Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Железнодорожная станция Джонстон - это железнодорожная станция без персонала с небольшой автостоянкой и приютом для пассажиров в деревне Джонстон в Пембрукшире , Уэльс . Он открылся в 1856 году как часть последнего участка главной железнодорожной линии Южного Уэльса от Хаверфордвеста до Нейланда . Он получил различные названия и теперь управляется Транспорт для Уэльса . Остановки поездов на вокзале осуществляются только по запросу.

Станция была перекрестком поездов на Нейланд, а также железнодорожной веткой до Милфорд-Хейвена. Джонстон - предпоследняя остановка на линии Западного Уэльса перед Милфорд-Хейвеном .

История [ править ]

Станция была открыта 15 апреля 1856 года на последнем участке главной железнодорожной линии Южного Уэльса , от Хаверфордвеста до Нейланда . [1] [2] Первоначально называвшаяся Джонстон , она несколько раз переименовывалась: в Милфорд-роуд в ноябре 1859 года; в Джонстон 7 сентября 1863 г .; в Джонстон (Пемброк) 18 июня 1928 года; в Джонстон (Дайфед) 3 мая 1976 г. [2], прежде чем, наконец, возобновить свое первоначальное название. Станция служила перекрестком для поездов в Нейланд, а также железнодорожной веткой в ​​Милфорд-Хейвен (основная линия с момента закрытия маршрута Нейланд в 1964 году).

Пассажиры Милфорда здесь будут иметь связь с услугами на восток до Хаверфордвеста и дальше. [3] Здание вокзала располагалось вверху, а укрытие для ожидания - внизу. Пешеходный мост соединял две платформы. Товарный склад просуществовал до 1930-х годов. [3]

На небольшом расстоянии к северу от станции линия была соединена с железнодорожной линией, обслуживающей торговлю антрацитом в Хук . Маршрут к северу отсюда был двухпутным до конца 1980-х, с сигнальной коробкой станции, контролирующей доступ к частным подъездным путям, обслуживающим нефтеперерабатывающие заводы в Робестоне и Уотерстоне, а также однопутный участок до конечной остановки в Милфорд-Хейвен . И он, и соседний участок в Хаверфордвесте были закрыты в 1988 году, когда линия была повторно обозначена и выделена к югу от Кларбестон-роуд (в результате бывшая платформа южного направления вышла из употребления, и с тех пор все поезда используют бывшую платформу северного направления).

Услуги [ править ]

Услуги InterCity 125 в / из Лондона Паддингтон проходили через Джонстон в Милфорд-Хейвен до начала 1990-х годов, заканчиваясь в 1994 году [4].

Станция и все поезда, обслуживающие ее, обслуживаются компанией Transport for Wales . Поезда останавливаются здесь только по запросу. Обычная схема движения - один поезд каждые два часа в каждом направлении, на запад до железнодорожной станции Милфорд-Хейвен и на восток до Манчестера-Пикадилли через Кармартен , Суонси и Кардифф Сентрал.

Услуги [ править ]

На вокзале нет персонала, поэтому билеты необходимо покупать в поезде или перед поездкой. Доступен небольшой крытый навес, а также пункт помощи клиентам, информационные табло с расписанием и цифровой дисплей CIS, на котором представлена ​​информация о движении поездов. Напротив платформы находится бесплатная парковка на 8 автомобилей. [5]

Ссылки [ править ]

  1. ^ MacDermot, ET (1927). История Великой Западной железной дороги, т. I: 1833-1863 . Паддингтон: Великая Западная железная дорога . п. 577.
  2. ^ а б Батт, RVJ (1995). Справочник вокзалов . Йовил: Patrick Stephens Ltd., стр. 129, 160. ISBN 1-85260-508-1. R508.
  3. ^ a b Паркер, Ричард Нейланд: Великий Западный форпост , Публикации KRB, 2002. ISBN 0-9542035-3-4 
  4. ^ Карта сети журнала Intercity 1993 . Проверено 5 декабря 2012 года.
  5. ^ "Национальные железнодорожные запросы - станция Джонстон" . Проверено 27 июня 2012 года .

Внешние ссылки [ править ]

СМИ, связанные с железнодорожной станцией Джонстон, на Викискладе?

  • Расписание поездов и информация о вокзале Джонстон от National Rail