Premium Motorsports (ранее Jay Robinson Racing ) - американская профессиональная гоночная команда по серийным автомобилям, которая участвовала в серии кубков NASCAR . Последний раз команда выставляла Chevrolet Camaro ZL1 LE под номером 15 на постоянной основе для Бреннана Пула и на Camaro под номером 27 на полставки для Рида Соренсона .
Владелец (и) | Рик Уэр Джей Робинсон Трой Стаффорд Марк Бейли Майкл Сиск |
---|---|
База | Мурсвилл, Северная Каролина |
Ряд | Серия Кубка НАСКАР |
Производитель | Шевроле |
Открыт | 2000 г. |
Закрыто | 2020 г. |
Карьера | |
Дебют | Xfinity Series : 2000 Myrtle Beach 250 Camping World Truck Series : 2015 NextEra Energy Resources 250 ( Daytona ) |
Последняя гонка | Серия кубков : Финал сезона 2020 года 500 ( Феникс ) Camping World Truck Series : 2018 Ford EcoBoost 200 ( Хоумстед, Майами ) |
Соревновались гонки | 1021 |
Чемпионат водителей | Всего : 0 Серия кубков : 0 Серия Xfinity : 0 Серия Camping World Truck : 0 |
Победы в гонках | Всего : 0 Серия кубков : 0 Серия Xfinity : 0 Серия Camping World Truck : 0 |
Поул-позиции | Всего : 0 Серия кубков : 0 Серия Xfinity : 0 Серия Camping World Truck : 0 |
13 мая 2020 года Premium Motorsports была приобретена Rick Ware Racing . [1]
Кубок серии
История автомобиля №7
21 сентября 2017 года владелец Premium Motorsports Джей Робинсон объявил, что он приобрел все активы у Tommy Baldwin Racing. Приобретение включает в себя весь инвентарь Болдуина в серии кубков, включая все, от гоночных автомобилей команды до их оборудования. Сюда также входят грузовики, которые TBR сдал в аренду команде NASCAR Camping World Truck Series № 52, но Болдуин говорит, что у его команды № 7 остается несколько обязательств, которые необходимо выполнить в будущих гонках. [2] Джастин Маркс водил машину в Талладеге, Герми Сэдлер - в Мартинсвилле, а Джои Гейс - в Техасе и Фениксе.
22 января 2018 года было объявлено , что Даника Патрик будет вести № 7 в Daytona 500 в своем последнем старте NASCAR. Она получила спонсорскую поддержку от своего бывшего спонсора GoDaddy . Команда выставила автомобиль, подготовленный Ричардом Чайлдрессом , и использовала чартер, который использовала машина №15 в 2017 году. [3] После гонки чартер вернулся к №15. Команда NY Racing Team в партнерстве с Premium Motorsports, первоначально предполагалось, что ее возглавит Брайан Кеселовски . Однако Кеселовски и несколько других членов экипажа отказались работать под руководством владельца NY Racing Джона Коэна и были уволены из Premium перед дебютом команды в Coca-Cola 600 2018 . Шевроле Steakhouse Elite № 7 будет водить JJ Yeley в Шарлотте для Coca-Cola 600 и Pocono для Pocono 400. Затем он был выставлен под знаменем Premium Motorsports с использованием того, что было экипажем № 55. DJ Кеннингтон будет за рулем в Мичигане, а Рид Соренсон должен был выступить в Сономе, но команда снялась в середине недели и вместо этого отправилась в Чикаголенд с Соренсоном. Джеффри Эрнхардт был приглашен на следующую гонку в Дейтоне, заняв 11-е место в гонке, наполненной авариями. Пилот Truck Series по совместительству Джесси Литтл дебютировал с командой в Кубке в Кентукки. Команда №7 была закрыта в конце года, а команда 7 была назначена на NY Racing, а команда Premium сохранила за собой №15.
История автомобиля №15
В 2017 году Premium Motorsports выкупила чартер у команды HScott Motorsports № 15, в результате чего номер машины был изменен на № 15. Команда заняла лучшее в карьере 8-е место в заключительной гонке Майкла Уолтрипа в Daytona 500, сумев избежать кровавой бойни во 2-й половине гонки. После Дайтоны Рид Соренсон занял 15-е место. В Талладеге и Индианаполисе Джои Гейс финишировал 15-м, финишировав 21-м и 25-м соответственно. В Дувре Росс Честейн дебютировал в кубковой серии, где финишировал 20-м, что является лучшим результатом команды, не относящимся к суперспидвею. Рингер Road Course Кевин О'Коннелл проехал № 15 в Сономе, финишировав 33-м, Грей Голдинг вел № 15 в гонке Overton's 400 в 2017 году . Деррик Коуп вел № 15 в Мичигане.
Команда № 15 вернулась в 2018 году, когда Честейн ехал в Атланте. Честейн должен был участвовать в каждой гонке под номером 15 до конца сезона. Позже было объявлено, что пилот дорожного движения Джастин Маркс будет пилотировать автомобиль в Сономе и Шарлотте Ровал при спонсорской поддержке пивной компании Sufferfest. [4] Это привело к тому, что Честейн пропустил гонку Sonoma и проехал № 7 на Charlotte Roval.
Честейн вернулся в команду в 2019 году, проведя полный сезон. [5] Проехав два круга в один момент, Честейн впервые финишировал в первой десятке в безумной гонке в Дайтоне и финишировал 10-м.
27 ноября 2019 года NASCAR наложило штрафы на Premium Motorsports, Rick Ware Racing и Spire Motorsports за манипулирование их порядком финиша в Хомстеде . Каждой команде было начислено 50 очков владельцев и оштрафовано на 50 000 долларов США. Кроме того, директора соревнований Скотт Эгглстон из Premium Motorsports и Кеннет Эванс из Rick Ware Racing были отстранены на неопределенный срок и оштрафованы на 25 000 долларов США каждый. [6]
11 декабря 2019 года было объявлено, что Бреннан Пул будет участвовать в гонке под номером 15 в 2020 году. [7]
Всего через три недели после начала сезона пошли слухи, что Робинсон продает свою команду. Позже было подтверждено, что Rick Ware Racing приобрел Premium у Робинсона.
Автомобиль № 15 Результаты
Результаты серии кубков NASCAR | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Год | Водитель | Нет. | Делать | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 год | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 год | 27 | 28 год | 29 | 30 | 31 год | 32 | 33 | 34 | 35 год | 36 | NCSC | Оч | |||
2017 г. | Майкл Уолтрип | 15 | Тойота | ДЕНЬ 8 | 34-й | 236 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Рид Соренсон | Chevy | ATL 31 | PHO 30 | 31 МАРТА | ТЕКСТ 35 | BRI 28 | RCH 33 | KAN 25 | CLT 30 | MCH 34 | KEN 28 | NHA 34 | BRI 38 | ОМС 32 | NHA 28 | CLT 31 | KAN 25 | 32 МАРТА | ТЕКСТ 31 | HOM 35 | ||||||||||||||||||||||||
Тойота | LVS 31 | CAL 34 | POC 31 | DAR 39 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Джои Гейс | TAL 21 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Chevy | IND 25 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Росс Честейн | DOV 20 | DOV 38 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Кевин О'Коннелл | СЫН 33 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
DJ Kennington | Тойота | ДЕНЬ 38 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Chevy | PHO 26 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Серый Голдинг | POC 31 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Гэри Клютт | GLN 31 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Деррик Коуп | Тойота | MCH 39 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Марк Томпсон | Chevy | TAL 39 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2018 г. | Росс Честейн | ДЕНЬ | ATL 30 | LVS 29 | PHO 27 | CAL 29 | 29 МАРТА | ТЕКСТ 18 | BRI 39 | RCH 28 | TAL 25 | DOV 28 | KAN 26 | CLT 24 | POC 28 | MCH 26 | ОМС 30 | ДЕНЬ 21 | KEN 28 | NHA 25 | POC 35 | GLN 32 | MCH 35 | BRI 26 | ДАР 28 | IND 26 | LVS 20 | RCH 33 | DOV 37 | TAL 24 | KAN 39 | 29 МАРТА | ТЕКСТ 32 | PHO 24 | HOM 33 | 32-й | 306 | |||||||
Джастин Маркс | СЫН 28 | CLT 27 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2019 г. | Росс Честейн | ДЕНЬ 10 | ATL 31 | LVS 33 | PHO 27 | CAL 28 | 34 МАРТА | ТЕК 29 | BRI 29 | RCH 30 | TAL 26 | 30 ДОВ | KAN 31 | CLT 36 | POC 24 | СЫН 33 | ОМС 26 | KEN 31 | NHA 25 | POC 30 | GLN 27 | МЧ 29 | BRI 26 | ДАР 28 | IND 22 | LVS 31 | RCH 36 | CLT 22 | DOV 31 | TAL 12 | KAN 27 | 29 МАРТА | PHO 28 | 33-я | 260 | |||||||||
Гаррет Смитли | MCH 30 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Куин Хоуфф | ДЕНЬ 37 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Джо Немечек | ТЕК 29 | HOM 38 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2020 г. | Бреннан Пул | ДЕНЬ 16 | LVS 29 | CAL 32 | PHO 31 | ДАР 27 | ДАР 37 | CLT 30 | CLT 38 | BRI 24 | ATL 30 | 30 МАРТА | HOM 32 | TAL 35 | POC 29 | POC 27 | IND 35 | KEN 31 | ТЕКСТ 27. | KAN 30 | NHA 27 | MCH 37 | MCH 30 | ДЕНЬ 28 | DOV 36 | 30 ДОВ | ДЕНЬ 15 | ДАР 28 | RCH 33 | 30 латов | TAL 9 | CLT 37 | KAN 28 | ТЕКСТ 28 | 37 МАРТА | PHO 29 | 32-й | 276 | ||||||
JJ Yeley | BRI 30 |
История автомобиля № 27
На Daytona 500 2019 года Кейси Мирс ездил на Chevy Camaro ZL1 № 27, который был построен и экипажем Premium, но заявлен как участник Germain Racing . Пэт Трайсон был начальником экипажа. Это был первый старт Кубка Мирса с 2016 года. [8] Следующим на автоклубе Speedway был заявлен 27-й номер, на этот раз как премиум-участник, управляемый Ридом Соренсоном с Томми Болдуином в качестве руководителя экипажа.
Рид Соренсон вошел в стартовый состав Daytona 500 2020 года после того, как финишировал 18-м в дуэли 1 в Bluegreen Vacations Duels 2020 года . [9]
История автомобиля №40
В 2016 году Premium Motorsports приобрела команду Hillman Racing No. 40 и назначила Майка Хиллмана директором соревнований. Хиллман и Робинсон попытались выставить № 40 CRC Industries Chevrolet в Daytona 500 2016 года для Рида Соренсона, но не прошли квалификацию. В 2016 году 40 человек больше не предпринимали попыток [10].
История автомобиля № 49
В 2012 году команда объявила о своем намерении участвовать в гонках NASCAR Sprint Cup Series 2012 года . Команда планировала участвовать в гонках по полному графику серии, управляя Тойотами [11], используя № 49. Джей Джей Йели и Тони Ферр были водителем и начальником экипажа соответственно. [12] Команда спонсировала Daytona 500 от компании America-Israel Racing, чтобы рассказать людям об Израиле . Один из спонсоров сказал, что «меня воспитывали южным баптистом, и меня всегда учили, что мы стоим за Израилем. Я чувствовал, что таким образом я могу вернуть обществу. Это то, во что я верю». [13] Йели также заявил, что JPO Absorbents будет спонсировать около 8–10 гонок в течение сезона. В своем первом выезде команда пропустила поле для Daytona 500. [14]
22 октября 2012 года команда продала свое оборудование серии Cup на аукционе NEMCO Motorsports и Джо Немечеку , а Робинсон стал партнером в переименованной NEMCO-JRR Motorsports.
В октябре 2014 года Майк Уоллес , постоянный пилот компании Identity Ventures Racing , связанной с Робинсоном , участвовал в гонке Toyota Royal Teak Collection № 49 в Талладеге.
Автомобиль № 51 История
На Daytona 500 2018 года Джастин Маркс водил № 51 Chevy при спонсорской поддержке Harry's Shave Club. Очки были арендованы у Rick Ware Racing .
История автомобиля №55
Майк Хиллман, который сотрудничал с Джо Фальком и его командой, был выбран в качестве партнера на 2016 год, закупив оборудование у Hillman-Circle Sport LLC . Команда вернулась в Мартинсвилл для своего дебюта в 2016 году. Номер был изменен с № 62 на № 55 с Ридом Соренсоном . Команда вышла в квалификационную гонку на 40-м месте из 40 машин. Затем команда будет участвовать в гонках как в Техасе, так и в Бристоле из-за того, что в обеих гонках заявлено всего 40 автомобилей, в Ричмонде для участия в гонке было заявлено 41 машина, но когда квалификация была прекращена, и поле было настроено на тренировочные скорости, команда из 55 сделал гонку благодаря тому, что он был третьим по скорости среди команд, не являющихся чартерными, на практике. На «55» в Талладеге управлял Майкл Уолтрип; его 12-е место останется лучшим Робинсоном за всю историю Кубка до следующей гонки ограничительных пластин. Соренсон провел следующие несколько гонок, прежде чем занял 98-е место на старте в Поконо, где его место на этой гонке и в Мичигане занял 98-й пилот Коул Уитт , в то время как Коди Уэр ехал в Сономе; [15] Однако Уэр не прошел квалификацию. Соренсон вернулся в Дайтону. Соренсон тоже выбыл из Уоткинс-Глен, а Алекс Кеннеди бежал под номером 55. Команда была вынуждена провести много гонок без спонсорства; однако они забрали PEAK Antifreeze для Талладеги с Waltrip, World Record Striper Company для Дувра, Sprint Showdown и Coca-Cola 600 с Соренсоном, давним спонсором Robinson Vydox Plus в Поконо с Уиттом, Carport Empire с Ware, [15] и еще один давний партнер Робинсона, Royal Teak Collection, с Соренсоном в Дейтоне. Во второй гонке Талладега они удивили многих, став самыми быстрыми в первом раунде квалификации, затем в гонке они отправились в гараж на первых кругах, чтобы подготовить машину к гонкам из-за того, что машина была конфискована после квалификации.
Команда плохо стартовала в 2017 году, вылетела из строя и не прошла квалификацию на Daytona 500. После Daytona 500 Деррик Коуп вернулся в серию Кубка, чтобы проехать № 55, стартовав в Атланте. Команда №55 изначально планировала работать полный рабочий день, но пропустила три гонки за это время.
Команда дебютировала в сезоне 2018 года с гонщиком Джоуи Гасом за рулем машины в Лас-Вегасе. Рид Соренсон вернулся к машине №55 в Автоклубе. После прохождения еще 6 гонок с Соренсоном, одной с Джей Джей Йели в Мартинсвилле и одной с Джеффри Эрнхардтом на Coca-Cola 600, команда из 55 человек была переведена на седьмую позицию в Мичигане с ди-джеем Кеннингтоном в качестве водителя.
История автомобиля No. 62
В 2015 году, после возвращения команды в серии Кубка очного Премиум начал Филдинг второго автомобиля, № 62 Chevrolet для Брайана Скотта и Брендан Gaughan и Reed Sorenson . 62 - это число, которое Гоган использовал на протяжении большей части своей гоночной карьеры. Команда использовала очки владельца и оборудование бывшей 36-й команды Tommy Baldwin Racing , проданной Робинсону в начале года. [16] [17] У № 62 были соглашения о сотрудничестве с TBR и Richard Childress Racing (и Скотт, и Гоган были гонщиками RCR). Скотт вел машину, подготовленную RCR, на Daytona 500 с семейным спонсором Shore Lodge [16] [18], но разбился на своей Budweiser Duel и не смог пройти квалификацию. Гоган планировал занять его до конца сезона, хотя и без прямой поддержки RCR. [16] [19] Гоган квалифицировался на следующей неделе в Атланте, заняв 28-е место. Впоследствии Гоган прошел квалификацию в Лас-Вегасе, где на машине появились отель и казино South Point (принадлежащие его отцу Майклу). [20] Гоген квалифицировался на следующие две гонки без спонсорской заявки.
Однако затем команда не прошла квалификацию в следующих четырех гонках подряд, три из которых должны были быть полностью спонсированы. Гоган, наконец, прошел квалификацию на Талладеге под спонсором DiaThrive (который первоначально подписал контракт с Мартинсвиллем), но сломал шину и разбился после 90 кругов, финишировав 40-м. Гоган не смог квалифицироваться в пятый раз в Канзасе и снова в следующей гонке в Шарлотте за Coca-Cola 600 . Гоган смог выйти на поле в Дувре и без происшествий добрался до финиша, финишировав 34-м. Гоган также прошел квалификацию в Поконо из-за того, что в заявке было всего 43 машины, но на протяжении всей гонки испытывал проблемы с электричеством и финишировал 40-м. Гоган не смог пройти квалификацию в Мичигане и Сономе, но прошел квалификацию в Дайтоне (из-за отмены квалификации) с Vydox Plus (впервые подписал контракт в Бристоле) на капоте и соответствовал своему лучшему в сезоне 28-му месту. После квалификации только в 8 из первых 16 гонок и чувствуя, что он не может приложить усилия к команде, которую хотел, Гоган покинул команду. [16]
Рид Соренсон занял 62-е место в Кентукки, который квалифицировался вторую неделю подряд (из-за другого квалификационного раунда) и занял 36-е место. Соренсон не смог пройти квалификацию в Нью-Гэмпшире и Индианаполисе. [16] Соренсон был переведен на № 98 в Поконо, а Тимми Хилл перешел на 62-ю позицию в этой гонке, которая велась как Ford из бывшей конюшни Phil Parsons Racing . 62-я участвовала в шоу из-за того, что в заявке было всего 43 машины, и заняла 36-е место. Ти Джей Белл в Уоткинс-Глен занял 62-е место на Chevy , но не смог пройти квалификацию. [16] Соренсон вернулся на 62-ю позицию в Мичигане, снова в качестве Форда, но не смог снова пройти квалификацию, а также не смог пройти квалификацию в Бристоле. Хилл вернется под 62-е место в Дарлингтоне, но на этот раз не смог пройти квалификацию, а также не смог пройти квалификацию на следующей неделе в Ричмонде. 62-я позиция с Хиллом прошла квалификацию в Чикаголенд, зафиксировав серию DNQ из пяти гонок после Поконо из-за третьей квалификационной сессии без дождя. Хилл финишировал 41-м. Хилл также провел следующую гонку в Нью-Гэмпшире, финишировав 36-м, и квалифицировался третью неделю подряд в Дувре из-за того, что в списке участников было всего 43 машины; он финишировал 39-м. Эта стартовая серия из трех гонок была прервана, когда Хилл не смог пройти квалификацию на «Шарлотте». Он снова пропустил гонку в Канзасе. Хилл смог пройти квалификацию в Талладеге с Royal Teak Collection на капоте впервые в 2015 году (компания спонсировала несколько гонок на № 98); Кроме того, это был всего лишь второй раз, когда № 62 квалифицировался по скорости, когда все машины проехали круг (первый раз был с Гоганом на весенней гонке Талладега). К сожалению, у машины возникли проблемы с электрикой, и она финишировала 41-й. Хилл квалифицировался в Мартинсвилле из-за того, что в списке участников было всего 43 машины. Из-за того, что Райан Прис бежал под № 98 в Техасе, Соренсон вернулся к № 62, но показал самую медленную скорость и не смог пройти квалификацию. Хилл управлял машиной в Финиксе, выйдя на поле из-за того, что в заявке было всего 43 машины, но у него возникли не связанные с терминалом проблемы с двигателем, и он пришел последним. Соренсон управлял машиной в Хомстеде, но снова показал самую медленную скорость и не смог пройти квалификацию. 62-й пропустил 20 из 36 гонок и закончил 2015 год на 45-м месте по количеству очков владельцев, что является самым низким показателем среди команд, которые пытались пройти полное расписание, а также позади команд, занятых неполный рабочий день, № 21 и № 95 .
История автомобиля №66
В 2014 году Робинсон участвовал в коллаборации под названием Identity Ventures Racing , принадлежащей Джеймсу Гамильтону и Марку Бейли, с целью выставить № 66 LandCastle Title / Royal Teak Toyota для ротации водителей Toyota в качестве аффилированного лица Michael Waltrip Racing. включал самого Уолтрипа. [21] [22] Ближе к концу сезона Робинсон взял под полный контроль № 66 после юридических проблем с главным партнером Нэтом Хардвиком. [23] [24] [25]
В 2015 году Робинсон объявил о своем плане вернуться в серию Кубков на постоянной основе из собственного магазина, впервые с 2012 года, на этот раз под названием Premium Motorsports. Робинсон привез оставшееся оборудование от Identity Ventures Racing, а также № 66 и связанные с ним очки владельца. Пилотом команды был Майк Уоллес . Уоллес пробежал Daytona 500 при спонсорстве Crazy Vapors и X8 Energy Gum. [26] Уоллес пробился в Daytona 500 и занял 36-е место в гонке. [23] Однако Уоллес не смог пройти квалификацию в следующих двух гонках. [20] [23] Затем Уоллес был освобожден в пользу Таннера Беррихилла , который вступил во владение Фениксом и подал заявку на звание «Новичок года». [23] Беррихилл также не смог квалифицироваться в своей единственной попытке. Уоллес был помещен в список участников автоклуба Speedway , но команда снялась в середине недели, а Робинсон объявил об отсутствии текущих планов по возвращению из-за борьбы за квалификацию и отсутствия спонсорства. [20] Команда не возвращалась снова до тех пор, пока не начислялись очки Sprint All-Star Race 's Sprint Showdown с Беррихиллом. Беррихилл не смог выиграть ни один из сегментов Showdown в № 66. [27] Позднее команда была объединена с № 98. [16]
История автомобиля № 98
В начале мая 2015 года стало известно, что Фил Парсонс Рейсинг с Майком Кербом продаст свою команду № 98, управляемую Джошем Вайсом, владельцу Premium Джею Робинсону. [16] [28] Свидетельства смены владельца включают удаление логотипов спонсора PPR Phoenix Construction (принадлежащего бывшему владельцу команды Джеймса Финча ) с автомобиля перед GEICO 500 в Талладеге , замененного на премиум-спонсора Royal Teak Collections . [29] О смене владельца было объявлено 5 мая, в понедельник после гонки, в Twitter команды. [30] Premium Motorsports официально заняла 98-е место на Coca-Cola 600 в Шарлотте, Royal Teak снова спонсировала машину, а Уайз остался пилотом. Dogecoin вернулся в машину 98 в Сономе , где команда управляла Chevrolet. [31] Big Red Soda выступила спонсором четырех гонок, начавшихся в Кентукки в июле [32], где Уайз вылетел из-за аварии рано, финишировав 43-м. На следующей неделе Уайз объявил, что ушел из Premium Motorsports из-за разногласий во мнениях о том, в каком направлении движется команда по сравнению с Phil Parsons Racing. Это был второй гонщик, который покинул команду в течение трех дней после того, как Брендан Гоган объявил о своем отъезде в пятницу, 10 июля. Робинсон позже заявил, что этот шаг был вызван обстоятельствами спонсорства. [16]
Тимми Хилл , по совместительству водитель, участвовавший в гонках Premium Truck Series, вел № 98 в Нью-Гэмпшире и Индианаполисе. [16] Хилл перешел на № 62 в Поконо, а Соренсон перешел на № 98, который в этой гонке двигался как Chevy. Хилл вернулся к № 98 в Уоткинс-Глене, и машина снова стала шевроле. Хилл также пробегал Мичиган и Бристоль в № 98, прежде чем вернуться к № 62 в Дарлингтоне, а Ти Джей Белл управлял № 98. Соренсон вернулся на № 98 в Ричмонде и снова пробежал его в Чикаголэнде. Осенью Tommy Baldwin Racing арендовал № 98 в Нью-Гэмпшире, выставив на поле Райана Приса . После того, как Соренсон пробежал № 98 в течение следующих нескольких недель, Premium снова сдал в аренду очки владельца, на этот раз осенью Майкл Уолтрип Рейсинг в Талладеге, где ездил сам Уолтрип. Затем Прис вернулась к № 98, на этот раз с самой Премиум, для Мартинсвилля, Техаса и Феникса. TBR снова выставил машину на Прис в Хомстед-Майами.
В 2016 году, после слияния с бывшей командой №40 , Коул Уитт был объявлен новым пилотом №98, работающим весь сезон. Команда унаследовала чартер от № 62 (ранее - 36 Болдуина), но передала его в аренду HScott Motorsports на 2016 год, оставив им без гарантированного стартового места в гонках по новой квалификационной системе NASCAR. Уитт пропустил Daytona 500 после того, как развернулся и прервал передачу в гонке Can-Am Duel . Однако из-за нехватки заявок на следующие 3 гонки с участием всего 39 автомобилей в Лас-Вегасе, Фениксе и Фонтане, Уитт и команда 98 участвовали во всех гонках. Позже команда пропустила гонку в Ричмонде из-за того, что на поле была 41 машина, квалификационный дождь и тренировочная скорость Уитта была самой медленной из команд Open. Уитт отыгрался на Талладеге, заняв 18-е место, несмотря на то, что он попал в аварию на последнем круге. Позже, начиная с Поконо, Уитт был переведен на 55-ю позицию, а Соренсон перешел из этой команды и занял 98-е место там и в Мичигане. Уитт вернулся на 98-е место в Сономе, а Соренсон пропустил выходные из-за того, что Коди Уэр пробежал 55-е место. На следующей неделе в Дайтоне Уитт показал лучший результат в истории Premium после того, как вернулся домой 11-м. Финишировав 21-м в Кентукки, Уитт пропустил Нью-Гэмпшир из-за проблем со спонсорством, а Райан Эллис занял 98-е место. Уитт вернулся в Индианаполис. Тимми Хилл вел машину в Дувре. Уитт вернулся в Шарлотт, однако Уитт был освобожден командой после Канзаса из-за отсутствия спонсорства. Соренсон вел машину в Канзасе (Уитт был под номером 55), после чего команда пропустила несколько гонок. Соренсон вернулся в Феникс.
В 2017 году номер 98 был изменен на номер 15.
Серия Xfinity
История автомобиля № 28
Автомобиль № 28 дебютировал на Хартии 250 2004 года . Он был спонсирован Yahoo! и за рулем Марк Грин , который финишировал на машине 35-м. Грин пилотировал машину еще в шести гонках в том сезоне, прежде чем отправиться в Keith Coleman Racing . Шейн Холл водил машину ограниченно до конца года. Деррик Коуп был назван драйвером 2005 года при спонсорской поддержке Radioshack и Motorola . Коуп боролся, и его заменил Шейн Холл . Холл бегал только на неполный рабочий день и не финишировал в гонке. № 28 управлял Холлом неполный рабочий день в 2006 году . Он пробежал шесть гонок и финишировал 36-м.
В 2007 году команда приобрела активы бывшей команды Haas CNC Racing Busch и постоянно управляла автомобилем Chevy № 28 вместе с Робертом Ричардсоном и Блейком Бьорклундом . Джефф Грин и Джонни Сотер тоже изначально водили машину, прежде чем уйти, чтобы сосредоточиться на заезде в Кубке. Спонсорство осуществляли компании Checkers / Rally's Drive-In , US Border Patrol и Affordable Band Instruments в течение гоночного сезона 2007 года. Их лучший результат пришелся на Монреаль, где шведский дорожный гонщик Никлас Йонссон стартовал 8-м, провел 5 кругов и финишировал 12-м после непродолжительной борьбы за победу в гонке.
В 2008 году Кирк Шелмердин вел № 28 в Дейтоне при спонсорской поддержке компании Lilly Trucking из Вирджинии в сделке на одну гонку в Дайтоне. Брайан Кеселовски был назван водителем № 28 после Дайтоны, однако был освобожден после Бристоля. Кенни Уоллес был назван водителем № 28 до конца года, начиная с Нэшвилла при поддержке Пограничного патруля США . Он обеспечил команде лучшее в карьере третье место в Memphis Motorsports Park и занял шестнадцатое место по очкам. В 2009 году он дважды финишировал в первой десятке и занял одиннадцатое место по очкам, лучший результат в команде. Пограничный патруль ушел в конце сезона, и команда была вынуждена поменять спонсоров на 2010 год. Уоллес ушел из команды в RAB Racing , а Робинсон нанял Деррика Коупа, чтобы он водил полный рабочий день в 2011 году при спонсорской поддержке Maxelence. Коуп участвовал во всех гонках, кроме Айовы, в которой участвовал Деннис Сетзер . Коуп финишировал 20-м по очкам с лучшим финишем 17-м на Road America. Джей Джей Йели вел № 28 в открытии сезона 2012 года в Дейтоне. Дэвид Грин и Коуп провели по одной гонке каждый при спонсорской поддержке JPO Absorbents. Кевин Лепаж стал владельцем автомобиля № 28 при поддержке производителя Chevrolet . [33] Однако команда сосредоточилась на своей программе Кубка с Йели и вернулась в Шарлотту с Тони Рейнсом.
История автомобиля № 49
JRR дебютировал в 2000 году на гоночной трассе Миртл-Бич . Родни Чилдерс был пилотом № 49 Southern Marine Chevy, но потерпел крушение после 69 кругов. JRR вернулся к серии Busch на выставке NAPA Auto Parts 300 2001 года . Выставив Chevrolet , пилот Энди Кирби не смог выйти на поле. Их первый старт пришелся на Suncom 200 , за рулем был Эй Джей Фрэнк . Он финишировал 39-м из-за отказа оборудования. В следующей гонке команда провела гонку на автодроме Атланты , где Карл Лонг финишировал 42-м, за ним последовала гонка на автодроме Бристоля , где они финишировали 43-м с Джерри Маккартом , а также 42-м в Техасе с Робби Фэггартом . Фрэнк вернулся в Нэшвилл , где финишировал 38-м после аварии во время гонки. В следующей гонке на NASCAR Subway 300 Кирби финишировал 16-м, что стало лучшим финишем для команды в том году. Другими гонщиками, выступавшими за JRR в том году, были Джо Буш , Дик Трикл , Фил Бонифилд , Брайан Тайлер , Филип Моррис , Брайан Вебер и Кен Александер . В этом году команда заняла 33-е место по количеству очков владельца.
JRR начал 2002 год с перехода на Форда и Кирка Шелмердина, финишировавшего 31-м в Дайтоне. Фаггарт вернулся на следующей неделе при спонсорской поддержке Rent-A-Wreck , где он финишировал 35-м, и Крейга Раудмана из Лас-Вегаса , который финишировал 32-м. Джо Бьюфорд взял на себя следующие две гонки, прежде чем Дэвид Старр взял верх в Техасе. После этого Кирби вернулся в команду и бежал до Kroger 300 , когда через два дня он погиб в аварии на мотоцикле. Они сделали одну гонку с Ником Вудвордом , затем с Дэном Пардусом . Буфорд, Трой Клайн и Деррик Коуп завершили год для команды. В 2003 году команда наняла Бингхэма и Коупа, чтобы они вместе выполняли обязанности водителя 49. Бингхэм с трудом добивался финиша и вскоре перешел в команду № 39, в то время как Коуп в конечном итоге был освобожден. Шейн Холл принял участие в двух гонках вместе с Карлосом Контрерасом . В Нью - Гемпшире , Тэмми Джо Kirk и спонсор Адвили подписано. В том сезоне она провела 15 гонок, лучшим результатом на Пайкс-Пик стала 21-я позиция . Коуп вернулся в 49-е место в 2004 году, пробежав 30 из 34 гонок и заняв 27-е место по очкам. Вахшольц сделал один старт в Кентукки, где финишировал 36-м.
В 2005 году JRR нанял Стива Гриссома для постоянного пилотирования № 49. Его лучший результат был 16-м на Талладеге. Мара Рейес заменила его в Autódromo Hermanos Rodríguez , Мехико . Стив Гриссом участвовал в гонке открытия сезона в Дейтоне в 2006 году . Затем Хорхе Гетерс ( претендующий на звание « Новичок года» NASCAR Busch Series ) проехал несколько гонок. Затем Деррик Коуп взял на себя обязанности водителя, разделив поездку с Шейном Холлом , Стивом Гриссомом и Дженнифер Джо Кобб . Деррик Коуп трижды участвовал в трех гонках под номером 49 в 2007 году. Номер 49 перешел на четвертое место в 2008 году после покупки очков у Phoenix Racing . Роберт Ричардсон провел одиннадцать гонок при финансовой поддержке JVC и Phantom EFX , прежде чем Коуп занимал его место на протяжении большей части сезона. В финальных гонках Патрик Шелтра сдал в аренду номер и очки владельца для своей собственной заявки. На соревнованиях по трассе Феникс выставил № 4 вместо Лэндона Кассилла , в то время как Коп вел 49.
В сезоне 2009 года Кертус Дэвис снова начал сезон в качестве гонщика № 49 в 2009 году при спонсорской поддержке GetMoreVacations.com. После нескольких гонок Марк Грин вернулся в команду в качестве гонщика. В течение сезона эта команда работала как команда старта и парка . [ необходима цитата ]
В 2010 году Грин управлял автомобилями № 49 и № 70 для JRR по соглашению с ML Motorsports . Такая же сделка была заключена на 2010 год. Брэд Тиг в марте занял 49-е место в Бристоле.
В 2011 году в эту команду иногда входили, и в основном она использовалась для старта и парковки, которые помогают финансировать основной автомобиль № 28 с Дерриком Коупом.
Другие команды
39 автомобилей были приобретены у Роберта Йейтса Рэйсинга в 2003 году , который забрал оборудование у Angela's Motorsports . Первая гонка команды была на Koolerz 300 с Майком Маклафлином, за рулем которого поддерживали фанаты. Он квалифицировался четвертым, но попал в аварию в конце гонки и финишировал 29-м. Джо Бьюфорд и Клинт Вахшольц участвовали в следующих двух гонках. Джейсон Уайт начал управлять 39-й моделью, спонсором которой стал Three Stooges Beer . В конце концов, гонщик Крис Бингхэм был переведен в машину 39 после того, как боролся с машиной 49. После его освобождения Джейми Мосли и Дана Уайт завершили год. В 2004 сезоне Энди Понстейн начала года в 39 при финансовой поддержке от Yahoo! , но несколько раз терпел крушение и был освобожден. После этого вышла Тина Гордон и до своего освобождения финишировала 26-м на Пайкс-Пик. С тех пор 39 не запускается.
JRR возродил свою третью команду в 2008 году под номером 49. Деррик Коуп сначала попытался участвовать в гонке на машине в Мехико, но не смог пройти квалификацию. Затем машина проехала по Nashville Superspeedway , когда Шейн Холл финишировал последним из-за ранней проблемы с вибрацией. Кертус Дэвис присоединился к команде в Кентукки и провел остаток сезона под номером 49 после того, как покинул свою семейную команду JD Motorsports , его лучший результат был 35-м. С тех пор JRR не управлял третьей машиной.
Кемпинг World Truck Series
История грузовика №15
В 2017 году команда представила еще одну заявку на участие в серии Truck Series, используя №15. Gray Gaulding подписал контракт на участие в гонке неполный рабочий день и начал гонку в Чикаголэнде, заняв 25-е место. В 2018 году команда расширилась до штатного пилота Робби Лайонса , который ранее участвовал в нескольких гонках за команду в 2017 году. Лайонс будет заменен гонщиком Кубка Ридом Соренсоном в нескольких гонках в середине сезона и Хеффнером в гонке. на трассе Эльдора . Сын Фила Парсонса Стефан дебютирует в серии грузовиков на автодроме Bristol Motor Speedway .
История грузовика № 49
В 2015 году команда выставила постоянную заявку на участие в Truck Series, используя № 94 (инверсию 49). Венделл Чавус был подписан на участие в сезоне, за исключением первого сезона в Дайтоне, где ему не разрешили участвовать. Бывший чемпион Truck Series Трэвис Квапил был нанят водителем в Дайтоне. Квапил стартовал на внешнем полюсе, но финишировал 15-м, получив повреждение в результате крушения. Чавус дебютировал в серии Truck Series в Атланте. Команда перенесла свой первый DNQ в Мартинсвилле. Чавуса заменил Тимми Хилл, который начинал в Дувре, хотя он вернулся в команду, чтобы выступить в Эльдоре , и проехал следующие три гонки, прежде чем его снова выпустили. Ти Джей Белл проехал в Моспорте, затем снова вернулся Хилл, хотя Уэйн Эдвардс проехал одну гонку в Лас-Вегасе (из-за обязательств Hill's Cup Series перед командой).
В 2016 году Хилл был объявлен штатным водителем грузовика, который сменил номера на традиционный номер 49 Робинсона. Позже команда заключила сделку с JR Motorsports, чтобы предоставить им грузовик для использования вместе с Ником Дрейком . Эдвардс также водил машину вместо Хилла в Техасе. Спенсер Бойд ехал в Гейтвэй. Хилл вернулся в Кентукки, но с тех пор не управлял грузовиком, а позже перешел в MBM Motorsports в серии Xfinity. С тех пор водителями 49-го номера были Эдвардс, Соренсон, ди-джей Кеннингтон и Брайс Напье .
В 2017 году Венделл Чавус участвовал в постоянных соревнованиях на этом грузовике и получил награду NASCAR Rookie of the Year .
В 2018 году Premium Motorsports объявила, что их команда Truck Series закроется, сосредоточившись исключительно на Cup Series. [34]
Смотрите также
- НЕМКО Автоспорт
- Identity Ventures Racing
Рекомендации
- ^ «Рик Уэр покупает Premium Motorsports? ОБНОВЛЕНИЕ» . Сайт "Глупый сезон" Джейски . NASCAR Digital Media, LLC. 3 марта 2020 . Проверено 3 августа 2020 года .
- ^ «Premium Motorsports приобретает TBR» (пресс-релиз). Хантерсвилл, Северная Каролина : Motor Racing Network. 21 сентября, 2017. Архивировано из оригинального 14 октября 2017 года . Проверено 13 октября 2017 года .
- ^ «Даника Патрик будет водить Daytona 500 для Premium Motorsports» . WTOP . 2018-01-22. Архивировано из оригинала на 2018-03-17 . Проверено 17 марта 2018 .
- ^ «Джастин Маркс поедет на гоночную трассу Sonoma Raceway и Шарлотта Ровал для участия в программе New Road Course Premium Motorsports |» . premiummotorsports.net . Проверено 18 мая 2018 .
- ^ «Серия кубков NASCAR: Росс Честейн выступит за премиальный автоспорт в 2019 году» . За флагом . 2018-10-09 . Проверено 11 февраля 2019 .
- ^ Пейдж, Скотт (27 ноября 2019 г.). «Команды наказаны за фальсификацию результатов гонки Хоумстед-Майами» . Сайт "Глупый сезон" Джейски . NASCAR Digital Media, LLC . Проверено 28 ноября 2019 года .
- ^ Томлинсон, Джой (11 декабря 2019 г.). «Бреннан Пул переходит на кубок с Premium Motorsports в 2020 году» . Frontstretch . Проверено 11 декабря 2019 года .
- ^ Персонал SPEED SPORT (2019-02-05). «Партнер Мирс, Жермен и Робинсон на выставке Daytona 500» . СКОРОСТЬ СПОРТА . Проверено 11 февраля 2019 .
- ^ «Логано, Байрон выигрывает гонки Bluegreen Vacations Duel в Дейтоне» . NASCAR.com . NASCAR Digital Media, LLC. 13 февраля 2020 . Проверено 14 февраля 2020 года .
- ^ Лонг, Дастин (22 мая 2016 г.). «Владелец Sprint Cup подает в суд на совладельца, добивается чартера NASCAR» . NBC Sports . Стейтсвилль, Северная Каролина . Проверено 23 марта 2016 года .
- ^ "Робинзон-Блейкни Гонки на поле Кубка болида в '12" . NASCAR.com . Тернер Спортс. 16 января 2012 . Проверено 16 января 2012 .
- ^ «Елей будет гонять за новую команду Кубка» . NASCAR.com . Тернер Спортс. 25 января 2012 . Проверено 25 января 2012 .
- ^ «Командные гонки NASCAR за Израиль» . WCNC . 9 февраля 2012 года Архивировано из оригинала 2 -го февраля 2014 года . Проверено 31 июля 2015 года .
- ^ Покрасс, Боб (23 февраля 2012 г.). «Блейни, Р. Гордон, Немечек, Макдауэлл участвуют в гонке в Daytona 500» . SceneDaily.com . Спортивные новости . Проверено 25 февраля 2012 .
- ^ а б Уилсон, Стивен Б. (17 июня 2016 г.). "Гонщик третьего поколения Коди Уэр пытается дебютировать в Sprint Cup" . Спидвей Дайджест . Проверено 17 июня, 2016 .
- ^ Б с д е е г ч я J Волкин, Джозеф (6 августа 2015 г.). «PREMIUM MOTORSPORTS ОФИЦИАЛЬНО ЗАВЕРШАЕТ ПОКУПКУ PHIL PARSONS RACING» . Frontstretch.com . Проверено 14 августа 2015 года .
- ^ Эстрада, Крис (6 февраля 2015 г.). «NASCAR: Джей Робинсон покупает 36-ю команду Tommy Baldwin Racing, переходит на 62-ю» . MotorSportsTalk . NBC Sports . Проверено 12 февраля 2015 года .
- ^ Найт, Крис (6 февраля 2015 г.). «Брайан Скотт будет управлять Chevrolet № 62 на автомобиле Ричарда Чайлдресса, подготовленном к гонке Daytona 500» . Забор . Проверено 6 февраля 2015 года .
- ^ «Брендан Гоган будет постоянно участвовать в гонках NASCAR Sprint Cup Series для премиального автоспорта» . Забор . 10 февраля 2015 года . Проверено 11 февраля 2015 года .
- ^ а б в Спенсер, Ли (18 марта 2015 г.). «Джей Робинсон приостанавливает работу команды №66» . motorsport.com . motorsport.com . Дата обращения 5 июля 2015 .
- ^ «MWR объявляет список спонсоров на 2014 год» . MichaelWaltrip.com . Шарлотта, Северная Каролина : Майкл Уолтрип Рейсинг . 30 января, 2014. Архивировано из оригинала 17 октября 2014 . Проверено 8 октября 2014 года .
- ^ Майкл Уолтрип Рейсинг (14 февраля 2014 г.). «Майкл Уолтрип начинает поиски третьей победы над Daytona 500» . motorsport.com . Корнелиус, Северная Каролина : motorsport.com. Архивировано из оригинального 20 октября 2014 года . Проверено 8 октября 2014 года .
- ^ а б в г Отчет персонала (8 марта 2015 г.). «УОЛЛАС, БЕРРИХИЛЛ, № 66 НА ФЕНИКСЕ» . nascar.com . НАСКАР . Дата обращения 5 июля 2015 .
- ^ Лейн, Бен (3 сентября 2014 г.). «Какие последние новости о Нэте Хардвике и LandCastle Title?» . housewire.com . Жилой провод . Проверено 7 июля 2015 года .
- ^ Трубей, Дж. Скотт (27 августа 2014 г.). «ОБНОВЛЕНО: Фирма сообщает, что юридический партнер Атланты присвоил 30 миллионов долларов» . ajc.com . Атланта Журнал-Конституция . Проверено 8 октября 2014 года .
- ^ «Crazy Vapors объединяется с Майком Уоллесом и командой №66 NASCAR Sprint Cup Series на Daytona 500» . Премиальный автоспорт . 10 февраля, 2015. Архивировано из оригинального 13 февраля 2015 года . Проверено 10 февраля 2015 года .
- ^ «РЕЗУЛЬТАТЫ SPRINT SHOWDOWN RACE» . Сайт "Глупый сезон" Джейски . Архивировано из оригинального 14 мая 2015 года . Проверено 16 мая 2015 года .
- ^ Спенсер, Ли (2 мая 2015 г.). «Какое будущее у Phil Parsons Racing?» . motorsport.com . Талладега, Алабама : motorsport.com . Проверено 25 мая 2015 .
- ^ Лоудермилк, Брайан (3 мая 2015 г.). «Гейко 500» . gettyimages.com . Талладега, Алабама : Getty Images . Проверено 25 мая 2015 .
- ^ Шелтон, Джозеф (5 мая 2015 г.). «Почему переход Джоша Уайза к премиальному автоспорту - это шаг назад» . Beyondtheflag.com . Поклонники . Проверено 25 мая 2015 .
- ^ Перес, Джефф (28 июня 2015 г.). «Вау: Джос Уайз и Догекар возвращаются в сеть NASCAR в Сономе» . boldride.com . Смелая поездка. Архивировано из оригинала 2 июля 2015 года . Дата обращения 5 июля 2015 .
- ^ «Big Red, Inc. подписывает спонсорство NASCAR Sprint Cup с Джошем Уайсом и командой № 98» . winwithintegrity.com . Остин, Техас : Спортивный маркетинг целостности. 2 июля 2015 . Дата обращения 5 июля 2015 .
- ^ Родман, Дэйв (11 февраля 2012 г.). "Йели, чтобы дать Робинсону последнее общенациональное ура?" . NASCAR.com . Тернер Спортс . Проверено 11 февраля 2012 .
- ^ админ. «Premium Motorsports прекратит производство серий грузовиков после сезона 2018 |» . Проверено 7 июня 2019 .
Внешние ссылки
- Премиальный автоспорт
- Джей Робинсон Гонки
- Статистика владельца Джея Робинсона