Джейсон Леффлер | |||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
Леффлер на Autódromo Hermanos Rodríguez в 2008 году | |||||||
Родившийся | Джейсон Чарльз Леффлер, 16 сентября 1975 г., Лонг-Бич, Калифорния. | ||||||
Умер | 12 июня 2013 г. Бриджпорт, Нью-Джерси | (37 лет) ||||||
Причина смерти | Тупая травма шеи в результате несчастного случая на гонке | ||||||
Высота | 5 футов 3 дюйма (1,60 м) | ||||||
Масса | 130 фунтов (59 кг) | ||||||
Достижения | 1997, 1998, 1999 Чемпион США по карликам, чемпион США 1998 года, Серебряная корона. | ||||||
Награды | Призывник Национального Зала славы карликовых автогонок (2003), призывник Зала славы USAC (2018) | ||||||
Карьера серии кубков NASCAR | |||||||
73 гонки за 9 лет | |||||||
Позиция в 2013 году | 52-й | ||||||
Лучшая отделка | 37-е ( 2001 ) | ||||||
Первая гонка | 2001 Daytona 500 ( Дайтона ) | ||||||
Последняя гонка | 2013 Вечеринка в Poconos 400 ( Поконо ) | ||||||
| |||||||
Карьера в NASCAR Xfinity Series | |||||||
294 забега за 12 лет | |||||||
Лучшая отделка | 3-й ( 2007 ) | ||||||
Первая гонка | 1999 Kroger 200 ( IRP ) | ||||||
Последняя гонка | 2012 Великие клипы 200 ( Феникс ) | ||||||
Первая победа | 2004 Federated Auto Parts 300 ( Нэшвилл ) | ||||||
Последняя победа | 2007 Kroger 200 ( IRP ) | ||||||
| |||||||
Карьера в NASCAR Camping World Truck Series | |||||||
56 гонок за 7 лет | |||||||
Лучшая отделка | 4-й ( 2002 ) | ||||||
Первая гонка | 2000 Мощность, ход 200 ( IRP ) | ||||||
Последняя гонка | Ford EcoBoost 200 2012 года ( усадьба ) | ||||||
Первая победа | 2003 MBNA Armed Forces Family 200 ( Дувр ) | ||||||
| |||||||
Карьера в IndyCar Series | |||||||
3 гонки за 2 года | |||||||
Лучшая отделка | 30-е ( 2000 ) | ||||||
Первая гонка | 1999 Transworld Diversified Services 200 ( Дисней ) | ||||||
Последняя гонка | 2000 Индианаполис 500 ( Инди ) | ||||||
|
Джейсон Чарльз Леффлер (16 сентября 1975 г. - 12 июня 2013 г.) - американский профессиональный гонщик на открытых и стандартных автомобилях . Леффлер начал участвовать в гонках с открытыми колесами, участвуя в Индианаполисе 500 2000 года, прежде чем перейти в основном на соревнования NASCAR . Он скончался от травм, полученных в автогонке на 410 спринтов на автодроме Бриджпорт в Бриджпорте, штат Нью-Джерси .
Гоночная карьера [ править ]
Открытая карьера [ править ]
Леффлер начал свою карьеру в гонках на сверхмалых автомобилях в серии USAC , где он выиграл три чемпионата подряд в 1997 и 1999 годах, а также в чемпионате серии Silver Crown в 1998 году. Он стал третьим гонщиком, выигравшим три чемпионата подряд по миниатюрным автомобилям. [1] Он выиграл Hut Hundred и Belleville Nationals в 1997 году, а также Гран-при Turkey Night и Copper Classic в 1999. [1] Он выиграл свой второй Гран-при Turkey Night в 2005 году.
Роджер Пенске встретился с Леффлером в 1998 году на Hut 100. Успех Леффлера также привлек внимание Джо Гиббса , команды, которая ранее подписала Тони Стюарта из рядов USAC. Леффлер присоединился к команде в 1999 году и четыре раза подряд стартовал в серии Busch Series в течение сезона с умеренным успехом. В то же время он также стартовал в гонке Indy Racing League на Walt Disney World Speedway на машине № 5 Treadway Racing , но финишировал последним после аварии в начале гонки.
Леффлер сделал свой первый и единственный старт в Индианаполисе 500 в 2000 году. Это усилие было предпринято Treadway Racing при поддержке группы United Auto Роджера Пенске . Леффлер квалифицировался на 17-й позиции, где и финишировал.
Карьера в NASCAR [ править ]
В течение сезона 2000 года Леффлер постоянно выступал за команду Джо Гиббса № 18, спонсируемую MBNA, в серии Busch Series. Он финишировал двадцатым в итоговой таблице, заработал три поул-позиции в течение года и занял второе место в Финиксе . Он также сделал два старта в IRL, в том числе за Тредуэй в гонке Индианаполис 500, где он стартовал и финишировал семнадцатым. После этого сезона он перешел в Winston Cup Series, чтобы стать пилотом Cingular Wireless Dodge # 01 для Chip Ganassi Racing в качестве постоянной замены Кенни Ирвина-младшего , который погиб в учебной аварии, когда ехал за ту же команду. в Нью-Гэмпшире в 2000 году. Автомобиль Леффлера получил спонсорскую поддержку от BellSouth.через свою собственность Cingular Wireless , а с покупкой Ганасси доли в бывшей команде Феликса Сабатеса произошла смена производителя, поскольку Леффлер стал одним из нескольких драйверов, побудивших Dodge Intrepids вернуться в NASCAR. Это было спорное решением, поскольку Леффлер малоэффективного сезона до в отличном оборудовании Джо Гиббса в серии Busch. Во время своего первого сезона в Кубке он только один раз попал в топ-10 и четыре раза не прошел квалификацию. Однако он был первым установщиком полюса на Канзас Спидвей. После 37-го места в чемпионате 2001 года Ганасси заменил его Джимми Спенсером на сезон 2002 года и переделал бывшую машину Леффлера в Target Dodge № 41.
Леффлер присоединился к Ultra Motorsports в 2002 году, чтобы управлять Dodge Ram # 2 Carquest / Team ASE вместо ушедшего Скотта Риггса, и на первых порах добился большого успеха в команде. В свой первый год он установил рекорд серии Craftsman Truck Series за один сезон , набрав восемь поул-позиций, и квалифицировался не хуже восьмого в любой гонке в течение сезона. Несмотря на то, что он не выиграл гонку, он шесть раз занял второе место и четвертое место в чемпионате. Он также выиграл гонку Night Before the 500 сверхмалых и стал водить машину Ultra под номером 7 в последних двух гонках сезона Cup Series после того, как команда уволила Кейси Этвуда . Леффлер наконец прорвался в 2003 годукогда он одержал свою первую победу в карьере в Дувре .
Несмотря на успех, Леффлер в конечном итоге проиграл свою гонку на Ultra спорным образом. Haas CNC Racing , которая выставляла свою первую постоянную команду Cup Series, уволила своего гонщика Джека Спрэга после Tropicana 400 . Владелец команды Джин Хаас назвал Джон Андретти в качестве его замены, но он был недоступен для Brickyard 400 из - за ранее обязательства с Dale Earnhardt, Inc . Хаас подошел к Леффлеру с просьбой участвовать в гонке №0 на Гран-при NetZero Pontiac, и тот согласился. Ultra, которая предупредила Леффлера, что такой шаг будет нарушением его контракта, ответила его увольнением.
Леффлер сделал десять стартов в # 0, став постоянным гонщиком после спутникового радио Sirius в Глене . Затем команда подписала Уорда Бертона из Bill Davis Racing, чтобы тот взял на себя машину, и он присоединился к команде до окончания сезона, чтобы получить фору. Леффлер был переведен на автомобиль Haas Automation №00 в серии Busch на оставшуюся часть 2003 года с мыслью, что он останется там и в 2004 году. На Nashville Superspeedway в 2004 году Леффлер одержал свою первую победу в карьере Busch Series . Он был третьим по очкам, когда команда освободила его от контракта. В итоге он финишировал двенадцатым в чемпионате, несмотря на то, что пропустил последние семь гонок.
Вскоре после увольнения Леффлер подписал соглашение о повторном присоединении к Joe Gibbs Racing в 2005 году и возглавил недавно созданную команду Cup, спонсируемую FedEx . Chevrolet № 11 регулярно выходил из топ-35 по очкам, что означает, что ему не гарантировалось стартовое место во всех гонках; Из-за этого Леффлер не смог претендовать на получение Coca-Cola 600 . Его заменил Терри Лабонте в двух гонках по шоссе и, в конце концов, он был уволен из JGR после девятнадцати стартов, в которых он не смог попасть в первую десятку. Он был заменен смесью пилотов Labonte и JGR Джей Джей Йели и Денни Хэмлина , последний из которых в следующем сезоне стал постоянно руководить автомобилем.
Во время гонок с Гиббсом Леффлер ненадолго участвовал в гонках с Braun Racing в Busch Series, команде, которая потеряла своего постоянного гонщика Шейна Хмиэля из- за отстранения от наркотиков. После ухода из Гиббса Леффлер присоединился к Braun Racing на постоянной основе до конца сезона. Леффлер забил четыре финиша в первой десятке с Брауном за девять стартов за команду.
В сезоне 2006 года Леффлер должен был вернуться в Braun Racing, чтобы управлять Шевроле № 32. Команда спонсировалась Lucas Oil , Братским орденом Орлов и ABF U-Pack Moving . Команда № 32 стала командой № 38 при спонсорской поддержке Great Clips после слияния с Akins Motorsports . Джейсон также попытался квалифицироваться на предпоследнюю гонку погони в Фениксе в № 71 для Braun Racing, но не смог пройти квалификацию. Он также владел чемпионской командой USAC Silver Crown 2006 года. [2]
В сезоне 2007 года Леффлер выиграл поул на Winn-Dixie 250 на международной гоночной трассе Daytona . Он финишировал девятым. Леффлер вошел в историю NASCAR 28 июля 2007 года, обогнав Грега Биффла с двумя оставшимися кругами, чтобы выиграть Busch Series Kroger 200 на гоночной трассе O'Reilly Raceway Park . Победа ознаменовала собой первую победу в гонке Toyota Camry в соревновании Busch Series и первую победу иностранного производителя в серии NASCAR высшего уровня с тех пор, как Эл Келлер выиграл на Jaguar в 1954 году. Победа также ознаменовала вторую карьеру Леффлера в серии Busch Series.победа и первая победа с сезона 2004 года. Леффлер вернулся в Sprint Cup в 2008 году для участия в нескольких гонках на Haas CNC Chevy № 70, постоянно управляя Toyota Camry № 38 Braun Racing.
В 2009 году на июльском гоночном уик-энде Daytona было объявлено, что автомобиль Toyota № 38 будет разделен с Кейси Кейн на сезон NASCAR Nationwide Series 2010 года. Леффлер оставался в Great Clips Toyota в 2010 и 2011 годах. В конце 2011 года ему сообщили, что он может использовать другие возможности в сезоне 2012 года.
9 января 2012 года Kyle Busch Motorsports объявил, что Леффлер будет вести грузовик № 18 в течение четырнадцати гонок при спонсорской поддержке Dollar General . [3] Однако группа неудач и неудачных результатов преследовала команду, и 14 августа Леффлер был освобожден. [4]
Леффлер также вернулся к серии Кубка в 2012 году, за рулем Robinson-Блэкени гонки в Watkins Glen International , [5] и Хамфри Смит гонки в Мичигане International Speedway . [6]
Леффлер впервые стартовал в Кубке в 2013 году, за рулем Toyota Camry № 19 Хамфри Смита Racing на Pocono Raceway в начале июня, за три дня до своей смерти; он стартовал и припарковался , заняв 43-е место. [7]
Смерть [ править ]
12 июня 2013 года в 8:30 вечера, Леффлер был вовлечен в аварии во время 410 автомобилей спринтерской гонке тепла на 5 / 8 -mile (1,0 км) Бриджпорт Спидвей в Логан Городке, Нью - Джерси . [8] За несколько кругов до конца у его машины вышла из строя передняя подвеска, из-за которой она врезалась в стену и несколько раз перевернулась. [9]
Леффлер мгновенно потерял сознание в результате аварии. Когда было обнаружено, что Леффлер не дышит, оставшаяся часть гонки была отменена, а церемонии победы на переулках не проводились. Он был доставлен на машине скорой помощи в Медицинский центр Крозер-Честер в Честере, штат Пенсильвания [10], где он был объявлен мертвым в 21:00 по восточному времени , через 30 минут после аварии. [11] В отчете о вскрытии говорилось, что причиной смерти стала серьезная травма шеи и позвоночника тупым предметом . [12]
После его смерти многие водители и гоночные ассоциации, такие как NASCAR и IndyCar, сделали заявления о смерти и выразили свои соболезнования. Пилоты NASCAR, участвовавшие в гонке Quicken Loans 400 2013 года, прикрепили на свои машины специальные наклейки в честь Леффлера. Денни Хэмлин, который заменил Леффлера в автомобиле FedEx Toyota № 11 в конце 2005 года, перекрасили свою машину в ливрею Леффлера. [13]
Личная жизнь [ править ]
Леффлер был сыном Чарльза и Патриции Леффлер. У Леффлера был сын Чарли Дин от Элисон Ист, которому было пять лет на момент его смерти. Он разделил свою жизнь с подругой Джулианной Паттерсон; они проживали в Северной Каролине . Леффлер был помолвлен в момент своей смерти с Джулианной Паттерсон. [ необходима цитата ]
Карьерные награды [ править ]
Леффлер был занесен в Национальный Зал славы карликовых автогонок в 2003 году. [1] В то время у него было 19 побед в национальном чемпионате США по карьерным гонкам . [2] Он был введен в Зал славы USAC в 2018 году. [2] У него также было шесть побед в Серебряной короне USAC. [2]
Результаты карьеры в автоспорте [ править ]
NASCAR [ править ]
( клавиша ) ( Жирный шрифт - поул-позиция, определяемая квалификационным временем. Курсив - поул-позиция, полученная по очкам или по времени на тренировке. * - Большинство кругов идет вперед. )
Серия Sprint Cup [ править ]
Результаты NASCAR Sprint Cup Series | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Год | Команда | Нет. | Делать | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 год | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 год | 32 | 33 | 34 | 35 год | 36 | NSCC | Оч | |||
2001 г. | Чип Ганасси Гонки | 01 | уклоняться | ДЕНЬ 34 | АВТОМОБИЛЬ 33 | LVS 28 | ATL 32 | DAR 39 | BRI DNQ | ТЕКСТ 17 | MAR DNQ | TAL 20 | CAL 18 | RCH 26 | CLT 30 | DOV 13 | МЧ 19 | POC 41 | ДЕНЬ 24 | ОМС 24 | NHA 27 | POC 21 | IND 26 | GLN | МЧ 24 | BRI 30 | ДАР 43 | RCH 28 | ДОВ DNQ | KAN 28 | CLT 43 | 37 МАРТА | TAL 15 | PHO 41 | АВТОМОБИЛЬ 30 | HOM 10 | ATL DNQ | NHA 30 | 37-й | 2413 | ||||
04 | СЫН DNQ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2002 г. | Ультра Автоспорт | 7 | уклоняться | ДЕНЬ | МАШИНА | LVS | ATL | ДАР | BRI | TEX | МАР | TAL | CAL | RCH | CLT | DOV | POC | MCH | СЫН | ДЕНЬ | CHI | NHA | POC | IND | GLN | MCH | BRI | ДАР | RCH | NHA | DOV | KAN | TAL | CLT | МАР | ATL | МАШИНА | PHO 31 | HOM 35 | 63-е | 128 | |||
2003 г. | Гонки с ЧПУ Haas | 0 | Chevy | ДЕНЬ | МАШИНА | LVS | ATL | ДАР | BRI | TEX | TAL | МАР | CAL | RCH | CLT | DOV | POC | MCH | СЫН | ДЕНЬ | CHI | NHA | POC | IND 33 | GLN | MCH 35 | BRI 26 | ДАР 26 | RCH 28 | NHA 27 | DOV 25 | TAL DNQ | KAN 30 | CLT 35 | 27 МАРТА | ATL | PHO | МАШИНА | HOM | 47-й | 764 | |||
2004 г. | 60 | ДЕНЬ | МАШИНА | LVS | ATL | ДАР | BRI | TEX | МАР | TAL | CAL | RCH | CLT | DOV | POC | MCH | СЫН | ДЕНЬ | CHI | NHA | POC | IND 43 | GLN | MCH | BRI | CAL | RCH | NHA | DOV | TAL | KAN | CLT | МАР | ATL | PHO | ДАР | HOM | 88-й | 34 | |||||
2005 г. | Джо Гиббс Racing | 11 | Chevy | ДЕНЬ 36 | CAL 37 | LVS 22 | ATL 25 | BRI 38 | 12 МАРТА | ТЕКСТ 36 | PHO 29 | TAL 26 | ДАР 38 | RCH 25 | CLT DNQ | DOV 20 | POC 40 | MCH 20 | СЫН | ДЕНЬ 18 | ОМС 20 | NHA 24 | POC 24 | IND 33 | GLN | MCH | BRI | CAL | RCH | NHA | DOV | TAL | KAN | CLT | МАР | ATL | TEX | PHO | HOM | 38-й | 1538 | |||
2006 г. | Braun Racing | 71 | Chevy | ДЕНЬ | CAL | LVS | ATL | BRI | МАР | TEX | PHO | TAL | RCH | ДАР | CLT | DOV | POC | MCH | СЫН | ДЕНЬ | CHI | NHA | POC | IND | GLN | MCH | BRI | CAL | RCH | NHA | DOV | KAN | TAL | CLT | МАР | ATL | TEX | PHO DNQ | HOM | NA | - | |||
2008 г. | Гонки с ЧПУ Haas | 70 | Chevy | ДЕНЬ | CAL | LVS | ATL | BRI | МАР | TEX | PHO | TAL | RCH | ДАР | CLT | ДОВ DNQ | POC 40 | MCH DNQ | СЫН | NHA | ДЕНЬ | ОМС 27 | IND 32 | POC | GLN | MCH | BRI | CAL | RCH | NHA | DOV | KAN | TAL | CLT | МАР | ATL | TEX | PHO | HOM | 59-я | 192 | |||
2010 г. | Braun Racing | 32 | Toyota | ДЕНЬ | CAL | LVS | ATL | BRI | МАР | PHO | TEX | TAL | RCH | ДАР | DOV | CLT | POC | MCH | СЫН | NHA | ДЕНЬ | CHI | IND | POC | GLN | MCH | BRI | ATL DNQ | RCH 43 | NHA | DOV | 70-е | 68 | |||||||||||
Prism Motorsports | 66 | Toyota | KAN DNQ | CAL 43 | CLT DNQ | МАР | TAL | TEX | PHO DNQ | HOM | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
2012 г. | Робинсон-Блейкни Гонки | 49 | Toyota | ДЕНЬ | PHO | LVS | BRI | CAL | МАР | TEX | KAN | RCH | TAL | ДАР | CLT | DOV | POC | MCH | СЫН | KEN | ДЕНЬ | NHA | IND | POC | GLN 35 | BRI 31 | ATL 38 | RCH | CHI DNQ | NHA DNQ | ДОВ DNQ | TAL | CLT | KAN | МАР | TEX | 71-я | 0 1 | ||||||
Хамфри Смит Racing | 19 | Форд | MCH 43 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
91 | Chevy | PHO 42 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Toyota | HOM DNQ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2013 | 19 | ДЕНЬ | PHO | LVS | BRI | CAL | МАР | TEX | KAN | RCH | TAL | ДАР | CLT | DOV | POC 43 | MCH | СЫН | KEN | ДЕНЬ | NHA | IND | POC | GLN | MCH | BRI | ATL | RCH | CHI | NHA | DOV | KAN | CLT | TAL | МАР | TEX | PHO | HOM | 52-й | 1 |
Daytona 500 [ править ]
Год | Команда | Производитель | Начинать | Заканчивать |
---|---|---|---|---|
2001 г. | Чип Ганасси Гонки | уклоняться | 15 | 34 |
2005 г. | Джо Гиббс Racing | Chevrolet | 40 | 36 |
Общенациональная серия [ править ]
Результаты NASCAR Nationwide Series | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Год | Команда | Нет. | Делать | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 год | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 год | 32 | 33 | 34 | 35 год | NNSC | Оч | ||||
1999 г. | Джо Гиббс Racing | 18 | Понтиак | ДЕНЬ | МАШИНА | LVS | ATL | ДАР | TEX | NSV | BRI | TAL | CAL | NHA | RCH | NZH | CLT | DOV | SBO | GLN | MLW | MYB | PPR | GTY | IRP 41 | MCH | BRI | ДАР | RCH 22 | ДОВ DNQ | CLT | АВТОМОБИЛЬ 24 | MEM 20 | PHO | HOM | 74-я | 331 | |||||||
2000 г. | ДЕНЬ 20 | АВТО 19 | LVS 28 | ATL DNQ | ДАР 37 | BRI 25 | ТЕКСТ 22 | NSV 21 | TAL 28 | CAL 39 | RCH 35 | NHA 24 | CLT 21 | DOV 28 | SBO 32 | MYB 7 | GLN 28 | MLW 15 | 15 новозеландских долларов | PPR 24 | GTY 15 | IRP 4 | MCH 41 | BRI 36 | ДАР 28 | RCH 15 | DOV 10 | CLT 36 | АВТОМОБИЛЬ 30 | MEM 16 | PHO 2 | HOM 12 | 20-е | 2956 | ||||||||||
2003 г. | Гонки с ЧПУ Haas | 00 | Chevy | ДЕНЬ | МАШИНА | LVS | ДАР | BRI | TEX | TAL | NSH | CAL | RCH | GTY | NZH | CLT | DOV | NSH | KEN | MLW | ДЕНЬ | CHI | NHA | PPR | IRP | MCH | BRI | ДАР | RCH | DOV | KAN 16 | CLT 11 | MEM | ATL 22 | PHO 11 | АВТОМОБИЛЬ 22 | HOM 4 | 52-й | 739 | |||||
2004 г. | ДЕНЬ 8 | АВТОМОБИЛЬ 32 | LVS 22 | ДАР 14 | BRI 32 | ТЕКСТ 6 | НШ 9 | TAL 5 | CAL 34 | GTY 6 | RCH 11 | 7 новозеландских долларов | CLT 4 | DOV 14 | НШ 1 * | KEN 7 | MLW 15 | ДЕНЬ 13 | ОМС 7 | NHA 3 | PPR 3 | IRP 3 | MCH 7 | BRI 17 | CAL 10 | RCH 4 | DOV 4 | KAN | CLT | MEM | ATL | PHO | ДАР | HOM | 12-е | 3661 | ||||||||
2005 г. | Braun Racing | 32 | Chevy | ДЕНЬ | CAL | MXC | LVS | ATL | NSH | BRI | TEX | PHO | TAL | ДАР | RCH | CLT | DOV | NSH | KEN | MLW | ДЕНЬ 9 | ОМС 23 | NHA 29 | PPR | GTY 18 | IRP | GLN | MCH 14 | BRI 20 | CAL 7 | RCH 5 | DOV 3 | KAN 19 | CLT 6 | MEM 24 | ТЕКСТ 8 | PHO 7 | HOM 27 | 30-е | 1829 г. | ||||
2006 г. | ДЕНЬ 6 | CAL 22 | MXC 17 | LVS 11 | ATL 6 | BRI 32 | ТЕКСТ 17 | НШ 35 | PHO 22 * | 13-е | 3554 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
38 | TAL 18 | RCH 24 | ДАР 10 | CLT 18 | DOV 34 | НШ 43 | KEN 40 | MLW 4 | ДЕНЬ 18 | ОМС 19 | NHA 14 | 8 МАРТА | GTY 33 | IRP 19 | GLN 35 | МЧ 13 | BRI 5 | CAL 24 | RCH 20 | DOV 5 | KAN 31 | CLT 28 | MEM 34 | ТЕКСТ 43 | PHO 14 | HOM 19 | ||||||||||||||||||
2007 г. | Toyota | ДЕНЬ 22 | CAL 38 | MXC 6 | LVS 37 | ATL 41 | BRI 34 | НШ 4 | ТЕКСТ 13 | PHO 18 | TAL 35 | RCH 37 | ДАР 6 | CLT 31 | DOV 11 | НШ 3 | KEN 14 | MLW 3 | NHA 12 | ДЕНЬ 9 | ОМС 33 | GTY 4 | IRP 1 | CGV 26 | GLN 27 | МЧ 12 | BRI 2 * | CAL 14 | RCH 11 | 30 ДОВ | KAN 21 | CLT 19 | MEM 5 | ТЕКСТ 12 | PHO 8 | HOM 14 | 3-й | 3996 | ||||||
2008 г. | ДЕНЬ 19 | CAL 11 | LVS 39 | ATL 8 | BRI 6 | НШ 13 | ТЕКСТ 9 | PHO 14 | MXC 21 | TAL 4 | RCH 16 | ДАР 9 | CLT 32 | DOV 27 | НШ 26 | KEN 16 | MLW 10 | NHA 32 | ДЕНЬ 23 | ОМС 27 | GTY 4 | IRP 16 | CGV 7 | GLN 8 | MCH 8 | BRI 15 | CAL 26 | RCH 30 | DOV 7 | KAN 8 | CLT 18 | MEM 12 | ТЕКСТ 17 | PHO 25 | HOM 4 | 9-е | 4086 | |||||||
2009 г. | ДЕНЬ 33 | CAL 11 | LVS 4 | BRI 10 | ТЕКСТ 13 | НШ 6 | PHO 2 | TAL 6 | RCH 10 | ДАР 2 | CLT 6 | DOV 8 | НШ 5 | KEN 6 | MLW 10 | NHA 10 | ДЕНЬ 19 | ОМС 4 | GTY 14 | IRP 8 | IOW 3 | GLN 15 | MCH 11 | BRI 6 | CGV 29 | ATL 20 | RCH 32 | DOV 6 | KAN 11 | CAL 30 | CLT 32 | MEM 3 | ТЕКСТ 3 | PHO 27 | HOM 18 | 4-й | 4540 | |||||||
2010 г. | 10 | ДЕНЬ 33 | BRI 9 | ДАР 5 | DOV 5 | CLT 7 | BRI 2 | ATL 7 | 9-е | 3941 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
38 | CAL 14 | LVS 12 | НШ 39 | PHO 19 | ТЕКСТ 12 | TAL 41 | RCH 16 | НШ 34 | KEN 33 | ROA 8 | NHA 14 | ДЕНЬ 14 | ОМС 5 | GTY 23 | IRP 30 | IOW 3 | GLN 35 | MCH 34 | CGV 21 | RCH 14 | ||||||||||||||||||||||||
Тернер Motorsports | DOV 8 | KAN 10 | CAL 37 | CLT 15 | GTY 4 | ТЕКСТ 6 | PHO 33 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
10 | HOM 10 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2011 г. | 30 | Chevy | ДЕНЬ 6 | BRI 8 | ТЕКСТ 15 | ДАР 9 | BRI 7 | ATL 9 | DOV 19 | CLT 11 | Шестой | 1028 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
38 | PHO 11 | LVS 9 | CAL 11 | TAL 15 | НШ 15 | RCH 10 | DOV 11 | IOW 33 | CLT 21 | ОМС 5 | MCH 10 | ROA 20 | ДЕНЬ 2 | KEN 13 | NHA 30 | НШ 18 | IRP 6 | IOW 13 | GLN 18 | CGV 9 | RCH 29 | ОМС 12 | KAN 13 | ТЕКСТ 15 | PHO 26 | HOM 12 | ||||||||||||||||||
2012 г. | 30 | ДЕНЬ | PHO | LVS | BRI | CAL | TEX | RCH | TAL | ДАР | IOW | CLT | DOV | MCH | ROA | KEN | ДЕНЬ | NHA | CHI | IND | IOW 8 | GLN | CGV | BRI | ATL | RCH | CHI | KEN | DOV | CLT | KAN | TEX | PHO 12 | HOM | 120-й | 0 1 |
Camping World Truck Series [ править ]
Результаты NASCAR Camping World Truck Series | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Год | Команда | Нет. | Делать | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 год | 22 | 23 | 24 | 25 | NCWTC | Оч | ||||||||||||||
2000 г. | Ультра Автоспорт | 5 | Форд | ДЕНЬ | HOM | PHO | MMR | МАР | PIR | GTY | MEM | PPR | EVG | TEX | KEN | GLN | MLW | NHA | NZH | MCH | IRP 29 | NSV | CIC | RCH | DOV | TEX | CAL | 103-й | 76 | |||||||||||||||
2002 г. | Ультра Автоспорт | 2 | уклоняться | ДЕНЬ 11 | ДАР 30 | 6 МАРТА | GTY 2 | PPR 2 * | DOV 9 | ТЕКСТ 27 | MEM 4 | MLW 2 | KAN 4 | KEN 5 | NHA 27 | MCH 2 | IRP 2 | НШ 28 | RCH 12 * | ТЕКСТ 8 | SBO 9 | LVS 5 | CAL 2 | PHO 16 | HOM 3 | 4-й | 3156 | |||||||||||||||||
2003 г. | ДЕНЬ 30 | ДАР 6 | MMR 7 | 11 МАРТА | CLT 21 | DOV 1 | ТЕКСТ 27 | MEM 6 | MLW 2 | KAN 7 | KEN 5 | GTW 2 | МЧ 4 | IRP 15 | НШ 24 | BRI 9 | RCH | NHA | CAL | LVS | SBO | TEX | МАР | PHO | HOM | 16-е | 2209 | |||||||||||||||||
2004 г. | Morgan-Dollar Motorsports | 47 | Chevy | ДЕНЬ | ATL | МАР | МФД | CLT | DOV | TEX | MEM | MLW | KAN | KEN | GTW | MCH | IRP | NSH | BRI | RCH | NHA | LVS | CAL | TEX | МАР | PHO | ДАР 24 | HOM | 95-й | 91 | ||||||||||||||
2007 г. | Красные скачки | 1 | Toyota | ДЕНЬ | CAL | ATL | МАР | KAN | CLT | МФД | DOV | TEX | MCH | MLW | MEM | KEN | IRP | NSH | BRI | GTW | NHA | LVS | TAL 4 | 23 МАРТА | ATL | ТЕКСТ 9 | PHO 4 | HOM 5 | 41-й | 707 | ||||||||||||||
2009 г. | Стрингер Моторспортс | 90 | Toyota | ДЕНЬ | CAL | ATL | МАР | KAN | CLT | DOV | TEX | MCH | MLW 29 | MEM | KEN | IRP | NSH | BRI | CHI | IOW | GTW | NHA | LVS | МАР | TAL | TEX | PHO | HOM | 99-й | 76 | ||||||||||||||
2012 г. | Кайл Буш Motorsports | 18 | Toyota | ДЕНЬ 36 | 8 МАРТА | АВТОМОБИЛЬ 34 | KAN 18 | CLT 4 | DOV | ТЕКСТ 6 | KEN 8 | IOW 6 | ОМС 8 | POC | MCH | BRI | ATL | IOW | KEN | LVS | TAL | МАР | TEX | PHO | 23-е | 294 | ||||||||||||||||||
Hillman Racing | 27 | Chevy | HOM 19 |
1 Не имеет права на получение очков за серию
ARCA Bondo / Mar-Hyde Series [ править ]
( клавиша ) ( Жирный шрифт - поул-позиция, определяемая квалификационным временем. Курсив - поул-позиция, полученная по очкам или по времени на тренировке. * - Большинство кругов идет вперед. )
Результаты ARCA Bondo / Mar-Hyde Series | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Год | Команда | Нет. | Делать | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 год | ABMSC | Оч | ||||||||||||||||||
1999 г. | Джо Гиббс Racing | 18 | Понтиак | ДЕНЬ | ATL | SLM | И | CLT | MCH | POC | TOL | SBS | МЛРД | POC | КИЛ | ФРС | FLM | ISF | ПОБЕДИТЬ | DSF | SLM | CLT | TAL | ATL 5 | 87-й | 205 | ||||||||||||||||||
2000 г. | ДЕНЬ | SLM | И | CLT | КИЛ | ФРС | MCH | POC | TOL | KEN | МЛРД | POC | ПОБЕДИТЬ | ISF | KEN | DSF | SLM | CLT 31 | TAL | ATL | 124-й | 100 |
Американские гонки на открытых колесах [ править ]
( клавиша ) ( Жирным шрифтом выделены поул-позиции)
IndyCar Series [ править ]
Результаты IndyCar Series | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Год | Команда | Шасси | Двигатель | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | Классифицировать | Точки | ||||||||||||||||||||||||||||
1999 г. | Тредвей Гонки | G-Force | Oldsmobile | WDW 28 | PHX | CLT | INDY | TXS | PPIR | ATL | DOV | PP2 | LVS | TX2 | 48-е | 2 | ||||||||||||||||||||||||||||
2000 г. | WDW | PHX | LVS 15 | INDY 17 | TXS | PPIR | ATL | KTY | TX2 | 30-е | 28 |
Изображения [ править ]
2010 Всероссийский № 38
Гонки на Общенациональной гонке 2011 года на Road America
На гоночной трассе Рокингем в 2012 году
См. Также [ править ]
- Смерть водителей в автоспорте
- Список людей из Лонг-Бич, Калифорния
Ссылки [ править ]
- ^ a b c "Биография" . WorthyOfHonor.com . Национальный зал славы карликовых автогонок . Архивировано из оригинального 27 сентября 2007 года . Проверено 22 января 2018 года .
- ^ a b c d "Спидвей округа Уэйн". Национальные карлики USAC . 10 октября 2020 года. Событие происходит в 19:08. FloRacing .
- ^ "Леффлер присоединяется к команде грузовиков Кайла Буша" . Fox Sports . 9 января 2012 года Архивировано из оригинального 13 января 2012 года . Проверено 10 января 2012 .
- ^ Pistone, Пит (14 августа 2012). «Джейсон Леффлер в Kyle Busch Motorsports» . Взгляд на NASCAR . CBS Sports. Архивировано из оригинального 15 ноября 2012 года . Проверено 15 августа 2012 .
- ↑ Маркварт, Крис (11 августа 2012 г.). «Записная книжка Уоткинс-Глен: Монтойя стартует первым в Фингер-Лейкс 355 в Глене» . Finger Lakes Times . Женева, Нью-Йорк . Проверено 15 августа 2012 .
- ^ Pistone, Пит (14 августа 2012). «Список участников Мичигана включает 45 водителей» . Взгляд на NASCAR . CBS Sports. Архивировано из оригинального 15 ноября 2012 года . Проверено 15 августа 2012 .
- ^ «Джейсон Леффлер - Результаты Кубка спринта NASCAR 2013» . Гонки-справочники . Спортивная медиа-группа USA Today . Проверено 13 июня 2013 .
- ^ "Леффлера вспоминают как друга, товарища по команде, отца" . Yahoo! Спорт . Ассошиэйтед Пресс . 13 июня, 2013. Архивировано из оригинала 16 июня 2013 . Проверено 13 июня 2013 года .
- ↑ Глюк, Джефф (21 июня 2013 г.). «Полиция утверждает, что авария Леффлера вызвала механическая поломка» . USA Today . Проверено 25 июня 2013 .
- ^
- Аттер, Джим (13 июня 2013 г.). «Водитель NASCAR Джейсон Леффлер погиб в результате аварии в результате автомобильной аварии» . WCNC-TV . Шарлотта, Северная Каролина. Архивировано из оригинального 15 июня 2013 года . Проверено 13 июня 2013 года .
- Райан, Нейт; Джефф Глюк (13 июня 2013 г.). «Джейсон Леффлер из NASCAR мертв после аварии на грунтовой дороге» . USA Today . Тайсонс Корнер, Вирджиния . Проверено 14 июня 2013 .
- Борен, Синди (13 июня 2013 г.). «Пилот NASCAR Джейсон Леффлер убит в гонке» . Вашингтон Пост . Вашингтон, округ Колумбия . Проверено 14 июня 2013 .
- ^
- "Леффлер умирает после аварии в автомобиле грязи" . ABC News . 13 июня 2013 . Проверено 13 июня 2013 года .
- «Водитель NASCAR Джейсон Леффлер скончался от травм, полученных в результате аварии» . UPI . 12 июня 2013 . Проверено 13 июня 2013 года .
- ↑ Глюк, Джефф (14 июня 2013 г.). «Вскрытие показывает причину смерти Джейсона Леффлера» . USA Today . Тайсонс Корнер, Вирджиния . Проверено 14 июня 2013 .
- ^ "Автомобиль № 11 дань уважения Джейсону Леффлеру" . ESPN . Ассошиэйтед Пресс. Июнь 2013.
Внешние ссылки [ править ]
Викискладе есть медиафайлы по теме Джейсона Леффлера . |
- Официальный веб-сайт
- Статистика пилотов Джейсона Леффлера на Racing-Reference
- Джейсон Леффлер в Find a Grave