Кинг-стрит (римская дорога)

Кинг-стрит в Стоу, Линкольншир

Кинг-стрит - это название современной дороги на линии римской дороги . Он проходит по прямой в восточной Англии , между Питерборо и Южным Кестевеном в Линкольншире . Это английское название уже давно применяется к той части, которая до сих пор используется и находится между Эйлсворт-Хит на юге и мостом Кейт на севере. Старая дорога продолжалась в Борн оттуда на северо-запад, чтобы соединиться с Эрмин-стрит к югу от Анкастера . Эта часть улицы Горностай называется High Dike. На юге Кинг-стрит соединялась с Эрмин-стрит недалеко от реки Нене , к северу отDurobrivae . Всяримская дорога ID Маргарии номер 26. (Margary, стр. 232–234)

Маршрут [ править ]

Археологические исследования выявили большую его протяженность, чем используется в настоящее время. Считается, что его русло проходит от границы между Эйлсвортом и Кастором , в северо-западном углу Нормангейт-Филд, к северу от реки Нене (TL113980). Именно здесь он оставил римскую улицу Горностай , к северо-западу от Дуробрива, которая к концу 2 века была обширным промышленным регионом, производящим плитку , изделия из металла и, в частности, керамику .

К югу от этой точки улица Горностая проходит по краю Болота ; но к северу лежит дальше вглубь страны. Кинг-стрит продолжила свой путь ближе к краю болота. В то время как Эрмин-стрит пересекала Велленд возле естественного брода в Стэмфорде , Кинг-стрит пересекалась у Лолхэмских мостов , что потребовало дополнительных усилий .

У моста Кейт дорога пересекала реку Глен . До 1820-х годов дорога использовала тот же самый пункт пересечения, несмотря на то, что река когда-то отошла от него, вероятно, более тысячи лет назад. В Парк-Вуд дорога, похоже, подошла близко к автомобильной дамбе, но это не подтверждается доказательствами. От перекрестка Терлби римская линия направлялась прямо к месту, где позднее было построено аббатство Борн .

На этой длине есть точки, где дорога кажется отображаемой в современном ландшафте - например, здесь [1] ^{[ постоянная мертвая ссылка ]} . На юге современная дорога проходит по римской дороге, которая продолжалась через лес Эльси и вдоль границы поля к северу. Car Dyke находится на востоке, а граница между Elsea Wood и Math Wood, кажется, проходит по краю обочины дороги 2-го века, которая была очищена в целях безопасности. Проезжая часть, Car Dyke и граница Math Wood здесь параллельны. Если учесть отсутствующие внешние конструкции автомобильной дамбы, проезжая часть проходит посередине между двумя другими элементами.

К северу от Борна небольшая часть дороги все еще используется, но она оставила свой след в виде границ собственности и почвенных отметок. Этот раздел иногда называют «Long Hollow дорога» , потому что некоторые из них проходит вдоль нижней части Лонг - Hollow, широкая, неглубокой долине , которая является верхней частью бассейна на реке Ист - Глен .

От Борнского аббатства он шел по Медоугейту, затем по Кауторпу до Клипсигап-лейн, Ханторпа и римского города Стейнфилд . На гряде валунной глины он образует границы леса, а в долине Ист-Глен его линия переходит в небольшую дорогу в Ханби . Он проходил через небольшой римский городок Саппертон и вверх по Лонг-Лощине до Ропсли-Хит, откуда более или менее близко следует по современной дороге до перекрестка с Эрмин-стрит, в километре к югу от римского города Анкастер . На этой аэрофотоснимке дорогу можно увидеть как след на земле в Длинной лощине, справа от центра .

Экономическое значение [ править ]

Улица Эрмине была одной из стратегических дорог, построенных в I веке, в начале периода римской оккупации Британии . Особенности Кинг-стрит согласуются с тем, что она являлась частью развития региона вместе с Кар-Дайком во времена правления Адриана (117–138). Это вполне могло быть результатом его визита в Британию в 122 году; довольно рано в его правление, сразу после того, как он потратил время на сортировку лаймов между Рейном и Дунаем .

От Борна приливный водный путь, известный археологам как канал Борн-Мортон, а в средние века - как Старый Эа , кажется, дал Борну доступ на лодке к морю, которое находилось только в дальнем конце Борн-Норт-Фена. Это означало, что продукты из топи и побережья, такие как соль, и продукты животного происхождения, такие как птица , мясо , шерсть , рыба и кожа., могли быть перенесены через болото, которое обычно препятствовало такому движению. Этого обмена может быть достаточно, чтобы объяснить шесть римских дорог, которые расходились прямо или отделяли небольшое расстояние от этого места. Двумя из них были Лонг-Холлоу-роуд и Кинг-стрит, соединяющие соответственно север и юг с системой магистральных дорог через Эрмин-стрит.

Строительство [ править ]

Во время археологических раскопок дороги на южной окраине Борна (TF098193), где она проходила через границу между глиной Келлавейса и глинистым (глинистым) песком Келлавейса , было обнаружено, что строительство проезжей части было выполнено путем рытья двух параллельные неглубокие траншеи в грунт и их засыпка гравийным балластом с образованием бордюров. Проезжую часть между ними использовали крупный песок. Это было умелое использование доступных материалов, так как к югу от Моста Кейт дорога проходит через такие минералы, но мало, но довольно рыхлый Корнбраш.имеется около раскопок. Очевидно, что эта часть дороги была проложена с юга, с севера, и материалы по ней везли. Однако дальше на север, в Лонг-лощине, похоже, использовался кукурузный крахмал из Саппертона TF019239 (Лейн, стр. 23.) Опять же, использование находится к северу от источника.

Б. Б. Симмонс провел много времени, раскапывая придорожный римский город в приходе Саппертон. Его публикации перечислены в книге Лейна Ропсли и Хамби. На последнем (пластины 7a и b) также показаны аэрофотоснимки дороги в виде почвенной отметки около TF003367. Это такая же отметка, как на фото 4 ниже.

Аэрофотоснимки [ править ]

• [2] Кинг-стрит встречается с Хай-Дайк (Горностай-стрит) возле Анкастера.
• [3] Хай Дайк (Эрмин-стрит) и Кинг-стрит пересекаются в верхней части этой фотографии.
• [4] Знак почвы на Кинг-стрит в Лонг-лощине, недалеко от A52.
• [5] Карьер Ропсли Хит.
• [6] Небольшой придорожный римский городок Саппертон расположен на длинном зеленом поле.
• [7] Дороги, почвенные отметки и границы полей в Лентоне.
• [8] Следы почвы на голом поле вверху в центре и на длинном поле к западу от аэродрома.
• [9] Границы леса на меловой тилле возле Киркби Андервуд.
• [10] Границы собственности от римского города Стейнфилд к северо-западу.
• [11] Римский город Стейнфилд и переулок Клипсигэп, Ханторп.
• [12] Clipseygap Переулок и отметка почвы.
• [13] Дорога, ведущая на север, поворачивает в сторону от своего римского курса, когда встречается с Лесом Эльси. Белые пятна по направлению к восточному краю поля к востоку от дороги - это вспаханные берега Car Dyke.
• [14] Нынешняя дорога идет вверх по картине, в то время как старая автомобильная дорога через Глен находится к востоку от нее. До 1820-х годов дорога на север спускалась от него к крутому повороту, который можно было увидеть под растениями на бледном поле. Макадам сделал крутой поворот, и в 1970-х годах его новая линия была проложена через новый мост.
• [15] Северный конец современной Кинг-стрит.
• [16] Дома Maltby Drive построены на раннем английском кладбище Urns Farm , датируемом примерно 500 годом. Это было на пределе английского продвижения в Британию в то время, когда Dux Bellorum, известный как Arthur, сдерживал распространение поселений. в течение пятидесяти лет своими сражениями, начавшимися в устье Глена.
• [17] Лолхэм Бриджес. Диагональная коричневая линия - это железная дорога из Лондона в Эдинбург.
• [18] Перекресток между двумя дорогами, Эрмин-стрит и Кинг-стрит, которые здесь находятся, не существуют (к западу от Стейшн-роуд).

См. Также [ править ]

• Mareham Lane

Ссылки [ править ]

Внешние ссылки [ править ]

В этих двух есть небольшая информация, но вам нужно будет использовать Edit - Find - King Street.

• Наместник разговора Макси
• Римские дороги в Линкольншире

Координаты : 52.69170 ° N 0.36503 ° W52 ° 41′30 ″ с.ш., 0 ° 21′54 ″ з.д. /  / 52.69170; -0,36503