 Корабль-сестра Кури на якоре, 1937 год. | |
| История | |
|---|---|
 Японская Империя | |
| Имя: | Хаги |
| Строитель: | Uraga Dock Company , Урага , Япония |
| Положил: | 28 февраля 1920 г. |
| Запущено: | 29 октября 1920 г. |
| Завершенный: | 20 апреля 1921 г. |
| Поражены: | 15 января 1942 г. |
| Судьба: | Подожжен американской артиллерией, 23 декабря 1941 г. |
| Общие характеристики в состоянии постройки | |
| Тип: | Эсминец класса Моми |
| Смещение: |
|
| Длина: | |
| Луч: | 7,9 м (26 футов) |
| Черновой вариант: | 2,4 м (8 футов) |
| Установленная мощность: |
|
| Движение: | 2 вала; 2 × паровые турбины Кампон |
| Скорость: | 36 узлов (67 км / ч; 41 миль / ч) |
| Диапазон: | 3000 морских миль (5600 км; 3500 миль) при 15 узлах (28 км / ч; 17 миль / ч) |
| Дополнение: | 110 |
| Вооружение: |
|
Японский эсминец Хаги (萩) был один из 21 MOMI -класса эсминцев , построенных для Императорского японского флота (IJN) в конце 1910 - х годов. Он был преобразован в патрульный катер в 1940 году и был потерян во время битвы при острове Уэйк вскоре после начала Тихоокеанской войны в декабре 1941 года.
Дизайн и описание [ править ]
Momi класс был разработан с более высокой скоростью и лучшей мореходность , чем предыдущие Эноки -class второго класса разрушителей. Корабли имели общую длину 85,3 метра (280 футов) и 83,8 метра (275 футов) между перпендикулярами . У них была ширина 7,9 метра (26 футов) и средняя осадка 2,4 метра (8 футов). Корабли класса « Моми» водоизмещали 864 метрические тонны (850 длинных тонн) при стандартной загрузке и 1036 метрических тонн (1020 длинных тонн) при глубокой загрузке . Они приводились в действие двумя паровыми турбинами Kampon с прямым приводом., каждый из которых приводит в движение один гребной вал , используя пар от трех водотрубных котлов Kampon . [1] Турбины были спроектированы для выработки 21 500 лошадиных сил на валу (16 000 кВт), что позволяло двигать корабли со скоростью 36 узлов (67 км / ч; 41 миль в час). Суда несли максимум 275 метрических тонн (271 длинную тонну) мазута, что давало им дальность полета в 3000 морских миль (5600 км; 3500 миль) при скорости 15 узлов (28 км / ч; 17 миль в час). Их экипаж состоял из 110 офицеров и членов экипажа. [2]
Основное вооружение кораблей класса « Моми» состояло из трех 12-сантиметровых (4,7 дюйма) орудий Тип 3 в одиночных установках; одно орудие впереди надстройки на палубе колодца , одно между двумя воронками и последнее орудие наверху кормовой надстройки. Пушки были пронумерованы от «1» до «3» спереди назад. Корабли несли два надводных сдвоенных комплекта торпедных аппаратов диаметром 53,3 см (21,0 дюйма) ; одна установка находилась на палубе колодца между носовой надстройкой и носовой пушкой, а другая - между кормовой воронкой и кормовой надстройкой. [2]
В 1940 году « Хаги» переоборудовали в патрульный катер. Торпедные аппараты, траление и кормовая 12-сантиметровая пушка были удалены в обмен на две тройные установки для лицензионных 25-мм (0,98 дюйма) легких зенитных орудий Тип 96 и 60 глубинных бомб . Кроме того, был удален один котел, что снизило его скорость до 18 узлов (33 км / ч; 21 миль / ч) с 12 000 л.с. (8 900 кВт). Эти изменения сделали ее верхнюю часть тяжелой, и пришлось добавить балласт, что увеличило ее водоизмещение до 950 метрических тонн (935 длинных тонн). [3] [4]
Строительство и карьера [ править ]
Hagi , построенный на верфи Uraga Dock Company в Ураге , был заложен 28 февраля 1920 года, спущен на воду 29 октября 1920 года и завершен 20 апреля 1921 года. В 1940 году он был преобразован в патрульный катер и был переименован в Patrol Boat No. 33 1 апреля. 23 декабря 1941 г. во время второй битвы у острова Уэйк судно было намеренно село на мель в точке с координатами 19 ° 17′N 166 ° 37′E. Координаты : 19 ° 17′N 166 ° 37′E, чтобы позволить десантным войскам специального назначения ВМФ высадиться. Затем находившиеся поблизости зенитные орудия морской пехоты подожгли ее. / 19.283°N 166.617°E / 19.283; 166.617 / 19.283°N 166.617°E / 19.283; 166.617Патрульный катер № 33 был исключен из Списка ВМФ 15 января 1942 г. [3]
Заметки [ править ]
- ^ Watts & Gordon, стр. 259-60
- ^ a b Jentschura, Jung & Mickel, стр. 137
- ^ a b Hackett, Kingsepp & Cundall
- ↑ Гардинер и Грей, стр. 244
Ссылки [ править ]
- Гардинер, Роберт и Грей, Рэндал, ред. (1985). Боевые корабли всего мира Конвея: 1906–1921 . Аннаполис, Мэриленд: Издательство военно-морского института. ISBN 0-85177-245-5.
- Хакетт, Боб; Кингсепп, Сандер и Кандалл, Питер (2007). " Патрульный катер IJN № 32 : Табличная запись движения" . ШОКАЙТЕЙ! Рассказы и боевые истории патрульных катеров IJN . Combinedfleet.com . Проверено 16 ноября 2015 года .
- Jentschura, Hansgeorg; Юнг, Дитер и Микель, Питер (1977). Военные корабли Императорского флота Японии, 1869–1945 гг . Аннаполис, Мэриленд: Военно-морской институт США. ISBN 0-87021-893-X.
- Уоттс, Энтони Дж. И Гордон, Брайан Г. (1971). Императорский флот Японии . Гарден-Сити, Нью-Йорк: Doubleday. ISBN 0385012683.
Внешние ссылки [ править ]
