| Джон Тимперли | |
|---|---|
| Родившийся | 1796 г. |
| Умер | 1856 г. |
| Занятие | Инженер-строитель |
Джон Тимперли (1796-1856), [1] был британским инженером-строителем, активно работал в доках на севере и востоке Англии и в других местах, а также стал первым обладателем медали Телфорда .
Работа [ править ]
Он работал инженером-резидентом в районе Четни-Хилл Джона Ренни в Лазарете между 1806–1816 годами и Веллингтонском мосту в Лидсе в 1817–1819 годах и Джанкшн Доке (строение 1826–18900 годов), одном из городских доков Халла, спроектированном Джеймсом Уокером . [1]
Он также был постоянным инженером Норвичского судоходства , которое включало строительство новой гавани в порту Лоустофт , и что он давал показания Королевской комиссии (1826 г.). [2]
В 1837 году он стал первым обладателем медали Телфорда за отчет об истории и строительстве городских доков в порту Кингстон-апон-Халл , опубликованный в первом томе трудов Института инженеров-строителей . [3] [4] [5]
В 1838 году он был назначен постоянным инженером на железной дороге Халла и Селби . [6] и был старшим инженером на портовых работах на острове Мэн в 1842 году. [7]
В 1844 году он был также награжден премией Уокера от Института инженеров-строителей за «Отчет о строительстве Веллингтонского моста в Лидсе». [8]
Ссылки [ править ]
- ^ а б Скемптон, AW; Краймс, ММ; Кокс, RC; Кросс-Рудкин, ПСМ; Реннисон, RW; Раддок, EC, ред. (2002), Биографический словарь инженеров-строителей в Великобритании и Ирландии , 1 (1500-1830), Томас Телфорд / Институт инженеров-строителей, стр. 566, 567, 708, ISBN 0-7277-2939-X
- ^ «Норвич и Лоустофт Навигационный законопроект - Протоколы доказательств» , Парламентские документы, Палата общин и командование , 4 , стр. 225–230, 12 мая 1826 г.
- ^ AW Скемптон, изд. (1977), Ранние печатные отчеты и карты (1665-1850) в Библиотеке Института инженеров-строителей , Институт инженеров-строителей, стр. v,
.. Документ о доках Халла в томе 1
Транзакций
Джона Тимперли, за который он получил первую Золотую медаль Телфорда, остается одним из лучших описаний должностных обязанностей, когда-либо написанных.
- ↑ «3 июня» , журнал «Джентльмен» , 162 , 1837 г.
- ^ «Сессия 1838 - Годовой отчет» , Протоколы заседаний Института инженеров-строителей , 1 , Институт инженеров-строителей (Великобритания), 1848 [1837], стр. 8
- ^ Herapath, Джон, изд. (1838), "Железная дорога Халла и Селби" , Железнодорожный журнал , 4 : 250
- ^ «Возвраты, относящиеся к острову Мэн» , отчеты и документы: rs: тридцать семь томов (19 января - 23 июля 1847 г.) , Палата общин, (26) 59, стр. 15, 1847 г.
- ^ "Институт инженеров-строителей" , Журнал инженеров-строителей и архитекторов , 7 , стр. 444, ноябрь 1844 г.
Публикации [ править ]
 | В Wikisource есть оригинальный текст, относящийся к этой статье: Отчет о гавани и доках в Кингстоне-апон-Халле |
- Тимперли, Дж. (1836 г.). «Отчет о гавани и доках в Кингстоне-апон-Халле (включая плиты)» . Сделки ICE . 1 (1836): 1–52. DOI : 10.1680 / itrcs.1836.24437 .
- Тимперли, Дж. (1842). "Описание цистерн для кянизации древесины для постоянного пути корпуса и железной дороги Селби" . Протокол заседания . Институт инженеров-строителей. 2 (1842): 80–81. DOI : 10.1680 / imotp.1842.24625 ., перепечатано в Лондонском журнале искусств и наук. т.21, (1843), стр.120-131
- Тимперли, Дж. (1844 г.), «Отчет о строительстве моста« Веллингтон »через реку Эйр в Лидсе» , Институт инженеров-строителей , 3 (666): 104–115
Внешние ссылки [ править ]
| В Wikisource есть оригинальный текст, относящийся к этой статье: Автор: Джон Тимперли |
