Из Википедии, бесплатной энциклопедии
  (Перенаправлен из аэропорта Короля Халида )
Перейти к навигации Перейти к поиску

Международный аэропорт имени короля Халида ( арабский : مطار الملك خالد الدولي Матар аль-Малик Халид аль-Duwaliyy , IATA : RUH , ИКАО : OERK ) расположен в 35 км (22 миль) к северу от Эр - Рияд , Саудовская Аравия , [4] , построенный по проекту архитектурная фирма HOK и Arabian Bechtel Company Limited выполняли функции менеджера по строительству от имени правительства Саудовской Аравии.

Этот аэропорт состоит из пяти пассажирских терминалов (только три из которых используются), с восемью аэромостами каждый, мечети, крытой и открытой парковки на 11 600 автомобилей, дополнительного Королевского терминала (для гостей королевства, глав правительств и Королевская семья Саудовской Аравии), центральную диспетчерскую вышку (одну из самых высоких в мире) и две параллельные взлетно-посадочные полосы, каждая из которых имеет длину 4260 метров (13980 футов). Ранее крупнейший аэропорт в мире с точки зрения земельной площади, земельный участок, выделенный для KKIA, является вторым по величине в мире после международного аэропорта имени короля Фахда . [5] Аэропорт управляется и эксплуатируется компанией Riyadh Airports Company. Королевская мечеть с витражами британского художника-архитектора Брайана Кларка., был знаковым произведением в истории медиума, считающимся крупнейшим и наиболее технически совершенным проектом витражей современности. [6]

История [ править ]

Международный аэропорт имени короля Халида (KKIA) был открыт Его Высочеством королем Фахдом 16 ноября 1983 года и открыт для регулярных рейсов 5 декабря того же года. До этого на территории нынешней авиабазы ​​Эр-Рияд обслуживались коммерческие рейсы в и из Эр-Рияда. Повышенные требования к международному и местному воздушному транспорту для Эр-Рияда сделали необходимые изменения. Авиабаза Эр-Рияд, которая находится намного ближе к центру города, находится в ведении Королевских ВВС Саудовской Аравии .

Этот аэропорт был альтернативная посадочной площадкой для NASA «s Space Shuttle . [7]

Строение и оборудование [ править ]

Терминалы [ править ]

Пассажирские терминалы [ править ]

Выход на посадку внутренних рейсов

В аэропорту пять основных пассажирских терминалов, четыре из них были построены, когда аэропорт начал работу в 1983 году, а терминал 5 был открыт в 2016 году.

  • Терминал 1 используется для всех международных рейсов ( за исключением тех , кто работает на Saudia и Middle East Airlines , которые SKYTEAM членов и Flynas ).
  • Терминал 2 используется всеми международными рейсами участников SkyTeam , включая Saudia и Flynas.
  • Терминал 3 закрыт на ремонт. Он использовался для обслуживания всех внутренних рейсов Saudia и Flynas, пока Терминал 5 не был открыт для работы.
  • Терминал 4 не используется, ни разу не использовался с момента строительства, и остается без воздушных мостов. Сейчас он находится в стадии разработки, которая продлится пять лет. [8]
  • Терминал 5 - новейший терминал, открытый в 2016 году, который сейчас используется компаниями Saudia и Flynas для внутренних рейсов.

С 1 по 4 были построены, когда аэропорт был открыт в ноябре 1983 года. Они соединены друг с другом тремя соединенными зданиями. Эти здания имеют длину 168 метров (551 фут). Каждый терминал имеет треугольную форму, имеет треугольное основание площадью 47 500 квадратных метров (511 000 квадратных футов). Комплекс включает в себя современный терминал для VIP-персон, а также рестораны, кафетерии, офисы авиакомпаний, правительственные учреждения, гостиницы и пункты проката автомобилей, банки, клиники первой помощи и коммерческие магазины.

Терминал 5 представляет собой прямоугольное здание площадью 106 500 квадратных метров (1 146 000 квадратных футов), которое может обслуживать 16 узкофюзеляжных или 8 широкофюзеляжных самолетов. Управляемый ирландским оператором аэропорта Dublin Airport Authority, это первый в Саудовской Аравии частный терминал аэропорта, который может обслуживать 12 миллионов пассажиров в год. [9]

Королевский терминал [ править ]

Министр обороны США Роберт Гейтс на прогулке с послом США в Саудовской Аравии Джеймсом Смитом после прибытия в международный аэропорт имени короля Халида.

Глав государств и других высокопоставленных VIP-гостей королевства встречают в Королевском павильоне. В Королевском павильоне есть открытые пространства, сады и фонтаны. Церемониальный зал шириной 12,5 м (41 фут) и длиной 390 м (1280 футов) соединяет его с мечетью. Дизайн и геометрия здания аналогичны другим терминалам как по архитектуре, так и по эстетике.уважать. Прибывшие гости могут использовать воздушные мосты или эскалаторы для входа в здание со стоянки самолетов. В парадной зоне в воздушной зоне есть место для специальных приемов с участием почетных караулов и оркестров. Как и пассажирские терминалы, Королевский павильон имеет треугольную форму с крышей, состоящей из 33 арочных секций, поднимающихся на высоту 30 метров (98 футов) над уровнем земли. Стеклянные стены и окна освещают интерьер здания.

Терминал авиации общего назначения [ править ]

Комплекс гражданской авиации был построен к северу от взлетно-посадочной полосы № 1 для использования частными самолетами, и к нему ведет специальная подъездная дорога, которая проходит к северу от подъездной дороги к аэропорту. Объект авиации общего назначения включает пассажирский терминал, стоянку для самолетов и помещения для обслуживания, рулежные дорожки и стоянку для посетителей, арендаторов и персонала. В дополнение к частным самолетам, на этом объекте размещается группа специального обслуживания полетов Саудовской Аравии. Здесь также находится компания Alsalam Aircraft Company, Ltd. Запрограммированное техническое обслуживание депо (PDM) на самолетах Королевских ВВС Саудовской Аравии выполняется на уникально спроектированном объекте.

Королевская мечеть [ править ]

Мечеть короля Халида в Эр-Рияде

Королевская мечеть расположена на площади в центре аэропорта. KKIA был первым аэропортом в Саудовской Аравии, построенным в соответствии с современными стандартами, а на момент строительства мечеть была самой современной мечетью в мире, отличающейся сочетанием традиционных исламских исламских декоративных элементов [10] с работами современных художников. художники [11] и достижения в области архитектуры. Шестиугольный в плане и охватывающий площадь более 60 000 квадратных футов, его масштаб, расположение и дизайн делают его самым доминирующим зданием в пассажирском комплексе. [12] Мечеть может вместить 5 000 верующих внутри, [13] с вместимостью еще 4 000 на окружающей площади. [4]Купол 33 метра (108 футов) в диаметре и изнутри облицован полированной бронзой [14] и возвышается на 40 метров (130 футов) над проезжей частью на уровне прибытия, что выше, чем все другие конструкции в пассажирском комплексе, за исключением диспетчерская вышка и минарет .

В 1982 году через корпорацию «Вести» британский художник-архитектор Брайан Кларк получил заказ на разработку и изготовление витражей для внутренней части Королевской мечети. Кларк шесть недель изучал исламский орнамент в школах Корана в Фесе и Танжере. Королевская мечеть, построенная в 1982 году и содержащая 2000 квадратных метров витражей, считалась крупнейшим и наиболее технически совершенным проектом витражей современного периода, требующим полного штата сотрудников из 4 фабрик по производству витражей и 150 мастеров, что занимало год. изготовить. Каллиграфическая мозаичная лента была разработана иранско-армянским художником Эдманом Айвазяном и изготовлена ​​с помощью Кларка.

В северо-восточном углу площади мечети минарет возвышается на 39 метров (128 футов) над уровнем площади. Винтовая лестница внутри минарета обеспечивает доступ к громкоговорителям, которые передают молитвенные призывы пять раз в день. Площадь основного этажа мечети составляет 5030 квадратных метров (54 100 квадратных футов), а в мезонине - еще 765 квадратных метров (8230 квадратных футов). Библиотека Корана у главного этажа мечети имеет 50 квадратных метров (540 квадратных футов) пользовательского пространства и столько же места для хранения. Библиотека, личные кабинеты и туалеты расположены вдоль юго-востока на юго-западных стенах.

Взлетно-посадочные полосы и фартуки [ править ]

Фонтан в аэропорту

Диспетчерская вышка [ править ]

В центре пассажирского аэровокзального комплекса, между Королевским павильоном и мечетью, находится диспетчерская вышка высотой 81 метр (266 футов). Twr Freq. 118.6E и 118.8W. GND 121,6. CD 121,8. Департамент Эр-Рияда 120,0 Подход к Эр-Рияду 126,0

Башня состоит из 19 отдельных этажей, включая рабочую зону у основания башни и общую площадь 1 230 квадратных метров (13 200 квадратных футов). Шесть из 19 этажей считаются основными. К ним относятся эксплуатационный уровень у основания башни, два этажа с оборудованием, смотровая площадка, этаж обслуживания и пол кабины наверху башни, с которого авиадиспетчеры наблюдают за всем аэропортом. На операционном этаже находится центр управления радаром в аэропорту, а также конференц-залы, офисы и учебная зона. Два уровня оборудования содержат механическое и электрическое оборудование и кабели, а этаж обслуживания содержит кухню, гостиную и туалеты для дежурного в кабине персонала. В самой кабине находятся рабочие места контроллеров, а также электронное и коммуникационное оборудование.Башня снабжена двумя источниками резервного питания на случай отключения штатного источника питания. Когда-то источником является резервный источник питания на центральной электростанции - три дизель-генератора. Кроме того, дизельный двигатель мощностью 300 киловатт, расположенный в самой башне, может служить вторичным источником аварийной энергии. Башня оснащена самыми современными электронными радиолокационными системами и оборудованием для обработки данных.Башня оснащена самыми современными электронными радиолокационными системами и оборудованием для обработки данных.Башня оснащена самыми современными электронными радиолокационными системами и оборудованием для обработки данных.

Межтерминальное соединение [ править ]

Пассажиры, переходящие из одного терминала в другой в международном аэропорту Короля Халида, могут использовать движущиеся тротуары для передвижения. В траволаторах , первые должны быть установлено в любом саудовском аэропорту, расположены в трех зданиях линии , которые соединяют международные и внутренние терминалы.

Всего существует 1196 метров (3924 футов) пешеходных дорожек, которые на самом деле представляют собой широкие конвейерные ленты, которые работают на уровне пола и движутся со скоростью, близкой к 1 метру в секунду (2,2 мили в час). Дополнительные пассажирские удобства в аэровокзальном комплексе включают 80 лифтов и эскалаторов. В гаражах предусмотрено 16 эскалаторов, два из которых обслуживают мечеть.

На лифтах, эскалаторах и движущихся дорожках установлено новейшее оборудование для обеспечения безопасности. В случае возникновения пожара лифты автоматически возвращаются на основные этажи, а двери открываются. Эскалаторы и движущиеся тротуары оборудованы датчиками огня и дыма, которые автоматически останавливают их в случае обнаружения пожара.

Воздушные мосты [ править ]

Воздушный мост, соединенный с Airbus A320 .

KKIA был первым аэропортом в Королевстве, который установил воздушные мосты , чтобы сократить время обработки и обслуживания. Каждый терминал имеет восемь ворот с воздушными мостами, что устраняет необходимость в автобусных поездках между зданиями терминала и ожидающими самолетами.

Ландшафтный дизайн [ править ]

KKIA имеет более 500 000 квадратных метров (5 400 000 квадратных футов) ландшафтного дизайна. Более 225 000 деревьев, виноградных лоз, кустарников и почвопокровных растений были использованы для благоустройства территории аэропорта и внутренних дворов. Фактором в ландшафтном дизайне была ограниченная доступность поливной воды. Все выбранные для участка растения устойчивы к жаре, ветру и сухой почве. По возможности отбирались растения с историей успешного роста в районе Эр-Рияда или аналогичных средах.

Безопасность [ править ]

На этом объекте есть пять отдельных пожарных частей , несколько современных пожарных машин и обученные пожарные . В локации также есть оборудование для обеспечения безопасности и служба безопасности .

Парковочные места [ править ]

Два больших трехуровневых гаража были построены прямо перед пассажирскими терминалами, по одному по обе стороны от мечети аэропорта. Они соединены с терминалами и мечетью пешеходными переходами под проезжей частью на уровне прибытия. Проектная вместимость гаражей - 11 600 машиномест. Гаражи построены из монолитного бетона, и каждый крытый уровень имеет высоту 4 метра (13 футов). В этих гаражах есть эскалаторы и лифты, а также лестницы между разными уровнями.

Авиакомпании и направления [ править ]

Пассажир [ править ]

Груз [ править ]

Расширение [ править ]

В июле 2014 года немецкая строительная компания Hochtief выиграла тендер на расширение аэропорта, который направлен на увеличение его пропускной способности с 15 миллионов до 25 миллионов и включает строительство нового пятого терминала. [55] Контракт был оценен в 1,3 миллиарда евро и будет выполняться компанией Hochtief с долей 55% вместе с индийской инжиниринговой компанией Shapoorji Pallonji Mideast и саудовской строительной компанией Nahdat Al Emaar. Ожидается, что строительство будет завершено к маю 2019 года. [56] Терминал 4, как ожидается, будет оборудован необходимыми объектами. KKIA не претерпела никаких изменений с момента своего основания в 1983 году.

Аэропорт будет связан с новой системой метро города , и GACA достигло соглашения с Управлением развития Эр-Рияда для этой цели. Система метро поможет пассажирам быстро и комфортно добраться до центра города, добавив, что в проекте выделены места для линий метро. Саудовская железнодорожная компания построит главный железнодорожный вокзал в юго-восточной части аэропорта, который будет связан с терминалом через систему метро.

Статистика трафика [ править ]

Saudia Boeing 747-400 в международном аэропорту короля Халида.
A Saudia Airbus А320 у ворота.
AN Etihad Airways Airbus А340 у ворота.

Несчастные случаи и происшествия [ править ]

  • 27 июля 2010 года в 11:38 по местному времени самолет Lufthansa Cargo Flight 8460 , зарегистрированный в MD-11 D-ALCQ, разбился при посадке в аэропорту и был поврежден и не подлежал ремонту в последующем пожаре. Командир воздушного судна и старший помощник - единственные два человека на борту - были ранены. [57] [58] [59]
  • 4 ноября 2017 года ракета, выпущенная йеменскими повстанцами в ответ на вторжение в Йемен под руководством Саудовской Аравии, была перехвачена саудовскими военно-воздушными силами недалеко от аэропорта. О повреждениях не сообщалось, но пассажиры внутреннего терминала аэропорта отреагировали на взрыв. [60] [61]

См. Также [ править ]

  • Список вещей, названных в честь саудовских королей
  • Саудовская Аравия
  • Международный аэропорт имени короля Абдулазиза

Ссылки [ править ]

  1. ^ «26 миллионов пассажиров посетили аэропорт Эр-Рияда в 2018 году» . Проверено 23 сентября 2019 года .
  2. ^ «26 миллионов пассажиров посетили аэропорт Эр-Рияда в 2018 году» . Проверено 23 сентября 2019 года .
  3. ^ 1 "AIP"
  4. ^ a b «Обзор международного аэропорта имени короля Халеда» . Статистика полетов . Проверено 9 августа 2012 года .
  5. ^ "Международный аэропорт имени короля Халеда, Эр-Рияд, Саудовская Аравия" . Технологии аэропорта . Verdict Media Limited . Проверено 11 июня 2020 .
  6. Перейти ↑ Amaya, Mario (июнь 1984). «Новый конструктивизм Кларка». Studio International . 197 (1005).
  7. Джон Пайк (20 июля 2011 г.). «Места аварийной посадки космических кораблей» . Globalsecurity.org.
  8. ^ «Расширение пропускной способности аэропорта Эр-Рияд до 35 м | Новости арабских стран - Новости Саудовской Аравии, Новости Ближнего Востока, мнения, экономика и многое другое» . Arabnews.com.
  9. ^ «Терминал 5 аэропорта Эр-Рияда будет частично работать в воскресенье» . Саудовская газета . 17 мая 2016 . Проверено 17 декабря +2016 .
  10. ^ Ближневосточный экономический дайджест . 27 . Ближний Восток Экономический Дайджест Лимитед. 1983 г.
  11. ^ Мур, Эндрю (1990). Le vitrail dans l'architecture contemporaine [ Современные витражи ] (на французском языке). Италия: Издательство Herscher. С. 44, 77. ISBN 2-7335-0183-6.
  12. ^ Служба структурной информации Geodex . W. Norup. 1984 г.
  13. ^ Обата, Ге (1990). Накамура, Тошио (ред.). HOK 作子 集. Издательская компания A + U. п. 11. ISBN 9784900211322.
  14. ^ "Королевская мечеть, международный аэропорт короля Халида" . Студия Брайана Кларка . Проверено 11 июня 2020 .
  15. ^ "OERK - RIYADH / King Khaled International" (PDF) . AIP Саудовская Аравия . GACA. 22 марта 2001 г. Архивировано 19 июля 2011 г. из оригинального (PDF) . Проверено 9 августа 2012 года .
  16. ^ «Aegean Airlines откладывает запуск Эр-Рияда на июль 2015 года» . Airlineroute.net. 27 марта 2015 . Проверено 27 марта 2015 года .
  17. ^ «Аэропорт Каннур: бронирование билетов начинается в понедельник» . mathrubhumi.com . Проверено 11 ноября 2018 года .
  18. ^ Лю, Джим. «Turkish Airlines подтверждает переход сети AnadoluJet с конца марта 2020 года» . Routesonline . Проверено 14 января 2020 года .
  19. ^ Гадимов, Назрин (6 сентября 2019). «Азербайджан расширяет авиационные связи с Саудовской Аравией» . caspiannews.com . Каспийские новости . Проверено 9 сентября 2019 .
  20. ^ 2018, UBM (UK) Ltd. «flyadeal планирует запуск Abha в феврале 2018 года» .CS1 maint: числовые имена: список авторов ( ссылка )
  21. ^ 2018, UBM (UK) Ltd. «flyadeal запускает сервис Gizan с конца декабря 2017 года» .CS1 maint: числовые имена: список авторов ( ссылка )
  22. ^ "flyadeal летает ежедневно в Табук с 3 мая" . Saudigazette . 17 апреля 2018 . Проверено 20 апреля 2018 года .
  23. ^ "Flyadeal получает 8-й арендованный A320" . arabnews.com . 6 июня 2018 . Проверено 23 октября 2018 года .
  24. ^ Лю, Джим. «flynas Дополнения к внутренней сети с конца августа 2020 года» . Routesonline . Проверено 25 августа 2020 .
  25. ^ 2018, UBM (UK) Ltd. «flynas планирует обслуживание в Бейруте с ноября 2017 года» .CS1 maint: числовые имена: список авторов ( ссылка )
  26. ^ https://www.routesonline.com/news/38/airlineroute/284330/flynas-schedules-delhi-launch-in-july-2019/
  27. ^ "flynas подает дополнительную новую услугу с июня 2018 г." . Routesonline . Проверено 16 июня 2018 .
  28. ^ "Расписание полетов Flynas" . flynas.com . Проверено 9 сентября 2019 .
  29. ^ Лю, Джим. "Расширение сети flynas W19" . Routesonline . Проверено 13 сентября 2019 .
  30. ^ a b c Лю, Джим (26 февраля 2020 г.). "Расширение сети flynas S20" . Routesonline.
  31. ^ "Расписание полетов flynas" . flynas.com . 26 февраля 2021 г.
  32. ^ "flynas добавляет сезонное обслуживание Сараево с июня 2019 года" . routesonline.com . 15 февраля 2019.
  33. ^ Лю, Джим. «IndiGo добавляет Мумбаи - Эр-Рияд с октября 2019 года» . Routesonline . Проверено 12 сентября 2019 .
  34. ^ «Расширение сети IndiGo на Ближнем Востоке в октябре 2019 года» . Авиалайнер . Проверено 30 августа 2019 .
  35. ^ «KLM корректирует расписание рейсов в страны Персидского залива и добавляет Эр-Рияд (Саудовская Аравия) в качестве нового пункта назначения» . KLM Пресс-релиз . 21 июля 2020 года. Добавление Эр-Рияда в качестве нового направления укрепит сеть KLM на Ближнем Востоке и поможет сохранить ее надежность.
  36. ^ Лю, Джим. «Межконтинентальная сеть KLM NW20 по состоянию на 15OCT20» . Routesonline . Проверено 16 октября 2020 года .
  37. Боснийский, Летающий (29 марта 2017 г.). "Авиационные новости Боснии и Герцеговины: ✈ Рейсы авиакомпании Nesma Airlines Эр-Рияд-Сараево!" .
  38. ^ UBM (UK) Ltd. 2016 (4 мая 2016). «Пакистан Интернэшнл увеличивает количество рейсов в Саудовскую Аравию с конца апреля 2016 года» . Routesonline .
  39. ^ https://www.routesonline.com/news/38/airlineroute/283710/pegasus-airlines-expands-middle-east-network-in-2q19/
  40. ^ Лю, Джим. «Pegasus добавляет связь Трабзон - Ближний Восток в S20» . Routesonline . Дата обращения 3 марта 2020 .
  41. ^ https://www.reuters.com/article/gulf-qatar-saudi-airways/qatar-airways-to-resume-flights-to-saudi-arabia-from-monday-idUSL8N2JK0GM
  42. ^ https://www.routesonline.com/news/38/airlineroute/283696/salam-air-outlines-f Further- network- expansion- in-s19/
  43. ^ Лю, Джим. «Изменения в сервисе Saudia NW20 в Амстердаме» . Routesonline . Дата обращения 11 октября 2020 .
  44. ^ https://twitter.com/Saudi_Airlines/status/1347924839705812992
  45. ^ "Неом-Бей, Саудовская Аравия открывается для коммерческого движения" . ch-aviation.com . 2 июля 2019.
  46. ^ Лю, Джим. «Саудовская Аравия добавляет услугу Джидда - Афины с конца октября 2019 года» . Routesonline . Проверено 15 июля 2019 .
  47. ^ https://www.routesonline.com/news/38/airlineroute/288652/saudia-resumes-riyadh-vienna-seasonal-service-in-s20/
  48. ^ Лю, Джим. «SaudiGulf Airlines планирует рейс Эр-Рияд - Каир с марта 2020 года» . Routesonline . Дата обращения 11 февраля 2020 .
  49. ^ "SaudiGulf Airlines откроет рейсы в Дубай два раза в день" . gulfbusiness.com. 26 февраля 2018 . Проверено 29 октября 2018 года .
  50. ^ https://www.indiatoday.in/lifestyle/travel/story/spicejet-to-kick-off-international-flights-from-july-25-check-routes-here-1555798-2019-06-25
  51. ^ «Turkish Airlines добавляет новые сезонные маршруты Саудовской Аравии в S17» . маршруты онлайн . Дата обращения 9 мая 2017 .
  52. ^ "Turkish Airlines расширяет обслуживание Эр-Рияда в S16" . авиалайнер . Проверено 16 марта 2016 .
  53. ^ "Cathay Pacific запускает грузовые перевозки в Эр-Рияд" . news.cathaypacific.com . Проверено 4 января 2021 года .
  54. ^ Turkish Airlines Cargo Зимнее расписание архивации 4 июня 2013 в Wayback Machine
  55. ^ "Hochtief выигрывает расширение аэропорта Эр-Рияда на $ 2,9 млрд" . Глобальный вид строительства. 23 июля 2014 . Проверено 7 апреля 2016 года .
  56. Уэбб, Алекс (30 июня 2015 г.). «Hochtief-Led Group подписала контракт с аэропортом Эр-Рияда на 1,5 миллиарда долларов» . bloomberg.com . Проверено 7 апреля 2016 года .
  57. ^ «ОБНОВЛЕНИЕ 2 - грузовой самолет Lufthansa разбился в аэропорту Саудовской Аравии» . Рейтер . 27 июля 2010 . Проверено 27 июля 2010 года .
  58. ^ "BBC News - грузовой самолет Lufthansa терпит крушение в аэропорту Эр-Рияда" . Bbc.co.uk. 27 марта 2010 . Проверено 27 июля 2010 года .
  59. ^ "Рейс 8460 в сети авиационной безопасности" . Aviation-safety.net. 27 июля 2010 г.
  60. ^ "Ракета выпущена в международном аэропорту короля Халида в Эр-Рияде" . theindependent.in.
  61. ^ Фишер, Макс; Шмитт, Эрик; Карлсен, Одри; Браун, Мэлаки (4 декабря 2017 г.). «Неужели американская противоракетная оборона провалилась в Саудовской Аравии?» . Нью-Йорк Таймс .

Внешние ссылки [ править ]

СМИ, связанные с международным аэропортом имени короля Халида на Викискладе?

  • Международный аэропорт имени короля Халида в Эр-Рияде
  • История происшествий в RUH в Aviation Safety Network
  • Аэронавигационная карта и информация об аэропортах для OERK в SkyVector
  • Текущая погода для OERK в NOAA / NWS