Лист (парусный)
В парусном спорте шкот — это трос ( веревка , трос или цепь ), используемый для управления подвижным углом (углами) ( шкотами ) паруса . [1] [2]
В морском использовании термин «шкот» применяется к линии или цепи, прикрепленной к нижним углам паруса с целью удлинения или изменения направления. Словообразовательная связь с корнем «стрелять» более отчетливо просматривается в «листе-якоре», том, который держится про запас, чтобы «выстрелить» в случае крайней необходимости. [1] [3]
Продольные буровые установки составляют подавляющее большинство используемых сегодня парусных судов, включая практически все швертботы и яхты . Лист на продольном парусе контролирует угол паруса по отношению к ветру и должен быть отрегулирован так, чтобы парус оставался только заполненным. На большинстве лодок меньшего размера используется такелаж Bermuda , состоящий из двух или трех комплектов шкотов:
На самых маленьких лодках шкот часто представляет собой простую веревку, которую тянут вручную; на более крупных лодках иногда используются промежуточные блоки для обеспечения механического преимущества . Однако многие блоки и их многозапасовые стропы, особенно на стакселях, заменены однострочными шкотами, обшитыми мощными лебедками .
Суда с квадратным вооружением встречаются гораздо реже и обычно представляют собой большие корабли. Тем не менее, у них тоже есть листы на подвижных углах их квадратных парусов. Однако, в отличие от продольных шкотов, шкоты с квадратной оснасткой не контролируют угол наклона парусов (что выполняется с помощью раскосов ); вместо этого они используются для вытягивания углов парусов из убранного положения вниз к оконечности реи внизу. Затем они существенно не корректируются во время плавания до тех пор, пока парус не будет снова передан (убран). Самые нижние паруса, курсы , обшиты шкотами, так как эти паруса имеют свободные ножки и крепятся к реям только в носовой части.
Длина цепи, идущей по диагонали вверх и вправо от нижнего левого угла этого изображения до верхнего из двух ярдов , представляет собой шкот нос-нижний-марсель . Некоторые стропы на больших парусах принца Уильяма сделаны из цепей, чтобы выдерживать тяжелые нагрузки, оставаясь при этом достаточно гибкими, чтобы проходить через различные блоки на пути к палубе.
