| В-5 | |
|---|---|
 | |
| Kinner B-5 на аэродроме Old Rhinebeck в Нью-Йорке , используемый в их биплане Fleet Finch . | |
| Тип | Радиальный двигатель |
| Производитель | Kinner Airplane & Motor Corporation |
| Разработано из | Киннер К-5 |
| Разработан в | Киннер Р-5 |
Kinner B-5 был популярным пяти цилиндров американского радиальным двигателем для легких общих и спортивных самолетов 1930 - х лет.
Дизайн и разработка [ править ]
B-5 был развитием более раннего K-5 с немного большей мощностью и размерами. Основным изменением было увеличение диаметра цилиндра со 108 мм (4,25 дюйма) до 117 мм (4,625 дюйма) и соответствующее увеличение рабочего объема с 372 куб. Дюймов (6,1 литра) до 441 куб. Дюймов (7,2 литра). Одно отличие B-5 от радиальных двигателей других производителей заключалось в том, что каждый отдельный цилиндр имел собственный распределительный вал , система, также использовавшаяся в современных советских моделях Швецова М-11 с рабочим объемом 8,6 л.пять цилиндров радиально, в то время как в большинстве других конструкций радиальных двигателей для той же цели использовалось «кулачковое кольцо», соединенное с клапанами каждого цилиндра. В-5 был грубо работающим, но надежным двигателем. В-5 и его производные производились тысячами, они устанавливали многие учебно-тренировочные самолеты времен Второй мировой войны ; его военное обозначение было R-440 . За B-5 последовали R-5 и R-55.
Приложения [ править ]
- Флот Фавн
- Флот Финч
- Киннер Спортстер
- Киннер Спортвинг
- Линкольн А.П.
- Монокупа 125
- Редферн DH-2
- Райан PT-22 Рекрут
- Савойя-Маркетти S.56
Технические характеристики (Kinner B-5) [ править ]
Данные Jane's All the World's Aircraft за 1938 год [1]
Общие характеристики
- Тип: Пятицилиндровый, с воздушным охлаждением, радиальный
- Диаметр цилиндра : 4,625 дюйма (117,5 мм)
- Ход : 5,25 дюйма (133 мм)
- Объем : 441 куб. Дюймов (7,23 л)
- Длина: 32,325 дюйма (821,1 мм)
- Диаметр: 1152,5 мм (45,375 дюйма)
- Сухой вес : 295 фунтов (134 кг)
Составные части
- Клапанный механизм : 1 впускной и 1 выпускной клапан на цилиндр, отдельные распределительные валы для каждого цилиндра
- Топливная система: 1x карбюратор Holley или Stromberg
- Тип топлива: 73 октановое число
- Масляная система: Циркуляционная система с сухим картером
- Система охлаждения: с воздушным охлаждением
Спектакль
- Выходная мощность: 125 л.с. (93 кВт) при 1925 об / мин макс; 89 л.с. (66 кВт) при 1725 оборотах в минуту крейсерская
- Степень сжатия : 5,25: 1
- Удельный расход топлива : 0,60 фунта / л.с. ч (0,365 кг / кВт ч)
- Расход масла: 0,025 фунта / л.с. ч (0,0152 кг / кВт ч)
- Мощность к весу отношение : 0,42 л.с. / фунт на круиз
См. Также [ править ]
Связанная разработка
- Киннер К-5
- Киннер Р-5
Сопоставимые двигатели
- Армстронг Сиддели Жене Майор
- Швецов М-11
Связанные списки
- Список авиационных двигателей
Ссылки [ править ]
 | Викискладе есть медиафайлы по теме Kinner B-5 . |
- ^ Грей, CG; Бриджмен, Леонард, ред. (1938). Джейн - самолет всего мира 1938 . Лондон: Sampson Low, Marston & company, ltd. п. 88d.
Дальнейшее чтение [ править ]
- Ганстон, Билл (1986). Всемирная энциклопедия авиационных двигателей . Ньютон Эббот: Патрик Стивенс. С. 99–100.
Внешние ссылки [ править ]
- http://www.oldengine.org/members/diesel/Duxford/usaero4.htm
