Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Джон Р. Голдсборо
Комо Джон Р. Голдсборо.jpg
Родившийся( 1809-07-02 )2 июля 1809 г.,
Вашингтон, округ Колумбия
Умер22 июня 1877 г. (1877-06-22)(67 лет)
Филадельфия, Пенсильвания
Похороненный
Церковь Святого Иакова Меньшего , Филадельфия, Пенсильвания
ВерностьСоединенные Штаты Америки
Сервис / филиалВМС США
Годы службы1824–1870 гг.
КлассифицироватьЗнаки отличия коммодора USN.jpg Коммодор
Команды проведены
Битвы / войны
связиЛуи М. Голдсборо (брат)

Коммодор Джон Р. Голдсборо (2 июля 1809 - 22 июня 1877) был офицером в ВМС Соединенных Штатов . Голдсборо был назначен кадетом-мичманом в 1824 году и в этом качестве участвовал в боях против пиратов в Средиземном море. В одном случае, когда он руководил 18 людьми, он напал на греческий пиратский корабль с командой из 58 человек и захватил его.

Получив звание лейтенанта в 1837 году, он занимался составлением карт Восточного побережья Соединенных Штатов, а в 1847 году ввел стандартизированную систему маркировки буев и навигационных указателей на берегу, которые используются в Соединенных Штатах и ​​сегодня.

Голдсборо был коммодором в начале Гражданской войны в США в апреле 1861 года, командуя винтовым пароходом USS  Union . В том же году Союз захватил несколько блокадников Конфедерации, вступил в бой и уничтожил капера Конфедерации Йорка . Он был произведен в капитаны в 1862 году. В течение остальной части войны он успешно выполнил несколько команд, захватив новые корабли Конфедерации.

После войны он много путешествовал по Атлантическому, Индийскому и Китайскому морям. В 1868 году он некоторое время был главнокомандующим Азиатской эскадрильи. Он вышел на пенсию в 1870 году.

Военно-морская карьера [ править ]

Ранняя карьера [ править ]

Голдсборо родился 2 июля 1809 года в Вашингтоне, округ Колумбия, в семье главного клерка военно-морского департамента США . Он был курсантом- мичманом на борту фрегата USS  John Adams , флагмана коммодора Дэвида Портера в Вест-Индской эскадре , прежде чем быть назначенным мичманом 6 [1] или 16 [2] ноября 1824 года (источники различаются). Его старший брат был контр-адмирал Луи М. Голдсборо (18 февраля 1805 - 20 февраля 1877). [3] Гардемарином он был прикреплен к линейному кораблю. USS North Carolina и военный  шлюп USS  Warren в Средиземноморской эскадре с ноября 1824 года по июнь 1830 года. Во время своего пребывания на борту Warren он принимал участие в действиях против греческих пиратов, которые атаковали американские торговые суда в Средиземном море , о чем свидетельствует Уоррен « бомбардировка х Miconi и действие , в котором Goldsborough, в команде Уоррена » сек запуска с 18 человек на борту, открыли и захватили греческий пиратскую шхуну Heleneиз четырех орудий и 58 человек. Уоррен ' s командир , мастер комендант Лоуренс Керни , лично поблагодарил его за то , как он выполнял захват Helene . [1] [2]

Обязанность береговой разведки [ править ]

Голдсборо получил звание мичмана 28 апреля 1832 года и лейтенанта 6 сентября 1837 года. С 1844 по 1850 год он был назначен в Береговую службу Соединенных Штатов и участвовал в составлении карт Восточного побережья Соединенных Штатов , командуя шхуной USS  Wave по крайней мере в течение часть того времени. Перед поездкой по исследованию побережья Голдсборо лейтенант ВМС США Джордж М. Бач., будучи прикрепленным к Обзору в 1838 году, предложил стандартизировать маркировку буев и навигационных знаков на берегу, закрасив те, которые справа при входе в гавань, а те, что слева, в черный цвет, и Голдсборо ввел эту систему в 1847 году. "красный правый возврат", с тех пор она используется в Соединенных Штатах. [4]

Назначенный на должность командира 14 сентября 1855 года, Голдсборо командовал военно-морским рандеву в Филадельфии, штат Пенсильвания , с 1855 по 1859 год, а затем провел 1860 в ожидании приказов. [3] [1] [2] [5]

Гражданская война в США [ править ]

После вспышки американской гражданской войны в апреле 1861 года, на 17 мая 1861 года, Goldsborough командовал вновь введен в эксплуатацию винтового парохода USS  Союза в недавно вновь назначенный атлантического блокаде эскадрильи , и инициировал Союз блокады в городе Саванна, штат Джорджия , 28 мая 1861 года. 1 июня 1861 года Юнион захватил блокаду Конфедерации шхуну CW Johnson с грузом железной дороги у побережья Северной Каролины ; она также захватила блокаду Амелию , несущую контрабандный груз.из Ливерпуля , Англия, у Чарльстона, Южная Каролина , 18 июня 1861 года. 28 июля 1861 года Союз уничтожил бывший бриг Союза Б. Т. Мартин , который был захвачен конфедеративным капером Йорком, а затем сел на мель конфедератами к северу от мыса Хаттерас , Северная Каролина. 9 августа 1861 года Йорк захватил шхуну Союза Джордж Бейкер, и Юнион вмешался, отбив Джорджа Бейкера и вынудив команду Йорка поджечь Йорк и покинуть ее у мыса Хаттерас. [1] [6] Затем Союз был передан Потомакской флотилии в августе 1861 года. [7]

Голдсборо принял командование новым бортовым пароходом USS  Florida в составе блокадной эскадры Южной Атлантики 5 октября 1861 года, снова успешно захватил блокадных бегунов и участвовал в захвате Фернандины , Флорида, 3 марта 1862 года. Его повысили до капитана. 16 июля 1862 года и этим летом принял командование поселением бывших рабов на острове Сент-Саймонс , штат Джорджия. В марте 1863 года он стал командиром парового фрегата USS  Colorado в блокадной эскадре Западного залива и руководил блокадойМобильный, Алабама , с Колорадо захвата шхуну Hunter 17 мая 1863. Он покинул Колорадо в ноябре 1863 года и взял боеприпасов долг в Портсмут военно - морской верфи в Киттери, штат Мэн , оставаясь в этом положении до конца войны в апреле 1865. [ 3] [8]

Более поздняя карьера [ править ]

С 1865 по 1868 год Голдсборо командовал винтовым военным шлюпом USS  Shenandoah , совершившим плавание к Азорским островам и Бразилии в конце 1865 года для службы в южноатлантической эскадре . В 1866 году Шенандоа был переведен в Азиатскую эскадрилью и в июле 1866 года прошел из Южной Америки вокруг африканского мыса Доброй Надежды на Маврикий в августе 1866 года, затем в Индию , Сиам , Гонконг (прибыв туда в марте 1867 года) и Японию. заход в Иокогаму в августе 1867 года. Голдсборо был повышен до коммодора 13 апреля 1867 года, находясь на борту.Шенандоа . [3]

Главнокомандующий азиатской эскадрильей контр-адмирал Генри Х. Белл утонул вместе с 11 из других 14 человек на борту, когда его лодка перевернулась при переходе через бар в Осаке , Япония, при попытке вывести его на берег из эскадры. «S флагман , то шлюп USS  Хартфорд , утром 11 января 1868. Передача из Шенандоа в Хартфорд , Голдсборо в качестве старшего выжившего офицера принял временное командование эскадры в тот же день, оставаясь в команде до тех пор , пока освобожден контр - адмирал Стивен К. Роуэн 18 апреля 1868 г. [1] [9] [10]

Голдсборо ушел из флота 2 июля 1870 г. [1]

Личная жизнь [ править ]

Около 1833 года Голдсборо женился на бывшей Мэри Лоуренс Пеннингтон (29 августа 1825 - 8 мая 1869), которая проживала в Филадельфии во время его службы на флоте. [3]

Голдсборо был масоном при жизни, но позже вышел из обеих масонских лож, членом которых он был. [11]

Смерть [ править ]

Голдсборо умер в Филадельфии 22 июня 1877 года. [2] Он похоронен со своей женой в церкви Святого Иакова Меньшего в Филадельфии.

См. Также [ править ]

Заметки [ править ]

  1. ^ a b c d e f Льюис Рэндольф Хэмерсли (1890). Записи о живых офицерах ВМС и Корпуса морской пехоты США (4-е изд.). LR Hamersly & Co. стр. 441.
  2. ^ a b c d Военно-морское командование истории и наследия: офицеры континентального и американского флота и корпуса морской пехоты, 1775–1900. Архивировано 07 июля 2010 в Wayback Machine.
  3. ^ a b c d e Библиотека Уильяма Л. Клементса: Документы Джона Р. Голдсборо (1861–1867)
  4. ^ "Theberge, капитан Альберт Э., Обследование побережья 1807–1867: Том I истории заказанного корпуса Национального управления океанических и атмосферных исследований ", НАСЛЕДИЕ ХАССЛЕРА: ФЕРДИНАНД РУДОЛЬФ ХАССЛЕР и ОБСЛЕДОВАНИЕ НА ПОБЕРЕЖЬЮ СОЕДИНЕННЫХ ШТАТОВ: ВОЗРОЖДЕНИЕ ИЗ ОБСЛЕДОВАНИЯ, "издатели не указаны, NOAA History, 1998" . Архивировано из оригинала на 2014-11-09 . Проверено 30 октября 2014 .
  5. ^ " Волна " . Словарь американских военно-морских боевых кораблей . Военно-морское командование истории и наследия . Архивировано из оригинального 24 сентября 2012 года . Проверено 16 июля 2012 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
  6. ^ Coastalguide.com Южная экспедиция, 1861 г.
  7. ^ " Союз III " . Словарь американских военно-морских боевых кораблей . Военно-морское командование истории и наследия . Архивировано из оригинального 23 октября 2012 года . Проверено 16 июля 2012 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
  8. ^ " Колорадо I " . Словарь американских военно-морских боевых кораблей . Военно-морское командование истории и наследия . Проверено 16 июля 2012 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
  9. ^ " Шенандоа " . Словарь американских военно-морских боевых кораблей . Военно-морское командование истории и наследия . Проверено 16 июля 2012 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
  10. ^ Кемп Толли (2000). Патруль Янцзы: ВМС США в Китае . Книги Блюджекет. Издательство Военно-морского института . ISBN 978-1-55750-883-6.
  11. ^ Уильям Р. Денслоу и Гарри С. Трумэн (2004). 10 000 известных масонов от A до J, часть первая . Kessinger Publishing . п. 124. ISBN 9781417975785.

Внешние ссылки [ править ]

  • Джон Р. Голдсборо в « Найти могилу»
Военные службы
Предшественник
Генри Х. Белла		Командир Азиатской эскадрильи,
11 января 1868 г. - 18 апреля 1868 г.		Преемник
Стивен С. Роуэн