Джон Милнс " Джок " Уэст , MBE (28 февраля 1909 - 6 июня 2004) был мотоциклетным гонщиком Гран-при из Великобритании. [1]
Джок Уэст | |||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Национальность | Британский | ||||||||||||||||||||||||||
|
Мотоциклетная карьера
Уэст родился в Бельведере, графство Кент, в семье англичанина и шотландки. [2] Первоначально он сконцентрировался на гонках Grasstrack на мотоцикле Ariel и был достаточно успешен, чтобы фабрика Ariel спонсировала его на Гран-при Мэн 1931 года . [2] Уэст прогрессировал, чтобы участвовать в соревнованиях TT на острове Мэн 1933 года, где он произвел впечатление на менеджера Triumph Эдварда Тернера , который нанял его в качестве гонщика. [2] [3]
После этого он устроился на работу менеджером по продажам в BMW . [2] Уэст ехал на BMW и одержал победу на гонке 500 куб.см Ольстера 1937 года, проходившей на трассе Клэди . [3] Его победа стала первым случаем, когда мотоцикл небританского происхождения выиграл класс 500cc на Гран-при Ольстера. [2] Уэст вернулся в следующем году, чтобы снова победить на Гран-при Ольстера 1938 года. На гонке TT на острове Мэн 1939 года он финишировал вторым после своего немецкого товарища по команде BMW Георга Мейера в Senior TT . [3]
Во время Второй мировой войны Уэст служил в Королевских ВВС , дослужившись до звания командующего крылом . [2] Он руководил заводами, где разбитые и поврежденные самолеты восстанавливались для боевых действий, и был награжден орденом Британской империи . [2] После войны он присоединился к Associated Motor Cycles в качестве директора по продажам. [2] AJS разработала новый гоночный мотоцикл, известный как AJS Porcupine, и Уэст был первым, кто на нем ездил. [2] Он участвовал в гонке TT на острове Мэн в 1947 году на мотоцикле, но из-за проблем с зубами он опустился на 15-е место, хотя он записал третье время на круге. [2] [3] Лесли Грэм позже будет ездить на AJS Porcupine, чтобы выиграть первый чемпионат мира FIM 500cc 1949 года . [4]
После финиша пятым на Гран-при Ольстера 1950 года Уэст ушел из гонок в возрасте 41 года. [1] Он продолжал работать в Associated Motor Cycles до 1961 года, а затем вернулся в BMW. [2]
Статистика карьеры
По сезону
Время года | Класс | Мотоцикл | Раса | Выиграть | Подиум | полюс | Заслонка | Очки | Plcd |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1949 г. | 500 куб. См | AJS | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 5 | 10-е |
1950 | 500 куб. См | AJS | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 2 | 14-е |
Общее | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 7 | |||
Источник: [1] |
Рекомендации
- ^ a b c "Результаты карьеры Джока Уэста" . motogp.com . Проверено 21 июня 2011 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
- ^ Б с д е е г ч я J K "Джок Вест Некролог" . telegraph.co.uk . Лондон. 1 июля 2004 . Проверено 21 июня 2011 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
- ^ а б в г "Джок Вест Остров Мэн TT результаты" . motogp.com . Проверено 21 июня 2011 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
- ^ «Результаты карьеры Лесли Грэм» . motogp.com . Проверено 21 июня 2011 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
Внешние ссылки
- Профиль на motogp.com