Южный Тоттенхэм  | |
|---|---|
.jpg/440px-17.08.11_South_Tottenham_172.003_(6169078276).jpg) Класс 172 Турбостар на станции 2011 г. | |
  Южный Тоттенхэм Расположение Южного Тоттенхэма в Большом Лондоне | |
| Место расположения | Южный Тоттенхэм |
| Местная власть | Лондонский боро Харингей |
| Управляемый | Лондонский надземный район |
| Владелец | Network Rail |
| Код станции | СТО |
| Категория DfT | E |
| Количество платформ | 2 |
| Доступный | Да [1] |
| Зона проезда | 3 |
| OSI | Семь сестер [2]  |
| Ежегодный въезд и выезд National Rail | |
| 2015–16 |  1,380 миллиона [3] |
| 2016–17 |  0,410 миллиона [3] |
| 2017–18 | 0,749 миллиона [3] |
| 2018–19 | 1,169 миллиона [3] |
| 2019–20 | 0,948 миллиона [3] |
| Ключевые даты | |
| 1 мая 1871 г. | Открыт |
| Дополнительная информация | |
| внешняя ссылка | |
| WGS84 | 51 ° 34′49 ″ с.ш., 0 ° 04′19 ″ з.д. / 51,5802 ° N 0,072 ° W Координаты : 51,5802 ° N 0,072 ° W51 ° 34′49 ″ с.ш., 0 ° 04′19 ″ з.д. / |
 Лондонский транспортный портал | |
Южная Tottenham железнодорожная станция на восток-запад Gospel Oak к Лающему линии в Лондон Overground . Он расположен на восточной стороне шоссе A10 High Road с севера на юг в Тоттенхэме , на севере Лондона , в 5 милях 69 цепей (9,4 км) от Сент-Панкрас (измеряется через Кентиш-Таун и перекресток Мортимер-стрит) [4] и расположен между Харрингей-Грин. Переулки и Блэкхорс-роуд . Он находится в Зоне 3 в лондонском районе Харингей . Саут Тоттенхэм - Семь сестерСтанция (на западе, ветке семи сестер линии Lea Valley и на линии лондонского метро Victoria ) считается официальной пересадочной станцией вне станции по расписанию Национальной железной дороги и предполагает короткую прогулку. Это соединение станет фиксированным в рамках запланированного маршрута для Crossrail 2 , на котором будет построена двусторонняя станция метро, соединяющая станции South Tottenham и Seven Sisters. [5]
Лондонский надземный район | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Ключ к символам | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
История [ править ]
Открытая 1 мая 1871 года как станция «Южный Тоттенхэм и Стэмфорд-Хилл» на железной дороге Тоттенхэм-энд-Хэмпстед , в 1949 году она была переименована в «Южный Тоттенхэм» [6] [7].
Станция сегодня [ править ]
На небольшом расстоянии к западу от станции, на дальней стороне A10, есть один с востока на север шпоры в сторону высотки. Чтобы добраться до него поездами, идущими на запад , в районе платформы есть перекресток .
На небольшом расстоянии к востоку от станции есть двойная стрелка, разветвляющаяся на юг, чтобы добраться до восточного маршрута двух линий долины Леа с севера на юг . Визуально с платформ это выглядит так, как будто это главная линия, поскольку основные пути изгибаются на север от перекрестка. (Фактически, это была первоначальная главная линия, поскольку Железная дорога Тоттенхэма и Форест-Гейт на восток была добавлена позже.)
Обе кривые ранее были частью маршрута, используемого поездами на линии Palace Gates Line (которая затем продолжалась в направлении North Woolwich ), но в наши дни они используются нечасто: есть только один забронированный поезд London Overground , который курсирует между Liverpool Street и Enfield Town через Stratford. и Семь сестер, только в одном направлении. Тем не менее, этот поезд может быть отклонен и не курсирует через Южный Тоттенхэм с 21 августа 2018 года, и вряд ли он скоро возобновит работу. [8] Этот уцелевший парламентский поезд , однако, не останавливается в Южном Тоттенхэме.
Станция получает инвестиции после того, как в 2007 году руководство станции перешло в Лондонский надземный район .
Связи [ править ]
Станция обслуживает Лондон Автобусы маршрутов 76 , 149 , 243 , 318 , 349 , 476 и ночь маршрут N73 . [9]
Услуги [ править ]
Базовое обслуживание с 15-минутным интервалом (4 поезда в час) работает от станции в обоих направлениях в течение недели (включая воскресенье), с одним дополнительным обслуживанием в пиковый период утром до низкого уровня Willesden Junction только по будням. [10]
Ссылки [ править ]
- ^ "Руководство по трубкам без ступенек" (PDF) . Транспорт для Лондона . Май 2020. Архивировано (PDF) из оригинала 7 августа 2020 года.
- ^ «Вне станции развязки» (XLSX) . Транспорт для Лондона . 16 июня 2020 . Дата обращения 5 ноября 2020 .
- ^ a b c d e "Оценка использования станции" . Железнодорожная статистика . Управление железнодорожного регулирования . Обратите внимание: некоторые методики могут изменяться из года в год.
- ^ Пэджетт, Дэвид (октябрь 2016 г.) [1988]. Брейлсфорд, Мартин (ред.). Схема железнодорожных путей 2: Восточная (4-е изд.). Frome: Trackmaps. карта 1Б. ISBN 978-0-9549866-8-1.
- ^ https://consultations.tfl.gov.uk/crossrail2/october2015/user_uploads/s3.pdf
- ^ Забытые станции Большого Лондона по JEConnor и B.Halford
- ^ Хронология Лондонских железных дорог HVBorley
- ^ «PSUL 2019» . www.psul4all.free-online.co.uk . Проверено 9 декабря 2019 .
- ^ "Южный вокзал Тоттенхэма" . Транспорт для Лондона . Дата обращения 10 октября 2020 .
- ^ RU eNRT, издание, декабрь 2016 г., таблица 62
Внешние ссылки [ править ]
 | Викискладе есть медиафайлы, связанные с железнодорожным вокзалом Южного Тоттенхэма . |
- Южный вокзал Тоттенхэма в 1960-х на Flickr
- Расписание поездов и информация о вокзале Южного Тоттенхэма от National Rail
| Предыдущая станция | Лондонский надземный район | Следующая станция | ||
|---|---|---|---|---|
Harringay Green Lanes в сторону Евангельского дуба | Евангелие от дуба до линии лай | Blackhorse Road в сторону Лая | ||
| Заброшенные железные дороги | ||||
| St Ann's Road | Тоттенхэм и Хэмпстед Джанкшен | Тоттенхэм Хейл | ||
| Железная дорога Тоттенхэма и Форест-Гейт | Blackhorse Road | |||
| Семь сестер | Линия ворот Великого Восточного железнодорожного дворца | Lea Bridge | ||
| vтеТранспорт в Лондоне | |||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Компании и организации |
| ||||||||||
| Аэропорты |
| ||||||||||
| Основные станции |
| ||||||||||
| Дороги |
| ||||||||||
| Начисление оплаты |
| ||||||||||
| Другой |
| ||||||||||
| Бывшие сектора БР |
| ||||||||||
Лондонский транспортный портал | |||||||||||
Категория
Commons
ВикиПроект.jpg){kind=link}
