Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Японская подводная лодка И-14 1945 года. Jpg
I-14 (справа) рядом с USS  Proteus (крайний слева) и I-401 (в центре слева), 29 августа 1945 года.
История
Японская Империя
Имя:I-14
Положил:18 мая 1943 г.
Запущено:14 марта 1944 г.
Введен в эксплуатацию:14 марта 1945 г.
В сервисе:1945 г.
Судьба:Потоплен как цель у Гавайских островов, 28 мая 1946 г.
Общие характеристики
Класс и тип:Подводная лодка типа АМ
Смещение:
  • 3661 тонна (3603 длинных тонны) всплыла
  • 4838 тонн (4762 длинных тонны) под водой
Длина:113,7 м (373 футов 0 дюймов) в целом
Луч:11,7 м (38 футов 5 дюймов)
Черновой вариант:5,9 м (19 футов 4 дюйма)
Установленная мощность:
Движение:
Скорость:
  • 16,75 узлов (31,02 км / ч; 19,28 миль / ч) на поверхности
  • 5,5 узлов (10,2 км / ч; 6,3 миль / ч) под водой
Диапазон:
  • 21000  морских миль (39000 км; 24000 миль) при скорости 16 узлов (30 км / ч; 18 миль / ч) на поверхности
  • 60 миль (110 км; 69 миль) при скорости 3 узла (5,6 км / ч; 3,5 миль / ч) под водой
Глубина испытания:100 м (330 футов)
Экипаж:108
Вооружение:
На самолетах:2 × Aichi M6A Сейран поплавковый
Авиационные объекты:1 × катапульта

Японская подводная лодка I-14 был тип AM подводная лодка построена для Императорского японского флота (IJN) во время Второй мировой войны.

Дизайн и описание [ править ]

Подводные лодки Type AM были версиями предыдущего класса A2 с заменой командного оборудования увеличенным ангаром для самолетов и были приспособлены для пары поплавковых бомбардировщиков Aichi M6A1 . [1] Они вытеснили 3 661 тонну (3 603 длинных тонны) на поверхность и 4 838 тонн (4 762 длинных тонны) под водой. Подводные лодки были 113,7 метра (373 футов 0 дюймов) в длину, имели ширину 11,7 метра (38 футов 5 дюймов) и осадку 5,9 метра (19 футов 4 дюйма). У них была глубина погружения 100 метров (330 футов). [2]

Для надводного плавания лодки приводились в движение двумя дизельными двигателями мощностью 2200 л.с. (1641 кВт) , каждый из которых приводил в движение один гребной вал . При погружении каждого гребной винт был обусловлен 300 лошадиных сил (224 кВт) электродвигателем . Они могли развивать скорость 16,75 узлов (31,02 км / ч; 19,28 миль / ч) на поверхности и 5,5 узлов (10,2 км / ч; 6,3 миль / ч) под водой. [3] На поверхности AM имели дальность полета 21 000 морских миль (39 000 км; 24 000 миль) при скорости 16 узлов (30 км / ч; 18 миль в час); под водой они имели дальность полета 60 миль (110 км; 69 миль) на скорости 3 узла (5,6 км / ч; 3,5 мили в час). [4]

Лодки были вооружены шестью носовыми торпедными аппаратами диаметром 53,3 см (21 дюйма) и несли в общей сложности дюжину торпед . Они также были вооружены одной 140-мм (5,5 дюйма) / 40- мм палубной пушкой и двумя тройными и одной одинарной установкой для 25-мм (1 дюйма) зенитных орудий Тип 96 . [4]

Авиационный ангар был увеличен для размещения двух самолетов. Он был смещен вправо и заделан в основание боевой рубки, которая выступала над левой стороной корпуса. На носовой палубе размещалась единственная катапульта . Для подъема гидросамолетов использовались два складных крана на носовой палубе. [4]

Строительство и карьера [ править ]

И-14 сдался на море в конце войны. Это была одна из пяти подводных лодок, которые были доставлены на Гавайи в конце войны, а затем затоплены у берегов острова Оаху после того, как американские техники изучили их секреты. [5] Он был обнаружен в 2009 году группой из Гавайской подводной исследовательской лаборатории и Национального управления океанических и атмосферных исследований . [6]

См. Также [ править ]

  • Подводная лодка класса И-400

Заметки [ править ]

  1. ^ Layman & McLaughlin, стр. 176
  2. ^ Bagnasco, стр. 189
  3. ^ Шено, стр. 200
  4. ^ a b c Карпентер и Дорр, стр. 110
  5. ^ LATimes, обнаружены 2 японские подводные лодки, затонувшие после Второй мировой войны.
  6. ^ New York Times, 2 затонувшие японские подводные лодки найдены на Гавайях

Ссылки [ править ]

  • Баньяско, Эрминио (1977). Подводные лодки Второй мировой войны . Аннаполис, Мэриленд: Издательство военно-морского института. ISBN 0-87021-962-6.
  • Бойд, Карл и Йошида, Акикико (2002). Японские подводные силы и Вторая мировая война . Аннаполис, Мэриленд: Издательство военно-морского института. ISBN 1-55750-015-0.
  • Карпентер, Дорр Б. и Полмар, Норман (1986). Подводные лодки Императорского флота Японии 1904–1945 гг . Лондон: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-396-6.
  • Chesneau, Roger, ed. (1980). Боевые корабли всего мира Конвея 1922–1946 . Гринвич, Великобритания: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-146-7.
  • Хасимото, Мотицура (1954). Затонул: История японского подводного флота 1942-1945 гг . Колгрейв, EHM (переводчик). Лондон: Касселл и компания. ASIN B000QSM3L0.
  • Непрофессионал, Р. Д. и Маклафлин, Стивен (1991). Гибридный военный корабль: слияние крупнокалиберных орудий и самолетов . Лондон: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-555-1.
  • Стилле, Марк (2007). Подводные лодки Императорского флота Японии 1941-45 . Новый авангард. 135 . Ботли, Оксфорд, Великобритания: Osprey Publishing. ISBN 978-1-84603-090-1.

Внешние ссылки [ править ]

  • Подводные лодки Императорского флота Японии
  • NatGeoTv, Охота на самураев
  • NatGeoNews, ФОТОГРАФИИ: Найдены "Самурайские подводные лодки" времен Второй мировой войны - Самолеты на борту