Kilburn Park | |
---|---|
Место расположения | Kilburn |
Местная власть | Лондонский боро Брент |
Управляемый | Лондонское метро |
Количество платформ | 2 |
Зона проезда | 2 |
Ежегодный вход и выход из лондонского метро | |
2015 г. | 3,42 миллиона [1] |
2016 г. | 3,43 миллиона [1] |
2017 г. | 3,37 миллиона [1] |
2018 г. | 3,27 миллиона [2] |
2019 г. | 3,29 миллиона [3] |
Ключевые даты | |
31 января 1915 г. | Открыт |
Включенный статус | |
Классификация | II |
Номер записи | 1078871 [4] |
Добавлен в список | 15 марта 1979 г . |
Дополнительная информация | |
внешняя ссылка | |
WGS84 | 51 ° 32′06 ″ с.ш., 0 ° 11′39 ″ з.д. / 51.53512 ° N 0.19406 ° W Координаты : 51.53512 ° N 0.19406 ° W51 ° 32′06 ″ с.ш., 0 ° 11′39 ″ з.д. / |
Лондонский транспортный портал |
Kilburn Park - это станция лондонского метро в районе Килберн в лондонском районе Брент . Станция находится на линии Bakerloo , между станциями Queen's Park и Maida Vale , и находится в зоне 2 Travelcard .
Станция расположена на Кембридж-авеню примерно в 100 м к западу от Килберн-Хай-роуд , незадолго до того, как она переходит в Мейда-Вейл ( A5 ). Он внесен в список Grade II. [4]
История [ править ]
Kilburn Park был открыт 31 января 1915 года как временная конечная точка продолжения линии Bakerloo от станции Паддингтон в сторону Королевского парка. [5] Услуги были расширены до Королевского парка 11 февраля 1915 года. [5] На открытии пристройки станция Maida Vale не была завершена, и предыдущей станцией до 6 июня 1915 года была Уорик-авеню . [5] Здание станции было спроектировано Стэнли. Кучи в модифицированной версии более ранних станций линии Bakerloo, спроектированных Лесли Грин, с глазурованной терракотой.фасады, но без больших полукруглых окон на уровне первого этажа. Это была одна из первых станций лондонского метро, построенная специально для использования эскалаторов, а не лифтов . [6]
Транспортные ссылки [ править ]
Станцию обслуживают автобусные маршруты 31 , 32 , 206 , 316 , 328 , школьный 632 и ночные маршруты N28 и N31 . Кроме того, он находится всего в нескольких минутах ходьбы от станции Kilburn High Road (лондонский надземный район) .
Галерея [ править ]
Билетный зал
Билетное окно
Застекленная, куполообразная крыша над эскалаторами
Платформа южного направления
Ссылки [ править ]
- ^ a b c «Многолетние показатели входа и выхода станций (2007–2017)» (XLSX) . Данные об использовании пассажиров на станции лондонского метро . Транспорт для Лондона . Январь 2018 . Проверено 22 июля 2018 .
- ^ «Данные об использовании станции» (CSV) . Статистика использования лондонских станций, 2018 . Транспорт для Лондона . 21 августа 2019 . Проверено 27 апреля 2020 .
- ^ «Данные об использовании станции» (XLSX) . Статистика использования лондонских станций, 2019 . Транспорт для Лондона . 23 сентября 2020 . Дата обращения 9 ноября 2020 .
- ^ a b Историческая Англия . «Станция метро Kilburn Park (1078871)» . Список национального наследия Англии . Проверено 3 апреля 2015 года .
- ^ a b c Роуз, Дуглас (1999). Лондонское метро, схематическая история . Дуглас Роуз / Capital Transport. ISBN 1-85414-219-4.
- ↑ Первый эскалатор в метро был установлен в Earl's Court в 1911 году. Первой станцией, построенной специально для эскалаторов, была новая станция Central line на Ливерпуль-стрит в 1912 году. Все станции глубокого метро, построенные после 1913 года, были построены с эскалаторами - Wolmar, Christian (2004). «Начало осмысления». Подземная железная дорога: как было построено лондонское метро и как оно навсегда изменило город . Атлантические книги. С. 205–206. ISBN 1-84354-023-1.
Внешние ссылки [ править ]
Викискладе есть медиафайлы по теме станции метро Kilburn Park . |
- Фотоархив Лондонского музея транспорта
- Станция Килберн-Парк, 1925 год.
- Нижний вестибюль с видом на эскалаторы, 2006 г.
Предыдущая станция | Лондонское метро | Следующая станция | ||
---|---|---|---|---|
Королевский парк в сторону Harrow & Wealdstone | Линия Бакерлоо | Майда Вейл по направлению к слону и замку |