Киддерминстер | |
---|---|
Место расположения | Киддерминстер , Уайр-Форест, Англия |
Ссылка на сетку | SO838763 |
Управляется | Поезда Уэст-Мидлендс |
Платформы | 2 |
Дополнительная информация | |
Код станции | ДИТЯ |
Классификация | DfT категории D |
История | |
Открыт | 1852 г. |
Пассажиры | |
2015/16 | 1,620 миллиона |
2016/17 | 1,614 миллиона |
2017/18 | 1,695 миллиона |
2018/19 | 1,638 миллиона |
2019/20 | 1,530 миллиона |
Место расположения | |
Заметки | |
Статистика пассажиров Управления железных и автомобильных дорог |
Железнодорожная станция Киддерминстера - это главная станция, обслуживающая большой город Киддерминстер , Вустершир , Англия, и более широкий район Уайр-Форест . Станция находится под управлением West Midlands Trains и находится на линии Бирмингема в Вустер по линии Киддерминстер . Регулярные пригородные рейсы идут в Бирмингем и Вустер, с несколькими прямыми ежедневными рейсами в / из Лондона Мэрилебон . Он разделяет свой подход к станции с соседней железнодорожной станцией долины Северн .
Услуги [ править ]
На территории старого товарного двора между двумя железнодорожными станциями есть большая автостоянка на 400 автомобилей, находящаяся в ведении West Midlands Trains. Железная дорога долины Северн имеет собственную парковку в центре города возле станции.
На станции есть касса, газетные киоски / закусочная, телефонная будка BT, банкомат и билетный автомат.
В 2009 году недавно открытый мост (с лифтами) изменил доступ между платформами. До этой работы это было по автомобильному мосту.
Перед сносом сигнальная будка (недалеко к югу от станции) была известна как Киддерминстерский перекресток. Это контролировало переход к линии долины Северн до ее закрытия в 1970-х годах.
Конечная остановка железной дороги долины Северн [ править ]
Северн Valley Railway «S южной конечной акций той же станции подъездной дороги и известен как Киддерминстер города , чтобы отличить его от National Rail станции. Это также отражает традицию GWR добавлять к названию станции суффикс «Город», если она была ближе к основной части обслуживаемого города, чем у ее конкурента (ов), что Киддерминстер Таун достигает с точностью около 60 ярдов.
История [ править ]
Станция Киддерминстер открылась 1 мая 1852 года с продлением железной дороги Оксфорд, Вустер и Вулверхэмптон от Вустера до Стоурбриджа . Она стала важной промежуточной станцией на линии, которая стала частью Вест-Мидлендской железной дороги (WMR) в 1860 году. WMR объединилась с Великой Западной железной дорогой (GWR) и Южно-Уэльской железной дорогой 1 августа 1863 года.
Открытие железной дороги долины Северн в 1862 году не имело прямого влияния на Киддерминстер, потому что пассажиры, желающие использовать эту линию, перешли в Хартлбери .
Ситуация изменилась в 1878 году, когда между Бьюдли и Киддерминстером была открыта «петля», соединившая Киддерминстер с линией долины Северн. Однако, несмотря на это, большинство поездов, использующих эту линию, проходило через Бьюдли , а затем через линию Уайр-Форест до Тенбери-Уэллс или Вуффертон .
Примерно с 1900 года в пригороде Уэст-Мидлендс велась оживленная торговля туристами и однодневными туристами .
Из-за сокращения числа пассажиров линия Северн-Вэлли была закрыта для сквозного движения в 1963 году. К северу от Бьюдли линия полностью закрылась в начале 1969 года, когда была закрыта угольная шахта Алвели и прекратились грузовые перевозки.
Пассажирские перевозки на участках Киддерминстер, Бьюдли и Хартлбери продолжались до 1970 года.
Прекращение движения к электростанции Stourport в 1979 году и движения сахарной корпорации Киддерминстер - Фоли-Парк в 1982 году привело к прекращению регулярного сообщения British Rail с основной линии .
Здания станции [ править ]
Самое раннее здание вокзала было заменено другим в 1859 году. В 1863 году второе здание было разрушено пожаром, и вместо него было построено третье здание вокзала, имитирующее тюдоровский дизайн. Он просуществовал до 1968 года, когда был снесен из-за воздействия сухой гнили и заменен British Rail в 1974 году небольшим утилитарным кирпичным зданием. [1] По мере роста количества пассажиров это здание стало неадекватным, и финансирование нового здания было обеспечено в феврале 2015 года [2], а в июле 2017 года было объявлено о новом проекте стоимостью 4,3 миллиона фунтов стерлингов. Первоначально новое здание должно было открыться летом 2019 года. Здание со стеклянным фасадом, которое в два раза больше предыдущего, было открыто в июне 2020 года. [3] [4]
Будущее [ править ]
В этом районе была модернизирована сигнализация и новое соединение с железной дорогой долины Северн, что позволило пассажирским поездам добраться до ветки в обоих направлениях. Электрификация маршрута - это стремление Network Rail и местной группы пользователей железных дорог. Услуга от / до Bewdley металлов NR также предлагалась на протяжении многих лет. Наконец-то появился интерес местного населения. [5] [6]
Галерея [ править ]
Станция Киддерминстер в 1963 году, с автопоездом до Бьюдли.
Имитация здания вокзала Тюдоров 1863 года , снесенного в 1968 году.
Кирпичное здание вокзала 1974 года, в 2006 году.
Вид на пешеходный мост, добавленный в 2009 году.
Вид на площадки с пешеходного моста, 2013 г.
Новое здание вокзала открылось в июне 2020 года.
Услуги [ править ]
Большинство поездов, использующих эту станцию, эксплуатируются Железной дорогой Уэст-Мидлендс, входящей в состав Snow Hill Lines . [7]
Стандартное количество поездов в непиковое время в час (т / ч) составляет:
- 4 т / ч до Бирмингем-Сноу-Хилл и Бирмингем-Мур-стрит , полускоростной , из которых 2 идут до Дорриджа, а 2 - до Уитлокс- Энда ;
- 2 т / ч до Вустера ( Форгейт-стрит или Куст-Хилл ), из которых некоторые продолжают движение до Грейт-Малверна .
Большинство железнодорожных перевозок Уэст-Мидлендса обслуживаются дизельными двигателями класса 172 .
Служба между Киддерминстером и Бирмингемом активно используется как пассажирами, так и покупателями в Бирмингеме. В 2006 году количество поездов увеличилось с трех до четырех поездов в час.
Другая компания, которая управляет поездами, - это Chiltern Railways в Лондон. Их услуги:
- 4 утренних поезда до Лондона Мэрилебон в утренний пик;
- 4.Возвращение из Лондона в вечернее время пик
Эти услуги также соединяют Киддерминстер с Банбери , Бистер-Норт и Хай-Виком .
Предыдущая станция | Национальная железная дорога | Следующая станция | ||
---|---|---|---|---|
Blakedown | West Midlands Railway Лимингтон-Вустер | Спа- центр Hartlebury Droitwich по воскресеньям | ||
Blakedown | Chiltern Railways Лондон-Киддерминстер | Терминус | ||
Железные дороги наследия | ||||
Развязка с Киддерминстер-Таун на железной дороге долины Северн |
Источники [ править ]
- ^ Киддерминстер и Окружное археологическое и историческое общество Строительная запись железнодорожного вокзала Киддерминстера.
- ^ "Реконструкция станции Киддерминстер начнется после получения гранта в размере 1,8 млн фунтов стерлингов" . BBC News . 3 февраля 2015 . Проверено 25 июля 2017 года .
- ^ "Обнародованы планы реконструкции железнодорожной станции Киддерминстер за 4,3 миллиона фунтов стерлингов" . Киддерминстерский шаттл . Проверено 25 июля 2017 года .
- ^ "Здание вокзала Киддерминстера открывается" . Железнодорожный вестник . Проверено 15 июня 2020 .
- ^ SLUG
- ^ Киддерминстер ШАТТЛ
- ^ GB eNRT, издание, декабрь 2015 г., таблица 71
Дальнейшее чтение [ править ]
- Митчелл, Вик; Смит, Кейт (2007). Киддерминстер - Шрусбери . Миддлтон Пресс. инжир. 11-22. ISBN 9781906008109. OCLC 154801530 .
- Митчелл, Вик; Смит, Кейт (2007). Вустер в Бирмингем . Миддлтон Пресс. инжир. 29-41. ISBN 9781904474975. OCLC 263292710 .
Внешние ссылки [ править ]
Железнодорожные линии в Вустершире | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
Викискладе есть медиафайлы, связанные с железнодорожной станцией Киддерминстер . |
- Расписание поездов и информация о вокзале Киддерминстера от National Rail
- Железная дорога вокруг Бирмингема и Уэст-Мидлендса: станция Киддерминстер
Координаты : 52.384 ° N 2.239 ° W52 ° 23′02 ″ с.ш., 2 ° 14′20 ″ з.д. / / 52,384; -2,239