Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Для капитана группы Клайва «Убийцы» Колдуэлла, ведущего аса Австралии во Второй мировой войне, см. Клайва Колдуэлла .

Кейт Логан Колдуэлл
Колдуэлл Кейт Логан.jpg
Капитан группы Кейт Колдуэлл ок. 1944 г.
Псевдоним (ы)Сетка
Родившийся( 1895-10-16 )16 октября 1895 г.
Веллингтон , Новая Зеландия
Умер28 ноября 1980 г. (1980-11-28)(85 лет)
Окленд , Новая Зеландия
Верность Новая Зеландия
Сервис / филиал
Королевский летный корпус армии Новой Зеландии Королевские
ВВС Новой Зеландии
Годы службы1914–1919
1930–1946
КлассифицироватьКоммодор авиации
Ед. изм№ 8-й эскадрильи (1916 г.)
№ 60-й эскадрильи (1916–17)
№ 74-й эскадрильи (1918 г.)
Команды проведеныЭскадрилья № 74 (1918)
База RNZAF Вудборн (1939–42)
Базовая Виграмма RNZAF (1942–44)
Битвы / войныПервая мировая войнаВторая мировая война
НаградыКомандующий Орденом Британской империи
военный крест и барный
знак за выдающиеся заслуги перед летным знаком
упоминается в депешах (2)
Croix de guerre (Бельгия)

Коммодор авиации Кит Логан «Сетка» Caldwell CBE , MC , DFC & Bar (16 октября 1895 - 28 ноября 1980) был Новозеландский боец туз из Королевских ВВС в Первой мировой войне , который также поднялся до ранга Air Commodore в Королевские ВВС Новой Зеландии во время Второй мировой войны .

Ранняя жизнь [ править ]

Родился в Веллингтоне , в семье Дэвида Роберта Колдуэлла и его жены Мэри Данлоп, урожденной МакКерроу. [1] Колдуэлл переехал со своей семьей в Окленд в детстве, где его отец основал компанию по производству и импорту. Он получил образование в Королевском колледже в Окленде и в университетской школе Вангануи . Высокий худощавый мужчина, известный своими серыми глазами, Колдуэлл был склонен к спорту и добивался успехов в игре в гольф и теннис. После окончания школы накануне войны работал банковским служащим. [1]

Первая мировая война [ править ]

Учебно-тренировочная летающая лодка братьев Уолш

В начале войны в 1914 году Колдуэлл вступил в территориальную армию, но когда он попытался записаться в Новозеландский экспедиционный корпус, предназначенный для Галлиполи, ему было отказано. Он заплатил 100 фунтов стерлингов, чтобы в октябре 1915 года поступить в первый класс новозеландской летной школы , где он научился летать на летающих лодках братьев Уолш . Он называл самолеты «решетками» или велосипедами, за что получил свое прозвище. [1] Быстрый ученик, он прошел летные испытания в декабре 1915 года.

Колдуэлл отплыл в Англию в январе 1916 года, получив заказ от RFC в апреле. Он обучался в Оксфорде, Норвиче и Седжфорде. 29 июля 1916 года он был направлен в 8-ю эскадрилью RFC, летевшую на самолетах BE2 Cs и Ds на наблюдательном дежурстве около Арраса. 18 сентября 1916 года, летая на BE2D, он и его наблюдатель сбили Roland CII .

№ 60 Squadron RFC [ править ]

В ноябре перешел в 60-ю эскадрилью на 17 истребителях Ньюпора . В феврале 1917 года он был произведен в капитаны. К сентябрю, когда подразделение переоборудовали в SE5As, Колдуэлл одержал новые победы, и все это против Albatrosразведчики. Он получил Военный крест 17 сентября, к этому времени он добавил свою первую победу на SE5A. Цитата прочитана; "За проявленную храбрость и преданность долгу при руководстве наступательными патрулями. Однажды он возглавил патруль из пяти машин против двенадцати вражеских самолетов, все из которых он выбил из-под контроля. Он лично уничтожил пять вражеских машин и уже успел пятьдесят боев в воздухе, во всех из которых он проявил великолепное мастерство и бесстрашие и показал отличный пример своей эскадрилье ».

В октябре 1917 года он был отправлен обратно в Англию в качестве инструктора.

74-я эскадрилья RAF [ править ]

Se5a

В марте 1918 года он получил звание майора и командовал 74-й эскадрильей «Тигр», оснащенной SE5A, которую он отправил во Францию ​​30 марта. [2] Под руководством Колдуэлла эскадрилья заявила, что за оставшиеся восемь месяцев войны уничтожено 140 самолетов, а 85 «вышли из-под контроля», а 15 пилотов убиты или взяты в плен. Колдуэлл провел свой последний бой 30 октября 1918 года, забрав свой 9-й Fokker D.VII . В общей сложности ему приписывают уничтожение 11 самолетов, 2 совместно уничтоженных, 1 совместно взятого в плен, а также 10 и 1 совместно «вышедших из-под контроля». [3] Практически все его жертвы были одноместными разведчиками. В декабре 1918 года он был награжден Крестом за заслуги перед полетом: «Прекрасный боевой летчик, отважный и решительный. 4 сентября во время наступательного патрулирования он вместе с другой машиной атаковал четыре биплана Fokker; один из них был сбит этим офицером. Он насчитал пять вражеских машин ».

Хотя он никогда не сбивался, он однажды пережил столкновение в воздухе со своим коллегой из 74 эскадрильи Сиднеем Карлином , подняв свой поврежденный самолет на уровень земли, прежде чем выбраться из кабины и отпрыгнуть, когда он разбился. [4] Колдуэлл провёл безрезультатные воздушные бои с немецкими асом Вернером Фоссом и Германом Беккером . Прирожденный пилот с прекрасным зрением и талантом обнаруживать вражеские самолеты, Колдуэлл был слабым местом, поскольку из-за плохого стрелка он часто не мог уничтожить самолеты, с которыми он стрелял, - недостаток, который не позволял ему пополнить ряды высших асов союзников. взолнованный. [2] Он знал Джеймса МакКаддена , летал с Альбертом Боллом в 60-й эскадрилье и командовалМик Мэннок в 74-й эскадрилье. [5]

Распространенная история состоит в том, что, будучи инструктором, Колдуэлл наказал Мэннока за «показуху» в DH2, а затем выбрал талантливого пилота для своей эскадрильи. Это кажется хронологически неправдоподобным, хотя Колдуэлл, очевидно, восхищался Мэнноком и, возможно, выбрал его вручную. Колдуэлл также раскритиковал Маннока за то, что он застрелил двух немецких летчиков, которые совершили аварийную посадку в тылу союзников. Он написал: «Гунн разбился, но не сильно, и большинство людей было бы довольствоваться этим, но не Мик Мэннок. Он нырнул с полдюжины раз на машину, распыляя пули на пилота и наблюдателя, которые все еще проявляли признаки жизнь ... На вопрос о его диком поведении после того, как мы приземлились, он горячо ответил: «Свиньям лучше умереть - не пленных для меня!» ». [6]

Послевоенная жизнь [ править ]

Переведенный в список безработных Королевских ВВС 17 июля 1919 года, Колдуэлл вернулся в Новую Зеландию в августе 1919 года. Проработав год на своего отца, он купил ферму в Глен Мюррей в Вайкато . 16 мая 1923 года он женился на Дороти Хелен Гордон (сестре аса Фредерика Стэнли Гордона ) и имел двух дочерей и двух сыновей. [1]

Колдуэлл поддерживал свой интерес к авиации, будучи одним из основателей и первым капитаном клуба Auckland Aero Club , а также командуя по совместительству территориальным подразделением Постоянных ВВС Новой Зеландии (переименованных в Королевские ВВС Новой Зеландии в 1934 году) с 1930 по 1937. [1]

В 1935 году он был награжден король Георг V серебряную медаль юбилейную . [7]

Вторая мировая война [ править ]

Во время Второй мировой войны он служил в RNZAF, в качестве командира станции в Вудборне около Бленхейма, а затем в Вигрэме в Крайстчерче , прежде чем был отправлен в Индию в 1944 году и в Англию в 1945 году, где он был повышен до действующего коммодора авиации, получив полный чин в 1946 . [1] Колдуэлл был сделан командующим Сиятельнейшего орден британской империи (CBE) в 1945 с отличием нового года . [8] Он был награжден штангой своего DFC, и в дополнение к его MC был дважды упомянут в депешах и получил Croix de Guerre из Бельгии .[ необходима цитата ]

Более поздняя жизнь [ править ]

Колдуэлл ушел в отставку из RNZAF в 1956 году. После войны он занимался сельским хозяйством в районе Южного Окленда, а в 1970 году ушел на пенсию, чтобы жить в Окленде. Он умер от рака в Окленде 28 ноября 1980 года. [9] [1]

Заметки [ править ]

  1. ^ a b c d e f g Сортехауг, Пол (февраль 2015 г.). «Словарь Новой Зеландии Биографии:« Колдуэлл, Кейт Логан » . Те Ара - Энциклопедия Новой Зеландии . Проверено 13 декабря 2017 года .
  2. ^ a b Классен, стр. 351.
  3. ^ Шорс, Кристофер Ф .; Франкс, Норман ; Гость, Рассел (1990). Выше окопов: Полный отчет о истребителях и частях ВВС Британской империи 1915–1920 гг . Лондон, Великобритания: Grub Street. ISBN 0-948817-19-4. CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
  4. ^ Классен, стр. 407.
  5. ^ Классен, стр. 353.
  6. ^ Классен, стр. 354.
  7. ^ "Официальные юбилейные медали" . Вечерняя почта . 6 мая 1935 г. с. 4 . Проверено 2 июля 2013 года .
  8. ^ "№ 36866" . Лондонский вестник (приложение). 29 декабря 1944 г. с. 18.
  9. ^ Классен, стр. 426.

Ссылки [ править ]

  • Классен, Адам (2017). Бесстрашный: необычайно невыразимая история летчиков Великой войны Новой Зеландии (в твердом переплете). Окленд, Новая Зеландия: Massey University Press. ISBN 9780994140784.
  • Кроуфорд, Джон; МакГиббон, Ян (2007). «Оранж, Винсент: от ожога до Баннермана: новозеландские летчики достигли совершеннолетия». Великая война Новой Зеландии: Новая Зеландия, союзники и Первая мировая война (в твердом переплете). Окленд, Новая Зеландия: Exisle Publishing. С. 333–343. ISBN 9780908988853.
  • "Кейт Логан" Сетка "CALDWELL CBE, MC, DFC и Бар, ED, мид, Croix de Guerre (Бельгия)" . Крылья над Кембриджем . Проверено 13 декабря 2017 года .
  • «Кейт Колдуэлл» . Аэродром . Проверено 13 декабря 2017 года . Перечисляет его отдельные убийства.

Внешние ссылки [ править ]

  • Биография истории Новой Зеландии.
  • TV3 Статья, Видео.
  • Словарь Новой Зеландии Биографии
  • Кейт Логан "Grid" CALDWELL CBE, MC, DFC и Бар, ED, мид, Croix de Guerre (Бельгия)
  • Кейт Колдуэлл