Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Не путать с AMC Javelin .
Джоветт Джавелин
Джовет Джавелин Биллерикей.JPG
Джоветт Джавелин
Обзор
ПроизводительJowett Cars Ltd
Производство1947–1953; 23 307 штук [1]
сборкаВеликобритания
Австралия [2]
ДизайнерДжеральд Палмер
Кузов и шасси
КлассПредставительский автомобиль ( E )
Тип кузова4-дверный фастбэк седан
Трансмиссия
ДвигательПлоская четверка Jowett, 1486 куб.
Передача инфекции4-х ступенчатая механика
Габаритные размеры
Колесная база102 дюйма (2 591 мм) [3]
Длина168 дюймов (4267 мм) [3]
Ширина60 дюймов (1524 мм) [3]
Высота61 дюйм (1549 мм) [4]
Снаряженная масса2120 фунтов (962 кг) [3]
Хронология
Преемникникто

Jowett Javelin был исполнительный автомобиль производится с 1947 по 1953 г. Джоветты Cars Ltd из Idle , недалеко от Брэдфорда в Англии. Модель прошла через пять вариантов, закодированных от PA до PE, каждый из которых имеет стандартную и «роскошную» опцию. Автомобиль был разработан Джеральдом Палмером во время Второй мировой войны и должен был стать большим шагом вперед по сравнению с относительно строгими конструкциями довоенных Jowetts. Было произведено чуть более 23000 единиц.

Все стальные и новые прямо насквозь [ править ]

Новый Javelin, еще не запущенный в производство, впервые появился на публике в субботу 27 июля 1946 года в кавалькаде в честь 60-летия британской автомобильной промышленности, организованной SMMT . Начатая королем в Риджентс-парке, кавалькада прошла через Мраморную арку вокруг лондонского Вест-Энда и площади Пикадилли и вернулась в Риджентс-парк. [5] Серийное производство не было полностью завершено до ноября 1947 года. [6]

В отчете о дорожных испытаниях 1949 года корреспондент The Times приветствовал хорошие характеристики Javelin и оригинальный дизайн. Двигатель, установленный перед передней осью, быстро разгоняет (почти до 80 миль в час) кузов, вмещающий шесть человек. Небольшой размер двигателя, легкий вес и хорошая обтекаемость способствуют его отличным характеристикам. Все органы управления были легкими в использовании, и на этой машине было приятно водить. [7]

Трансмиссия [ править ]

Плоские четыре верхних расположение клапанов двигатель 1486 куб со степенью сжатия 7,2: 1 был водяным охлаждением и имел алюминиевый блок и влажные цилиндры гильзу. Он развивал 50 л.с. (37 кВт) при 4100 об / мин (52,5 л.с. в случае PE), давая автомобилю максимальную скорость 77 миль в час (124 км / ч) и время 0-50 миль в час (80 км / ч) за время. 13,4 секунды. [3] Были установлены два карбюратора Zenith, а версии PA и PB имели гидравлические толкатели. Радиатор находился за двигателем. Использовалась четырехступенчатая коробка передач с переключением колонн. Ранние автомобили имели коробки передач, произведенные компанией Henry Meadows . Позже Jowett изготовил коробки передач, но решение сделать коробки передач собственными силами оказалось дорогой ошибкой.[8] Несмотря на то, что у Джоуэтта был некоторый опыт в производстве трансмиссий, проект оказался катастрофически неудачным; кузова без трансмиссии скапливались на конвейере из-за проблем с производством коробок передач. [9]

Горизонтально расположенный двигатель расположен очень низко сразу за решеткой и перед радиатором.

Особенности дизайна [ править ]

Конструктивные особенности включали аэродинамический стиль с фарами, переходящими в крылья, и, на то время, круто наклонное изогнутое ветровое стекло. Кузов был из штампованной стали с коробчатым шасси и был изготовлен для Jowett компанией Briggs Motor Bodies на их заводе в Донкастере . В подвеске использовались торсионы на всех колесах (независимая спереди) и внутреннее зубчатое рулевое управление. В моделях PA и PB были смешанные гидравлические тормоза Girling спереди и механические тормоза сзади. Более поздние версии были полностью гидравлическими.

Размеры [ править ]

Автомобиль имел колесную базу 102 дюйма (2600 мм) и колею 51 дюйм (1300 мм). В целом автомобиль имел длину 14 футов (4,3 м), ширину 5 футов (1,5 м) и весил около тонны (британская тонна = 2240 фунтов) в зависимости от модели и года выпуска. Автомобиль был дорогим и стоил 819 фунтов стерлингов при запуске. [1] Jowett соревновался с такими автомобилями, как Jaguar 1½ литра (953 фунта стерлингов), Lanchester LD10 (927 фунтов стерлингов), Riley RM 1½ литра (863 фунта стерлингов) и Singer Super 12 (768 фунтов стерлингов). [10]

Производительность [ править ]

Версия люксового седана, испытанная журналом Motor в 1953 году, имела максимальную скорость 82,4 мили в час (132,6 км / ч) и могла разгоняться от 0 до 60 миль в час (97 км / ч) за 20,9 секунды. Был зарегистрирован расход топлива 29,1 миль на британский галлон (9,7 л / 100 км; 24,2 миль на галлон - США ). Тестовый автомобиль стоил 1207 фунтов стерлингов, включая налоги. [4]

Спортивные достижения [ править ]

Ранний экземпляр выиграл в своем классе на ралли Монте-Карло 1949 года, а другой - в классе 2-литровых туристических автомобилей на 24-часовой гонке в Спа в том же году. В Международном ралли RAC 1952 года Javelin снова выиграл свой класс и также получил награду «Лучший закрытый автомобиль», а в 1953 году Международное ралли тюльпанов было выиграно полностью закрытым Javelin.

Популярная культура [ править ]

  • Джавелин показан в скетче « Как раздражать людей » «Продавец автомобилей». [11]
  • В фильме Веры Дрейк машина Веры - это Джавелин.
  • В эпизоде ​​104, « Падший ангел » телесериала Ballykissangel , отец Клиффорд унаследовал Джовет Джавелин. [12] Автомобиль использовался на протяжении всей остальной части первой и второй серии, пока не упал со скалы в эпизоде ​​301 « Счастливы, как индейка в День подарков ». [13] машина до сих пор сохранилась в Уэстмите, для машины у подножия утеса использовалась опора.
  • Песня "Jowett Javelin" появляется на альбоме Харви Эндрюса "Snaps" и описывает поездку в автомобиле.
  • Jowett Javelin используется в музыкальном клипе Simple Minds на "See the Lights" из альбома Real Life . [14]

Ссылки [ править ]

  1. ^ a b Робсон, G (2006). АЗ Британских автомобилей 1945-1980 гг . Девон, Великобритания: Херридж. ISBN 0-9541063-9-3.
  2. ↑ Новые цены на автомобили, журнал Wheels, май 1953 г., стр.
  3. ^ a b c d e Калшоу; Горробин (1974). Полный каталог британских автомобилей . Лондон: Макмиллан. ISBN 0-333-16689-2.
  4. ^ a b Аноним (8 апреля 1953 г.). "Дорожное испытание Джоветта Джавелина". Мотор .
  5. ^ Моторная кавалькада. "Таймс" , суббота, 27 июля 1946 года; стр. 6; Проблема 50514
  6. ^ Jowett Javelin автомобилей. «Таймс» , понедельник, 24 ноября 1947 года; стр. 6; Проблема 50926
  7. ^ Jowett Javelin. «Таймс» , вторник, 1 ноября 1949 г .; страница 2; Проблема 51527
  8. ^ Изображения Motoring: Jowett Ноэлем Стокоу ( ISBN 0752417231 ) 
  9. ^ Энквист, январь (декабрь 2013 г. ). "Джовет Джавелин 1951: Traaginen sankari". Mobilisti . 8/2013: 99.
  10. ^ Tatra87. «Автомобильная история: британские смертные грехи (издание 50-х, часть 1) - Джоветт Джавелин и Юпитер» . www.curbsideclassic.com . Проверено 20 февраля 2019 .
  11. ^ "YouTube - Как раздражать людей - продавец автомобилей" . Проверено 24 июня 2010 года .
  12. ^ webcitation.org Обзор эпизода 4 Ballykissangel
  13. ^ «Ballykissangel - Окончательный ресурс» . Архивировано из оригинала 3 марта 2016 года . Проверено 24 июня 2010 года .
  14. ^ "YouTube - Simple Minds - See The Lights" . Проверено 20 октября 2010 года .

Внешние ссылки [ править ]

  • Джавелин видео
  • Сайт Jowett Car Club Limited
  • Джоветт Северо-Западный участок
  • Фотография Джоветта Джавелина