Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Парусник возле Явы-ла-Гранд в Vallard Atlas 1547, школа Дьеппа .

Жан Анго (итальянизированная форма Джехана Анго ) (1480–1551) был нормандским судовладельцем, который поставлял корабли Франциску I , королю Франции, для исследования земного шара. Уроженец Дьеппа , Анго взял на себя экспортно-импортный бизнес своего отца и занялся торговлей специями с Африкой и Индией . Он был одним из первых французских торговцев, бросивших вызов монополии Испании и Португалии , помимо торговли с восточным Средиземноморьем, Британскими островами и Нидерландами. Он также помогал финансировать путешествия Джованни да Верраццано и Жака Картье.. [1]

Его отец (также по имени Жан Анго) отправил два корабля в Ньюфаундленд в ходе ранней попытки колонизации, включая Жеана Дени и Томаса Обера в качестве капитана « Пенсе» . Их прибытие в 1508 году - второе зарегистрированное путешествие французского корабля к Гранд-Банку после экспедиции Джона Кэбота . После смерти отца (вероятно, в последние годы правления короля Людовика XII ) младший Жан Анго прекратил какое-либо личное участие в торговых рейсах и поселился в Дьеппе на свое унаследованное состояние. [2]

В конце концов он полностью или частично контролировал флот из 70 кораблей, включая торговые и рыболовные суда. Хотя он финансировал экспедиции для торговли и разведки и использовал свои корабли (на законных основаниях) для рейдов во время войны, «он также спонсировал путешествия, единственной целью которых было пиратство». [3]

Анго был близким другом короля Франциска I . В 1521 году он получил титул виконта Дьеппа, а в 1533 году, после того, как король посетил его в своем особняке в Нормандии , стал капитаном Дьеппа. Когда Иоанн III Португальский конфисковал один из его кораблей, на которых находились трофеи с захваченных судов, Анго получил разрешение французского короля на ответ. Действуя согласно каперской грамоте от 26 июля 1530 года, он преследовал португальский флот в Атлантике и даже угрожал заблокировать порт Лиссабона .

Он потерял популярность при короле Генрихе II . Уже почти банкротом после его принудительного участия в королевском проекте вооружения [ необходима цитата ] , он был заключен в тюрьму после 1549 года за неуплату налогов на свою прибыль от каперства. [1] В своей книге « La chanson des pilotes» он первым описал употребление табака в письменной форме . [4]

Заметки [ править ]

  1. ^ a b Морисон, Сэмюэл Элиот (1971). Европейское открытие Америки: Северные путешествия . Нью-Йорк: Издательство Оксфордского университета. С. 260–261.
  2. ^ Gaffarel, Paul (1889). Жан Анго (на французском). Руан: Société Normande de Géographie. п. 7. ISBN 0-665-04326-0.
  3. ^ Рогозинского, Ян (1996). Пираты! . Нью-Йорк: Da Capo Press. п. 10. ISBN 0-306-80722-X.
  4. ^ Пуарье, Жан-Пьер (1996). Лавуазье: химик, биолог, экономист . Филадельфия, Пенсильвания. п. 417.

Дальнейшее чтение [ править ]

  • Кнехт, RJ Ренессанс воин и покровитель: Господство Франциска I . Нью-Йорк: Издательство Кембриджского университета, 1996. ISBN 0-521-57885-X 
  • Рогозинский, Ян. Пираты! Разбойники, пираты и каперы в фактах, вымыслах и легендах . Нью-Йорк: Da Capo Press, 1996. ISBN 0-306-80722-X 

Внешние ссылки [ править ]

  • Жан Анго в Encyclopædia Britannica.com
  • Нормандия в Католической энциклопедии