Джамбоизация - это техника в судостроении, заключающаяся в увеличении корабля путем добавления к нему целой секции. В отличие от переоборудования или установки оборудования, укрупнение - это долгое и сложное мероприятие, для которого может потребоваться специализированная верфь .
Увеличение корабля путем масштабирования позволяет увеличить его стоимость без необходимости покупать или строить совершенно новый корабль. Этот метод использовался на круизных лайнерах и танкерах , а также на небольших судах, таких как парусные или рыболовные суда. [1]
Методы
Большие корабли часто имеют длинную мидель с однородным профилем. В таких случаях корабль разрезают на две части и между ними вставляют дополнительную секцию. Эта операция должна выполняться в сухом доке .
На больших судах дополнительные секции обычно имеют длину от 20 до 30 метров и состоят из нефтяного резервуара, трюма грузового судна или группы кают , в зависимости от типа судна. Танкер Seawise Giant стал самым большим кораблем в мире после его джамбофикации.
Небольшие корабли обычно увеличивают, заменяя всю носовую или кормовую часть корабля. Это сделано потому, что форма их корпуса обычно несовместима с предыдущим методом.
Смотрите также
Рекомендации
Внешние ссылки
- Джамбоизация / замена кузова на верфи Кеппель