Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Эта статья о британской железнодорожной компании. Для других компаний см Джарвис (значения) .

Jarvis plc
ТипПубличный ( LSE :  JRVS )
ПромышленностьЖелезнодорожный
Основан1846 г.
Несуществующий2010 г.
Штаб-квартираЙорк , Англия
Ключевые люди
Стивен Норрис , председатель
Ричард В. Энтвистл, генеральный директор
Джон П. О'Кейн, финансовый директор
Доход345,8 миллиона фунтов стерлингов (2009) [1]
7,7 миллиона фунтов стерлингов (2009 г.) [1]
£ (9,6) миллиона фунтов стерлингов (2009) [1]
Количество работников
3881 (2008)
Интернет сайтjarvisplc .com

Jarvis plc ( LSE :  JRVS ) была британской компанией, которая оказывала услуги по поддержке британской железнодорожной отрасли . Он также занимался железнодорожными грузовыми операциями. Компания перешла в управление в конце марта 2010 года.

История [ править ]

19 и 20 века [ править ]

Компания была основана в 1846 году как Jarvis Construction Company . В 1994 году Пэрис Моайеди был назначен главным исполнительным директором [2] и переориентировал бизнес на обслуживание и обновление инфраструктуры. В 1996 году компания приобрела Northern Infrastructure Maintenance Company , предприятие по обслуживанию железных дорог. [3] В 1997 году она купила Fastline , [3] предприятие по железнодорожным грузоперевозкам, и Relayfast, [3], и предприятие по железнодорожному инжинирингу. вошла в бизнес по обслуживанию дорог и аэропортов, приобретя Streamline Holdings . [4]

21 век [ править ]

Трамбовщика в Jarvis PLC Fastline раскраске.

В 2002 году семь человек погибли, когда поезд сошел с рельсов в Potters Bar после проезда неисправных и находящихся в плохом состоянии пунктов. В качестве подрядчика по обслуживанию инфраструктуры на линии Джарвис считался совместно ответственным за аварию (вместе с Railtrack ), а Управление железнодорожного регулирования заявило, что «производительность Джарвиса намного ниже того, чего можно было ожидать от компетентного IMC». [5]

16 сентября 2003 года экспресс GNER сошел с рельсов сразу после 07:00 (BST) сразу после выхода с платформы 4 на вокзале Кингс-Кросс в Лондоне. Непосредственной причиной аварии стало попадание поезда на участок пути с отсутствующим рельсом. Длина рельса была удалена во время работ по техническому обслуживанию, что допустимо, но невозможно было проложить поезд на участок пути, где рельс был удален. [6]

Значение этой аварии было не в самой аварии, которая не была серьезной, а в политических последствиях для частных подрядчиков, Jarvis plc, нанятых для обслуживания пути. Катастрофа нанесла еще больший ущерб репутации компании. [7] [8]

Через месяц после крушения Джарвис бросил ремонтные работы на железных дорогах; это ознаменовало конец технического обслуживания железных дорог в Великобритании, проводимого частной компанией, и всю будущую работу возьмет на себя государственная компания Network Rail . [9]

Моайеди ушел с поста председателя правления компании в 2003 году, и его заменил Стивен Норрис . [10] Компания постепенно расширила свои возможности и в 2004 году была вынуждена продать свой бизнес в рамках Инициативы частного финансирования (PFI) компании Vinci , [11] свой бизнес в области автомобильных дорог в Европе французской группе Somaro [12], а свою долю в Tube Lines - компании Ferrovial. . [13]

Компания также вошла в бизнес по аренде автомобилей с автопарком из 1700 фургонов к 2010 году [14].

В марте 2010 года компания объявила о своем намерении войти в состав администрации , заявив, что «после переговоров с обеспеченными кредиторами компании сегодня стало ясно, что компании не будет оказана достаточная поддержка, чтобы позволить ей продолжать торговлю в текущем режиме. беспокойство." [15]

Ссылки [ править ]

  1. ^ a b c Годовой отчет 2009 г. Архивировано 13 июля 2011 г. на Wayback Machine.
  2. ↑ Быстрое восхождение Джарвиса
  3. ^ a b c Джарвис ведет переговоры о покупке компании по продаже третьей железной дороги [ постоянная мертвая ссылка ]
  4. ^ Джарвис покупает Streamline [ постоянная мертвая ссылка ]
  5. ^ "Судебное преследование Поттерс Бар" (PDF) . 16 марта 2011 г.
  6. ^ "Фирма Джарвис допускает грубую ошибку после того, как поезд сошел с рельсов" . Хранитель . 17 сентября 2003 . Дата обращения 5 июня 2014 .
  7. ^ "Джарвис грохнулся из-за крушения Кингс-Кросс" . thisislocallondon.co.uk . 17 сентября 2003 года Архивировано из оригинала 26 апреля 2014 года . Проверено 25 апреля 2014 года .
  8. ^ "Крах Кингс-Кросс снова ставит Джарвиса в центр внимания" . Государственные финансы . 19 сентября 2003 . Проверено 25 апреля 2014 года .
  9. ^ «Джарвис прекращает техническое обслуживание железных дорог» . BBC . Проверено 25 апреля 2014 года .
  10. ^ "Норрис назначил председателем Джарвиса" . news.bbc.co.uk . 25 ноября 2003 г.
  11. ^ Джарвис продает блок PFI, чтобы уменьшить гору долга
  12. ^ Джарвис продает европейский дорожный бизнес
  13. ↑ Джарвис продает долю в Tube Испании
  14. ^ Fastline Transport - Аренда автомобилей Архивировано 24 марта 2010 г. на сайте Wayback Machine www.fastline-group.com
  15. ^ "Джарвис для вызова администраторов" . BBC News . 25 марта 2010 г.

Внешние ссылки [ править ]

  • Официальный веб-сайт