Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Atago (愛宕) был композитный шелушеное , пара канонерской лодки , выступающей в начале Императорского японского флота . [1] Она была третьим судном из четырех судов класса Maya и была названа в честь горы Атаго в Киото .

Фон [ править ]

Atago представляла собой двухмачтовую канонерскую лодку с железными оребрением и обшивкой из железа с горизонтальным поршневым паровым двигателем двойного расширения с двумя цилиндрическими котлами, вращающими два винта. [2] У нее также были две мачты для парусного вооружения шхуны .

Atago был заложен в военно-морском арсенале Йокосука 17 июля 1886 года и спущен на воду 18 июня 1887 года. Он был завершен 2 марта 1889 года. [3] Чтобы отличить его от своих сестринских кораблей , на его корпусе был нарисован желтый пояс.

История операций [ править ]

Атаго участвовал в боевой службе в Первой китайско-японской войне 1894-1895 годов под командованием капитан-лейтенанта Иноуэ Ёситомо , патрулировал между Кореей и Дайреном и сопровождал японские транспорты. Во время битвы при Вэйхайвэй , Атаго прикрывал японские десантные операции 18 января 1895 года (вместе с Яэямой и Майя ) и обстреливал китайские форты 29 января и 7 февраля. В ночь на 5 февраля Атаго участвовал в ночной операции с Чокаем., в котором канонерские лодки совершили ложную атаку на северный вход в гавань в качестве диверсии, в то время как торпедные катера атаковали с восточного входа, потопив китайский линкор Dingyuan и повредив крейсер Laiyuan . После капитуляции Китая , Atago и Chōkai остались на Weihaihei как часть японской оккупации силы.

21 марта 1898 года « Атаго» был переименован в канонерскую лодку второго класса и использовался для береговой разведки и патрулирования. [3] Во время боксерского восстания , Atago был назначен патрулировать на Таку Форты с июня по октябрь 1900 года под командованием коммандера Takenouchi Heitarō .

Во время русско-японской войны 1904–1905 годов « Атаго» вместе с крейсером « Цукуси» участвовал в операциях на реке Ляо . [4] Позже она участвовала в осаде Порт-Артура , а в начале октября 1904 года захватила китайский хлам с военными припасами, предназначенными для порта. [4] Во время патрулирования за пределами Порт-Артура 6 ноября она села на мель из-за тумана на скалах к юго-западу от гавани в точке 38 ° 24′N 120 ° 55′E. Координаты : 38 ° 24′N 120 ° 55′E , и затонул. [3] Она была удалена  / 38.400°N 120.917°E / 38.400; 120.917  / 38.400°N 120.917°E / 38.400; 120.917список военно-морского флота от 15 июня 1905 г. [3]

Заметки [ править ]

  1. ^ Jentsura, Hansgeorg (1976). Военные корабли Императорского флота Японии, 1869-1945 гг . Издательство Военно-морского института. ISBN 0-87021-893-X. стр.115
  2. ^ Шено, Весь мир боевых кораблей , с. 236.
  3. ^ a b c d Нисида, Корабли Императорского флота Японии
  4. ^ а б Корбетт, Морские операции в русско-японской войне 1904-1905 гг .

Ссылки [ править ]

  • Корбетт, сэр Джулиан. Морские операции в русско-японской войне 1904-1905 гг . (1994) Первоначально классифицировано, в двух томах, ISBN 1-55750-129-7. 
  • Шено, Роджер и Юджин М. Колесник (редакторы), All The World's Fighting Ships 1860-1905 , Conway Maritime Press, 1979, перепечатано в 2002, ISBN 0-85177-133-5 
  • Jentsura, Hansgeorg (1976). Военные корабли Императорского флота Японии, 1869-1945 гг . Издательство Военно-морского института. ISBN 0-87021-893-X.

Внешние ссылки [ править ]

  • Нисида, Хироши. «Материалы IJN» . Императорский флот Японии . Проверено 14 февраля 2020 года . CS1 maint: discouraged parameter (link)