 И-44 совершает кайтен- задание с военно-морской базы Оцудзима, Япония, 3 апреля 1945 года. | |
| История | |
|---|---|
 Япония | |
| Имя: | Подводная лодка № 374 |
| Строитель: | Йокосука военно-морской арсенал , Йокосука , Япония |
| Положил: | 11 июня 1942 г. |
| Переименовано: | I-44 |
| Запущено: | 5 марта 1943 г. |
| Завершенный: | 31 января 1944 г. |
| Введен в эксплуатацию: | 31 января 1944 г. |
| Судьба: |
|
| Поражены: | 10 июня 1945 г. |
| Общие характеристики | |
| Класс и тип: | Подводная лодка типа В2 |
| Смещение: |
|
| Длина: | 356,5 футов (108,7 м) |
| Луч: | 30,5 футов (9,3 м) |
| Проект: | 17 футов (5,2 м) |
| Движение: |
|
| Скорость: |
|
| Классифицировать: | 14000 морских миль (26000 км) при скорости 16 узлов (30 км / ч) |
| Глубина испытания: | 100 м (330 футов) |
| Дополнение: | 114 |
| Вооружение: |
|
| На самолетах: | 1 гидроплан (снят с октября по февраль 1945 г.) |
| Авиационные объекты: | Ангар и катапульта (удалены с октября по февраль 1945 г.) |
И-44 была подводной лодкой типа B2 Императорского флота Японии . Построенная и введенная в строй в январе 1944 года, она служила на поздних этапах Второй мировой войны , вела военное патрулирование в Тихом океане как обычная подводная лодка, прежде чем была преобразована в торпедоносец кайтен- самоубийц . Затем она проводилаоперации по кайтен во время битвы при Иводзиме и битвы за Окинаву, прежде чем она была потоплена в апреле 1945 года.
Строительство и ввод в эксплуатацию [ править ]
И-44 был заложен 11 июня 1942 года военно-морским арсеналом Йокосука в Йокосуке , Япония , под названием Submarine No. 374 . [1] В конечном итоге названный I-44 , он был спущен на воду 5 марта 1943 года. [1] Он был закончен и сдан в эксплуатацию 31 января 1944 года. [1]
История обслуживания [ править ]
После ввода в строй И-44 был зачислен в 11- ю эскадрилью подводных лодок 6-го флота . [1] После того, как ее обследования были завершены, она отправилась на топливный склад Токуяма с 28 по 29 марта 1944 года для дозаправки. [1]
Первый военный патруль [ править ]
31 марта 1944 года I-44 и подводные лодки I-183 , Ro-47 , Ro-116 и Ro-117 получили приказ развернуться в Тихом океане к востоку от Палау для перехвата целевой группы ВМС США, направлявшейся на Палау . [1] В тот день она вышла из бухты Адженошо , но 5 апреля 1944 года получила приказ об отзыве. [1] Она прибыла в Куре 14 апреля 1944 года. [1] После прибытия в Куре I-44 стал первым японцем. подводная лодка оснащена РЛС воздушного поиска Тип 13 .[1]
Операция Тацумаки [ править ]
И-44 была переведена в 15-ю дивизию подводных лодок 1-й эскадрильи подводных лодок передового отряда 6-го флота 28 апреля 1944 года. [1] В мае 1944 года она и подводные лодки И-36 , И-38 , И-41 и I. -53 и вспомогательный подводный тендер Tsukushi Maru начал обучение в Сето море у Nasakejima для операции Tatsumaki ( « Торнадо »), в котором содержится призывом для подводных лодок транспорта модифицированного типа 4 Ки-Tsu - амфибия гусеничных посадок корабля , каждый вооружены два 450 -миллиметровые (17,7 дюйма) торпеды, от Куре до Маджуро. [1] [2] После того, как подводные лодки запустили машины Ка-Цу , операция призвала машины проследовать к берегу, пересечь острова атолла по суше , затем войти в воду в лагуне и атаковать корабли союзников с помощью торпед. [1] [2] Операция Тацумаки позже была отложена до исправления дефектов, обнаруженных в машинах Ка-Цу [3], и в конечном итоге была полностью отменена. [1]
Второй военный патруль [ править ]
15 мая 1944 года И-44 покинул Куре вместе с И-41 и И-53, чтобы начать свое второе военное патрулирование. [1] Три подводные лодки были назначены для пикетирования у архипелага Бисмарка , к северо-востоку от Новой Ирландии и к северу от Кавиенга . [1] Один источник предположил, что американская подводная лодка USS Permit (SS-178) торпедировала и повредила И-44 26 мая 1944 года, но японские источники этого не подтверждают. [1] Вместо этого, в то время как I-44 находилась на поверхности в Тихом океане в районе 27 ° 02′N 151 ° 00′E. / 27,033 ° с. Ш. 151,000 ° в. / 27.033; 151,00027 мая 1944 года самолет союзников, задействовавший ее новый радар воздушного поиска, застал ее врасплох и совершил несколько промахов; [1] Японские историки расходятся во мнениях относительно того, был ли радар неисправен или его неопытный оператор допустил ошибки, пока учился правильно его использовать. [1] Она совершила аварийное погружение, но несколько патрульных судов атаковали ее, еще несколько раз попав в цель. [1] Она приспособилась к бесшумному бегу и в конце концов прервала с ними контакт. [1] Из- за повреждения перископов , главного распределительного щита и многих инструментов, а также утечки в носовой части, она всплыла после побега с кораблей союзников.[1] Вскоре она заметила летящий поблизости патрульный бомбардировщик ВМС США PB4Y-2 Privateer ; не в состоянии снова погружаться, она уклоняется от самолета, убегая в дождь шквала . [1] Она добралась до Куре 5 июня 1944 года и там прошла ремонт. [1]
Третий военный патруль [ править ]
Главнокомандующий Объединенным флотом адмирал Соему Тойода активировал операцию Shō-Gō 1 по защите Филиппинских островов 13 октября 1944 года. [1] После завершения ремонта I-44 19-го числа отправился из Куре. Октябрь 1944 года для своего третьего военного патруля, назначил район патрулирования к востоку от Филиппин и у Лейте в составе группы подводных лодок B, в которую также входили подводные лодки I-38 , Ro-41 и Ro-43 . [1] 20 октября 1944 года она находилась в канале Баши в темноте, когда в результате взрыва в баке высокого давления ее автоматической системы балансировки погибли три члена ее экипажа, а сама она потерпела крушение.гирокомпас и отключил один из ее гребных валов . [1] Вынужденная вернуться в Японию для ремонта, она прибыла в Куре 22 октября 1944 года. [1]
Преобразование в кайтен- носитель [ править ]
Последняя уцелевшая подводная лодка типа B2, I-44, была выбрана для переоборудования для перевозки торпед самоубийц кайтен . В то время как она была в ремонте, ее 140-мм (5,5 дюйма) палуба пистолет был удален , чтобы освободить место на ее кормы для арматуры , чтобы позволить ей нести четыре kaitens корм ее рубки и ее самолеты ангар и катапульта были удалена из нее раположена сделать комната перед ее боевой рубкой для оборудования еще двух кайтенов . [1] Кроме того, на ее борту была установлена РЛС поиска поверхности Type 22. [1]
Первоначально японцы намеревались назначить I-44 для первого оперативного использования кайтенов , но отказались от участия в миссии в начале ноября 1944 года. [1] В начале февраля 1945 года она получила приказ проследовать на базу кайтен в Otsujima вместе с подводными лодками I-368 и I-370 , чтобы начать кайтна -Обработку обучения. [1]
Первая кайтен- миссия [ править ]
19 февраля 1945 года битва при Иводзиме началась с высадки США на Иводзиме . [1] В тот день I-44 , I-368 и I-370 были назначены в группу Чихая Кайтен с приказом атаковать корабли союзников у берегов острова. [1] И-44 была последней из трех подлодок, которые пошли в путь, вылетев из Оцудзимы в 09:00 22 февраля 1945 года для своего четвертого военного патрулирования и первой миссии по кайтену . [1] Она была на поверхности, подзаряжая свои батареи.В 48 морских милях (89 км; 55 миль) к юго-западу от Иводзимы 25 февраля 1945 года, когда два или три военных корабля союзников - которые ее наблюдатели определили как эсминцы или преследователи подводных лодок - заметили ее и вынудили ее нырнуть. [1] Она оставалась под водой в течение 47 часов, в течение которых уровень углекислого газа внутри нее достиг 6 процентов, прежде чем она смогла прервать контакт и безопасно всплыть. [1]
I-44 прибыла в район своего патрулирования к югу от Иводзимы поздно вечером 26 февраля 1945 года. [1] 28 февраля она попыталась подойти к Иводзиме на поверхности с востока острова, но самолет TBF Avenger атаковал ее и вынудил ее. погрузиться в воду и уйти на пенсию. [1] Позже в тот же день ее командир сообщил об инциденте и об отходе I-44 , но его сообщение не дошло до главнокомандующего 6-го флота вице-адмирала Сигэёси Мива . [1] 1 марта 1945 года она сообщила о намерении своего командира перебраться в район Окидаитодзима на островах Дайто.к юго-востоку от Окинавы, но после того, как 2 марта 1945 года штаб 6-го флота попросил ее сообщить о своем местонахождении и о любых успехах, которые она имела против союзных кораблей, ее ответ от 3 марта 1945 года был обычным отчетом о ситуации, в котором не были представлены подробности, которые имел 6-й флот. просил. [1]
6 марта 1945 года 6-й флот отменил все операции с подводными лодками в районе Иводзима, и И-44 взял курс на Японию. [1] 9 марта она высадила своих кайтэнов и их пилотов в Оцудзиме, а 11 марта прибыла в Куре, где Мива сменила своего командира. [1]
Вторая кайтен- миссия [ править ]
Между 26 и 29 марта 1945 года американские войска высадились на островах Керама к юго-западу от Окинавы и захватили передовые базы в рамках подготовки к вторжению на саму Окинаву. [1] 27 марта 1945 года группа Tatara Kaiten, в которую входили I-44 и подводные лодки I-47 , I-56 и I-58 , каждая из которых несла по шесть кайтенов, была сформирована для атаки союзных кораблей у Окинавы. [1] 1 апреля 1945 г. битва за Окинаву началась с высадки на остров США [1], а 3 апреля I-44получил приказ начать движение в водах Окинавы в составе Tatara Group. [1] Она ушла Otsujima 4 апреля 1945 года на ее пятой патруль войны и второй кайтен миссии, выполняя те же четыре кайтен пилотов , как она была на Chihaya развертывания группы. [1] 21 апреля 1945 года штаб 6-го флота приказал ей вернуться в Японию, но она не ответила. [1]
Потеря [ править ]
И-44 была потеряна где-то в апреле 1945 года, и обстоятельства ее потери остаются неизвестными. [1] Некоторые японские историки пришли к выводу, что группа охотников-убийц, состоящая из легкого авианосца USS Bataan (CVL-29) и нескольких эсминцев, потопила И-44 18 апреля 1945 года, но более вероятно, что подводная лодка затонула под водой. действие было I-56 . [1]
29 апреля 1945 года TBM Avenger из составной эскадрильи 92 ВМС США (VC-92) взлетел с авианосца сопровождения USS Tulagi (CVE-72) в 220 морских милях (410 км; 250 миль) к юго-востоку от Окинавы в 14:18 . [1] Во время полета экипаж «Мстителя» заметил на поверхности японскую подводную лодку и нырнул на нее с высоты 4000 футов (1200 м). [1] Когда подводная лодка потерпела крушение, самолет сбросил глубинную бомбу, которая взорвалась рядом с боевой рубкой подводной лодки. [1] На следующем проходе "Мститель" сбросил акустическую самонаводящуюся торпеду Mark 24 "Fido", которая взорвалась о корпус подводной лодки., потопив его на 24 ° 15′N 131 ° 16′E . [1] Подводная лодка, вероятно, была И-44 . [1] / 24,250 ° с. Ш. 131,267 ° в. / 24,250; 131,267 ( I-44 )
2 мая 1945 года Императорский флот Японии объявил I-44 потерянным в районе Окинавы с потерей всех 134 человек на борту - 130 членов экипажа и четырех погрузившихся пилотов кайтэнов . [1] Она была исключена из списка ВМФ 10 июня 1945 года. [1]
Заметки [ править ]
- ^ a b c d e f g h i j k l m n o p q r s t u v w x y z aa ab ac ad ae af ag ah ai aj ak al am an ao ap aq ar as at au av aw топор ay az ba bb bc bd be Хакетт, Боб; Кингсепп, Сандер (2014). "Подводная лодка IJN I-44: Табличная запись движения" . Combinedfleet.com . Проверено 15 сентября 2020 .
- ^ a b Хэкетт, Боб; Кингсепп, Сандер (2019). "Подводная лодка IJN I-53: Табличная запись движения" . Combinedfleet.com . Проверено 15 сентября 2020 .
- ^ Хакетт, Боб; Кингсепп, Сандер (2019). «Подводная лодка IJN I-36: Табличная запись движения» . Combinedfleet.com . Проверено 15 сентября 2020 .
Источники [ править ]
- Хакетт, Боб и Кингсепп, Сандер. IJN Submarine I-44: Табличная запись движения . Проверено 16 сентября, 2020.
