Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Karteria.JPG
Karteria
История
Революционная греция
Имя:Karteria
Введен в эксплуатацию:1826 г.
Не работает:1831 г.
Общие характеристики
Смещение:233 тонны
Длина:38,4 м (126 футов 0 дюймов)
Луч:7,6 м (24 футов 11 дюймов)
Движение:паровые лопатки / парус
Скорость:7 узлов (под паром)
Экипаж:185
Вооружение:4 68-фунтовые карронады , 4 68-фунтовые пушки

Греческий военный шлюп Kartería ( Καρτερία ; греч. «Настойчивость») был первым паровым военным кораблем, который использовался в боевых действиях в истории. [1] Он был построен в 1825 году на английской верфи для революционного греческого флота во время греческой войны за независимость по приказу капитана Фрэнка Абни Гастингса , бывшего офицера Королевского флота, который добровольно предложил свои услуги греческому флоту.

Судно было построено Дэниелом Брентом Шипрайтсом на южной верфи Гренландии, Ротерхит , Лондон. [2] Он финансировался в основном за счет поступлений от 2-го греческого займа, полученного Лондонским Филелленским комитетом , а также за счет частных средств капитана Гастингса.

233-тонное судно приводилось в движение паровыми лопастями . Энергия вырабатывалась двумя небольшими паровыми машинами. Судно также имело 4 мачты и могло работать под парусом: предполагалось, что судно будет обычно курсировать под ветровой энергией, но переключаться на паровую силу во время боевых действий, чтобы обеспечить максимальную маневренность. На его вооружении было всего 8 орудий, но все они были 68-фунтовые, самого мощного калибра. Бортовые печи, сжигающие уголь для выработки пара, также могут использоваться для нагрева пушечного выстрела до раскаленного состояния, создавая сильно зажигательные ракеты. [3]

Активная служба [ править ]

Картина, изображающая Karteria (в центре справа, с опущенными парусами и дымом, выходящим из воронки) в действии в битве при Итее (1827 г.). Обратите внимание, что Karteria продвигается под паром против ветра, в отличие от двух фланговых греческих кораблей.

Корабль поступил на вооружение в Греции в 1826 году. Это был первый военный паровой корабль, принимавший участие в боевых действиях. (Первым паровым военным кораблем, когда-либо построенным, был американский USS Demologos , 30-пушечный бронированный корабль, спущенный на воду в 1814 году, но никогда не использовавшийся в бою). [4]

Под командованием Гастингса « Картерия» вскоре приобрела устрашающую боевую репутацию, приняв участие в многочисленных операциях против Османского флота . (Только в 1827 году Karteria произвела 18000 выстрелов). Самым известным успехом корабля был рейд на порт Итеа , недалеко от Салоны ( Амфисса ) в Коринфском заливе , 29/30 сентября 1827 года, где он потопил 9 османских кораблей. [5]

Ссылки [ править ]

  1. ^ Sondhaus L. (2001) Военно - морской войны, 1815-1914, Routledge, Лондон, N.YORK, с.20 ,
  2. ^ Рэнкин, Стюарт (июль 2004 г.). Верфи, Зернохранилища и причалы, Морской Ротерхит, История Walk B . Лондон: Совет Саутварка. ISBN 0-905849-37-X. Архивировано из оригинала 8 июня 2011 года.
  3. ↑ Encyclopdia Britannica Online: статья о Ф.А. Гастингсе
  4. ^ CM Вудхаус Битва за Наварино (1965) 29
  5. ^ Вудхаус (1965) 83

Внешние ссылки [ править ]

СМИ, связанные с Karteria (корабль, 1825 г.) на Викискладе?