Jeantaud не была марка французского автомобиля , изготовленного в Париже с 1893 до 1907 был детищем Чарльза Jeantaud , в автомобильных кузовов , который построил свой первый электрический экипаж в 1881. Среди автомобилей он построил был первый автомобиль , чтобы установить рекорд скорости на скорости 39,24 миль / ч (63,15 км / ч), управляемый Гастоном де Шасселуп-Лауба , а также купе и кареты ; в них водитель сидел высоко и сзади. Некоторые автомобили имели необычный передний привод с конической зубчатой передачей.макет. С 1902 по 1904 год Jeantaud предлагал ряд автомобилей с бензиновым двигателем, подобных Panhards 1898 года .
Компания прекратила торговлю в 1906 году после самоубийства ее основателя. [1]
Технические характеристики рекордсмена [ править ]
Модель Jeantaud Duc Profilée 1899 года оснащалась электрическим двигателем мощностью 36 лошадиных сил (26,8 киловатт). Автомобиль весил около 1400 кг и передавал свою мощность на задние колеса через коробку передач с цепным приводом. Profilée был разработан , чтобы быть более аэродинамические , чем его старший брат, показывая острые концы на передней и задней, что позволило ему побить рекорд максимальной скорости 49 миль в час его менее аэродинамическим соперник GCA легкая тележка , запряженная собаками 4 марта 1899 года, достижение скорость 57 миль / ч. Однако его рекорд был быстро побит более известным автомобилем La Jamais Contente , первым специально построенным автомобилем с рекордом наземной скорости, который в тот же день разогнался до 65 миль в час.
Ссылки [ править ]
- Берджесс-Уайз, Дэвид . Новая иллюстрированная энциклопедия автомобилей . BookSales Inc; Редакция Rev Upd (май 2000 г.). п. 559. ISBN. 0-7858-1106-0. CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
- ^ (Архивная копия) JEANTAUD (Франция) 1881 / 1893-1906, по состоянию на 18 декабря 2018 г., первоначально на www.vea.qc.ca/vea/marques/jeantaud.htm
Внешние ссылки [ править ]
 | Эта статья про старый автомобиль, выпущенный до 1905 года, - незавершенная . Вы можете помочь Википедии, расширив ее . |
 | Эта статья об автомобиле эпохи латуни, выпущенном между 1905 и 1915 годами, - незавершенная . Вы можете помочь Википедии, расширив ее . |
