 F-4 Phantom II ВВС Турции, похожий на использованный | |
| Застрелить | |
|---|---|
| Дата | 22 июня 2012 г. |
| Резюме | Подбитый зенитным огнем сирийской армии |
| Сайт | Сирийско-турецкая граница 35.8335 ° N 35.5099 ° E Координаты : 35.8335 ° N 35.5099 ° E 35°50′01″N 35°30′36″E / 35°50′01″N 35°30′36″E / |
| Самолет | |
| Тип самолета | McDonnell Douglas RF-4E Phantom II |
| Оператор | ВВС Турции |
| Начало полета | Авиабаза Эрхач |
| Жильцы | 2 |
| Экипаж | 2 |
| Смертельные случаи | 2 |
| Выжившие | 0 |
22 июня 2012 года турецкий разведывательный самолет F-4 Phantom был перехвачен и сбит сирийской армией в международном воздушном пространстве после нарушения сирийского воздушного пространства. [1] [2] Пилоты самолета погибли; как турецкие, так и сирийские силы искали их, прежде чем в начале июля нашли их тела. Этот инцидент был частью серии инцидентов между Турцией и Сирией с начала сирийской гражданской войны и значительно усилил напряженность между двумя странами.
Фон [ править ]
Отношения Сирии и Турции уже были омрачены нападением турецкого автобуса-паломника . Кроме того, 9 апреля 2012 года сирийский посланник в Турции был вызван после того, как сирийские войска открыли огонь через сирийско-турецкую границу. По крайней мере два человека погибли и многие получили ранения. [3]
Событие [ править ]
Самолет-разведчик типа RF-4E принадлежал 173-му авиаполку командования 7-й основной реактивной базы, дислоцированной на авиабазе Эрхач в Малатье . [4]
Самолет, пилотируемый летным лейтенантом Гекханом Эртаном и летным офицером Хасаном Хусейном Аксоем, [5] взлетел 22 июня 2012 года с задачей помочь в испытании турецкой радиолокационной системы. Согласно радиолокационным данным, самолет летел между Кипром и Хатаем над Средиземным морем примерно в FL.210, на высоте 21000 футов, в 11:06 по местному времени (08:06 UTC). Для целей радиолокационных испытаний он снизился при приближении к Хатаю. В 11:14 RF-4E находился на эшелоне FL086, а девять минут спустя он снизился до эшелона FL075 чуть выше Хатая. В 11:23 самолет изменил курс, взяв курс на Средиземное море, и продолжил снижение. В 11:37 он достиг эшелона FL020 и продолжал снижаться для целей радиолокационных испытаний. Самолет прибыл в 11:42 на границу суверенного воздушного пространства Сирии, в 12 милях (22 км) от береговой линии, на высоте 200 футов [6].
В этот момент самолет нарушил воздушное пространство Сирии и в течение пяти минут облетал его воздушное пространство. Турецкая радиолокационная база, контролирующая полет, предупредила RF-4E о немедленном изменении курса и выходе из этого воздушного пространства. В 11:47 он покинул сирийское воздушное пространство и взял курс на север в направлении Хатая, поднявшись на эшелон FL030. Во время нарушения воздушного пространства и после него самолет не получил ни предупреждений, ни предупреждений со стороны сирийских военных властей. Пилоты снова сменили курс на Средиземное море, чтобы продолжить миссию по испытанию радаров. В 11:50 летчики обратились к турецкой радиолокационной базе с просьбой предоставить информацию о маршруте, чтобы они больше не нарушали сирийское воздушное пространство. Самолет находился в международном воздушном пространстве и был виден на экранах радаров до 12:02. [6]
RF-4E был поражен сирийской ракетой класса "земля-воздух" у побережья. Экипаж самолета мог быть предупрежден о приближении ракеты и безуспешно пытался уклониться. [7] Это был первый случай, когда любой вариант F-4 был сбит после войны в Персидском заливе . [8]
Последствия [ править ]
Военно-морские силы Турции и Сирии вели поиск пропавших самолетов и экипажа. [9] Турецкий персонал обнаружил их тела в начале июля 2012 года. [10]
Американское исследовательское судно EV Nautilus прибыло через три дня к месту крушения, чтобы присоединиться к поисково-спасательным операциям. Два ее дистанционно управляемых аппарата Hercules и Argus провели поиск на морском дне на глубине 1280 м (4200 футов), обнаружили обломки самолета и подняли части сбитого самолета на поверхность. Тела пилотов были доставлены в течение 45 минут 4 июля 2012 года с помощью устройства, сконструированного специально для этой цели. [11]
Сирийские военные утверждали, что истребитель нарушил воздушное пространство Сирии. Президент Турции Абдулла Гюль и другие представители не подтвердили это, хотя Гюль сказал, что «это обычное дело, когда реактивные истребители иногда прилетают и вылетают за [национальные] границы». [12]
Гюль заявил, что «такое невозможно прикрыть. Все, что необходимо, без сомнения, будет сделано». [13] Лидер турецкой политической партии утверждал, что самолет был сбит российским военным кораблем, а заместитель премьер-министра Бюлент Аринч также утверждал, что в него попала ракета с лазерным наведением или тепловым наведением, а не зенитный огонь, поскольку - заявило сирийское правительство. [14]
3 июля 2012 года президент Сирии заявил, что сожалеет об инциденте и не допустит открытого конфликта с Турцией. [1]
Изменение политики Турции в отношении сирийских атак привело в октябре к серии пограничных столкновений .
Ссылки [ править ]
- ^ a b «Асад сожалеет о сбитом турецком самолете и говорит, что не допустит открытого боя с Анкарой» . Al Arabiya News , 3 июля 2012 г. Дата обращения: 3 июля 2012 г.
- ^ Рейтер. «Сирийские военные заявляют, что сбили турецкий истребитель» . BBC News . BBC . Проверено 23 июня 2012 года .
- ↑ Мьюир, Джим (9 апреля 2012 г.). «Турция протестует, когда сирийцы открывают огонь на границе» . BBC News . BBC . Проверено 9 апреля 2012 года .
- ^ Demir, Metehan (22 июня 2012). "Suriye açıklarında Türk savaş uçağı düştü" . Hürriyet (на турецком) . Проверено 1 октября 2012 года .
- ^ "Pilotun babasından göz yaşartan açıklama" . Сабах (по-турецки). 25 июня 2012 . Проверено 2 октября 2012 года .
- ^ а б "Тюрк Джетинин Дакика Дакика Изледичи Рота" . Актиф Хабер (на турецком языке). 24 июня 2012 года Архивировано из оригинала 27 июня 2012 . Проверено 1 октября 2012 года .
- ^ «Турецкие летчики заметили сирийскую ракету, но не смогли спасти самолет» . Сегодняшний Заман. 19 ноября 2012 года Архивировано из оригинала 30 декабря 2012 года.
- ^ «Буря в пустыне была первой и последней войной для F-4G Advanced Wild Weasel» .
- ↑ Джонатон Берч и Эрика Соломон (23 июня 2012 г.). «Турецкие и сирийские силы ищут сбитый турецкий самолет» . Рейтер . Проверено 24 июня 2012 года .
- ↑ Турция обнаруживает тела сбитых пилотов . Aljazeera.com.
- ^ "Ankara'ya göre 'Pilotlar öldürüldü' iddiası: El Yalan!" . Радикал (на турецком). 1 октября 2012 . Проверено 2 октября 2012 года .
- ^ «Турецкий военный самолет сбит Сирией„ возможно, пересек границу “ » . BBC . Проверено 27 сентября 2012 года .
- ↑ Стек, Лиам. «Турция клянется принять меры после крушения самолета Сирией» . Нью-Йорк Таймс . Проверено 23 июня 2012 года .
- ^ Лидер DSP: Россия сбитого самолета с ракетным новым поколением архивного 18 сентября 2012в Wayback Machine . Todayszaman.com (10 августа 2012 г.).
