBN 0-87021-893-X.