Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Джейсон Чарльз Леффлер (16 сентября 1975 г. - 12 июня 2013 г.) - американский профессиональный гонщик на открытых и стандартных автомобилях . Леффлер начал участвовать в гонках с открытыми колесами, участвуя в Индианаполисе 500 2000 года, прежде чем перейти в основном на соревнования NASCAR . Он скончался от травм, полученных в автогонке на 410 спринтов на автодроме Бриджпорт в Бриджпорте, штат Нью-Джерси .

Гоночная карьера [ править ]

Открытая карьера [ править ]

Леффлер начал свою карьеру в гонках на сверхмалых автомобилях в серии USAC , где он выиграл три чемпионата подряд в 1997 и 1999 годах, а также в чемпионате серии Silver Crown в 1998 году. Он стал третьим гонщиком, выигравшим три чемпионата подряд по миниатюрным автомобилям. [1] Он выиграл Hut Hundred и Belleville Nationals в 1997 году, а также Гран-при Turkey Night и Copper Classic в 1999. [1] Он выиграл свой второй Гран-при Turkey Night в 2005 году.

Роджер Пенске встретился с Леффлером в 1998 году на Hut 100. Успех Леффлера также привлек внимание Джо Гиббса , команды, которая ранее подписала Тони Стюарта из рядов USAC. Леффлер присоединился к команде в 1999 году и четыре раза подряд стартовал в серии Busch Series в течение сезона с умеренным успехом. В то же время он также стартовал в гонке Indy Racing League на Walt Disney World Speedway на машине № 5 Treadway Racing , но финишировал последним после аварии в начале гонки.

Леффлер сделал свой первый и единственный старт в Индианаполисе 500 в 2000 году. Это усилие было предпринято Treadway Racing при поддержке группы United Auto Роджера Пенске . Леффлер квалифицировался на 17-й позиции, где и финишировал.

Карьера в NASCAR [ править ]

В течение сезона 2000 года Леффлер постоянно выступал за команду Джо Гиббса № 18, спонсируемую MBNA, в серии Busch Series. Он финишировал двадцатым в итоговой таблице, заработал три поул-позиции в течение года и занял второе место в Финиксе . Он также сделал два старта в IRL, в том числе за Тредуэй в гонке Индианаполис 500, где он стартовал и финишировал семнадцатым. После этого сезона он перешел в Winston Cup Series, чтобы стать пилотом Cingular Wireless Dodge # 01 для Chip Ganassi Racing в качестве постоянной замены Кенни Ирвина-младшего , который погиб в учебной аварии, когда ехал за ту же команду. в Нью-Гэмпшире в 2000 году. Автомобиль Леффлера получил спонсорскую поддержку от BellSouth.через свою собственность Cingular Wireless , а с покупкой Ганасси доли в бывшей команде Феликса Сабатеса произошла смена производителя, поскольку Леффлер стал одним из нескольких драйверов, побудивших Dodge Intrepids вернуться в NASCAR. Это было спорное решением, поскольку Леффлер малоэффективного сезона до в отличном оборудовании Джо Гиббса в серии Busch. Во время своего первого сезона в Кубке он только один раз попал в топ-10 и четыре раза не прошел квалификацию. Однако он был первым установщиком полюса на Канзас Спидвей. После 37-го места в чемпионате 2001 года Ганасси заменил его Джимми Спенсером на сезон 2002 года и переделал бывшую машину Леффлера в Target Dodge № 41.

Леффлер присоединился к Ultra Motorsports в 2002 году, чтобы управлять Dodge Ram # 2 Carquest / Team ASE вместо ушедшего Скотта Риггса, и на первых порах добился большого успеха в команде. В свой первый год он установил рекорд серии Craftsman Truck Series за один сезон , набрав восемь поул-позиций, и квалифицировался не хуже восьмого в любой гонке в течение сезона. Несмотря на то, что он не выиграл гонку, он шесть раз занял второе место и четвертое место в чемпионате. Он также выиграл гонку Night Before the 500 сверхмалых и стал водить машину Ultra под номером 7 в последних двух гонках сезона Cup Series после того, как команда уволила Кейси Этвуда . Леффлер наконец прорвался в 2003 годукогда он одержал свою первую победу в карьере в Дувре .

Леффлер в № 32, участвуя в гонках в Дайтоне в 2006 году.

Несмотря на успех, Леффлер в конечном итоге проиграл свою гонку на Ultra спорным образом. Haas CNC Racing , которая выставляла свою первую постоянную команду Cup Series, уволила своего гонщика Джека Спрэга после Tropicana 400 . Владелец команды Джин Хаас назвал Джон Андретти в качестве его замены, но он был недоступен для Brickyard 400 из - за ранее обязательства с Dale Earnhardt, Inc . Хаас подошел к Леффлеру с просьбой участвовать в гонке №0 на Гран-при NetZero Pontiac, и тот согласился. Ultra, которая предупредила Леффлера, что такой шаг будет нарушением его контракта, ответила его увольнением.

Леффлер сделал десять стартов в # 0, став постоянным гонщиком после спутникового радио Sirius в Глене . Затем команда подписала Уорда Бертона из Bill Davis Racing, чтобы тот взял на себя машину, и он присоединился к команде до окончания сезона, чтобы получить фору. Леффлер был переведен на автомобиль Haas Automation №00 в серии Busch на оставшуюся часть 2003 года с мыслью, что он останется там и в 2004 году. На Nashville Superspeedway в 2004 году Леффлер одержал свою первую победу в карьере Busch Series . Он был третьим по очкам, когда команда освободила его от контракта. В итоге он финишировал двенадцатым в чемпионате, несмотря на то, что пропустил последние семь гонок.

Вскоре после увольнения Леффлер подписал соглашение о повторном присоединении к Joe Gibbs Racing в 2005 году и возглавил недавно созданную команду Cup, спонсируемую FedEx . Chevrolet № 11 регулярно выходил из топ-35 по очкам, что означает, что ему не гарантировалось стартовое место во всех гонках; Из-за этого Леффлер не смог претендовать на получение Coca-Cola 600 . Его заменил Терри Лабонте в двух гонках по шоссе и, в конце концов, он был уволен из JGR после девятнадцати стартов, в которых он не смог попасть в первую десятку. Он был заменен смесью пилотов Labonte и JGR Джей Джей Йели и Денни Хэмлина , последний из которых в следующем сезоне стал постоянно руководить автомобилем.

Во время гонок с Гиббсом Леффлер ненадолго участвовал в гонках с Braun Racing в Busch Series, команде, которая потеряла своего постоянного гонщика Шейна Хмиэля из- за отстранения от наркотиков. После ухода из Гиббса Леффлер присоединился к Braun Racing на постоянной основе до конца сезона. Леффлер забил четыре финиша в первой десятке с Брауном за девять стартов за команду.

В сезоне 2006 года Леффлер должен был вернуться в Braun Racing, чтобы управлять Шевроле № 32. Команда спонсировалась Lucas Oil , Братским орденом Орлов и ABF U-Pack Moving . Команда № 32 стала командой № 38 при спонсорской поддержке Great Clips после слияния с Akins Motorsports . Джейсон также попытался квалифицироваться на предпоследнюю гонку погони в Фениксе в № 71 для Braun Racing, но не смог пройти квалификацию. Он также владел чемпионской командой USAC Silver Crown 2006 года. [2]

Leffler № 38 в 2009 году

В сезоне 2007 года Леффлер выиграл поул на Winn-Dixie 250 на международной гоночной трассе Daytona . Он финишировал девятым. Леффлер вошел в историю NASCAR 28 июля 2007 года, обогнав Грега Биффла с двумя оставшимися кругами, чтобы выиграть Busch Series Kroger 200 на гоночной трассе O'Reilly Raceway Park . Победа ознаменовала собой первую победу в гонке Toyota Camry в соревновании Busch Series и первую победу иностранного производителя в серии NASCAR высшего уровня с тех пор, как Эл Келлер выиграл на Jaguar в 1954 году. Победа также ознаменовала вторую карьеру Леффлера в серии Busch Series.победа и первая победа с сезона 2004 года. Леффлер вернулся в Sprint Cup в 2008 году для участия в нескольких гонках на Haas CNC Chevy № 70, постоянно управляя Toyota Camry № 38 Braun Racing.

В 2009 году на июльском гоночном уик-энде Daytona было объявлено, что автомобиль Toyota № 38 будет разделен с Кейси Кейн на сезон NASCAR Nationwide Series 2010 года. Леффлер оставался в Great Clips Toyota в 2010 и 2011 годах. В конце 2011 года ему сообщили, что он может использовать другие возможности в сезоне 2012 года.

9 января 2012 года Kyle Busch Motorsports объявил, что Леффлер будет вести грузовик № 18 в течение четырнадцати гонок при спонсорской поддержке Dollar General . [3] Однако группа неудач и неудачных результатов преследовала команду, и 14 августа Леффлер был освобожден. [4]

Леффлер также вернулся к серии Кубка в 2012 году, за рулем Robinson-Блэкени гонки в Watkins Glen International , [5] и Хамфри Смит гонки в Мичигане International Speedway . [6]

Леффлер впервые стартовал в Кубке в 2013 году, за рулем Toyota Camry № 19 Хамфри Смита Racing на Pocono Raceway в начале июня, за три дня до своей смерти; он стартовал и припарковался , заняв 43-е место. [7]

Смерть [ править ]

12 июня 2013 года в 8:30 вечера, Леффлер был вовлечен в аварии во время 410 автомобилей спринтерской гонке тепла на 5 / 8 -mile (1,0 км) Бриджпорт Спидвей в Логан Городке, Нью - Джерси . [8] За несколько кругов до конца у его машины вышла из строя передняя подвеска, из-за которой она врезалась в стену и несколько раз перевернулась. [9]

Леффлер мгновенно потерял сознание в результате аварии. Когда было обнаружено, что Леффлер не дышит, оставшаяся часть гонки была отменена, а церемонии победы на переулках не проводились. Он был доставлен на машине скорой помощи в Медицинский центр Крозер-Честер в Честере, штат Пенсильвания [10], где он был объявлен мертвым в 21:00 по восточному времени , через 30 минут после аварии. [11] В отчете о вскрытии говорилось, что причиной смерти стала серьезная травма шеи и позвоночника тупым предметом . [12]

После его смерти многие водители и гоночные ассоциации, такие как NASCAR и IndyCar, сделали заявления о смерти и выразили свои соболезнования. Пилоты NASCAR, участвовавшие в гонке Quicken Loans 400 2013 года, прикрепили на свои машины специальные наклейки в честь Леффлера. Денни Хэмлин, который заменил Леффлера в автомобиле FedEx Toyota № 11 в конце 2005 года, перекрасили свою машину в ливрею Леффлера. [13]

Личная жизнь [ править ]

Леффлер был сыном Чарльза и Патриции Леффлер. У Леффлера был сын Чарли Дин от Элисон Ист, которому было пять лет на момент его смерти. Он разделил свою жизнь с подругой Джулианной Паттерсон; они проживали в Северной Каролине . Леффлер был помолвлен в момент своей смерти с Джулианной Паттерсон. [ необходима цитата ]

Карьерные награды [ править ]

Леффлер был занесен в Национальный Зал славы карликовых автогонок в 2003 году. [1] В то время у него было 19 побед в национальном чемпионате США по карьерным гонкам . [2] Он был введен в Зал славы USAC в 2018 году. [2] У него также было шесть побед в Серебряной короне USAC. [2]

Результаты карьеры в автоспорте [ править ]

NASCAR [ править ]

( клавиша ) ( Жирный шрифт  - поул-позиция, определяемая квалификационным временем. Курсив  - поул-позиция, полученная по очкам или по времени на тренировке. * - Большинство кругов идет вперед. )

Серия Sprint Cup [ править ]

Daytona 500 [ править ]

Общенациональная серия [ править ]

Camping World Truck Series [ править ]

1 Не имеет права на получение очков за серию

ARCA Bondo / Mar-Hyde Series [ править ]

( клавиша ) ( Жирный шрифт  - поул-позиция, определяемая квалификационным временем. Курсив  - поул-позиция, полученная по очкам или по времени на тренировке. * - Большинство кругов идет вперед. )

Американские гонки на открытых колесах [ править ]

( клавиша ) ( Жирным шрифтом выделены поул-позиции)

IndyCar Series [ править ]

Изображения [ править ]

  • 2010 Всероссийский № 38

  • Гонки на Общенациональной гонке 2011 года на Road America

  • На гоночной трассе Рокингем в 2012 году

См. Также [ править ]

  • Смерть водителей в автоспорте
  • Список людей из Лонг-Бич, Калифорния

Ссылки [ править ]

  1. ^ a b c "Биография" . WorthyOfHonor.com . Национальный зал славы карликовых автогонок . Архивировано из оригинального 27 сентября 2007 года . Проверено 22 января 2018 года .
  2. ^ a b c d "Спидвей округа Уэйн". Национальные карлики USAC . 10 октября 2020 года. Событие происходит в 19:08. FloRacing .
  3. ^ "Леффлер присоединяется к команде грузовиков Кайла Буша" . Fox Sports . 9 января 2012 года Архивировано из оригинального 13 января 2012 года . Проверено 10 января 2012 .
  4. ^ Pistone, Пит (14 августа 2012). «Джейсон Леффлер в Kyle Busch Motorsports» . Взгляд на NASCAR . CBS Sports. Архивировано из оригинального 15 ноября 2012 года . Проверено 15 августа 2012 .
  5. Маркварт, Крис (11 августа 2012 г.). «Записная книжка Уоткинс-Глен: Монтойя стартует первым в Фингер-Лейкс 355 в Глене» . Finger Lakes Times . Женева, Нью-Йорк . Проверено 15 августа 2012 .
  6. ^ Pistone, Пит (14 августа 2012). «Список участников Мичигана включает 45 водителей» . Взгляд на NASCAR . CBS Sports. Архивировано из оригинального 15 ноября 2012 года . Проверено 15 августа 2012 .
  7. ^ «Джейсон Леффлер - Результаты Кубка спринта NASCAR 2013» . Гонки-справочники . Спортивная медиа-группа USA Today . Проверено 13 июня 2013 .
  8. ^ "Леффлера вспоминают как друга, товарища по команде, отца" . Yahoo! Спорт . Ассошиэйтед Пресс . 13 июня, 2013. Архивировано из оригинала 16 июня 2013 . Проверено 13 июня 2013 года .
  9. Глюк, Джефф (21 июня 2013 г.). «Полиция утверждает, что авария Леффлера вызвала механическая поломка» . USA Today . Проверено 25 июня 2013 .
  10. ^
    • Аттер, Джим (13 июня 2013 г.). «Водитель NASCAR Джейсон Леффлер погиб в результате аварии в результате автомобильной аварии» . WCNC-TV . Шарлотта, Северная Каролина. Архивировано из оригинального 15 июня 2013 года . Проверено 13 июня 2013 года .
    • Райан, Нейт; Джефф Глюк (13 июня 2013 г.). «Джейсон Леффлер из NASCAR мертв после аварии на грунтовой дороге» . USA Today . Тайсонс Корнер, Вирджиния . Проверено 14 июня 2013 .
    • Борен, Синди (13 июня 2013 г.). «Пилот NASCAR Джейсон Леффлер убит в гонке» . Вашингтон Пост . Вашингтон, округ Колумбия . Проверено 14 июня 2013 .
  11. ^
    • "Леффлер умирает после аварии в автомобиле грязи" . ABC News . 13 июня 2013 . Проверено 13 июня 2013 года .
    • «Водитель NASCAR Джейсон Леффлер скончался от травм, полученных в результате аварии» . UPI . 12 июня 2013 . Проверено 13 июня 2013 года .
  12. Глюк, Джефф (14 июня 2013 г.). «Вскрытие показывает причину смерти Джейсона Леффлера» . USA Today . Тайсонс Корнер, Вирджиния . Проверено 14 июня 2013 .
  13. ^ "Автомобиль № 11 дань уважения Джейсону Леффлеру" . ESPN . Ассошиэйтед Пресс. Июнь 2013.

Внешние ссылки [ править ]

  • Официальный веб-сайт
  • Статистика пилотов Джейсона Леффлера на Racing-Reference
  • Джейсон Леффлер в Find a Grave