Из Википедии, свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Координаты : 49.182 ° N 2.107 ° W49°10′55″N 2°06′25″W /  / 49.182; -2.107

Восточная железная дорога Джерси / Железные дороги и трамваи Джерси
JER map.png
Восточная железная дорога Джерси на карте бывших железных дорог Джерси
Мемориальная доска Восточной железной дороги Джерси.jpg
Мемориальная доска на бывшей конечной станции Snow Hill в Сент-Хелире
Обзор
Главное управлениеСент-Хелиер
LocaleДжерси
Сроки работы1873–1929
ПреемникЗаброшенный
Технический
Ширина колеистандартный калибр
Длина6.75 миль

Джерси Восточная железная дорога была стандартная колея железной дорогой , которая начала свою работу 6 августа 1873 в Джерси . Линия закрылась 21 июня 1929 года. Ее не следует путать с железной дорогой Джерси . [1]

История [ править ]

Расписание богослужений на 1916 год

16 марта 1871 г. был утвержден Закон о таблицах охраны окружающей среды, принадлежащий к Виль-де-Сен-Элер и Гори (утвержден Приказом Совета от 19 марта 1872 г.), с 68 статьями проекта от имени Джерси Восточная Железнодорожная Компания Лимитед. Закон (отмененный Законом о пересмотре статута (№ 3) (Джерси) 1966 г. ) разрешил проложить железную дорогу от Сноу-Хилл в Сент-Хелире до Гори и оттуда до залива Сент- Кэтринс на Сен-Мартене , хотя последний маршрут никогда не использовался. началось. Никакого упоминания о калибре не было. Статья 54 проекта была наиболее важной, поскольку заявляла, что любые разногласия с владельцами собственности должны разрешаться Королевским судом для рассмотрения и принятия решения, и истец не мог привести к прекращению работ путем подачи иска.clameur de haro (как это случилось со строительством железной дороги Джерси).

15 мая 1871 г. комитет, назначенный штатами, собрался для рассмотрения возражений землевладельцев; большинство было удовлетворено получением справедливой компенсации.

Первый газон был вырыт г-жой Мурант, женой Эдварда Муранта, председателя Совета директоров, на частной церемонии 17 сентября 1872 года. Линия была открыта 6 августа 1873 года, когда поезд из шести вагонов доставил государства- члены и их жены по дороге до станции Grouville за 15 минут.

Официальное открытие станции Гори состоялось 25 мая 1891 года, что совпало с днем рождения королевы Виктории . Путешествие чуть более шести миль от Сент-Хельера стоило 9 пенсов ( старые пенсы ) в оба конца первым классом и 6 пенсов во втором классе.

В 1923 году автомобильная транспортная компания Джерси начала автобусное сообщение, перевозящее пассажиров по всему острову. Восточная железная дорога Джерси пыталась противостоять жесткой конкуренции, запустив собственное автобусное сообщение в 1926 году, но это не имело большого успеха, и снижение прибыли привело к прекращению движения автобусов и поездов 21 июня 1929 года. Сама компания была ликвидирована в 1932 г.

Большая часть земли была продана соседним землевладельцам, но часть маршрута можно увидеть недалеко от Фовича (на юго-восточной оконечности острова), где она сохранилась как пешеходная дорожка. [2]

Отель Terminus Восточной железной дороги Джерси в Сноу-Хилл остается и занесен в Реестр исторических зданий. [3]

Маршрут [ править ]

Восточная железная дорога Джерси
Легенда
паромная / водная развязкаСент-Хелиер (Сноу-Хилл)
(открыт в 1874 г.)
Сент-Хелиер (Зеленая улица)
(закрыто в 1874 г.)
St Lukes
(открыт в 1896 г.)
Джорджтаун
(закрыто в 1896 г.)
Grève D'Azette
(открыт в 1896 г.)
Самарес
Pontorson Lane Halt
(открыт в 1925 г.)
Le Hocq
Pontac
Ле Бур
(открыт в 1925 г.)
Ла Рок
Фовик
Grouville
Деревня Гори
Gorey Pier
(открыт в 1891 г.)

Линия начиналась в Сен-Хельере , с промежуточными станциями, расположенными в Джорджтауне, Самаресе , Ле-Хоке , Понтаке, Ла- Роке и Фовике, с восточной конечной станцией в Грувилле , первоначально напротив отеля Wimbledon, позже продлен до Гори, а затем до пирса Гори. [4]

Локомотивы [ править ]

Вид на железную дорогу у Гори
  • Северо-Западный 2-4-0Т Построен Шарпом Стюартом в 1870 году (завод № 2047). Локомотив был куплен у железной дороги Джерси в 1878 году и был снят с производства в 1898 году и в конечном итоге продан шотландскому карьеру.

Г-н Китсон и компания из Лидса построили все четыре из следующих двигателей 0-4-2T:

  • Кесария , 1872 г. (соч. № 1832).
  • Кальвадос , 1872 г. (соч. № 1833).
  • Мон-Оргей , 1886 год.
  • Картерет , 1898 г. (соч. № 3800).

Вагоны [ править ]

  • Нормандия
  • Бретань

Оба были построены Sentinel Waggon Works и куплены в 1927 году. Оба были отозваны 21 июня 1929 года, когда линия закрылась, а Нормандия была восстановлена ​​и продана Железной дороге Джерси .

См. Также [ править ]

  • Список железных дорог Нормандских островов

Ссылки [ править ]

  1. ^ "Фонд наследия Джерси" (PDF) . Архивировано из оригинального (PDF) 28 сентября 2007 года . Проверено 20 марта 2007 года .
  2. ^ BBC Jersey - Природа - Времена, приливы и башни
  3. ^ Правительство Джерси (веб-сайт) [ постоянная мертвая ссылка ]
  4. ^ 49.199 ° N 2.027 ° W Пирс Гори49°11′56″N 2°01′37″W /  / 49.199; -2.027
  • Бейливик Джерси, GR Balleine
  • История Джерси Балейн
  • Восточная железная дорога Джерси, NRP Bonsor
  • Хронология Джерси, Ральф Молле

Внешние ссылки [ править ]

  • Фотоархив, платформа на станции Гори с вагоном второго класса Восточной железной дороги Джерси, около 1915 г.
  • План Восточной железной дороги и фотографии
  • Статья Jersey Evening Post