Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Корабль Кануни 20201020 2.jpg
История
Флаг Турции.svgТурция
Имя:
  • Кануни (2020)
  • NS37 / Sertão (2017)
  • Сертан (2013)
Тезка:Сулейман Великолепный , известный как Кануни , «законодатель»
Владелец:
Оператор:
Строитель:Samsung Heavy Industries , Кодже , Южная Корея
Запущено:2012 г.
В сервисе:2012–2015, 2020–
Не работает:2015–2020 гг.
Идентификация:
Статус:В действующей службе
Общие характеристики
Тоннаж:
Длина:227,81 м (747,4 футов)
Луч:42 м (138 футов)
Черновой вариант:14,5 м (48 футов)
Вооружение:Никто
Задний двор корабля

Кануни (например , NS37 / Сертон ) является Турция - помечено шестого поколения ультра глубоководного бурового судна принадлежит и управляетсяпомощью турецкой нефтегазовой корпорации . Это третье буровое судно в Турции. [1] [2]

Имя [ редактировать ]

Кануни в переводе с турецкого означает «связанный с законом», «юридический» и может использоваться в более широком диапазоне значений. Слово происходит от арабского قَانُون (канун), которое происходит от древнегреческого κανών (канун). [3]

Три буровых судна государственной турецкой газовой компании, Фатих, Явуз и Кануни, названы в честь самых известных завоевателей и правителей Османской империи : Мехмеда I , турецкого: Фатих Султан Мехмет, Мехмед Завоеватель, завоевавший Константинополь в 1453 году. ; Селим I (годы правления 1512-1520), известный как Селим Решительный, турок: Явуз Султан Селим, значительно расширивший свою империю; и Сулейман Великолепный (годы правления 1520-1566), известный по-турецки как Кануни Султан Сулейман («Законодатель»), при котором империя достигла своего апогея.

История [ править ]

Корабль был построен за три года компанией Samsung Heavy Industries , Кодже , Южная Корея , и закончен в 2012 году [4] [5] [6] [7] [8] [9] и получил название Sertão . Она стоила около 600 миллионов долларов США. [9] Принадлежащая компании Schahin Petroleum Gas в Рио-де-Жанейро , Бразилия, и находящаяся под флагом Маршалловых островов с портом приписки Маджуро , [7] она служила для бразильской государственной компании Petrobras в период с 2012 по 2015 годы. [8] [10]

После банкротства Schahin Group в апреле 2015 года новым владельцем стала американская компания Dleif Drilling. [8] [11] Судно затем отплыло из Бразилии в Тиссайд , Северо-Восточная Англия , где оно было арестовано адмиралтейским судом . [9] [11] Арест судна произошел с целью принудить погасить долг владельца. [9] Dleif Drilling поручил голландской оффшорной консалтинговой компании Okeanos BV и компании по управлению судами V-Ships Cyprus с PB Consultants Ltd из шотландской оффшорной брокерской и консультационной компании Pareto Offshore AS из Норвегии найти работу в будущем. Затем судно было выставлено на продажу. [11]Предложение о покупке судна на сумму 75 миллионов долларов США было отклонено к концу ноября 2016 года. [8] [11] В 2017 году ее имя было изменено на NS37 / Sertão . [7]

После того, как судно простаивало и стояло в теплой штабеле в течение почти двух лет, адмиралтейский маршал Соединенного Королевства в середине января 2020 года объявил тендер, который проводился брокером CW Kellock & Co. Ltd. [12] Государственная турецкая Petroleum Corporation TPAO приобрела буровую установку за 37,5 млн долларов США, выиграв тендер. [5] [8] [10] Переименованная в Кануни , она прибыла в территориальные воды Турции в Восточном Средиземноморье 13 марта 2020 года после 18-дневного путешествия из порта Талбот в Уэльсе , Великобритания. [2] [10] Кануни - третье буровое судно в Турции после Fatih (бывшее Deepsea Metro II ) и Yavuz (бывшее Deepsea Metro I ). [8]

Характеристики [ править ]

Сверхглубоководное буровое судно шестого поколения имеет длину 227,81 м (747,4 фута), ширину 42 м (138 футов), осадку 14,5 м (48 футов), а его тоннаж составляет 60 316  GT и 61 619  DWT . [4] [7] [8] Судно способно проводить бурение скважин с высоким давлением и высокой температурой на глубину до 11 400 м (37 400 футов) на глубине моря до 3000 м (9800 футов) в подсолевой среде. поля слоя . [5] [6] [12]

См. Также [ править ]

  • Fatih (бывший Deepsea Metro II ), первое буровое судно в Турции (2017 г.)
  • Yavuz (бывший Deepsea Metro I ), второе буровое судно в Турции (2018 г.)

Ссылки [ править ]

  1. ^ "Третье буровое судно Турции, Кануни, прибывает из Великобритании" . Ежедневно Сабах . 15 марта 2020 . Проверено 4 апреля 2020 года .
  2. ^ a b "Üçüncü sondaj gemisi 'Kanuni' Türkiye'de" . Информационное агентство Анадолу (на турецком языке). 15 марта 2020 . Проверено 4 апреля 2020 года .
  3. ^ Кануни
  4. ^ а б "Серао" . Морское движение . Дата обращения 5 апреля 2020 .
  5. ^ a b c "Doğu Akdeniz'deki çalışmaya 'Sertao' da dahil oldu!" . Hürriyet (на турецком). 9 февраля 2020 . Дата обращения 5 апреля 2020 .
  6. ^ a b «Судно для сверхглубоководного бурения» . Все корабли . Дата обращения 5 апреля 2020 .
  7. ^ а б в г "Сертао" . Балтийское пароходство . Проверено 6 апреля 2020 .
  8. ^ a b c d e f g Томич, Бартоломей. «Турция расширяет флот буровых судов» . Офшорный инженер . Проверено 6 апреля 2020 .
  9. ^ a b c d "Гигантское судно глубоководного бурения стоимостью 600 млн долларов нависает над Фалмутом" . Корнуолл в прямом эфире . 25 февраля 2020 . Дата обращения 2 мая 2020 .
  10. ^ a b c «Турция приобретает третью буровую установку за 37,5 миллиона долларов, поскольку напряженность в Восточно-Средиземноморском регионе накаляется» . Ежедневно Сабах . 9 февраля 2020 . Проверено 4 апреля 2020 года .
  11. ^ a b c d "Dlief Drilling отклоняет предложение о продаже бурового судна за 75 миллионов долларов" . Оффшоры Энергия сегодня . 30 января 2017 . Проверено 6 апреля 2020 .
  12. ^ Б «Сертон ' » . Эггэр Форрестер . Проверено 6 апреля 2020 .