Queen's Park - это пересадочная станция на линиях Уотфорд, округ Колумбия и Бейкерлоо, обслуживаемых лондонским наземным метро и лондонским метро соответственно. Он расположен в южном конце Салусбери-роуд, недалеко от юго-восточного угла общественного парка, от которого район, ныне известный как Парк Куинс, получил свое современное название. Станция находится в зоне 2 Travelcard .
Королевский парк | |
---|---|
Королевский парк Расположение Королевского парка в Большом Лондоне | |
Место расположения | Королевский парк |
Местная власть | Лондонский боро Брент |
Ссылка на сетку | TQ245832 |
Управляется | Лондонский метрополитен [1] |
Владелец | Сеть железных дорог |
Код станции | QPW |
Категория DfT | C2 |
Количество платформ | 6 (4 рабочих) [2] |
Зона проезда | 2 |
Ежегодный вход и выход из лондонского метро | |
2015 г. | 5,77 миллиона [3] |
2016 г. | 5,64 миллиона [3] |
2017 г. | 5,65 миллиона [3] |
2018 г. | 5,22 миллиона [4] |
2019 г. | 5,41 миллиона [5] |
Ежегодный въезд и выезд National Rail | |
2015–16 | 3,001 миллиона [6] |
2016–17 | 2,931 миллиона [6] |
2017–18 | 2,927 миллиона [6] |
2018–19 | 2,856 миллиона [6] |
2019–20 | 4,228 миллиона [6] |
Железнодорожные компании | |
Оригинальная компания | Лондон и Северо-Западная железная дорога |
Предварительная группировка | Лондон и Северо-Западная железная дорога |
Пост-группировка | Лондон, Мидленд и Шотландская железная дорога |
Ключевые даты | |
2 июня 1879 г. ( 1879-06-02 ) | Открыт как Королевский парк (Западный Килберн) |
11 февраля 1915 г. | Представлен сервис Bakerloo Line |
Декабрь 1954 г. | Переименован Королевский парк. |
Дополнительная информация | |
Внешние ссылки | |
WGS84 | 51 ° 32′02 ″ с.ш., 0 ° 12′23 ″ з.д. / 51,5339 ° с.ш.0,2063 ° з.Координаты : 51 ° 32′02 ″ с.ш., 0 ° 12′23 ″ з.д. / 51,5339 ° с.ш.0,2063 ° з. |
Лондонский транспортный портал |
Лондонский надземный район | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Ключ к символам | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
История
Станция была впервые открыта Лондонской и Северо-Западной железной дорогой (LNWR) 2 июня 1879 года на главной линии, соединяющей Лондон и Бирмингем. [7]
Услуги на линии Бейкерлоо были продлены от Килберн-парка до Квинс-парка 11 февраля 1915 года. [8] 10 мая 1915 года услуги Бакерлоо начали работать к северу от Куинс-парка до Уиллесден-Джанкшен над недавно построенными путями линии Уотфорд, которые разделяют с дорогой LNWR. [8]
Лондонский Мидленд ранее совершал 3 оперативных звонка в день, которых не было в общедоступных расписаниях. По расписанию на декабрь 2013 года этих остановок больше нет, и на станции не работают службы магистральной линии. [9] Основные направления движения, которыми управляет Grand Central , планировалось возобновить в 2018 году, но эти планы были отменены. [10]
План станции
Все платформы на станции Queen's Park находятся на поверхности, а сама станция покрыта застекленной крышей. Платформы медленной магистрали (платформы 5 и 6) зарезервированы для использования во время инженерных работ или частичного закрытия линии. Порталы туннеля линии Бакерлоо находятся примерно в 300 метрах (980 футов) к востоку от станции. Два внутренних пути станции, платформы 3 (на запад) и 2 (на восток), разделены на четыре пути в вагонном навесе к западу от станции. Линия Bakerloo, начинающаяся или заканчивающаяся в парке Королевы, обычно делает это на двух центральных путях четырехколейного навеса. Поезда линии Bakerloo, присоединяющиеся к лондонским надземным путям, также известные как линии Уотфордского округа Колумбия, или выезжающие с них , делают это, проезжая через навес для вагонов на одном из двух внешних путей, которые сливаются с линией Уотфордского округа Колумбия, последняя из которых становится внешние пути станции. Около трети поездов линии Бейкерлоо заканчиваются в Королевском парке, а другие поезда идут дальше, кроме Харроу и Уилдстоуна . Ко всем платформам можно подняться по лестнице, и, несмотря на то, что существует местная потребность в свободном доступе от ступенек, нет четких планов по установке лифтов или эскалаторов. Лестницы находятся за билетными барьерами .
Услуги
Королевский парк обслуживается смесью поездов, которыми управляет лондонский надземный лондонский метрополитен на линии Бейкерлоо . Текущее обслуживание в непиковое время:
Лондонский метрополитен (линия Бейкерлоо)
- 20 т / ч до слона и замка
- 3 т / ч до парка Стоунбридж
- 6 тонн в час до Harrow & Wealdstone
11 т / ч от Elephant & Castle заканчиваются у Королевского парка.
Лондонский надземный район
- 4 т / ч до Юстон
- 4 т / ч до развязки Уотфорд
Предыдущая станция | Лондонское метро | Следующая станция | ||
---|---|---|---|---|
Кенсал Грин в сторону Harrow & Wealdstone | Линия Бакерлоо | Kilburn Park по направлению к слону и замку | ||
Терминус | ||||
Лондонский надземный район | ||||
Кенсал Грин в сторону Watford Junction | Уотфорд Линия постоянного тока | Kilburn High Road в сторону Юстон | ||
Исторические железные дороги | ||||
Willesden Junction | Лондон и Северо-Западная железная дорога Главная линия западного побережья | Kilburn High Road |
Подключения
Станцию обслуживают маршруты лондонских автобусов 6 , 36 , 187 , 206 и 316 .
Будущие улучшения
Great North Western Railway получила разрешение курсировать 6 поездов в день из Лондона в Blackpool North с остановками в Queen's Park с 2018 года, но эти планы еще не реализованы. [10] Куинс-Парк может быть конечной точкой обслуживания, так как схемы остановки, включая разрешение на запуск услуги за Куинс-Парк до лондонского Юстон , зависят от будущих инфраструктурных работ на главной линии Западного побережья . [10]
Рекомендации
- ^ "Повышение безопасности, как лондонское метро, чтобы взять под контроль 11 станций Silverlink" . Транспорт для Лондона . 5 декабря 2006 Архивировано из оригинала 13 декабря 2014 года . Проверено 19 февраля 2015 года .
- ^ Платформы 5 и 6 в Королевском парке не обслуживаются регулярно.
- ^ а б в «Многолетние показатели входа и выхода со станций (2007–2017 гг.)» (XLSX) . Данные об использовании пассажиров на станции лондонского метрополитена . Транспорт для Лондона . Январь 2018 . Проверено 22 июля 2018 .
- ^ «Данные об использовании станции» (CSV) . Статистика использования лондонских станций, 2018 . Транспорт для Лондона . 21 августа 2019 . Проверено 27 апреля 2020 .
- ^ «Данные об использовании станции» (XLSX) . Статистика использования лондонских станций, 2019 . Транспорт для Лондона . 23 сентября 2020 . Дата обращения 9 ноября 2020 .
- ^ а б в г д «Оценки использования станции» . Железнодорожная статистика . Управление железнодорожного регулирования . Обратите внимание: некоторые методики могут меняться из года в год.
- ^ «Линия Бакерлоо, Финики» . Путеводители по линии метро Клайва . Проверено 21 июля 2008 года .
- ^ а б Роуз, Дуглас (1999). Лондонское метро, схематическая история . Дуглас Роуз / Capital Transport. ISBN 1-85414-219-4.
- ^ GB National Rail Расписание 2013-14, Таблица 66 и Network Rail Рабочий TimeTable CB01, 8 декабря 2013 - 17 мая 2014 (Network Rail)
- ^ а б в Топхэм, Гвин (7 августа 2015 г.). «У Virgin есть конкурент: GNWR, которая будет управлять железнодорожным сообщением между Лондоном и Западным побережьем Блэкпула» . Хранитель . Дата обращения 7 августа 2015 .
Внешние ссылки
- Фотоархив Лондонского музея транспорта
- Станция Queen's Park, 1925 год.
- Магистральные и подземные поезда в Королевском парке, 1933 год.
- Расписание поездов и информация о станции Queen's Park (Англия) от National Rail