| Эдвард Андерсон Стинсон-младший. | |
|---|---|
 Стинсон и Ллойд Уилсон Берто 1921 [1] | |
| Родившийся | 11 июля 1893 г. |
| Умер | 26 января 1932 г. (38 лет) |
| Причина смерти | Авиакатастрофа |
| Национальность | Американец |
| Супруг (а) | Эстель |
| Родители) | Эдвард Андерсон Стинсон, старший Эмма Б. Биверс |
| Родные | Кэтрин Стинсон Марджори Стинсон Джек Стинсон |
Эдвард Андерсон Стинсон-младший (11 июля 1893 - 26 января 1932) был американским пилотом и производителем самолетов. [2] «Эдди» Стинсон был основателем компании Stinson Aircraft Company . На момент своей смерти в 1932 году в авиакатастрофе он был самым опытным пилотом в мире по налету часов, наработав более 16 000 часов. [3] [4]
Биография [ править ]
Стинсон родился 11 июля 1893 года в Форт-Пейн, штат Алабама . Его старшая сестра, Кэтрин , была одной из первых женщин-авиаторов, и он тоже хотел летать. В сентябре 1913 года он научился летать в школе Райта в Дейтоне, штат Огайо , [5] у Родерика Л. Райта. Затем он помог поддержать семейную летную школу Стинсона в муниципальном аэропорту Стинсон , получив сертификат FAI в 1915 году. Во время Первой мировой войны он служил летным инструктором в воздушном корпусе армии США в Келли Филд . В 1921 году он установил мировой рекорд выносливости в полете [2]а в следующем году он работал летчиком-испытателем в компании Stout Engineering Company , став летчиком-испытателем цельнометаллического бомбардировщика Stout ST-1 . [6]
В 1925 году Стинсон возглавил группу инвесторов Детройта в строительстве нового коммерческого самолета, сформировав Stinson Aircraft Syndicate. Опытный образец SB-1 Detroiter совершил свой первый испытательный полет 25 января 1926 года, а свой первый открытый полет - в начале февраля. Это привело бы к серии успешных проектов самолетов, построенных Stinson Aircraft Company . [6] : 29–46
Стинсон переехал в большой дом в Дирборне, штат Мичиган , где и жил до своей смерти. [7]
Стинсон умер от травм , полученных во время выполнения аварийной посадки в прототипе Стинсон Модель R . Он совершал демонстрационный полет из Чикаго, когда у самолета закончилось топливо над озером Мичиган . [8] Крыло самолета оторвалось после удара о флагшток при попытке приземлиться на поле для гольфа. Еще трое пассажиров получили ранения. [3]
Ссылки [ править ]
- ^ Эдди Стинсон и Ллойд Bertaud, авиапочты пилотов на Hagley цифровых архивов , доступ16 ноября 2020
- ^ а б «Кто есть кто в американской авиации». Авиационный журнал . 1925 г.
- ^ a b «Эдди Стинсон умирает после авиакатастрофы.« Декан »американских летчиков врезался в флагшток в Чикаго на корабле, который он испытывал. Он пролетел 16 000 часов полета. Впервые совершил полет в 1911 году. Сделал заметный военный рекорд. Дважды отмечен знаками выносливости. " . Нью-Йорк Таймс . 26 января 1932 года.
Эдвард А. Стинсон, 38 лет, декан пилотов американской авиации и главный гражданский инструктор армейских пилотов во время мировой войны, скончался сегодня рано от ран, полученных вчера вечером, когда самолет, который он испытывал в сумерках. ударился о высокий флагшток в Джексон-парке и рухнул на землю. ...
- ↑ Дональд М. Паттилло (1 августа 1998 г.). История в процессе становления: 80 бурных лет в американской авиационной промышленности . McGraw-Hill Professional. п. 10. ISBN 9780070494480
- ↑ Джон А. Блат (1 октября 2002 г.). Авиакомпания "Стинсон" . Издательство Аркадия (SC). п. 8. ISBN 9780738520209
- ^ a b Андервуд, Джон (1976). Стинсоны . Глендейл: Heritage Press. С. 7–8, 21, 26–27. ISBN 0911834060.
- ^ Замок Kingsbury является источником истории, наслаждение в Дирборн , Дирборн Press и руководство , Л. Гленн O'Kray, 10 января 2017 года
- ^ Вегг 1990 , стр. 117, 128-129
Источники [ править ]
- Вегг, Джон (1990). General Dynamics Aircraft и их предшественники . Лондон: Патнэм. ISBN 0-85177-833-X.
