Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Чтобы узнать о других кораблях с таким же названием, см. Японский эсминец Shirayuki .

Японский эсминец Shirayuki in 1931.jpg
Шираюки в 1931 году
История
Японская империя
Имя:Шираюки
Тезка:Японский эсминец  Shirayuki  (1906 г.)
Упорядоченный:1923 финансовый год
Строитель:Yokohama Shipyards , Япония
Номер верфи:Эсминец No36
Выложено:19 марта 1927 г.
Запущено:20 марта 1928 г.
Введен в эксплуатацию:18 декабря 1928 г.
Поражены:1 апреля 1943 г.
Судьба:Потоплен 3 марта 1943 г. в результате авиаудара американских и австралийских авиационных бомб.
Общие характеристики
Класс и тип: Эсминец класса Фубуки
Смещение:
Длина:
  • 111,96 м (367,3 футов) pp
  • 115,3 м (378 футов) ватерлинии
  • 118,41 м (388,5 футов) в целом
Луч:10,4 м (34 футов 1 дюйм)
Проект:3,2 м (10 футов 6 дюймов)
Движение:
Скорость:38 узлов (44 миль / ч; 70 км / ч)
Классифицировать:5000 морских миль (9300 км) при 14 узлах (26 км / ч)
Дополнение:219
Вооружение:
Сервисная запись
Операции:
Хирохито сел на жеребца Шираюки, в честь которого был назван эсминец.

Shirayuki (白雪, «Белый снег» ) была второй из двадцати четырех Fubuki -класса [1] эсминцы , построенные для Императорского японского флота послемировой войны При введении в эксплуатацию, эти корабли были самым мощных разрушителей в мире . [2] Они служили эсминцами первой линии в течение 1930-х годов и оставались грозными системами вооружения вплоть до войны на Тихом океане . Сираюки был потоплен в битве в море Бисмарка 3 марта 1943 года под атакой американской и австралийской авиации.

История [ править ]

Строительство передовых эсминцев класса Fubuki было санкционировано в рамках программы расширения Императорского флота Японии с 1923 финансового года, призванной дать Японии качественное преимущество над самыми современными кораблями в мире. [3] Класс Fubuki имел характеристики, которые были квантовым скачком по сравнению с предыдущими конструкциями эсминцев, настолько, что они были обозначены как эсминцы особого типа (特 型, Tokugata ) . Большие размеры, мощные двигатели, высокая скорость, большой радиус действия и беспрецедентное вооружение придавали этим эсминцам огневую мощь, сравнимую с огневой мощью многих легких крейсеров других флотов. [4] Сираюки , построенный вYokohama Shipyards была заложена 19 марта 1927 года, спущена на воду 20 марта 1928 года и сдана в эксплуатацию 18 декабря 1928 года. [5] Изначально корпус получил обозначение «Эсминец № 36», но был завершен как Shirayuki , в честь любимого белого жеребца императора Сёвы. .

История операций [ править ]

По завершении Шираюки был назначен в 11-ю дивизию эсминцев 2-го флота IJN . Во время Второй китайско-японской войны , Shirayuki был назначен патрули южного побережья Китая, и участвовал в вторжении французского Индокитая в 1940 году.

История Второй мировой войны [ править ]

Во время атаки на Перл-Харбор , Шираюки был приписан к 11-й дивизии эсминцев 3- го эсминца Десрона 1- го флота IJN и был развернут из военно-морского округа Куре в порт Сама на острове Хайнань . С 4 декабря 1941 г. по февраль 1942 г. Сираюки прикрывал высадку японских войск на Малайе , островах Анамбас и «Операцию Б» (вторжение на Британское Борнео ). 27 января Шираюки и ее конвой были атакованы эсминцами HMS  Thanet и HMAS  Vampire.примерно в 80 морских милях (148 км) к северу от Сингапура в битве у Эндау , и ее торпеды, как считается, помогли потопить Танет . [6]

В феврале 1942 года Шираюки был частью эскорта тяжелого крейсера Chkai во время «Операции L» (вторжение в Банку и Палембанг в Голландской Ост-Индии ), и ему приписали потопление или захват четырех транспортных средств, пытавшихся бежать из Сингапура .

Впоследствии Сираюки был назначен на «Операцию J» (вторжение на Яву ) и участвовал в битве при Зондском проливе 1 марта, участвуя в потоплении австралийского крейсера HMAS  Perth и американского крейсера USS  Houston . [7] Сираюки получила снаряд прямо в мостик во время битвы, в результате чего один член экипажа погиб, а еще 11 получили ранения.

В начале марта Шираюки сопровождал конвой с войсками из Сингапура в Бирму и участвовал в операции «D» , вторжении на Андаманские острова 23 марта. Во время рейдов в Индийском океане , Shirayuki был назначен патрули из Порт - Блэр . С 13 по 22 апреля Шираюки вернулся через Сингапур и залив Камран в военно-морской арсенал Куре для технического обслуживания. [8]

4–5 июня Шираюки участвовал в битве за Мидуэй в составе основного флота адмирала Исороку Ямамото . В июле 1942 года Шираюки отплыл из Амами-Осима в район Мако-Гвардии , Сингапур, Сабанг и Мерги для запланированного второго рейда в Индийском океане. Операция была отменена из-за кампании на Гуадалканале , и вместо этого ей было приказано отправиться в Трук и Рабаул . С августа по ноябрь Сираюки использовался для многочисленных миссий высокоскоростного транспорта « Токийский экспресс » на Соломоновых островах.. 12 октября она спасла выживших на торпедированном корабле-сестре « Муракумо» .

14–15 ноября Шираюки участвовал во Второй морской битве за Гуадалканал . Первоначально она была прикреплена к группе поддержки адмирала Куриты, а затем присоединилась к группе экстренной бомбардировки адмирала Кондо. Вместе с легким крейсером Nagara , Shirayuki помощь при проходке двух из четырех американских эсминцев , участвующих ( USS  Престон и USS  Walke ) смертельно ранив USS  Бенхам (который был затоплен после боя), и серьезно повреждены USS  Гвин , вызывая тяжелые американские потери в первая фаза битвы. [9]

В конце года Шираюки ненадолго вернулся в Куре в качестве эскорта авианосца Хиё .

В январе 1943 года Шираюки вернулся на Соломоновы острова в составе крупного конвоя с подкреплением из Шанхая, прибыв с контр-адмиралом Синтаро Хашимото на остров Шортленд в конце января и служившим флагманом адмирала во время эвакуации Гуадалканала в феврале. Сираюки был переведен в 8-й флот IJN 25 февраля.

Во время битвы в море Бисмарка 1–4 марта « Сираюки» был флагманом контр-адмирала Масатоми Кимуры , возглавляя конвой войск из Рабаула в Лаэ . В результате воздушного налета союзников 3 марта в ее кормовом магазине взорвалась скиповая бомба , оторвав ее корму и погибло 32 члена экипажа. Шираюки затонул в 55 морских милях (102 км) к юго-востоку от Финшхафена в позиции 07 ° 15'S 148 ° 30'E. Координаты : 07 ° 15'S 148 ° 30'E . Выжившие, в том числе адмирал Кимура и ее капитан-командор Сугавара, были спасены Шикинами.  / 7,250 ° ю.ш. 148,500 ° в.д. / -7,250; 148 500  / 7,250 ° ю.ш. 148,500 ° в.д. / -7,250; 148 500. [10]

1 апреля 1943 года Шираюки был исключен из военно-морского списка . [11]

Примечания [ править ]

  1. ^ Нельсон. Японско-английский словарь символов . стр. 644
  2. ^ Globalsecurity.org. «Эсминцы класса IJN Fubuki» .
  3. ^ Fitzsimons, иллюстрированная энциклопедия 20 -го века Оружие и Warfare p.1040
  4. ^ Питти & Evans, Kaigun страницы 221-222.
  5. ^ Nishidah, Hiroshi (2002). «Эсминцы 1-го класса класса Fubuki» . Материалы Императорского флота Японии . Архивировано из оригинального 11 июля 2012 года . Проверено 1 марта 2009 года .
  6. ^ Браун. Потери военных кораблей во Второй мировой войне
  7. ↑ Muir, Dan Order of Battle - Битва при Зондском проливе 1942 г.
  8. ^ Невитт, Аллин Д. (1997). "IJN Shirayuki : Табличная запись движения" . Длинные копейщики . Combinedfleet.com . Дата обращения 24 июля 2016 .
  9. ^ Хаммель. Гуадалканал: Решение на море .
  10. ^ Браун. Потери военных кораблей во Второй мировой войне
  11. ^ Nishidah, Hiroshi (2002). «Эсминцы класса Фубуки» . Материалы Императорского флота Японии . Архивировано из оригинального 11 июля 2012 года . Проверено 1 марта 2009 года .

Ссылки [ править ]

  • Браун, Дэвид (1990). Потери военных кораблей во Второй мировой войне . Издательство Военно-морского института. ISBN 1-55750-914-X.
  • Д'Альбас, Андриё (1965). Гибель флота: японские военно-морские действия во Второй мировой войне . Девин-Адэр Паб. ISBN 0-8159-5302-X.
  • Хаммел, Эрик (1988). Гуадалканал: Решение на море: Военно - морской битве Гуадалканал, 13-15 ноября 1942 года . (CA): Pacifica Press. ISBN 0-517-56952-3.
  • Ховарт, Стивен (1983). Боевые корабли восходящего солнца: драма императорского флота Японии, 1895–1945 . Атенеум. ISBN 0-689-11402-8.
  • Jentsura, Hansgeorg (1976). Военные корабли Императорского флота Японии, 1869–1945 гг . Издательство Военно-морского института США. ISBN 0-87021-893-X.
  • Нельсон, Эндрю Н. (1967). Японско-английский словарь символов . Таттл. ISBN 0-8048-0408-7.
  • Уоттс, Энтони Дж (1967). Японские военные корабли Второй мировой войны . Doubleday. ISBN 978-0-3850-9189-3.
  • Уитли, MJ (2000). Разрушители Второй мировой войны: Международная энциклопедия . Лондон: Arms and Armor Press. ISBN 1-85409-521-8.

Внешние ссылки [ править ]

  • Невитт, Аллин Д. (1997). "IJN Shirayuki : Табличная запись движения" . Длинные копейщики . Combinedfleet.com.
  • Нишида, Хироши (2002). «Эсминцы класса Фубуки» . Материалы Императорского флота Японии . Архивировано из оригинального 11 июля 2012 года . Проверено 1 марта 2009 года .
  • Globalsecurity.org. «Эсминцы класса IJN Fubuki» .