Джо Генри Энгл (родился 26 августа 1932 года) - американский пилот , авиационный инженер и бывший астронавт НАСА . Он был командиром двух космических челноков, включая STS-2 в 1981 году, второй орбитальный полет программы. Он также летал три рейса в 1977 году программа шаттла на посадку и посадки испытаний . Энгл - один из двенадцати пилотов, летавших на Североамериканском Х-15 , экспериментальном космоплане, которым совместно управляют ВВС и НАСА.
Джо Х. Энгл | |
---|---|
Родившийся | Чепмен, Канзас , США | 26 августа 1932 г.
Статус | На пенсии |
Национальность | Американец |
Другие названия | Джо Генри Энгл |
Альма-матер | Канзасский университет , бакалавриат, 1955 г. |
Занятие | Летчик-испытатель |
Награды | |
Космическая карьера | |
Астронавт ВВС США / НАСА | |
Классифицировать | Генерал - майор , USAF |
Время в космосе | 9д 08ч 30м |
Выбор | 1966 НАСА Группа 5 |
Миссии | X-15, рейс 138 , X-15, рейс 143 , X-15, рейс 153 , ALT , STS-2 , STS-51-I |
Знаки отличия миссии | |
Отставка | 28 ноября 1986 г. |
В качестве пилота X-15 Энгл совершил три полета на высоту более 50 миль, таким образом получив право на звание астронавта в соответствии с американской конвенцией о границе космоса. В 1966 году он был выбран в пятую группу астронавтов НАСА , присоединившуюся к программе «Аполлон» . Он был резервным пилотом лунного модуля (LMP) для Аполлона 14 и первоначально был запланирован как LMP для Аполлона 17 . Однако отмена более поздних полетов побудила НАСА выбрать геолога-астронавта Харрисона Шмитта в качестве LMP, сместив Энгла.
Энгл - опытный оператор космоплана и последний из ныне живущих пилотов X-15.
биография
Личная жизнь и образование
Энгл родился 26 августа 1932 года в Чепмене , штат Канзас . [1] Он посещал начальную и среднюю школы в Чепмене, штат Канзас, и окончил среднюю школу округа Дикинсон в 1950 году. [2] Энгл был бойскаутом и получил звание первого класса . [3] Он получил степень бакалавра наук в области авиационной техники в Университете Канзаса в 1955 году, где он был членом Братства профессиональных инженеров Тета Тау . [4] [5]
Он был женат на покойной Мэри Кэтрин Лоуренс из Мишн-Хиллз, штат Канзас, и имеет двоих взрослых детей и одного пасынка. В настоящее время он женат на Джини Картер Энгл из Хьюстона, штат Техас . Развлекательные интересы Энгла включают полеты (в том числе истребители времен Второй мировой войны ), охоту на крупную дичь , пешие прогулки и легкую атлетику . [5]
Он был членом Общества экспериментальных летчиков-испытателей и стал его научным сотрудником в 2009 году [6].
Опыт полета
Энгл получил свою комиссию в составе ВВС США через ВВС офицер запаса учебного корпуса в Университете штата Канзас . Во время учебы в школе он был членом Профессионального инженерного братства Тета Тау и решил стать летчиком-испытателем . Летом, работая в Cessna Aircraft , он научился летать у коллеги- чертежника Генри Диттмера. [7] [8]
Энгл поступил авиационную школу в 1957 году и получил его пилот крылья в 1958 году он летал на F-100 Super Saber с 474 истребительного эскадрона день и 309 - й тактической истребительной эскадрильи на базе ВВС США Джордж , штат Калифорния . Чак Йегер порекомендовал Энгла поступить в школу летчиков-испытателей ВВС США , которую он окончил в 1961 году, и позже он был назначен в третий класс Школы пилотов аэрокосмических исследований , несмотря на его нежелание оставлять «палку и руль направления» в пользу космической капсулы . [8]
После службы в качестве летчика-испытателя в группе испытаний истребителей на базе ВВС Эдвардс , Калифорния, Энгл был летчиком-испытателем в исследовательской программе X-15 в Эдвардсе с июня 1963 года до своего назначения в Центр пилотируемых космических кораблей (ныне Линдон Б. Космический центр Джонсона ). Энгл вместе с другими студентами ARPS Чарльзом Бассеттом и Майклом Коллинзом подал заявку в третью группу астронавтов НАСА , но ВВС отозвали заявку Энгла в НАСА и вместо этого выбрали его вместо Роберта М. Уайта в программе X-15, что понравилось Энглу. [8]
Родители Энгла были свидетелями его полета X-15 29 июня 1965 года, который превысил высоту 50 миль (80 км) и дал ему право на звание астронавта ; он снова превысил 50 миль дважды [8] за свою карьеру в 16 полетов. Во время своего последнего полета X-15, свободного полета 153 (1-61-101), который состоялся 14 октября 1965 года, он стал первым из двух пилотов, совершивших суборбитальный космический полет на X-15 без Воспользуйтесь помощью адаптивной системы управления полетом MH-96. [9] Несмотря на то, что он позже назвал «лучшей летной работой в мире», Энгл решил снова подать заявку в НАСА, поскольку он ожидал, что его переадресовывают в другое назначение в ВВС в течение года, и надеялся отправиться на Луну. [8]
За свою карьеру Энгл пилотировал более 185 различных типов самолетов (25 различных истребителей), налетал более 15 400 часов, из которых 9 000 летали на реактивных самолетах . [1]
Карьера НАСА
Энгл был одним из 19 астронавтов, отобранных НАСА в апреле 1966 года. [10] Он служил в команде поддержки « Аполлона-10» . После этого задания он был резервным пилотом лунного модуля в миссии « Аполлон-14 ». Он должен был приземлиться на Луну в качестве пилота лунного модуля для Аполлона-17 , но его заменил геолог Харрисон Шмитт . Это было результатом давления со стороны научного сообщества с просьбой привлечь к исследованию Луны ученого (геолога), а не только инженеров-испытателей, прошедших подготовку по геологии. В ответ на то, что его оттолкнули от миссии, он сказал: «Если подумать, лунные миссии были ориентированы на геологию». [5]
По словам Энгла, Дик Слейтон спросил его, предпочел бы он полететь на « Скайлэб» , « Аполлон-Союз» или на космическом шаттле; Энгл ответил, что он предпочел бы «Шаттл», поскольку это был самолет. [8]
Энгл был командиром одного из двух экипажей, совершавших заход на посадку и посадку космического корабля с июня по октябрь 1977 года. Космический шаттл Enterprise был доставлен на высоту 25000 футов на вершине самолета- носителя Боинг 747 , а затем выпущен для двух своих самолетов. минутный планерный полет до посадки. В этой серии летных испытаний Энгл оценил управляемость и посадочные характеристики орбитального аппарата, а также получил данные об устойчивости, управляемости и характеристиках в режиме дозвукового полета для космического корабля "Шаттл". Он был резервным командиром STS-1 , первого испытательного орбитального полета космического корабля " Колумбия" . Вместе с пилотом Ричардом Трули он управлял вторым полетом космического корабля "Шаттл" STS-2 . Он также был командиром миссии STS-51-I и налетал в космосе более 225 часов. [8]
Энгл - единственный человек, который пилотировал в космосе два разных типа крылатых аппаратов: X-15 и Space Shuttle. На STS-2 Энгл вручную выполнил большое количество летно-испытательных маневров на Шаттле во время входа в атмосферу и посадки; периоды ручных испытательных маневров чередовались с периодами компьютерного управления. [11] [12]
Он работал заместителем помощника администратора пилотируемых космических полетов в штаб-квартире НАСА с марта 1982 года по декабрь 1982 года. [1] Он сохранил свой статус астронавта и вернулся в Космический центр Джонсона в январе 1983 года. [1] Он также участвовал в катастрофе Challenger. расследование в 1986 году, а также проводил другую консультационную работу по «Шаттлу» вплоть до 1990-х годов. [13]
Пост-НАСА карьера
В своем последнем действующем военном назначении Энгл был помощником воздушной национальной гвардии главнокомандующего Космического командования США и Североамериканского командования противовоздушной обороны (NORAD) со штаб-квартирой на базе ВВС Петерсон , штат Колорадо . Джо Энгл ушел в отставку из НАСА 28 ноября 1986 [14] и из ВВС США 30 ноября 1986 года. 1 декабря ему было присвоено звание генерал-майора. В 1986 году он был назначен в воздушную национальную гвардию Канзаса, а в 1992 году он был введен в ряды Аэрокосмической аллеи почета . 21 июля 2001 года Энгл был отмечен в Дейтоне, штат Огайо, в Национальном Зале славы авиации 2001 года вместе с асом ВВС США Робином Олдсом , асом морской пехоты США Мэрион Карлом и Альбертом Уэлчи . В ноябре 2001 года он был введен в Зал славы астронавтов США во Флориде . [15]
Награды и почести
- Значок астронавта ВВС США (1964) [16]
- Медаль «За заслуги перед обороной» - «За выдающиеся заслуги» [1]
- Медаль за выдающиеся заслуги в ВВС (1985) [1] [17]
- Выдающийся Летающий Крест , дважды (1964 и 1978) - "за выдающиеся достижения" [5] [17]
- Медаль НАСА за выдающиеся заслуги [1] [17]
- Две медали НАСА за космический полет [18]
- Медаль НАСА за выдающиеся заслуги [1] [17]
- Премия НАСА за особые достижения [18]
- Выдающийся молодой офицер года USAF (1964) [1]
- Канзан года (1964) [1]
- Один из десяти выдающихся молодых людей Америки (1964 г.) [1]. Младшая торговая палата США.
- Премия «Пионер полета» Американского института аэронавтики и астронавтики (AIAA) (1965) [18]
- Премия Лоуренса Сперри AIAA за летные исследования (1966) [19]
- Премия Ивена К. Кинчелое, присужденная Обществом экспериментальных летчиков-испытателей (1977) - за участие в испытаниях космического корабля " Предприятие" [17]
- Премия AIAA Haley Space Flight Award (1980) [20]
- Мемориальный трофей доктора Роберта Х. Годдарда [17]
- Роберт Дж. Кольер Трофи [1] [17]
- Хармон Интернешнл Трофи (1981) [1]
- Признание за выдающиеся заслуги в Канзасском университете (1982 г.) [21]
- Премия школы инженерного дела Канзасского университета за выдающиеся заслуги в инженерии (1982) [1]
- Генерал Томас Д. Уайт Космический трофей ВВС США, 1981 [22]
- Аэрокосмическая аллея почета , Ланкастер, Калифорния (1992) [23] [24]
- Национальный зал авиационной славы , Дейтон, Огайо (2001) [17]
- Зал славы астронавтов США , Флорида (2001 г.). [15]
- Премия "Пионеры космической и ракетной авиации ВВС" (2007 г.) [25]
- Международный зал воздушной и космической славы (2014) [26]
Смотрите также
- Памятник космонавту
Рекомендации
- ^ a b c d e f g h i j k l m n "Биография астронавта: Джо Генри Энгл" (PDF) . НАСА . Июнь 2009 . Проверено 21 января 2021 года .
- ^ "Историческая средняя школа округа Дикинсон" . Журнал Салина . 10 сентября 1989 г. с. 33 . Проверено 1 декабря 2017 г. - через Newspapers.com .
- ^ Джо Х. Энгл в scouting.org архивации 2016-03-03 в Wayback Machine
- ^ "Лауреаты Зала славы выпускников" (PDF) . Тета Тау . Проверено 1 декабря 2017 года .
- ^ а б в г «Энгл: с детства планировал стать пилотом» . Нью-Йорк Таймс . 13 ноября 1981 . Проверено 1 декабря 2017 года .
- ^ «Одноклассники» . Общество летчиков-испытателей . Проверено 1 декабря 2017 года .
- ^ «Джо Энгл: От ракетных кораблей до космического корабля" Шаттл " .
- ^ a b c d e f g " https://historycollection.jsc.nasa.gov/ JSCHistoryPortal/history / oral_histories / EngleJH/ englejh.htm ", Проект устной истории Космического центра имени Джонсона НАСА, 22 апреля - 24 июня 2004 г.
- ^ «Ракетный самолет X-15, журнал полетов, стр. 44» (PDF) . Мишель Эванс. 2013.
- ^ Томпсон, Рональд (5 апреля 1966 г.). «Названы 19 новых космонавтов» . Компания High Point Enterprise . Хай-Пойнт, Северная Каролина. п. 2А - через Newspapers.com.
- ^ " https://historycollection.jsc.nasa.gov/JSCHistoryPortal/history/oral_histories/EngleJH/EngleJH_6-3-04.htm ", Проект устной истории Космического центра имени Джонсона НАСА, 3 июня 2004 г.
- ^ Деннис Р. Дженкинс (2017). Спейс шаттл: разработка иконы 1972–2013 гг . Специальная пресса. ISBN 978-1580072496.
- ^ «Энгл, Джо Генри» . Национальный зал авиационной славы . Проверено 1 декабря 2017 года .
- ^ Ресер, Пол (2 декабря 1986 г.). «Старший астронавт НАСА Джо Х. Энгл уходит на пенсию» . AP . Проверено 17 июля 2013 года .
- ^ а б «Джо Энгл внесен в Зал славы астронавтов США» . Стипендиальный фонд астронавтов.
- ^ Перлман, Роберт (23 августа 2005 г.). «Бывшие пилоты NASA X-15 награждены крыльями астронавтов» . Space.com . Проверено 1 декабря 2017 года .
- ^ Б с д е е г ч Шейлер, Дэвид; Берджесс, Колин (2017). Последний из оригинальных пилотов-астронавтов НАСА: расширение космических рубежей в конце шестидесятых . Springer. п. 372. ISBN. 978-3319510149.
- ^ а б в "Проект устной истории Космического центра имени Джонсона НАСА: Лист данных биографической истории" (PDF) . НАСА АО . Проверено 1 декабря 2017 года .
- ^ «Получатели премии Лоуренса Сперри» . AIAA. Архивировано из оригинального 26 января 2019 года . Проверено 1 декабря 2017 года .
- ^ «Получатели премии Хейли в области космических полетов» . AIAA. Архивировано из оригинального 21 февраля 2019 года . Проверено 1 декабря 2017 года .
- ^ «Астронавты Джо Энгл и Стивен Хоули будут главными маршалами парада возвращения на родину» . Канзасский университет. 8 сентября 2017 года . Проверено 1 декабря 2017 года .
- ^ «Космический трофей ВВС США Томас Д. Уайт» (PDF) . USAF. Май 1997. с. 156. Журнал Cite требует
|magazine=
( помощь ) - ^ «Аллея чести» . Город Ланкастер . Проверено 1 декабря 2017 года .
- ^ Галлей, Блейн (19 сентября 1992 г.). «Церемония награждения 5 летчиков-испытателей» . Лос-Анджелес Таймс . Лос-Анджелес, Калифорния. п. B2 - через Newspapers.com.
- ^ Ржавчина, Кейт (6 июля 2007 г.). «На 2007 год отобраны два пионера космической и ракетной техники» . USAF . Проверено 2 декабря 2017 года .
- ^ Спрекельмейер, Линда, редактор (2006). Мы чтим: Международный зал аэрокосмической славы . Издательство Доннинг Ко. ISBN 978-1-57864-397-4 .
Библиография
- Томпсон, Милтон О. (1992). На краю космоса: программа полета X-15 , Smithsonian Institution Press, Вашингтон и Лондон. ISBN 1-56098-107-5
Внешние ссылки
- Биография Джо Х. Энгла от Astronautix
- Награды Ивена К. Кинчелоу
- Джо Энгл в Национальном зале авиационной славы
- Джо Энгл из Исторического общества Канзаса
- Бывший космический корреспондент Би-би-си Рег Тернил берет интервью у Джо Энгла в 2008 году.