Мэрион Барбара «Джо» Карстэйрс (1 февраля 1900 - 18 декабря 1993) [1] была богатой британской гонщицей на моторных лодках, известной своей скоростью и эксцентричным образом жизни. В 1920-х годах она была известна как «самая быстрая женщина на воде». [2]
Марион Барбара «Джо» Карстэйрс | |
---|---|
Родившийся | Мэрион Барбара Карстэйрс 1 февраля 1900 г. Лондон , Англия, Соединенное Королевство |
Умер | 18 декабря 1993 г. (93 года) Неаполь , Флорида, США |
Национальность | Британский |
Другие названия | Джо, Таффи |
Занятие | Наследница, гонщик на моторных лодках |
Супруг (а) | Граф де Прет (1918–1921, аннулирование) |
биография
Карстерс родился в 1900 году в Мейфэре , Лондон, Англия, в семье Фрэнсис (Фанни) Эвелин Боствик, американской наследницы, которая была вторым ребенком Джабеза Боствика и его жены Хелен. [3] Законным отцом Джо Карстэйрса был офицер шотландской армии капитан Альберт Карстэйрс, сначала из Королевских ирландских стрелков [4] [5], а затем - принцессы Уэльской . [6] Капитан Карстерс снова поступил в армию за неделю до рождения Джо; Вскоре после этого он и Эвелин развелись. [7] По крайней мере, один биограф предположил, что капитан, возможно, не был биологическим отцом Джо. [8]
Мать Карстерс, алкоголичка и наркоманка, позже вышла замуж за капитана Фрэнсиса Фрэнсиса, от которого у нее родились еще двое детей, Эвелин (Салли) Фрэнсис и Фрэнсис Фрэнсис-младший (Фрэнк). Она развелась с капитаном Франциском, чтобы выйти замуж за французского графа Роже де Периньи в 1915 году, но в конце концов бросила его из-за его неверности. [9] Ее четвертым и последним мужем, за которого она вышла замуж в 1920 году, был Серж Воронов , [4] российско-французский хирург, прославившийся в 1920-х и 1930-х годах своей практикой трансплантации ткани яичка обезьяны мужчинам для заявленной цели. по омоложению . В течение нескольких лет Эвелин верила в теории Воронова, финансировала его исследования и работала в качестве его лаборанта в Коллеж де Франс в Париже. [10] Эвелин умерла в марте 1921 года. [Примечание 1]
У Карстерс были непростые отношения с матерью, которая отправила ее в школу-интернат в Коннектикуте в возрасте 11 лет из-за ее бунтарского поведения. [11]
1916–1934
Карстерс прожил яркую жизнь. Обычно она одевалась как мужчина; имел татуированные руки; и машинки очень понравились, приключения и скорость. Открытая лесбиянка, у нее было множество романов с женщинами, в том числе с Долли Уайлд - племянницей Оскара Уайльда и другим водителем скорой помощи из Дублина, с которой она жила в Париже, - и рядом актрис, в первую очередь Грета Гарбо , Таллула Бэнкхед и Марлен. Дитрих .
Во время Первой мировой войны Карстерс служил во Франции в американском Красном Кресте , водил машину скорой помощи. [12] После войны она служила в Службах Королевской армии Великобритании во Франции, повторно хоронив погибших в результате войны; и в Дублине с транспортной секцией женского легиона, которая использовалась в качестве транспорта для британских офицеров во время ирландской войны за независимость .
Джо Карстерс женился на друге детства, французском аристократе графе Жаке де Прет, 7 января 1918 года в Париже. Целью брака было просто предоставить Карстерс доступ к ее доверительному фонду независимо от ее матери. Брак был расторгнут сразу же после смерти ее матери по причине недействительности. [13] Посредством опроса , она отказалась от своего женатого имени и возобновила использование имени Карстерс в феврале 1922 года. [14]
В 1920 году вместе с тремя бывшими коллегами из Механического транспортного отдела Женского Легиона она основала X Garage, службу аренды автомобилей и шоферов, в которой работали водители и механики, состоящие только из женщин. Карстерс (со своими друзьями и любовниками) жила в квартире над гаражом [15], которая находилась недалеко от Кромвель-Гарденс в фешенебельном лондонском районе Южный Кенсингтон .
Некоторые сотрудники X-Garage работали водителями во время войны и говорили по-французски, по-немецки или по-итальянски. Машины и водителей можно было нанять для дальних поездок, а бизнес специализировался на том, чтобы возить скорбящих родственников для посещения военных захоронений и бывших полей сражений во Франции и Бельгии. Их также нанимали для поездок по Лондону, и у гаража была договоренность с отелем Savoy, чтобы перевозить гостей в театр или на спектакли. В начале 1920-х годов автомобили X-Garage были привычным зрелищем в лондонских модных кругах. [16]
В 1925 году X-Garage закрылся, и Карстерс унаследовал состояние от Standard Oil через мать и бабушку. В том же году она построила свой первый катер и назвала его Гвен в честь одного из ее бывших любовников. С ним она выиграла свой первый трофей - трофей Саутгемптон-Уотер. [11]
Она также была предоставлена Steiff куклы подружки, Рут Болдуина (1905 - августа, 1937), называя его Господом Tod Wadley. Она чрезвычайно привязалась к этой кукле и хранила ее до самой смерти, хотя - в отличие от талисмана Дональда Кэмпбелла « Мистер Вуппит» - она не брала ее в свои скоростные катера, опасаясь потерять ее. [17] Она шила одежду для него на Сэвил-Роу, и его имя было помещено вместе с ее собственным именем на табличке с именем на двери ее лондонской квартиры. [18]
В период с 1925 по 1930 год Карстерс провел много времени в моторных лодках и стал очень успешным гонщиком, выиграв множество примечательных трофеев - Duke of York's Trophy в 1926 году [12], Международную гонку Королевского моторного яхт-клуба, Daily Telegraph Cup, Bestise Cup, и чаша Люцины. [11] [12] Тем не менее, трофей Хармсворта, о котором она мечтала, оставался недосягаемым. Заинтригованный проектами на подводных крыльях Александра Грэма Белла и Кейси Болдуина в Новой Шотландии, Карстерс заказал 30-футовую лодку на подводных крыльях у Bell Boatyard в Баддеке, Новая Шотландия, которая должна была разогнаться до 115 миль в час и завоевать Кубок Хармсворта. Однако обстоятельства заставили ее отступить, и лодка была укомплектована более экономичным двигателем, развивающим 57 миль в час. [19] В это время североамериканская пресса ошибочно начала называть ее «Бетти», прозвище, которое она ненавидела; она утверждала, что журналисты использовали ее назло. [20]
Карстерс была известна своей щедростью по отношению к друзьям. Она была близка к нескольким мужчинам-автогонщикам и спортсменам-рекордсменам, используя свое значительное состояние, чтобы помочь им. Она заплатила 10 000 долларов из своих денег, чтобы профинансировать строительство одного из автомобилей с мировым рекордом скорости Blue Bird для сэра Малькольма Кэмпбелла , который однажды назвал ее «величайшим спортсменом, которого я знаю». [21] Она была одинаково щедра по отношению к Джону Коббу , чей Рекордный автомобиль Railton Special был оснащена парой двигателей от нее моторной лодки Estelle V . [21]
Более поздняя жизнь: Уэйл-Кей и Флорида
В 1934 году Карстейрс инвестировала $ 40000 покупки остров Whale Cay на Багамах , где она щедро принимала гостей , такие как Марлен Дитрих и герцог и герцогиня Виндзорские . Она построила для себя и своих гостей Большой дом, а также маяк, школу, церковь и консервный завод. Она создала сельскохозяйственное предприятие и наняла сотни багамцев, а также построила для них комплексы. Ее подход к ним был патерналистским, но, как говорили, она была чрезвычайно щедрой. [11] Позже она расширила эти владения, купив также дополнительные острова Берд-Кей , Кэт-Кей , Дьявол-Кей , половину Хоффмана-Кей и участок земли на Андросе .
В это время она также начала писать стихи под псевдонимом Ганс Бернштейн. [11]
После продажи Whale Cay в 1975 году Карстерс переехал в Майами, штат Флорида. [22]
Карстерс умер в Неаполе, штат Флорида, в 1993 году в возрасте 93 лет. Кукла лорд Тод Уодли была кремирована вместе с ней. [23] Их прах и прах Рут Болдуин были похоронены на Оклендском кладбище в Саг-Харборе, Нью-Йорк. [24]
Смотрите также
- Список водителей скорой помощи во время Первой мировой войны
Заметки
- ↑ До конца жизни Джо Карстерс утверждал, что ее мать была убита мужем из-за денег. Доказательств этому не было, но наследство Воронова от Эвелин сделало его богатым человеком. См. Summerscale (1997), стр. 34.
Рекомендации
- Цитаты
- ^ «Личная колонка». The Times . Лондон, Англия. 11 января 1994. с. 16.
[Весь пункт] CARSTAIRS - 18 декабря 1993 года Мэрион Би (Джо) в Нейплсе, Флорида, США, в возрасте 93 лет.
- ^ «Занятость женщин | Историческая Англия» . historyengland.org.uk . Проверено 22 октября 2020 года .
- ^ «Карстерс, Джо [ранее Мэрион Барбара] (1900–1993), наследница и гонщик на моторной лодке | Оксфордский национальный биографический словарь» . www.oxforddnb.com . DOI : 10.1093 / исх: odnb / 65768 . Проверено 28 сентября 2019 .
- ^ a b Irish Times (9 августа 1997 г.) Weekend Books: Быстрая женщина по имени Джо. (обзор The Queen of Whale Cay )
- ^ «№ 26286» . Лондонская газета . 10 мая 1892 г. с. 2705.
- ^ «№ 27171» . Лондонская газета . 6 марта 1900 г. с. 1532.
- ^ Summerscale 1997 , стр. 16.
- ^ Summerscale 1997 , стр. 15.
- ^ Summerscale 1997 , стр. 24.
- ^ Summerscale 1997 , стр. 29.
- ^ а б в г д Петтис, Рут (2015). «Карстэйрс, Марион Барбара« Джо »(1900–1993)». GLBTQ, Inc .
- ^ а б в Касл, Терри (5 марта 1998 г.). «Если бы у всех был Уодли» . Лондонское обозрение книг . С. 10–12. ISSN 0260-9592 . Проверено 21 сентября 2019 года .
- ^ Summerscale 1997 , стр. 34.
- ^ «№32620» . Лондонская газета . 24 февраля 1922 г. с. 1652.
- ^ Кларсен (2011), стр.42
- ^ Clarsen (2011), с.43
- ^ «Фотография с лордом Тодом Уодли» .
- ^ Терри Кастл (13 сентября 2013 г.). Боссы, дамы, берегитесь !: Очерки о женщинах, сексе и письме . Рутледж. п. 218. ISBN 978-1-135-22528-5.
- ↑ Рик МакГроу, «Александр Грэм Белл (1847–1922), строитель лодок», Classic Boat Spring 2012, Issue 113, p. 24
- ^ Summerscale 1997 , стр. 105-106.
- ^ а б Чарльз Дженнингс (2005). Быстрый набор . Счеты. ISBN 0-349-11596-6.
- ^ Summerscale 1997 , стр. 217-218.
- ^ Summerscale 1997 , стр. 233.
- ^ Королева Whale C, Саммерскейл, Четвертое сословие, 1998
- Библиография
- Джорджин Кларсен (2011). Eat My Dust: Ранние автомобилистки . JHU Press. ISBN 1-421-405-148.
- Адриан Рэнс (1989). Быстроходные лодки и летающие лодки . Саутгемптон: Ensign Publications. ISBN 1-85455-026-8.
- Кейт Саммерскейл (1997). Королева Китового острова . Лондон: Пингвин. ISBN 0-670-88018-3.
Внешние ссылки
- Лесли Филд