Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Чайник - деревня в округе Скарборо в Северном Йоркшире , Англия. Поселение состоит всего из полдюжины домов, [1] [2] но до начала 19 века это была гораздо большая деревня. Однако большая часть этой деревни, которая находилась на мысе, ускользнула в море в результате нестабильности, вызванной разработкой карьеров для квасцов. Чайник стал меньшим поселением, а дома были перестроены немного дальше вглубь страны.

Исторически в деревне были квасцы, горнодобывающая промышленность и добыча железного камня. В деревушке раньше была железнодорожная станция на железной дороге Союза Уитби, Редкара и Мидлсбро , которая была открыта с 1883 по 1958 год. Для целей переписи населения в округе Лиф зарегистрирован чайник . [3]

История [ править ]

Kettleness не упоминается в Книге судного , но соседний поселок Goldsborough есть, [4] , и оба были в уэпентейк из Langbaurgh . [5] Деревня получила свое название от близлежащего мыса Kettle Ness , но на карте деревня стилизована под Kettleness . [6] Считается, что название происходит от древнескандинавского языка , где часть чайника происходит от слова Kettil, которое описывает горшок или котел. В этом смысле котел относится к котлу с водой вокруг мыса. Nessпроисходит от слова викингов, обозначающего мыс. [7]

Кеттл-Несс находится в восточной части залива Рансуик , а скалы поднимаются на высоту более 375 футов (114 м) над уровнем моря. [8] [9] Современная деревня была построена в 1830-х годах после обрушения бывшей деревни в море в 1829 году. [10] Деревня находится в 1,5 мили (2,4 км) к северу от дороги A174 , [11] в 7 милях. (11 км) к северо-востоку от Уитби и в 15 милях (24 км) к юго-востоку от Гисборо . [12] Часовня при церкви Святого Освальда в Лите была построена в 1872 году за 300 фунтов стерлингов. [13] Здание выполнено в раннеанглийском стиле [14]и построен из Aislaby Stone (местного песчаника) с крышей из валлийского шифера ; [15] у большинства зданий есть характерные красные черепичные крыши, которыми славится этот район. [16] Хотя деревня находится в церковном приходе Lythe, а также в гражданском приходе Lythe, [17] часовня с тех пор была преобразована в студию звукозаписи. [18]

В деревне раньше была железнодорожная станция, открытая в 1883 году на железной дороге Союза Уитби, Редкар и Мидлсбро между Лофтусом и железнодорожной станцией Уитби Вест-Клифф . [19] Это также обслуживает близлежащую деревню Голдсборо, а в 1911 году Северо-Восточная железная дорога оценила местное население в 54 человека. [20] И станция, и железнодорожная линия были закрыты в мае 1958 года из-за высоких затрат на содержание туннелей и мостов. [21] Здание вокзала теперь используется разведывательными и внешними группами. [22]

Во время Первой мировой войны поле к востоку от поселка использовалось Королевской военно-морской авиационной службой в качестве пункта дозаправки самолетов, следующих транзитом по восточному побережью. [23] [24] Поскольку это место находилось прямо на берегу, оно также использовалось в качестве базы для прибрежных разведывательных патрулей, хотя нет никаких свидетельств того, что там базировались какие-либо эскадрильи. [25] После войны это место использовалось как станция береговой охраны . [26]

Геология и промышленность [ править ]

Чайник Ness с видом на заброшенные карьеры.

Как и в других местах на побережье Кливленда, лежащая в основе геология изобилует минеральными ресурсами. Верхний Лиас состоит из квасцов сланцев, струйная породы, цементные сланцев и железной руды. [27]

Мыс ранее был местом первоначальной деревни и квасцов , которые начали добычу карьеров c.  1727 . [28] Место строительства квасцов и связанных с ними зданий в настоящее время обозначено как запланированный памятник, и они были одними из последних на этом участке побережья, которые прекратили работу, с закрытием в 1861 году. [29] На пике, между В 1805 и 1817 годах выработка производила 900 тонн (990 тонн) квасцов в год. [30] Как потребовалось 50 тонн (55 тонн) из сланца , чтобы сделать одну тонны (1,1 тонны) квасцов, мыс был добыт экстенсивен, и разработка вызвала оригинальное урегулирование коллапса в море на 17 декабря 1829 года [31 ]У жителей было достаточно времени для эвакуации, так как оползень двигался довольно медленно, и они нашли убежище на корабле ( «Генри» ), стоящем на якоре в бухте, которая пришла для загрузки квасцов. [32] [33] Спад выявил новый участок сланца, который можно было использовать для производства квасцов, поэтому в следующем году был построен новый комплекс заводов, а дома рабочих построили дальше в глубь страны. [34]

Помимо добычи квасцов и железного камня, скалы поддерживали небольшую реактивную промышленность, которая до сих пор побуждает людей искать камень вдоль мыса. [35] [36] Железный камень в Кеттлнессе был обработан на двух участках; между 1838 и 1857 годами камень добывали прямо со скал и пляжа, загружая на корабли прямо в заливе, хотя это было описано как «опасная операция». [37] Железный камень был отправлен в печи Wylam Лоша, Уилсона и Белла . [38] Другой рудник находился к западу от деревни и работал с 1910 по 1915 год, железный камень переправлялся на металлургический завод Скиннингроув по железной дороге. [39] [40]Геология и обилие окаменелостей привлекали сюда многих. Одной из самых заметных находок был скелет плезиозавра 1883 года. [41]

Легенды и культура [ править ]

Чайник находится на тропе, проложенной между Уитби и деревней с рассказами о сверхъестественном, некоторые воображаемые, а некоторые утверждаемые как реальные, такие как черная собака (известная как баргест ), которая предположительно повлияла на Брэма Стокера, чтобы он поместил черную собаку в его роман. , Дракула . [42] Также в книге Мина наблюдает закат над мысом Кеттлнесс из городка Уитби. [43] В 1950-х годах один викарий якобы встретил самый большой барг, бродивший по окрестностям Чайника, и использовал святую воду для изгнания духа. [41]

Маршрут был запущен в 2015 году и охватывает несколько путевых точек по пути в Уитби [44], следуя маршруту Кливлендского пути . [45]

Ссылки [ править ]

  1. ^ Уилкинсон, Джордж (3 июня 2006 г.). «Рансуик-Бэй» . Йорк Пресс . Дата обращения 8 мая 2020 .
  2. ^ Броди, Джордж (1942). Воспоминания строительного подрядчика . Бристоль: J. Wright & Sons. п. 14. OCLC 34486482 . 
  3. ^ UK Census (2011). «Отчет о местном районе - приход Лайта (E04007688)» . Номис . Управление национальной статистики . Дата обращения 6 мая 2020 .
  4. ^ "Голдсборо | Книга судного дня" . opendomesday.org . Дата обращения 6 мая 2020 .
  5. ^ «Генуки: Лайт, Йоркшир (Северная верховая езда)» . www.genuki.org.uk . Дата обращения 6 мая 2020 .
  6. ^ "OL27" (Карта). North York Moors - Восточная область . 1:25 000. Explorer. Обследование боеприпасов. 2016. ISBN. 9780319242667.
  7. ^ "Чаепитие не имеет ничего общего с Чайником" . infoweb.newsbank.com . 13 февраля 2009 . Дата обращения 6 мая 2020 .
  8. ^ Leyland, Джон (1892). Побережье Йоркшира, холмы и долины Кливленда . Лондон: Seeley & Co., стр. 54. OCLC 59487394 . 
  9. Рианна Весткотт, Мэтт (21 июля 2014 г.). «Арест после того, как человек упал насмерть со скалы в Северном Йоркшире» . Телеграф и Аргус . Дата обращения 6 мая 2020 .
  10. ^ Джонсон, Бен (март 2009 г.). «Северо-восточная экспресс-оценка прибрежной зоны (NERCZA)» (PDF) . archaeologicalresearchservices.com . ГЛАВА 6 Западный пирс Уитби до скал Блэкхолл (блок 1 NMP). п. 93 . Дата обращения 6 мая 2020 . CS1 maint: location ( ссылка )
  11. ^ "Йоркширские болота: чайник" . www.yorkshiremoors.co.uk . Дата обращения 6 мая 2020 .
  12. ^ Лэнгдейл, Томас (1822). Топографический словарь Йоркшира: содержащий названия всех городов, деревень, деревушек, резиденций джентльменов и т. Д. в графстве Йорк . Норталлертон: Лэнгдейл. п. 58. OCLC 228666047 . 
  13. ^ «Генуки: LYTHE: Географические и исторические сведения с 1890 года, Йоркшир (Северная верховая езда)» . www.genuki.org.uk . Дата обращения 7 мая 2020 .
  14. ^ Певзнер Николаус (2002). Йоркшир, Северная верховая езда (2-е изд.). Лондон: Издательство Йельского университета. п. 206. ISBN. 0-300-09665-8.
  15. ^ "Стратегическое исследование камня Атлас строительного камня Восточного Йоркшира и Йорка" (PDF) . bgs.ac.uk . Историческая Англия. Декабрь 2017. с. 7 . Дата обращения 7 мая 2020 .
  16. ^ Профиль области национального характера; 25. Норт-Йоркские пустоши и Кливленд-Хиллз . Естественная Англия. 2015. стр. 9. ISBN 978-1-78367-162-5.
  17. ^ "Деревенской церкви Сандсенд грозит закрытие без посторонней помощи" . The Whitby Gazette . 3 ноября 2016 . Дата обращения 7 мая 2020 .
  18. ^ Addicott, Рут (6 июня 2016). «Звук и зрение» . infoweb.newsbank.com . Дата обращения 8 мая 2020 .
  19. ^ "Заброшенные станции: Станция Чайника" . www.disused-stations.org.uk . Дата обращения 6 мая 2020 .
  20. ^ Хул, Кен (1985). Железнодорожные вокзалы Северо-Востока . Ньютон Эббот: Дэвид и Чарльз. п. 179. ISBN. 0-7153-8527-5.
  21. ^ Aufrere Уильямс, Майкл (ноябрь 2013). «Туннели и путепроводы на линии Уитби-Лофтус» . www.forgottenrelics.co.uk . Дата обращения 6 мая 2020 .
  22. ^ Янг, Алан (2015). Затерянные железные дороги Йоркшира; Северный и Восточный райды . Кеттеринг: Серебряная ссылка. п. 92. ISBN 978-1-85794-453-2.
  23. ^ Chorlton, Martyn (2014). Забытые аэродромы Первой мировой войны: британские военные аэродромы, станции гидросамолетов, станции летающих лодок и дирижаблей до 1920 года . Креси. п. 167. ISBN. 9780859791816.
  24. ^ "Чайник - Аэродромы Британского фонда охраны природы Великобритании" . www.abct.org.uk . Дата обращения 7 мая 2020 .
  25. ^ Halpenny, Брюс Бэрримор (1982). Станции действия 4; военные аэродромы Йоркшира (2-е изд.). Веллингборо: Стивенс. п. 99. ISBN 0-85059-532-0.
  26. ^ Филпотт, Ян (2013). Рождение Королевских ВВС . Барнсли: Ручка и меч. п. 270. ISBN 978-1-78159-333-2.
  27. ^ Бентон, MJ; Тейлор, Массачусетс (1984). «Морские рептилии из верхних лиасов (нижний тоар, нижняя юра) побережья Йоркшира». Джойрнал из Йоркширского геологического журнала . Лидс: Йоркширское геологическое общество. 44 (29): 400–403. ISSN 0143-6635 . 
  28. ^ Историческая Англия . "Чайник квасцы (1118399)" . PastScape . Дата обращения 6 мая 2020 .
  29. ^ Историческая Англия . «Квасцы в Чайнике (1018144)» . Список национального наследия Англии . Дата обращения 6 мая 2020 .
  30. ^ Pybus, Дэвид; Раштон, Джон (1991). «4: Квасцы и побережье Йоркшира». В Льюисе, Дэвид Б. (ред.). Йоркширское побережье . Беверли: Нормандия Пр. п. 55. ISBN 0950766534.
  31. ^ Pybus, Дэвид; Раштон, Джон (1991). «4: Квасцы и побережье Йоркшира». В Льюисе, Дэвид Б. (ред.). Йоркширское побережье . Беверли: Нормандия Пр. п. 54. ISBN 0950766534.
  32. ^ Белый, Уильям (1840). История, географический справочник и справочник Восточного и Северного побережья Йоркшира . Шеффилд: Лидер. п. 683. OCLC 224247177 . 
  33. ^ Орд, Джон (1846). История и древности Кливленда, включая достопримечательности Восточного и Западного Лэнгбарг [sic] North Riding, графство Йорк . Лондон: Симпкин и Маршалл. п. 307. OCLC 253903724 . 
  34. ^ Диллон, Пэдди (2016). Путь Кливленда и Путь Йоркшира Уолдса (2-е изд.). Милнторп: Цицерон. п. 157. ISBN. 978-1-85284-823-1.
  35. Appleby, Джон (11 августа 2014 г.). «На волоске: истребитель Уитби и охотники за окаменелостями» . Хранитель . Дата обращения 6 мая 2020 .
  36. ^ Барли, Софи (7 мая 2015 г.). «Альпинист упал насмерть после того, как друг выпустил веревку, чтобы спасти свою жизнь» . Вестник Живая . Дата обращения 6 мая 2020 .
  37. ^ Туфы 1996 , стр. 17.
  38. ^ «Инспекция Кливленда и Хобхилла рудников». Daily Gazette (Мидлсбро) (742). Колонка C. 4 декабря 1872 г. с. 3.
  39. ^ "Горный музей Дарема - Чайник (Айронстоун)" . www.dmm.org.uk . Дата обращения 6 мая 2020 .
  40. ^ Туфы 1996 , стр. 18.
  41. ^ a b Бидл, Брайан (5 марта 2010 г.). «Загородная прогулка от Сэндсенда до Чайника» . Вестник и вестник . Дата обращения 6 мая 2020 .
  42. Роу, Марк (25 августа 2016 г.). «Дракула, окаменелости и киты: не просто прогулка в Йоркшире» . Независимый . Дата обращения 8 мая 2020 .
  43. ^ Стокер, Брэм (2011). "VI; Журнал Мины Мюррей". Дракула . Оксфорд: Издательство Оксфордского университета. п. 61. ISBN 9780-19-956409-5.
  44. ^ «Запущено приложение для прогулок с собаками Дракулы» . BBC News . 25 октября 2015 . Дата обращения 6 мая 2020 .
  45. ^ Стэнифорт, Алан (2019). Кливлендский путь . Лондон: Quarto. п. 98. ISBN 978-1-78131-503-3.

Источники [ править ]

  • Туфы, Питер (1996). Каталог Кливлендских железных рудников . Гисборо: Туфы. OCLC  35135777 .CS1 maint: ref = harv ( ссылка )

Внешние ссылки [ править ]