Эта статья требует дополнительных ссылок для проверки . ( июль 2009 г. ) ( Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения ) |
Harringay Green Lanes | |
---|---|
Станция в 2020 году, смотрит на запад | |
Место расположения | Harringay |
Местная власть | Лондонский боро Харингей |
Управляемый | Лондонский надземный район |
Владелец | Network Rail |
Код станции | HRY |
Категория DfT | E |
Количество платформ | 2 |
Доступный | Да [1] |
Зона проезда | 3 |
OSI | Харрингей [2] |
Ежегодный въезд и выезд National Rail | |
2015–16 | 1,395 миллиона [3] |
2016–17 | 0,409 миллиона [3] |
2017–18 | 0,723 миллиона [3] |
2018–19 | 1,075 миллиона [3] |
2019–20 | 0,928 миллиона [3] |
Ключевые даты | |
1 июня 1880 г. | Открыт |
Дополнительная информация | |
внешняя ссылка | |
WGS84 | 51 ° 34′39 ″ с.ш., 0 ° 05′52 ″ з.д. / 51,5774 ° N 0,0977 ° W Координаты : 51,5774 ° N 0,0977 ° W51 ° 34′39 ″ с.ш., 0 ° 05′52 ″ з.д. / |
Лондонский транспортный портал |
Железнодорожная станция Harringay Green Lanes находится на линии от Gospel Oak до Barking в Харрингее , на севере Лондона . Он находится в 4 милях 61 цепи (7,7 км) от Сент-Панкрас (измеряется через Кентиш-Таун и Мортимер-Стрит-Джанкшн) [4] и расположен между Крауч-Хилл и Южным Тоттенхэмом .
Лондонский надземный район | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Ключ к символам | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Сервис [ править ]
Поезда ходят каждые 15 минут в каждом направлении, в сторону Евангельского дуба или Лай . Все пассажирские перевозки со станции обслуживаются Лондонским наземным транспортом . Линии через станцию также часто используются грузовыми поездами. [5] Работы по электрификации маршрута (включая восстановление моста, опускание путей и удлинение платформ) привели к приостановке обслуживания по выходным на год с июня 2016 года, в то время как в будние дни обслуживание в Южном Тоттенхэме было прекращено до 23 сентября; после этого поезда вообще не ходили до февраля 2017 года (когда возобновилось движение в будние дни).
Связи [ править ]
Станцию обслуживают автобусы маршрутов 29 , 141 , 341 и ночной маршрут N29 . [6]
Станция находится в 0,36 мили (0,58 км) пешком [7] от железнодорожной станции Харрингей на главной линии Восточного побережья .
История [ править ]
Он был открыт 1 июня 1880 года под названием Green Lanes , но с тех пор несколько раз переименовывался:
- Парк Харрингей, Зеленые переулки (1883 г.)
- Парк Харрингей (18 июня 1951 г.)
- Стадион Харрингей (27 октября 1958 г.)
- Харрингей Восток (12 мая 1990 года)
- Harringay Green Lanes (8 июля 1991 г.)
Первоначально это были деревянные платформенные постройки, которые в 1950-х годах были заменены кирпичными и бетонными конструкциями. Первоначальная касса на уровне улицы сохранилась и в последнее время была преобразована в кафе. Чтобы справиться с огромным количеством пассажиров, посещающих стадион Харрингей и арену , оба они находятся в непосредственной близости от станции, были предусмотрены очень длинные платформы, но они были сокращены в конце 2003 года из-за проседания. К западу от станции находился товарный двор; он был закрыт 3 февраля 1964 года, и сейчас здесь находится заповедник « Железнодорожные поля ».
Инфраструктура станции [ править ]
Летом 2008 года станция была перекрашена и заново подписана в цветах London Overground, при этом окрашенные в зеленый цвет перила лестницы (например) бывшей франшизы Silverlink уступили место оранжевой Overground.
У станции нет прямой развязки со станцией метро, несмотря на то, что линия Пикадилли проходит прямо под ней, а расстояние между двумя станциями на обоих концах этого участка, Тернпайк-лейн и Манор-Хаус , особенно велико для этой линии. Станция Manor House находится примерно в 770 ярдах (700 м) от отеля. Трансфер по единому билету разрешен между Харрингей Грин-Лейнс и близлежащим Харрингей .
Станция имеет бесступенчатый доступ с улицы на платформу.
Галерея [ править ]
- Изображения станции Harringay Green Lanes
Вход на платформу в восточном направлении
Вход на платформу западного направления
Глядя на восток с платформы, идущей на запад
Класс 378 останавливается в Харрингей-Грин-Лейнс на службе у Евангельского дуба.
Ссылки [ править ]
- ^ «Лондон и Юго-Восток» (PDF) . Национальная железная дорога . Сентябрь 2006. Архивировано из оригинального (PDF) 6 марта 2009 года.
- ^ «Вне станции развязки» (XLSX) . Транспорт для Лондона . 16 июня 2020 . Дата обращения 5 ноября 2020 .
- ^ a b c d e "Оценка использования станции" . Железнодорожная статистика . Управление железнодорожного регулирования . Обратите внимание: некоторые методики могут изменяться из года в год.
- ^ Пэджетт, Дэвид (октябрь 2016 г.) [1988]. Брейлсфорд, Мартин (ред.). Схема железнодорожных путей 2: Восточная (4-е изд.). Frome: Trackmaps. карта 1Б. ISBN 978-0-9549866-8-1.
- ^ Национальное расписание железных дорог Великобритании, издание мая 2016 г., таблица 62
- ^ "Станция Харрингей Зеленые переулки" . Транспорт для Лондона . Проверено 17 октября 2020 года .
- ^ Измерено с помощью функции измерения расстояния в Google Maps . Расстояние измеряется от улицы за пределами станции Harringay Green Lanes через Umfreville Road до точки на мосту за пределами станции на станции Harringay.
Библиография [ править ]
- Коннор, Дж. Э. (1993). Совместные направления «Тоттенхэма»: фотографическое путешествие между Баркингом и Евангелием . Коннор и Батлер. ISBN 978-0-947699-20-8.
- Лейк, Г. Х. (1945). Железные дороги Тоттенхэма: подробное описание и исторический обзор их развития . Гринлейк.
Внешние ссылки [ править ]
Викискладе есть медиафайлы, связанные с железнодорожной станцией Харрингей-Грин-Лейнс . |
- Расписание поездов и информация о железнодорожной станции Harringay Green Lanes от National Rail
- Веб-сайт группы пользователей Barking & Gospel Oak Line
- Harringay Online - веб-сайт местного сообщества для района вокруг Харрингея, станции Green Lanes
- Фотографии станции и ее окрестностей на сайте Harringay Flickr group
- Хронология Харрингея Harringay Online
- Статья на веб-сайте Transition Finsbury Park, рассказывающая историю посадки фруктовых деревьев на неиспользуемых участках вокруг входов на станцию .
Предыдущая станция | Лондонский надземный район | Следующая станция | ||
---|---|---|---|---|
Крауч Хилл в сторону Евангельского дуба | Евангелие от дуба до линии лай | Южный Тоттенхэм в сторону Лая | ||
Заброшенные железные дороги | ||||
Крауч Хилл | Железная дорога Тоттенхэма и Хэмпстеда | St Ann's Road |