Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Что касается авиационного инженера, см. Кэтрин Стинсон .
Кэтрин Стинсон
Кэтрин Стинсон стоит перед самолетом
Родившийся( 1891-02-14 )14 февраля 1891 г.
Форт-Пейн, штат Алабама
Умер8 июля 1977 г. (1977-07-08)(86 лет)
Санта-Фе, Нью-Мексико
Место отдыхаНациональное кладбище Санта-Фе
НациональностьАмериканец
ИзвестенАвиатор , трюки и показательные полеты
Супруг (а)Мигель Антонио Отеро-младший
РодныеМарджори Стинсон
Эдди Стинсон
Авиационная карьера
Первый полетЯнварь 1911 г.
Знаменитые полетыПервый пилот когда - либо летать на ночь
Первой женщины пилот летать петлю
Первого женскую покупать для почты США обслуживание
Первой женщины летать в Канаде и Азии
Летная лицензия24 июля 1912 г.,
Пайн-Блафф, Арканзас
Кэтрин Стинсон и ее самолет Curtiss .

Кэтрин Стинсон (14 февраля 1891 - 8 июля 1977) была пионером авиации, которая в 1912 году стала четвертой женщиной в Соединенных Штатах, получившей сертификат пилота FAI . Она установила рекорды пилотажа, дистанции и выносливости. Она была первой женщиной-пилотом, нанятой почтовой службой США , и первым гражданским пилотом, летавшим по почте в Канаде. Она также была первым пилотом, совершившим ночные полеты, и первой женщиной-пилотом, совершившей полеты в Канаде , Китае и Японии .

Ранняя жизнь и летная подготовка [ править ]

Стинсон родился 14 февраля 1891 года в Форт-Пейн, штат Алабама, в семье Эдварда-старшего и Эммы Стинсон. [1] Эдвард-старший покинул семью, оставив Эмму одну воспитывать Стинсона и ее младших братьев и сестер Эдварда-младшего , Марджори и Джона (Джека). Эмма перевезла семью в Джексон, штат Миссисипи, где Стинсон учился в средней школе. [2] Она преуспела в музыке и мечтала стать концертной пианисткой. После того, как она окончила среднюю школу, семья переехала в Пайн-Блафф, штат Арканзас . [2]

Стинсон научилась водить семейную жизнь в возрасте 14 лет. В 1911 году она совершила свой первый полет на воздушном шаре в Канзас-Сити . [3] Пораженная летающим насекомым, Стинсон продала свое пианино, чтобы оплатить уроки полета. Стинсон отправился в Сент-Луис, чтобы взять уроки полетов у Тони Джаннуса , который разрешил ей летать только в качестве пассажира. [4] Затем она взяла уроки полетов у известного авиатора Макса Лилли , пилота братьев Райт , который сначала отказался учить ее, потому что она была женщиной. Тем не менее, Стинсон смог солировать с Wright B.после четырех часов обучения [5] 13 июля 1912 года в Цицерон Филд . [6]

Она была четвертой женщиной в Соединенных Штатах, получившей свидетельство пилота, которое она получила 24 июля 1912 года в возрасте 21 года. [7]

Каскадерские полеты и мировые рекорды [ править ]

Авиатрикс Кэтрин Стинсон участвует в гонке чемпиона Indy 500 1916 года Дарио Реста

Получив сертификат, Стинсон вернулась на семейную ферму в Хот-Спрингс, штат Арканзас . Стинсон и ее мать Эмма учредили Stinson Aviation Company в апреле 1913 года, чтобы «производить, продавать, сдавать в аренду и иным образом заниматься торговлей самолетами». В мае Стинсон купил у Лилли Wright B. В июле она прилетела в парк Кони-Айленд в Цинциннати , а затем в Колумбус, штат Индиана, в августе. Затем она перевезла первую авиапочту на ярмарку штата Хелена , прилетела на ярмарку штата Иллинойс , затем в Эль-Пасо , Хелену, Арканзас , Новый Орлеан и Бомонт, штат Техас.. Затем Стинсон получил разрешение использовать ангары для самолетов в форте Сэм Хьюстон . Она считала, что в районе Сан-Антонио, штат Техас , идеальный климат для полетов. [2] [6]

В 1915 году семья Стинсонов основала муниципальный аэропорт Стинсон и Летную школу Стинсона. Эмма руководила школой, Кэтрин финансировала ее, Эдди работал механиком, а Марджори инструктировала полет. [6] [5]

В марте 1915 года знаменитый Линкольн Бичи погиб в авиакатастрофе в Сан-Франциско, и Стинсон приобрел роторный двигатель своего разбитого самолета, восстановил его и использовал в своем самолете. [2]

Двигатель Gnome Gamma и Кэтрин Стинсон проводят техническое обслуживание в Японии 3 сентября 1917 года.

Стинсон начал выставочные полеты и стал известен как «Летающая школьница» и «Любимая Америка в воздухе». [8] 18 июля 1915 года Стинсон стала первой женщиной, выполнившей петлю на стадионе Cicero Field в Чикаго, штат Иллинойс , и совершила этот подвиг около 500 раз без единой аварии. [9] Она также стала первым пилотом, который когда-либо летал ночью. [5] В дополнение к своему опыту ночных полетов, она пролетела над Лос-Анджелесом с прикрепленными к самолету ракетами и написала «CAL», став первым писателем в ночное время. [5] В другом рекламном трюке 6 мая 1916 года Стинсон управляла своим самолетом в гонке с Дарио Рестой., чемпион Индианаполиса 500 в 1916 году .

В 1917 году Стинсон совершила шестимесячное турне по Китаю и Японии, став первой женщиной, совершившей полет в Азии. [3] [5] Японцы дали ей имя «Воздушная королева». [5] 11 декабря 1917 года Стинсон пролетел 610 миль из Сан-Диего в Сан-Франциско , установив новый американский рекорд беспосадочной дальности. [5]

Во время выставочных полетов в Канаде Стинсон стал первым гражданским лицом, отправившим почту в Канаде рейсом из Калгари в Эдмонтон , Альберта, в 1918 году. [10]

Все ее трюковые полеты выполнялись на самолетах с использованием системы управления Райта, в которой используются два боковых рычага для тангажа и крена, а также верхние органы управления дроссельной заслонкой и рысканием. [8]

Авиапочта США [ править ]

После того, как США вступили в Первую мировую войну в 1917 году, правительство запретило гражданские полеты, чтобы направить все авиационные ресурсы армии и флоту для военных действий. [8] Это привело к закрытию школы Стинсона в 1917 году . Стинсону было разрешено летать на Curtiss JN-4D "Jenny" и Curtiss Stinson-Special (одноместная версия самолета JN, построенная по ее спецификациям) [11] для сбора средств для Американского Красного Креста.. Только что созданная Почтовая служба США была единственной невоенной летающей операцией, разрешенной правительством, и единственной другой площадкой для полетов Стинсона. В 1918 году Стинсон обратился к Бенджамину Липснеру, суперинтенданту авиапочты почтового отделения, по поводу рекламного трюка, посвященного дальнему перелету почты из Чикаго в Нью-Йорк. [8] Она столкнулась с сильным встречным ветром во время полета и летела без остановок из Чикаго в Бингемтон, штат Нью-Йорк , где ей пришлось сделать остановку для заправки. [12] Самолет перевернулся при приземлении в поле, и на его ремонт ушло несколько дней. Затем Стинсон вылетел из Бингемтона в Нью-Йорк, завершив почтовый маршрут. [8]Не найдя стабильной работы в авиации, она снова обратилась в Липснер, но на этот раз в качестве пилота обычной почтовой службы. Ее наняли и назначили на маршрут Нью-Йорк-Филадельфия. В свою первую поездку она последовала за своим инструктором, опытным пилотом авиапочты Морисом Ньютоном, до Филадельфии, где он показал ей ориентиры, поля аварийной посадки и другие полезные советы по маршруту. На следующий день он последовал за ней обратно в Нью-Йорк, чтобы убедиться, что она освоила маршрут. Пресса ошибочно сообщила об этом, поскольку она победила своего инструктора в Нью-Йорке в гонке. Это сообщение вызвало неприязнь на работе, и она бросила почтовую службу после одного обращения. [8] Затем Стинсон уехал в Париж, чтобы работать водителем скорой помощи Красного Креста.во время Первой мировой войны , закончив авиационную карьеру. [8]

Более поздняя жизнь [ править ]

Погода и военное время в Европе сказались на ее здоровье, и она заболела туберкулезом . Вернувшись с войны, она отправилась в санаторий Нью-Йорка, а затем в сухой климат Нью-Мексико в 1920 году, чтобы помочь бороться с болезнью. Туберкулез Стинсона уменьшился через четыре года. [5] В 1927 году Стинсон вышла замуж за бывшего армейского летчика Мигеля Антонио Отеро-младшего, окружного судьи и сына бывшего губернатора штата Нью-Мексико. [13] Стинсон много лет работал архитектором [8] и дизайнером домов в стиле пуэбло, получившим множество наград в Санта-Фе, штат Нью-Мексико . [13] Они вырастили четверых приемных детей. [8]

Смерть и почести [ править ]

После длительного периода инвалидности она умерла в 1977 году в возрасте 86 лет. [14] [15] Она похоронена на Национальном кладбище Санта-Фе . [5]

Кэтрин Стинсон около 1914-1915 гг.
  • Полеты Стинсон вдохновили ее братьев на создание компании Stinson Aircraft Company . [8]
  • Ранний биплан Laird, зацикленный Стинсоном, выставлен в музее Генри Форда . [16]
  • Копия ее автомобиля Curtiss Stinson-Special 1918 года выпуска экспонируется в Музее авиации Альберты в Эдмонтоне .
  • Второй старейший аэропорт авиации общего назначения в Соединенных Штатах , Муниципальный аэропорт Стинсон (KSSF) в Сан-Антонио, штат Техас, был назван в честь семьи Стинсонов.
  • Средней школы на северо - западе Сан - Антонио, штат Техас , Кэтрин Стинсон средней школы , был назван в ее честь.
  • В 2000 году Стинсон был введен в Международный Зал Air & Space славы на Air & Space Museum Сан - Диего . [17]
  • Биография Кэтрин Стинсон представлена ​​в 54-м эпизоде сериала CBS «Нация инноваций Генри Форда» . [18]
  • В 2019 году Стинсон был включен в Национальный зал авиационной славы . [3]

Работы с участием Кэтрин Стинсон [ править ]

  • Кэтрин Стинсон: Летучая школьница Дебры Л. Уайнгартен (Eakin Press, август 2000 г.)
  • Высокий полет: женщины-пионеры в американской авиации Чарльз Р. Митчелл (фотограф) и Кирк В. Хаус (Arcadia Publishing, 2 июня 2002 г.)
  • До Амелии: Женщины-пилоты на заре авиации Эйлин Ф. Лебоу (Potomac Books Inc., 1 августа 2002 г.)
Кэтрин Стинсон в Японии
  • Стинсоны Джона Андервуда (издательство Heritage Press, 1976)

Ссылки [ править ]

  1. ^ Брэдли Кунц, Джацинта. «Маленькая Кэти Стинсон» . Плюсы авиации . Проверено 23 января 2021 года .
  2. ^ a b c d Диллард, Том. «Кэтрин Стинсон - пионер американской авиации» . Arkansas Democrat Gazette . Проверено 23 января 2021 года .
  3. ^ a b c "Кэтрин Стинсон" . Национальный зал авиационной славы . Проверено 22 января 2021 года .
  4. ^ Линн М. Хоман; Томас Рейли; Розали М. Шеперд. Женщины, которые летают .
  5. ^ a b c d e f g h i Кефелер, Кристина А. "Стинсон, Кэтрин (1891-1977)" . Историческая ассоциация штата Техас . Проверено 23 января 2021 года .
  6. ^ a b c Андервуд, Джон (1976). Стинсоны . Глендейл: Heritage Press. С. 5–9. ISBN 0911834060.
  7. ^ Аэроклуб Америки . Нью-Йорк: Vreeland Advertising Press. 1916 . Дата обращения 9 августа 2020 .
  8. ^ a b c d e f g h i j Розенберг, Барри; Маколей, Кэтрин (2006). Mavericks of the Sky . Нью-Йорк: Harper Perennial. С. 136–145, 270–272. ISBN 0-06-052950-4.
  9. ^ Lori Burrup (зима 2003). "Кэтрин Стинсон, летчица-первопроходец". Журнал AAHS .
  10. ^ Шилс, Боб (1974). Калгари: не слишком торжественный взгляд на первые 100 лет Калгари . Калгари: Калгари Геральд. п. 146. Архивировано из оригинала на 2015-09-24 . Проверено 5 июня 2013 .
  11. ^ "Curtiss Stinson Special" . Музей авиации Альберты . Проверено 23 января 2021 года .
  12. ^ "Пройдет без остановки 783 мили по пути из Чикаго в Нью-Йорк. Отсутствие газа вынуждает ее спуститься, что повреждает машину. Завершится поездка сегодня. Вылет из Чикаго в 7:37 утра" (PDF) . Нью-Йорк Таймс . 24 мая 1918 года . Проверено 12 февраля 2014 . Кэтрин Стинсон, которая сегодня утром вылетела из Чикаго с правительственной почтой в Нью-Йорк, приземлилась в двух милях к северу от этого города в 6:50 вечера.
  13. ^ a b «ПИОНЕР АВИАТРИКС ТЕПЕРЬ АРХИТЕКТОР» . Нью-Йорк Таймс . Ассошиэйтед Пресс. 4 ноября 1936 . Проверено 2 октября 2015 года .
  14. ^ Дэн К. Атли; Синтия Дж. Биман. История впереди: истории за пределами техасских придорожных указателей . п. 252.
  15. ^ Ведемейер, Dee (11 июля 1977). «Кэтрин Стинсон Отеро, 86 лет, умирает» . Нью-Йорк Таймс . Проверено 2 октября 2015 года .
  16. ^ Форд Ричардсон Брайан; Сара Эванс. Чердак Генри: очаровательные подарки Генри Форду и его музею .
  17. ^ Sprekelmeyer, Линда, редактор. Мы чтим: Международный зал аэрокосмической славы . Издатели Доннинг Ко, 2006. ISBN 978-1-57864-397-4 . 
  18. ^ «Гонки на дронах (с участием Кэтрин Стинсон) - Нация инноваций - Генри Форд» . www.thehenryford.org . 8 октября 2016 . Проверено 13 сентября 2019 .

Внешние ссылки [ править ]

  • Зал славы Музея авиации и космонавтики Сан-Диего
  • Историческая ассоциация штата Техас
  • Национальный зал авиационной славы
  • Коллекция картин Кэтрин Стинсон, Университет Нью-Мексико
  • Комиссия США по случаю столетия полетов
  • Пионеры - Кэтрин и Марджори Стинсон
  • Фотография Кэтрин Стинсон на прогулке с Уилбуром Райтом