Джозеф Томас (геодезист)

Капитан Джозеф Томас
Портрет капитана Джозефа Томаса 1840 г.
Родившийся	1803 г. Вустер , Англия
Умер	год неизвестен место смерти неизвестно
Род занятий	Солдат, геодезист
Известен	Сюрвейер новозеландской компании и Кентерберийской ассоциации

Капитан Джозеф Томас (1803–?) Был британским исследователем и главным геодезистом Литтелтона , Самнера и Крайстчерча в Новой Зеландии. После службы в британской армии он занялся геодезией , получив звание лейтенанта. В 1840-х годах он исследовал многие районы Новой Зеландии и работал в Новой Зеландии . Это обеспечило ему работу в Кентерберийской ассоциации , которая отправила его в Новую Зеландию в 1848 году. Роль Томаса заключалась в том, чтобы найти подходящее место для предполагаемого поселения, и то, что стало регионом Кентербери со столицей Крайстчерч, стало результатом его усилий. Он был уволен в начале 1851 г. из-за ссор сДжон Роберт Годли , агент Кентерберийской ассоциации, сразу после того, как в колонию прибыли первые поселенцы. Жизнь Томаса после 1853 года неизвестна. Дав для парка Хак как щедрые центральные город зеленых насаждений считаются его главным достижением, и это его прочное наследие.

Ранняя жизнь [ править ]

Томас родился в Вустере , Англия, в 1803 году. В 13 лет он был прапорщиком 101-го полка. В 1819 году он был принят в Королевский военный колледж в Сандхерсте, а в ноябре 1822 года он присоединился к 87-му пехотному полку . ^[1] Он служил в Индии и в ноябре 1827 года был переведен в 19-й (1-й Йоркширский, Северный райдинг) пеший полк ^[2] для службы в Вест-Индии . Томас оставил армию в 1833 году в звании лейтенанта и работал в Северной и Южной Америке геодезистом и горным инженером. Он вернулся в Англию в 1839 году. ^[3]

Новая Зеландия [ править ]

Томас купил землю в Веллингтоне у новозеландской компании и прибыл туда на Аделаиду 7 марта 1840 года. Поскольку земля оказалась недоступной, он рискнул заняться рыбной ловлей и китобойным промыслом, но в 1841 году согласился на геодезическую позицию под руководством Уильяма Майна Смита . Томас работал в Вангануи и Порируа , но вместе с большинством своих коллег он был уволен главным геодезистом Сэмюэлем Бризом в марте 1843 года. В следующем году он был нанят для проведения изыскательских работ в районе Отаго под руководством Фредерика Такетта , но работа была отложена, и он исследовал части Северного островавместо. ^[3]

Кентерберийские опросы [ править ]

Карта Кентербери середины 1849 г., составленная Томасом, на которой изображен Крайстчерч, расположенный во главе гавани Литтелтон.

Он вернулся в Англию и вскоре после этого в 1848 году был назначен Кентерберийской ассоциацией главным инспектором их запланированного поселения в Кентербери . ^[3] Его официальным работодателем была новозеландская компания, так как Кентерберийская ассоциация не получила ее устав. ^[4] Он покинул Англию 6 июля 1848 года вместе с геодезистами Томасом Кассом и Чарльзом Торлессом и прибыл в Нельсон 5 ноября. ^{[5] В} обязанности Томаса входило найти место поселения в любой точке Новой Зеландии, и похоже, что Кентерберийская ассоциация ожидала, что эта земля будет в районе Вайрарапа.быть поднят, но ему было поручено получить согласие как губернатора ( Джорджа Грея ), так и епископа Селвина . ^[4] Другие инструкции Томасу включали, что у поселения должна быть земельная площадь не менее 1 000 000 акров (4 000 км ² ), из которых не менее 300 000 акров (1 200 км ² ) пригодны для сельского хозяйства. Поселение могло быть на побережье или внутри страны, но для любого прибрежного поселения требовалась хорошая гавань, и предпочтительно, чтобы порт был столицей. Столица должна была называться Крайстчерч . ^[6]

У Томаса, возможно, были предвзятые представления о местонахождении желаемого поселения, поскольку он сказал поселенцу из Нельсона, что речь идет о « Порт-Купер или ничего», с именем, относящимся к тому, что сейчас известно как Литтелтон. В Нельсоне он организовал копию отчета Джорджа Дуппы об исследовании Порт-Купера и прилегающих к нему равнин в 1841 году. ^[7] Он сообщил Кентерберийской организации, что земельный вопрос между Кайкоурой и Отаго был решен (через Документ Кемпа , где новозеландская компания купила землю маори.), в то время как правительство все еще пыталось купить землю в Вайрарапе у маори, что сокращало задержки, «если мы решим выбрать Порт Купер». ^[8]

Затем Томас отправился в Веллингтон, куда он прибыл 21 ноября 1848 года. Он встретился с губернатором, который сообщил ему, что капитан Джон Лорт Стоукс из HMS Acheron только что закончил обследование побережья Хокс-Бей и поручил ему обследуйте побережье возле Порт Купер. ^[16] Уильям Фокс в качестве агента новозеландской компании сопровождал трех геодезистов в пути, и они достигли Порт-Купера 15 декабря 1848 года. Они предприняли очень тщательное исследование различных частей того, что сейчас является Кентербери, недалеко от реки Вайпара. на севере до реки Эшбертон на юге, от побережья до предгорий Южных Альп. Сам Томас исследовал полуостров Бэнкс пешком и отправился в Порт-Леви , Пиджен-Бей , Акароа , Литл-Ривер и обратно через внутренний берег озера Элсмир . Их собственный отчет был дополнен отчетом братьев Динс , которые в то время были единственными белыми поселенцами на Кентерберийских равнинах с их фермой, расположенной в Риккартоне . ^[17] Томас и Фокс совместно одобрили земельные владения для двух групп поселенцев, уже находящихся в этом районе, которые заплатили за землю в районе Веллингтона, которая не была доступна. Братьям Динс было предоставлено 400 акров (160 га), а братьям Роудс ( Уильям Барнард и Джордж ) было предоставлено 450 акров (180 га) в Пурау . Фокс сообщил следующее Т.К. Харрингтону, секретарю новозеландской компании: ^[18]

Мистер Томас не только согласился с этими договоренностями, но и очень хотел, чтобы они были заключены, полагая, как и я, что присутствие господа Динса и мистера Джорджа Роудса с их скотом и фермами и их знанием климата, времен года и т. Д. окажется наиболее ценным для иммигрантов из Кентербери в первые дни поселения. Все они опытные поселенцы, отважные первопроходцы и умные респектабельные джентльмены.

Все оказалось очень удовлетворительным для нового поселения, и единственное возможное препятствие заключалось в том, будет ли сама гавань частью земельных претензий, выдвинутых французской инициативой, которая привела к поселению Акароа. Фокс обратился к губернатору за решением. ^[19] В мае 1849 года и епископ, и губернатор одобрили урегулирование Кентерберийской ассоциации, ^[20] и Грей таким образом подтвердил, что Порт Купер больше не будет частью французских земельных претензий.

Чтобы соответствовать своим инструкциям, Томас первоначально разместил столицу поселения во главе гавани Литтелтон в современном Теддингтоне . ^{[20] [21]} Чтобы удовлетворить потребности в 1000 акров (4,0 км ² ) для Крайстчерча, потребовалась бы частичная рекультивация. В ботанических садов должны были быть размещены на то , что в настоящее время Charteris Bay , и правительство домена должно было быть недалеко от современного Governors Bay . Но все это зависело от доступной сметы на рекультивацию земель, а это не так. ^[20]

На первой карте-наброске Томаса 1849 года отмечалось около 30 членов Кентерберийской ассоциации. Репродукция его эскизной карты показана выше, а в таблице указаны названные им населенные пункты вместе с их нынешним названием. Примечательными названиями, которые изменились, были две крупные реки, Куртенэ (ныне Ваймакарири ) и Чолмондли (ныне Ракайя ). ^[22] Река Эйвон уже была названа братьями Динс; В 1850 году Кентерберийская ассоциация проинструктировала Годли переименовать его в реку Шекспира, но преобладало первоначальное использование. ^[9] Первоначально Томас намеревался построить четыре города: Литтелтон должен был стать портовым городом, расположенным на территории современного Рапаки.Крайстчерч должен был идти в начале гавани, Стратфорд должен был быть построен в этом месте на реке Эйвон, до которой можно было добраться только на лодке, а Мандевиль будет расположен на большом острове внутри реки Куртенэ (Ваймакари). ^[20]

Быстро стало понятно, что рекультивация земель в начале гавани обходится слишком дорого, и вместо этого столица Крайстчерч была размещена в месте, предназначенном для Стратфорда. ^{[23] [21]} Мандевиль так и не был построен, и земля в Рапаки не была доступна, поскольку маори была обещана в качестве резерва. ^[23] Участки для другого города, который будет построен позже, были определены для Линкольна (рядом с тем местом, где река Селвин / Вайкирикири впадает в озеро Элсмир ; позже он был построен в другом месте), Оксфорд(где предполагалось разместить колледж; вместо этого колледж был построен в Крайстчерче) и Баклью (который так и не был построен, но который существует как необитаемый населенный пункт под названием Бакклеух на 43,6890 ° ю.ш. 171,4395 ° в.д. ). ^{[20] [24]}43 ° 41′20 ″ ю.ш. 171 ° 26′22 ″ в.д. /  / -43,6890; 171,4395

Были исследованы три города: сначала Литтелтон, затем Самнер и, наконец, Крайстчерч. За исключением ранних исследований в Литтелтоне, которые были выполнены Томасом и Торлессом, работа была проделана Эдвардом Джолли , который объясняет в своем дневнике, как улицы получили свои названия: ^{[25] [26]}

Названия улиц трех городов, которые я исследовал, были взяты из епископств, и это было сделано следующим образом; Как только я закончил карту, я отнес ее Томасу, который, надев свои золотые очки и открыв свои, зачитал имя епископа, чтобы узнать, хорошо ли оно звучит. Если я соглашался с ним в этом, я давал название одной из улиц, требующих крещения. Литтелтон, будучи первым городом, получил лучшие названия своих улиц, Самнер, следующий за ним, имел следующие лучшие, а Крайстчерч, будучи самым молодым, должен был довольствоваться в основном ирландскими и колониальными епископствами в качестве названий своих улиц. Это объясняет то, что любому, кто не знает обстоятельств, кажется странным, а именно: многие из лучших английских епископств не представлены, в то время как ирландские и колониальные епископства представлены.

То, что Джолли назвала «Самнер умирает», относится к тому факту, что опрос не использовался, поскольку Годли приостановил рассмотрение этого предложения. ^[27] Вместо этого земля в Самнере была продана как сельский квартал. ^[26] Когда он был разделен в 1860-х годах, первоначальный обзор не использовался.

Томасу также было поручено организовать и контролировать работы, необходимые для подготовки поселения для поселенцев. Когда в апреле 1850 года прибыл Джон Роберт Годли, на дороге из Литтелтона в Самнер шла работа. Годли был агентом Кентерберийской ассоциации и немедленно прекратил работы, поскольку имеющиеся средства были израсходованы; вместо этого над Портовыми холмами была построена пешеходная дорожка, которая стала известна как Путь Уздечки . Когда первые поселенцы прибыли с декабря 1850 года на первых четырех кораблях , Томаса обвинили в незаконченной работе. Между Томасом и Годли была постоянная напряженность, и в январе 1851 года Томас был уволен агентом Кентерберийской ассоциации ^{[3] [21].}Одной из самых суровых критических замечаний было то, что для поселенцев не было церкви, но после того, как первая церковь была завершена в мае 1852 года, передовая статья в Lyttelton Times защищала его решение сосредоточиться в первую очередь на необходимой инфраструктуре. ^[28]

Спустя годы [ править ]

Томас переехал в Веллингтон и подал заявку на получение земли на Северном острове. ^[3] Вместо этого он уехал в Англию 6 апреля 1852 года на Мидлотиан ^[29], чтобы представить свою позицию руководящему комитету Кентерберийской ассоциации ^[3], но из этого ничего не вышло. В течение года в Англии он женился. Он вернулся в Новую Зеландию и в 1853 году продал свои активы, чтобы устроиться на работу в горнодобывающую компанию в Новом Южном Уэльсе , Австралия. Точно неизвестно, что он делал после этого; по некоторым данным, он умер в Веллингтоне где-то в 1880-х годах, в то время как другие говорят, что он умер в Виктории, Австралия, в неизвестную дату. ^[3]

Заметки [ править ]

Ссылки [ править ]

• Хай, Джеймс; Штробель CR (1957). История Кентербери . Том I: по 1854 г. Крайстчерч: Whitcombe and Tombs Ltd.
• Рид, AW (2010). Доулинг, Питер (ред.). Географические названия Новой Зеландии . Роуздейл, Северный берег: Раупо. ISBN 9780143204107.