Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Не путать с военно-морской авиационной станцией Ки-Уэст .

Международный аэропорт Ки-Уэст
Логотип Международного аэропорта Ки-Уэст.jpg
Международный аэропорт Ки-уэст.jpg
Аэрофотоснимок международного аэропорта Ки-Уэст
Резюме
Тип аэропортаОбщественные
ВладелецОкруг Монро
ОператорОкруг Монро
ОбслуживаетКи-Уэст, Флорида
Высота  над уровнем моря3 фута / 1 м
Координаты24 ° 33′22 ″ с.ш. 081 ° 45′34 ″ з.д. / 24,55611 ° с.ш. 81,75944 ° з.д. / 24,55611; -81,75944 Координаты: 24 ° 33′22 ″ с.ш. 081 ° 45′34 ″ з.д.  / 24,55611 ° с.ш. 81,75944 ° з.д. / 24,55611; -81,75944
Интернет сайтeyw.com
карта
EYW находится во Флориде.
EYW
EYW
Расположение аэропорта во Флориде / США
EYW находится в США.
EYW
EYW
EYW (США)
Взлетно-посадочные полосы
НаправлениеДлинаПоверхность
футовм
27 сентября5 0761,547Асфальт
Статистика (2011)
Авиационные операции62 293
Базирующийся самолет59

Международный аэропорт Ки-Уэста ( IATA : EYW , ICAO : KEYW , FAA LID : EYW ) - международный аэропорт, расположенный в городе Ки-Уэст в округе Монро, Флорида, в 2 милях (3,2 км) к востоку от главного коммерческого центра Ки-Уэста. .

Рейсы, вылетающие из EYW, часто имеют ограничения по весу, потому что взлетно-посадочная полоса аэропорта составляет всего 5076 футов (1547 м) в длину. [2]

История [ править ]

Первое регулярное сообщение между Майами и Ки-Уэст компанией National Airlines (10 февраля 1944 г.)

История авиации Ки-Уэста началась в 1913 году с полета на Кубу Огюстена Парла. В 1928 году Pan American Airways начала регулярные рейсы из Ки-Уэста. [3] Главная взлетно-посадочная полоса на Мичем-Филд была использована армией США после нападения на Перл-Харбор и использовалась ВМС США позже во время Второй мировой войны в качестве альтернативы базе гидросамолетов Трамбо-Пойнт и главной военно-морской авиабазе для самолетов. и самолет легче воздуха (то есть дирижабль ) на Бока-Чика-Ки . После войны город занял то, что стало муниципальным аэропортом Ки-Уэста. [4]В январе 1953 года город дал округу Монро титул Мичем-Филд, что позволило округу подать заявку на гранты Федерального управления гражданской авиации . [5] Примерно в то же время аэропорт стал международным аэропортом Ки-Уэста.

Национальная авиакомпания начала полеты в Майами в 1944 году Lockheed Lodestar близнец пропеллера самолета, [6] , хотя аэропорт не было ИВПП до около 1956. Национальный служил Ки - Уэст в течение почти 25 лет , а затем управляется Convair 340 и Convair 440 пропеллера самолета, [7], а также турбовинтовые Lockheed L-188 Electra в аэропорт. [8] В 1968 году National начала первые полеты на Ки-Уэст на самолетах Боинг 727-100 , обеспечивая беспосадочные рейсы в Майами. К 1969 году Национальная работали ежедневно 727 струйная служба направить в Вашингтоне Национального аэропорта ,Международный аэропорт Филадельфии и Международный аэропорт Джон Ф. Кеннеди через промежуточные остановки в Майами , Уэст - Палм - Бич и Орландо . [9]

Несколько других авиакомпаний также начали выполнять рейсы на Ки-Уэст. В 1979 году Air Florida выполняла пять беспосадочных рейсов в день в Майами на лайнерах Boeing 737 . [10] В 1987 году « Истерн Эйрлайнз» выполняла ежедневные прямые рейсы на самолетах Боинг 727-100 в Майами. [11] К 1989 году авиакомпания Piedmont Airlines выполняла шесть беспосадочных рейсов в день в Майами на самолетах- близнецах Fokker F28 Fellowship . [12] Обслуживание реактивных самолетов F28 было продолжено компанией USAir после ее приобретения и слияния с Пьемонтом. [13] Совсем недавно Southwest Airlinesпосле приобретения AirTran выполняла полеты на самолетах Boeing 737-700 в аэропорт, включая беспосадочные рейсы из Нового Орлеана , Орландо и Тампы . Однако впоследствии Southwest прекратила обслуживание аэропорта. [14]

По состоянию на 9 мая 2010 года в расписание рейсов входили коммерческие рейсы авиакомпаний Cape Air, United Express, American Eagle, Delta Airlines, Delta Connection и, в первую очередь, AirTran Airways. Некоторые из бывших маршрутов к EYW в 2010 году включали Орландо и Тампу на AirTran Airways, Форт-Майерс на Cape Air и Форт-Лодердейл и Тампу на United Express (хотя ни одна из этих услуг не была до хаба United Airlines).

Вид на терминал со стороны Атлантического океана

Ряд пригородных и региональных авиалиний также обслуживали Ки-Уэст турбовинтовыми и винтовыми самолетами в течение 1980-х и 1990-х годов, главным образом, с прямыми рейсами в Майами, а также с беспосадочными рейсами в Форт-Лодердейл, Форт-Майерс, Неаполь, Орландо и Тампу. [15] Согласно Официальному руководству авиакомпаний (OAG), эти авиаперевозчики включали Air Florida Commuter , Airways International , American Eagle Airlines , Bar Harbour Airlines (операционная служба код-шеринга Eastern Express для Eastern Airlines ), Cape Air , Comair (операционная Delta Связь служба код-шеринга для Delta Air Lines ), Dolphin Airlines, Gulfstream International Airlines (работающая независимо, а затем как Continental Connection с услугами код-шеринга для Continental Airlines ), Gull Air, Pan Am Express , Paradise Island Airlines (операционная служба код-шеринга для Carnival Air Lines ), Pro Air Services, Provincetown-Boston Airlines (PBA), Southeast Airlines, Southern Express и USAir Express . В состав аэропорта входили турбовинтовые самолеты ATR-42 ,British Aerospace BAe Jetstream 31 , Beechcraft 1900C , Beechcraft 1900D , Beechcraft C99 , CASA 212 Aviocar, de Havilland Canada DHC-7 Dash 7 , de Havilland Canada DHC-8 Dash 8 , Embraer EMB-110 Bandeirante , Embraer EMB-120 Brasilia , Nord 262 и Saab 340 . Компания American Eagle позже использовала в аэропорту воздушные реактивные самолеты ATR-72, а затем ввела региональные авиалайнеры. Впоследствии Delta Connection также ввела региональные авиалайнеры. Самолеты с поршневыми двигателями и двумя винтами, которыми управляют пригородные авиаперевозчики, обслуживающие Ки-Уэст, включаютCessna 402 , Дуглас DC-3 , Мартин 2-0-2 , Мартин 4-0-4 и Пайпер Навахо .

15 июля 2017 года Международный аэропорт Ки-Уэста получил от FAA грант в размере 6,5 млн долларов для содействия проекту взлетно-посадочной полосы на сумму 10 млн долларов. В рамках проекта было добавлено 277 футов к взлетно-посадочной полосе для взлетов и посадок, а также добавлены обочины шириной 10 футов, проложенные с каждой стороны взлетно-посадочной полосы. Строительные работы начались в январе 2018 года, и все строительство велось ночью. [16]

Услуги [ править ]

Билетный зал

Международный аэропорт Ки-Уэста занимает территорию 334 акра (135 га ) на высоте 3 фута (1 м). Его взлетно- посадочная полоса , 9/27, имеет размеры 5076 на 100 футов (1547 x 30 м) по асфальту. [1]

В аэропорту есть два терминала, спроектированные Марком Моско и Дуэйном Старком из URS; Моско также работал в международном аэропорту Балтимор-Вашингтон . Старое здание наземного терминала открылось в 1957 году и сейчас обслуживает прибывающих пассажиров. Терминал был расширен за счет добавления второго здания, возвышающегося над парковкой в ​​феврале 2009 года. Его площадь составляет около 30 000 квадратных футов (2 800 м 2.), это более чем вдвое увеличило площадь аэровокзала. Новое здание включает в себя эстакаду и позволяет продавать билеты, регистрацию на рейс и контрольно-пропускной пункт безопасности аэропорта. Затем старое здание было отремонтировано, и бывшая зона продажи билетов стала расширенным залом выхода на посадку, а зона выдачи багажа была затем расширена до бывшего зала вылета. Два здания соединены закрытым переходом. [17]

Парковка на 300 автомобилей находится на уровне земли под новым терминалом - 150 мест для арендованных автомобилей и 150 мест для населения. [18]

В 2011 году в аэропорту было 62 293 полетов самолетов, в среднем 170 в день: 71% авиации общего назначения , 16% авиатакси , 13% авиалиний и <1% военных. В то время в аэропорту базировалось 59 самолетов: 61% одномоторные, 37% многомоторные и 2% вертолеты . [1]

Авиакомпании и направления [ править ]

Пассажир [ править ]

АвиакомпанииНаправления
Allegiant AirСезонный: Цинциннати (начинается 9 июня 2021 г.), [19] Нэшвилл (начинается 2 июня 2021 г.), [20] Орландо / Сэнфорд (начинается 4 июня 2021 г.), [21] Питтсбург (начинается 3 июня 2021 г.) [22 ]
американские авиалинии Даллас / Форт-Уэрт
Сезонно: Чикаго – О'Хара , Филадельфия [23]
американский орел Шарлотта , Майами.
Сезонно: Бостон , Чикаго – О'Хара , Даллас / Форт-Уэрт , Нью-Йорк – Ла-Гуардия , Орландо , Филадельфия , Тампа , Вашингтон – Нэшнл.
Delta Air Lines Атланта
Дельта-соединение Атланта
Сезонно: Нью-Йорк – Ла-Гуардия [24]
JetBlue Бостон , Нью-Йорк - JFK [25]
Silver AirwaysФорт-Лодердейл , Орландо , Тампа
Южные авиалинии ЭкспрессУэст-Палм-Бич
United ExpressНьюарк [26]
Сезонный: Чикаго – О'Хара , [27] Хьюстон – Интерконтиненталь , Вашингтон – Даллес [28]

American Eagle работают E175 региональных самолетов в Ки - Уэст. 18 декабря 2019 года американец начал беспосадочные полеты на магистральных лайнерах Airbus A319 между Ки-Уэстом и Далласом / Форт-Уэртом . [29]

Delta Air Lines в настоящее время обслуживает магистральные авиалайнеры в аэропорт на лайнерах Airbus A319 . ВПП Ки-Уэст длиной 5076 футов является самой короткой взлетно-посадочной полосой в Северной Америке, которую регулярно используют A319. [30] Региональный филиал Delta , Delta Connection (управляемый Endeavour Air ), эксплуатирует региональные самолеты Canadair CRJ-700 . В настоящее время Delta выполняет ежедневные рейсы в Атланту, а их сезонные беспосадочные рейсы в Нью-Йорк еженедельно выполняет Delta Connection (обслуживаемая дочерней компанией Republic Airways ) региональными самолетами E170 .

Silver Airways эксплуатирует самолеты Saab 340B и ATR 42-600 . [31]

United Express в настоящее время эксплуатирует E-170 для рейсов в Ньюарк, Чикаго О'Хара и Хьюстон-Интерконтиненталь. Служба Чикаго О'Хара работает ежедневно в течение почти шести месяцев, с 20 декабря по 3 мая, а затем становится службой два раза в неделю до конца года. Служба Newark работает ежедневно в течение семи месяцев, с 18 октября по 3 мая, и становится службой два раза в неделю до конца года. В ноябре служба в Чикаго стала ежедневной круглый год, а в октябре служба в Ньюарке стала один или два раза в день круглогодично. [ необходима цитата ]

Карта направлений
Ки-Уэст
Ки-Уэст
Майами
Майами
Вашингтон-Нэшнл
Вашингтон-Нэшнл
Шарлотта
Шарлотта
Чикаго – О'Хара
Чикаго – О'Хара
Даллас / Форт-Уэрт
Даллас / Форт-Уэрт
Филадельфия
Филадельфия
Атланта
Атланта
Форт Лодердейл
Форт Лодердейл
Орландо
Орландо
Тампа
Тампа
Уэст-Палм-Бич
Уэст-Палм-Бич
Нью-Йорк-Ла-Гуардия
Нью-Йорк-Ла-Гуардия
Ньюарк
Ньюарк
Хьюстон-Интерконтиненталь
Хьюстон-Интерконтиненталь
Вашингтон-Даллес
Вашингтон-Даллес
Бостон
Бостон
Нью-Йорк – JFK
Нью-Йорк – JFK
Орландо / Сэнфорд
Орландо / Сэнфорд
Нашвилл
Нашвилл
Цинциннати
Цинциннати
Направления из международного аэропорта Ки-Уэст (EYW).
( Красный ) = Круглогодичный пункт назначения
( Зеленый ) = Сезонный пункт назначения
( Синий ) = Пункт назначения в будущем

Статистика [ править ]

Годовой трафик [ править ]

В начале нового тысячелетия движение на Ки-Уэст в целом было довольно стабильным, но постепенно начало расти в конце 2000-х с добавлением нового терминала и введением недорогих авиалайнеров AirTran , а также основных авиалиний Delta. . [32]

Когда Southwest приобрела AirTran в 2011 году, она продолжала выполнять рейсы из аэропорта сначала под брендом AirTran, а затем под брендом Southwest. [33] Southwest Airlines прекратила полеты в аэропорт Ки-Уэст в 2014 году. [33]


См. Исходный запрос Викиданных и источники .


Годовой пассажиропоток на EYW с
2000 г. по настоящее время [34] [35] [36]
ГодПассажиры
2000 г.292 508
2001 г.261 809
2002 г.272 440
2003 г.299 193
2004 г.298 790
2005 г.314 075
2006 г.294 047
2007 г.270 781
2008 г.231 339
2009 г.234 322
2010 г.287 359
2011 г.335 603
2012 г.370 637
2013402 842
2014 г.383 776
2015 г.362 108
2016 г.380 505
2017 г.392 381
2018 г.870 237
2019 г.969 069
Предварительные данные по состоянию30 июля 2019 года.

Популярные направления [ править ]

Самые загруженные внутренние рейсы из EYW (ноябрь 2019 г. - октябрь 2020 г.) [37]
КлассифицироватьГородПассажирыПеревозчики
1Атланта, Джорджия99 000Дельта
2Майами, Флорида52 000Американец
3Шарлотта, Северная Каролина52 000Американец
4Даллас / Форт-Уэрт, Техас29 000Американец
5Чикаго – О'Хара, Иллинойс20 000Американская, Юнайтед
6Ньюарк, Нью-Джерси19 000Соединенные
7Тампа, Флорида18 000Американский, Серебряный
8Форт-Лодердейл, Флорида13 000Серебро
9Филадельфия, Пенсильвания12 000Американец
10Орландо, Флорида11 000Американский, Серебряный

Несчастные случаи и происшествия [ править ]

  • 25 апреля 1959 года Виккерс виконт из Кубы де Авиасьон был угнан на рейс из Варадеро в Гавану . Самолет приземлился в Ки-Уэст. [38]
  • 19 марта 2003 года рейс 882 компании « Аэротакси» , выполнявшийся Дугласом DC-3 C CU-T1192, был угнан на рейсе из аэропорта Рафаэля Кабрера в Нуэва-Хероне , Куба, в международный аэропорт Хосе Марти в Гаване . Шесть угонщиков были задержаны при приземлении самолета в Ки-Уэст. [39] [40]
  • 31 октября 2011 года самолет Gulfstream G150, на борту которого находился владелец команды NASCAR Рик Хендрик, выехал за пределы взлетно-посадочной полосы Ки-Уэста из-за потери тормозных характеристик при посадке. Самолет, принадлежащий водителю NASCAR Джимми Джонсону , получил повреждение переднего шасси. [41]
  • 2 ноября 2011 года в Ки-Уэсте разбился самолет Cessna Citation . У самолета, вылетевшего из Форт-Лодердейла , при посадке отказали тормоза. На борту находились два пилота и два пассажира. Сообщалось только о незначительных травмах. Самолет был остановлен недавно установленной в аэропорту системой EMAS . [42]

Ссылки [ править ]

  1. ^ a b c Форма 5010 аэропорта FAA для EYW PDF . Федеральная авиационная администрация. действует с 15 ноября 2012 г.
  2. ^ «AirNav: KEYW - международный аэропорт Ки-Уэста» . airnav.com . Проверено 16 мая 2018 года .
  3. ^ «История и события для международного аэропорта Ки-Уэста» . keywestinternationalairport.com .
  4. ^ [1] Архивировано 10 марта 2005 г., в Wayback Machine.
  5. ^ "Полка аэропорта Ки-Уэста" . keyshistory.org .
  6. ^ "Февраль 1945 системное расписание национальных авиалиний" . timetableimages.com .
  7. ^ http://www.timetableimages.com , 26 апреля 1959 г. Системное расписание национальных авиалиний
  8. ^ http://www.timetableimages.com , 31 мая 1964 г., системное расписание
  9. ^ http://www.timetableimages.com , 15 июля 1969 г. Системное расписание национальных авиалиний
  10. ^ «Авиакомпании и самолеты, обслуживающие Ки-Уэст, с 15 ноября 1979 года» . departedflights.com .
  11. ^ http://www.departedflights.com , 31 августа 1987 г. Системное расписание Eastern Airlines
  12. ^ http://www.departedflights.com , 1 июня 1989 г., карта маршрутов авиакомпании Piedmont Airlines
  13. ^ «Авиакомпании и самолеты, обслуживающие Майами с 15 декабря 1989 года» . departedflights.com . Самолеты USAIR обслуживаются: .... Fokker 28 ... Обслуживаемые направления: ... Ки-Уэст (Флорида) ...
  14. ^ "Southwest Airlines сокращает обслуживание до трех городов" . США СЕГОДНЯ . Проверено 15 января 2019 года .
  15. ^ http://www.departedflights.com , Официальное руководство авиакомпаний (OAG), выпуски: 1 апреля 1981 г .; 1 июля 1983 г .; 15 февраля 1985 г .; 15 декабря 1989 г .; 1 октября 1991 г .; 2 апреля 1995 г .; 1 июня 1999 г .; Майами-Ки-Уэст - расписание рейсов и расписание рейсов Ки-Уэст
  16. ^ http://www.flkeysnews.com/news/local/article161555483.html
  17. ^ "НОВЫЙ ТЕРМИНАЛ КЛЮЧЕВОГО ЗАПАДНОГО АЭРОПОРТА ОТКРЫВАЕТСЯ 25 ФЕВРАЛЯ" . Флорида-Кис . Проверено 22 сентября 2016 года .
  18. ^ «Новый терминал открывается в международном аэропорту Ки-Уэста» . Браузер Флориды . Проверено 17 сентября 2009 года .
  19. ^ https://ir.allegiantair.com/news-releases/news-release-details/allegiant-announces-major-service-expansion-34-new-nonstop
  20. ^ https://www.usatoday.com/story/travel/airline-news/2021/01/12/allegiant-air-flight-expansion-portland-jackson-hole-key-west/6631129002/
  21. ^ https://www.usatoday.com/story/travel/airline-news/2021/01/12/allegiant-air-flight-expansion-portland-jackson-hole-key-west/6631129002/
  22. ^ https://ir.allegiantair.com/news-releases/news-release-details/responding-customer-demand-allegiant-announces-service-expansion
  23. ^ https://www.aa.com/travelInformation/flights/schedule/result
  24. ^ https://www.delta.com/flight-status/schedule/LGA/EYW/2020-12-18
  25. ^ {{cite web | title = JetBlue запускает первую фазу совместного использования кодов с American Airlines, добавляя новые маршруты и пункты назначения | url = http://mediaroom.jetblue.com/investor-relations/press-releases/2021/02-18- 2021-160050512% 7Дата доступа = 18 февраля 2021 г.
  26. ^ https://www.msn.com/en-us/travel/news/united-airlines-resumes-existing-adds-new-service-to-key-west/ar-BB196Ugg?li=BBnbklE
  27. ^ https://www.msn.com/en-us/travel/news/united-airlines-resumes-existing-adds-new-service-to-key-west/ar-BB196Ugg?li=BBnbklE
  28. ^ Лю, Джим. «Юнайтед расширяет внутренние маршруты Вашингтона Даллеса в ноябре 2020 года» . Routesonline . Проверено 14 сентября 2020 года .
  29. ^ http://www.aa.com , расписание
  30. ^ "AirTran и Delta начинают полеты 737 на Ки-Уэст" . Солнечное небо . Проверено 22 сентября 2016 года .
  31. ^ «Silver Airways - Официальный веб-сайт - рейсы во Флориду, Багамы и многое другое» . silverairways.com .
  32. ^ Маккарти, Райан. «В аэропорту Ки-Уэста есть лифт с новым терминалом, сервисом ». Майами Геральд . 21 декабря 2011 г. Получено 21 декабря 2011 г. Архивировано из оригинала Калифорнийским авиационным альянсом.
  33. ^ a b Герра, Джон Л. " Юго-западный выход из Ки-Уэста 7 июня ". КОНК Лайф . 6 апреля 2014 г.
  34. ^ " Календарный год 2005 Основные и неосновные коммерческие аэропорты ". CY05 ACAIS . Федеральная авиационная администрация.
  35. ^ « Сводная информация о деятельности по установке самолетов в основном аэропорту за 2000 год CY, перечисленная в порядке ранжирования, самолетов ». FAA DOT / TSC CY2000 База данных ACAIS . Федеральная авиационная администрация. 19 октября 2001 г.
  36. ^ « Данные о посадке пассажиров (посадка в самолет) и все данные о грузах для аэропортов США ». Федеральное управление гражданской авиации . 9 июня 2017 г.
  37. ^ "RITA - BTS - Transtats" . bts.gov .
  38. ^ «Описание аварии» . Сеть авиационной безопасности . Проверено 8 сентября 2009 года .
  39. ^ "Описание взлома CU-T1192" . Сеть авиационной безопасности . Проверено 21 июня 2001 года .
  40. ^ "Куба" . История DC3. Архивировано из оригинального 22 июля 2011 года . Проверено 6 июня 2010 года .
  41. ^ "Катастрофа Рика Хендрика" . Описание аварии . Проверено 23 января 2012 года .
  42. ^ «Отчет об аварии» . Отчет об аварии . NJ.com . Проверено 23 января 2012 года .

Внешние ссылки [ править ]

  • Страница международного аэропорта Ки-Уэст на веб-сайте округа Монро
  • Aerial изображения по состоянию на февраль 1999 года из USGS Национальная Карта
  • «Международный аэропорт Ки-Уэста» .брошюра от CFASPP
  • Схема аэропорта FAA  ( PDF ) , действует с 28 января 2021 г.
  • Терминальные процедуры FAA для EYW , вступающие в силу 28 января 2021 г.
  • Ресурсы для этого аэропорта:
    • AirNav информация аэропорта KEYW
    • История аварий ASN для EYW
    • Информация об аэропорте FlightAware и отслеживание рейсов в реальном времени
    • Наблюдения за погодой NOAA / NWS: текущие , последние три дня
    • Аэронавигационная карта SkyVector для KEYW
    • Текущая информация о задержке EYW FAA