Это хорошая статья. Для получения дополнительной информации нажмите здесь.
Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Китсап быстрые паромы
Kitsap Fast Ferries logo.jpg
Rich Passage 1, Бремертон - июль 2017.jpg
Rich Passage 1 в Бремертоне, до начала паромного сообщения
LocaleОкруг Китсап, Вашингтон
Водный путьПьюджет-Саунд
Тип транспортаПассажирский паром
ОператорКитсап Транзит
Началась операция10 июля 2017 г.
Кол-во линий2 (1 планируется)
Кол-во судов3 (запланировано 5)
Кол-во терминалов3 (1 запланировано)
Интернет сайтkitsaptransit.com

Kitsap Fast Ferries является пассажирским паромом службы операционного между Сиэтлом и Kitsap County в штате США в Вашингтоне . Он финансируется и управляется Kitsap Transit и начал свою работу в июле 2017 года с единственной лодкой, курсирующей между Сиэтлом и Бремертоном . Второй маршрут из Сиэтла в Кингстон был запущен в ноябре 2018 года с использованием второй лодки. Третий маршрут, обслуживающий Сиэтл и Саутворт , планируется ввести в эксплуатацию в 2021 году.

Паромному сообщению только для пассажиров, одобренному избирателями в 2016 году, предшествовало паромное сообщение, которым управляла компания Washington State Ferries в период с 1986 по 2003 год. Эта государственная система прекратила работу после того, как коллективный иск вынудил ее суда замедлить движение при движении через Рич. Проход для уменьшения урона от следа . Kitsap Transit непродолжительное время эксплуатировала свои пассажирские паромы с 2004 по 2007 год, но не получила одобрения избирателей в отношении двух мер по финансированию налога с продаж. Агентство заказало судно с малым спутным следом Rich Passage 1 , которое использовалось с 2011 по 2012 год для исследовательских и пробных запусков, которые показали, что оно может работать на высоких скоростях, не создавая опасного следа.

История [ править ]

Раньше паромные перевозки [ править ]

В конце 19 - го века и в начале 20 - го века, Пьюджет - Саунд регион обслуживается различным пассажирский пароход паромы , известных под общим названием « комар флота ». Некоторые из этих маршрутов соединяли округ Китсап с доками в Сиэтле , в конечном итоге замененные автомобильно-пассажирскими паромами, которыми управляла компания Puget Sound Navigation Company , которая в 1951 году стала государственной паромной системой штата Вашингтон [1].

Паромы штата Вашингтон начали исследовать паромное сообщение только для пассажиров между Сиэтлом и Бремертоном , Саутвортом и Вашоном в середине 1980-х годов, чтобы облегчить автомобильное паромное движение и ускорить движение пассажиров. [2] Катамаран на 400 пассажиров был арендован у частного туроператора в 1985 году для пробных запусков и начал обслуживать пассажиров 15 октября 1986 года по маршруту Сиэтл – Бремертон . [3] [4] Паром стоимостью 2,5 миллиона долларов, известный как MV  Express (позже переименованный в MV  Tyee), пробежал за 38 минут и составил от 28 до 29 миль в час (от 45 до 47 км / ч); хотя в первые месяцы его существования он не смог перевезти достаточно пассажиров, чтобы оправдать ожидания государства, в 1989 году он неуклонно рос до 22 000 пассажиров в месяц [5] [6].

Текущие фонды для паромной системы, зависящие от налогов на газ, взимаемых государством, были исключены из бюджета 1989 года из-за спора в правительстве штата. В результате, MV Tyee и два дополнительных пассажирских парома, предназначенных для обслуживания острова Вашон, были выведены из эксплуатации в июне 1989 года. [6] Три парома были арендованы в районе залива Сан-Франциско после того, как землетрясение 1989 года в Лома-Приета покинуло Сан. Мост Франсиско – Окленд через залив закрыт на ремонт. [7] [8] В январе 1990 года паромы вернулись в район Сиэтла, [9] и начали регулярное пассажирское сообщение 23 апреля 1990 года. [10]

К июлю 1990 года, однако, паромы были добровольно замедлены с 25 узлов (46 км / ч; 29 миль / ч) до 12 узлов (22 км / ч; 14 миль / ч) при прохождении через Sinclair Inlet и Rich Passage на подходе к Бремертону, после того, как жители береговой линии пожаловались на эрозию и другие повреждения, вызванные следами от более быстрых паромов. [11] [12] MV  Chinook дебютировал в 1998 году , чтобы заменить MV Tyee , включая легкий корпус и водно-реактивные двигатели , предназначенные для создания меньшего следа на высоких скоростях. [13] В марте 1999 года группа из 113 жителей Rich Passage подала коллективный иск против Washington State Ferries, требуяреституция за поврежденную прибрежную собственность, пострадавшую в результате следа от судна MV Chinook . [14] [15] Предписание от King County Верховный суд в июле заставил паромов замедлится до 12 узлов (22 км / ч, 14 миль в час) в Rich Пассаж, добавив дополнительные 10 до 15 минут бега в Сиэтле Бремертона . [16] В марте 2000 года Верховный суд штата Вашингтон отменил судебный запрет, позволив MV Chinook и родственному судну MV  Snohomish к маю работать на высоких скоростях. [17] [18]Паромы штата Вашингтон добровольно замедлили движение двух судов до 12 узлов (22 км / ч; 14 миль в час) в октябре 2001 года, после того как в экологическом исследовании пришли к выводу, что паромы вызывали значительную эрозию пляжей на небольшом участке Rich Passage. [19] Иск был урегулирован в апреле 2002 года, когда государство выплатило 4,5 миллиона долларов и ограничило скорость парома до 16 узлов (30 км / ч; 18 миль в час). [14]

Утверждение избирателями Инициативы 695 в 1999 году, которая отменила акцизный налог на автотранспортные средства, используемый для финансирования паромного сообщения, сократило бюджет паромной переправы на 93 миллиона долларов к концу 2001 года. [20] Отклонение избирателями референдума 2002 года 51, который должен был профинансировать Замена автомобильных паромов налогом на бензин привела к тому, что штат решил отказаться от обслуживания пассажиров до Бремертона и острова Вашон, чтобы восполнить дефицит. [21] [22] В мае 2003 года законодательный орган штата одобрил сокращение паромного сообщения, в том числе отказ от паромов, предназначенных только для пассажиров. [23] Пассажирские паромные переправы прекратили работу 20 сентября 2003 г. [24], а паромы MV Chinook и MVSnohomish были проданы в 2008 году компании Golden Gate Ferries в районе залива Сан-Франциско после неудачного аукциона на eBay . [25] [26]

Kitsap Transit Trials [ править ]

До прекращения обслуживания пассажиров только в 2003 году законодательный орган штата принял закон, разрешающий негосударственным организациям использовать свои собственные общественные или частные паромы вблизи паромных маршрутов штата Вашингтон. [27] Kitsap Transit , агентство общественного транспорта, обслуживающее округ Китсап автобусным сообщением, решило внести в бюллетень для голосования в ноябре 2003 г. повышение налога с продаж на 0,3% и акцизного налога на автотранспортные средства, чтобы профинансировать паромное сообщение только для пассажиров, которое заменит управляемый государством паромы. [28] Избирательная мера была отклонена 61 процентом избирателей, причем в основном их поддержали жители Бейнбридж-Айленда, центра Бремертона и Кингстона . [29] [30]

Вместо этого Kitsap Transit в следующем году вступила в партнерские отношения с частными операторами , [31] запустив в августе 2004 года маршрут Сиэтл-Бремертон, которым управляет Kitsap Ferry Company. [32] Новое паромное сообщение, курсирующее между двумя терминалами за 40 минут, изо всех сил пыталось привлечь пассажиров. его первые месяцы, но выросли с 200 ежедневных пассажиров до 500 к следующему маю. [33] [34] Согласно соглашению, Kitsap Transit арендовала паром за 32 000 долларов в месяц и оплатила сборы за стыковку и топливо за счет местных и федеральных субсидий. [34] [35]

Частный паром изо всех сил пытался работать с прибылью, что побудило Kitsap Transit рассмотреть новую меру голосования для финансирования общественного паромного сообщения, предназначенного только для пассажиров. [36] Налог с продаж в размере 0,3% был введен в бюллетень для голосования 6 февраля 2007 г. и был отклонен 54,5% избирателей. [37] [38] В результате Kitsap Transit прекратил финансирование частной паромной компании Kitsap, и 30 марта 2007 года компания приостановила обслуживание. [39] Другой частный оператор, Aqua Express, уже прекратил перевозки пассажира. - только рейс из Кингстона в Сиэтл через несколько месяцев в 2005 году из-за плохой посещаемости и увеличения затрат на топливо. [40] [41]

В рамках исследования компания Kitsap Transit заказала в 2009 году строительство катамарана с фольгированным корпусом стоимостью 5,3 миллиона долларов, предназначенного для работы с низкой волной. [42] Судно Rich Passage вместимостью 118 пассажиров, длиной 78 футов (24 м). 1 , был построен в Беллингеме компанией All American Marine и использует легкий композитный корпус и подводное крыло для уменьшения веса и минимизации следа. [43] Во время ходовых испытаний возле Беллингема в 2010 году судно потеряло подводное крыло во время высокоскоростной эксплуатации, что откладывало проект до тех пор, пока новое судно на подводных крыльях не было восстановлено в 2011 году. [44] [45] Испытания в округе Китсап начались в октябре 2011 года. , [46]Летом 2012 года было проведено испытание пассажирских перевозок. [47] Rich Passage 1 выполнила 35-минутные пересечения между Бремертоном и Сиэтлом, проехав через Rich Passage со скоростью 38 узлов (70 км / ч; 44 миль / ч), а остальную часть маршрута - со скоростью 27 узлов (50 км / ч; 31 миль / ч) для снижения расхода топлива; Судно, как сообщается, оставило вдвое меньший след от более крупного автомобильного парома, и было установлено, что оно успешно работало, не повредив пляжи и переборки во время испытаний на полной скорости. [48] [49] Пассажирские перевозки не привлекли ожидаемого количества пассажиров из-за стоимости проезда в размере 7 долларов без месячных пропусков, что вынудило Kitsap Transit рассмотреть вопрос о налоге с продаж для субсидирования обслуживания. [50]

Эксплуатационные расходы на Rich Passage 1 были профинансированы за счет федеральных грантов в рамках исследования, но срок их действия истек в конце испытания пассажирских перевозок в 2012 году. В результате судно провело несколько лет в хранении вне воды, за исключением рейсов с заполнением на паромных маршрутах штата Вашингтон и периодических пробных запусков. Во время одного из рейсов по заполнению паром сел на мель возле Порт-Хэдлока в январе 2013 года [51], а позже был поврежден небольшим пожаром на складе в Порт-Таунсенд . [52]

Избирательные меры и услуги [ править ]

M / V Finest на паромном терминале Кингстона, 2018 г.

В 2015 году Kitsap Transit разработала бизнес-план для системы «быстрого парома», обслуживающей Бремертон, Кингстон и Саутворт из Сиэтла, с финансированием за счет местного налога с продаж и тарифов. [53] В апреле 2016 года совет директоров Kitsap Transit проголосовал за внесение 0,3% налога с продаж в избирательный бюллетень в ноябре 2016 года для финансирования трехмаршрутной пассажирской паромной системы, которая начнет работу в 2017 году. [54] Мера голосования, третья. в целом на пассажирских паромах в округе Китсап [55] был одобрен 51,7% избирателей 8 ноября 2016 года, а сбор налогов с продаж начнется в апреле следующего года. [56] [57]В июне 2017 года компания Kitsap Transit завершила свои операционные планы, включая пересмотр для первоначальной эксплуатации самой системы, поскольку она продолжает переговоры по операционному контракту с Департаментом транспорта округа Кинг , и объявила, что обслуживание начнется 10 июля 2017 года. [58 ]

Услуги Kitsap Fast Ferries открылись 10 июля 2017 года, и до конца месяца тарифы были отменены. [59] Из-за многократных и повторяющихся проблем с Rich Passage 1 в первые шесть месяцев работы, вызывающих задержки или отмены паромных рейсов, Kitsap Transit начал переговоры с округом Кинг об аренде Spirit of Kingston в качестве резервного судна. [60] Дух Кингстон был введен в эксплуатацию в марте во время недельного ремонта Rich Пассаж 1 , но был отозван округа Кинг для использования на West Seattle Water Taxi . [61] [62]

Маршрут Кингстон начал обслуживаться 26 ноября 2018 года с использованием бывшего катамарана NY Waterway MV  Finest , приобретенного и отремонтированного компанией Kitsap Transit ранее в этом году. [63] MV  Melissa Ann была объявлена ​​резервным судном маршрута. Также были запущены два новых автобусных маршрута, соединяющих паромный терминал Кингстона с парковкой и аттракционами в Пулсбо и Суквамиш, а также услуги по запросу. [64] [65]

Маршрут на Саутворт должен начать работу 29 марта 2021 года, что было отложено на несколько месяцев из -за пандемии COVID-19 . MV  Enetai было поручено действовать маршрут вместимостью 255 пассажиров. [66] [67] Терминал Саутворта будет разделять существующее средство с одним смещением, используемое паромными переправами штата Вашингтон, с согласованным временем отправления в районе паромных рейсов. [68]

Сервис [ править ]

Маршрут Сиэтл – Бремертон начал курсировать 10 июля 2017 года. [59] За ним следовал маршрут Кингстон в ноябре 2018 года и маршрут Саутворт в марте 2021 года. [65] [68]

Маршрут Сиэтл – Бремертон совершает шесть ежедневных рейсов туда и обратно в будние дни, в периоды пиковой нагрузки и десять рейсов туда и обратно по субботам, без рейсов по воскресеньям. Поездка занимает около 28 минут, с дополнительными семью минутами на разгрузку и погрузку на каждом терминале. [69] Сервис Kitsap Fast Ferries использует систему онлайн-бронирования, которая может забронировать до 88 из 118 мест на конкретную поездку, а остальные места можно заполнить пешеходами. [70]

Kitsap Fast Ferries взимает 2 доллара за проезд в восточном направлении и 10 долларов за проезд в западном направлении, предлагая месячные проездные и PugetPasses для частых пассажиров; с пассажиров по льготному тарифу взимается 1 доллар в восточном направлении и 5 долларов в западном направлении. Региональная карта ORCA принимается для оплаты проезда в одну сторону, а также наличные деньги и жетоны. [71]

В рамках запуска скоростного паромного сообщения в 2017 году Kitsap Transit представила новый автобус-экспресс до терминала Бремертон, который рассчитан на отправления и прибытия паромов. Маршруты соединяют Бремертон с Сильвердейлом , Поулсбо и Ист-Бремертоном. [72]

Суда [ править ]

Первоначально обслуживание Fast Ferries началось с единственного катера Rich Passage 1 на 118 пассажиров в 2017 году. Судно представляет собой катамаран, предназначенный для создания очень низкого следа при работе на высоких скоростях за счет использования специальной фольги. [73] Второй катер аналогичной конструкции, MV Reliance , был доставлен в апреле 2019 года и планируется, что он будет служить резервным для маршрута Бремертон. [69] Reliance имеет тот же дизайн , как на подводных крыльях Rich Пассаж 1 , но был построен легче и с менее мощным двигателем , чтобы соответствовать стандартам федеральных выбросов. [74]По состоянию на октябрь 2016 года планы агентства предусматривали закупку катамарана на 150 пассажиров для поставки в 2018 году, двух катамаранов с носовой загрузкой на 250 пассажиров для доставки в 2020 и 2021 годах, а также еще одного высокоскоростного катамарана на 118 пассажиров с малым следом. катамаран будет доставлен в 2022 году. [73]

В 2017 году Kitsap Transit приобрела MV  Finest , паром на 350 пассажиров от NY Waterway . [75] Паром был куплен и отремонтирован на верфи на острове Уидби за 7,5 миллионов долларов и доставлен агентству в октябре 2018 года. [63] Паром был введен в эксплуатацию в ноябре 2018 года по маршруту Кингстон. [65] M / V Melissa Ann был арендован в качестве резервного судна для M / V Finest на рейсе Кингстона. [76] В феврале 2018 года агентство заказало у All American Marine два запланированных катамарана с низкой вильсой за 15 миллионов долларов. Новый Rich PassageСуда класса с более тихой выхлопной системой и системами отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха, как ожидается, будут доставлены в начале 2019 года и будут курсировать по маршруту Бремертон. [77] Новый суд будет назван после того, как старые кораблей Mosquito флота, в том числе Леди Swift , Illahee , Манетт , Командующего , Reliance и Waterman . [78] MV Waterman , построенный в 2019 году, является первым гибридным паромом, который будет использоваться в Пьюджет-Саунд, на 150 мест. [79] В декабре 2018 года агентство заказало два новых судна вместимостью 250 пассажиров у компании Nichols Brothers Boat Builders.Доставка ожидается примерно в 2020 году для обслуживания как на маршруте Кингстон, так и на запланированном маршруте Саутворта. [80]

Текущий флот [ править ]

Текущий парк Kitsap Fast Ferries
Название паромаГод постройкиЕмкостьСкорость (узлы)Примечания
MV богатый пассаж 12011 г.11838 узлов (70 км / ч; 44 миль / ч)
MV Reliance2019 г.11837 узлов (69 км / ч; 43 миль / ч)
MV  Finest1996 г.350-Приобретен в 2018 году.
М.В.  Мелисса Энн1988 г.172-Приобретен в 2018 году.
MV Леди Свифт2019 г.11837 узлов (69 км / ч; 43 миль / ч)
М. В. Уотерман2019 г.150-Гибридно-электрический паром

Ссылки [ править ]

  1. ^ Newnham, Блейн (9 августа 1992). «Только для пассажиров: выходом из тупика может быть вода» . Сиэтл Таймс . п. 10 . Проверено 19 июня 2017 года .
  2. ↑ Гоф, Билл (18 ноября 1984 г.). «Идея пассажирского парома получила хороший прием». Сиэтл Таймс . п. D20.
  3. ↑ Махони, Салли Джин (31 декабря 1985 г.). «Катамаран может завязать узлы на паромах; государство может использовать лодку для обслуживания пассажиров». Сиэтл Таймс . п. D1.
  4. ↑ Уилсон, Маршалл (15 октября 1986 г.). «Первый рейс парома флота замедлил туман». Сиэтл Таймс . п. D1.
  5. ↑ Гоф, Уильям (24 ноября 1986 г.). «Пустые места на скоростном пароме Звука». Сиэтл Таймс . п. БИ 2.
  6. ^ a b Билл Дитрих (1 июля 1989 г.). «Пешие пассажиры парятся, потому что парома нет». Сиэтл Таймс . п. А1.
  7. ^ Уайтли, Пейтон (21 октября 1989). «Три государственных парома направляются в район залива». Сиэтл Таймс . п. A2.
  8. ↑ Дитрих, Билл (20 декабря 1989 г.). «В Сан-Франциско наши лодки принимают паромы хорошо». Сиэтл Таймс . п. А1.
  9. ^ "3 парома вернулись домой после того, как помогли в области залива". Сиэтл Таймс . 20 января 1990 г. с. A10.
  10. ↑ Гоф, Уильям (22 апреля 1990 г.). «На ходу и на плаву: паромы только для пассажиров запускают сервис Sound с помпой и помпой» . Сиэтл Таймс . п. B2 . Проверено 19 июня 2017 года .
  11. ↑ Смит, Девин (28 июня 1990 г.). «Новые паромы наносят вред береговой линии, - говорят жители». Сиэтл Таймс . п. C12.
  12. ^ «Паромы замедляются из-за жалоб». Сиэтл Таймс . 6 июля 1990 г. с. БИ 2.
  13. ↑ Шефер, Дэвид (16 мая 1998 г.). «Чинук: паром, который чувствует себя в воздухе». Сиэтл Таймс . п. А1.
  14. ^ a b Фостер, Джордж; Ланге, Ларри (2 апреля 2002 г.). «Урегулирование за 4,5 миллиона долларов замедлит быстрый паром» . Сиэтл Пост-Интеллидженсер . Проверено 19 июня 2017 года .
  15. ↑ Фридрих, Эд (10 марта 1999 г.). «Богатый пассаж: жители пляжа подали в суд паромы» . Kitsap Sun . Проверено 19 июня 2017 года .
  16. ^ Беркитта, Джанет (27 июля 1999). «Судебный запрет тормозит высокоскоростной пассажирский паром». Сиэтл Таймс . п. B6.
  17. ^ Данаган, Кристофер (17 марта 2000). «Быстрые паромы, летающие бесплатно» . Kitsap Sun . Проверено 19 июня 2017 года .
  18. ↑ Фридрих, Эд (10 мая 2000 г.). «Паромы: жители Rich Passage ждут, надеются на лучшее» . Kitsap Sun . Проверено 19 июня 2017 года .
  19. ↑ Гарбер, Эндрю (31 августа 2001 г.). «Паромную переправу для медленных лодок обвиняют в береговой эрозии» . Сиэтл Таймс . п. B1 . Проверено 19 июня 2017 года .
  20. ↑ Джордж, Хантер Т. (16 декабря 1999 г.). «Государственная паромная система подвергается серьезным сокращениям». Сиэтл Таймс . Ассошиэйтед Пресс. п. B3.
  21. Перейти ↑ Gilmore, Susan (19 декабря 2002 г.). «Пассажирские паромы могут прекратиться; устранение других рейсов также предлагается при пересмотре финансов государственной системы». Сиэтл Таймс . п. А1.
  22. ^ Приложения к бизнес-плану транзитных пассажирских паромов Kitsap и долгосрочной стратегии (PDF) (Отчет). Китсап Транзит. Январь 2015 . Проверено 19 июня 2017 года .
  23. ^ "Начальник Транзита Kitsap проверяет паром Нью-Йорка" . Сиэтл Пост-Интеллидженсер . Ассошиэйтед Пресс. 26 мая 2003 . Проверено 19 июня 2017 года .
  24. ^ Labossiere, Регине (20 сентября 2003). «Проводы для пассажирского парома» . Сиэтл Таймс . п. БИ 2. Архивировано из оригинального 22 сентября 2003 года . Проверено 19 июня 2017 года .
  25. ^ "2 пассажирских парома проданы в Калифорнии". Сиэтл Таймс . 26 ноября 2008 г. с. B5.
  26. ↑ Ярдли, Уильям (18 ноября 2007 г.). «На продажу из Пьюджет-Саунд: 2 переправы Fixer-Upper» . Нью-Йорк Таймс . п. 123 . Проверено 19 июня 2017 года .
  27. ↑ Фридрих, Эд (24 апреля 2003 г.). "Локк подписывает счет за паром Транзита" . Kitsap Sun . Проверено 19 июня 2017 года .
  28. ↑ Король, Ники (9 июля 2003 г.). «Агентство внесет повышение налога на пассажирские паромы в бюллетень 4 ноября» . Kitsap Sun . Проверено 19 июня 2017 года .
  29. ↑ Король, Ники (5 ноября 2003 г.). «Затоплен» . Kitsap Sun . Проверено 20 июня 2017 года .
  30. ↑ Кинг, Ники (8 декабря 2003 г.). «Паромы затонули вдали от доков» . Kitsap Sun . Проверено 20 июня 2017 года .
  31. ↑ Кинг, Ники (3 марта 2004 г.). «Пеший паром делает шаг вперед» . Kitsap Sun . Проверено 20 июня 2017 года .
  32. ↑ Кинг, Ники (3 августа 2004 г.). «Снова отправляем его в Сиэтл» . Kitsap Sun . Проверено 20 июня 2017 года .
  33. ↑ Кинг, Ники (2 ноября 2004 г.). "Пеший паром Бремертона медленно, чтобы успеть" . Kitsap Sun . Проверено 20 июня 2017 года .
  34. ^ a b Уильямс, Эрик Д. (23 мая 2005 г.). «С помощью скоростной паром продвигается вперед» . Kitsap Sun . Проверено 20 июня 2017 года .
  35. Перейти ↑ Gilmore, Susan (9 марта 2007 г.). «Пассажирский паром Бремертон будет курсировать до 30 марта». Сиэтл Таймс . п. БИ 2.
  36. ↑ Фридрих, Эд (4 февраля 2007 г.). «Скоростные паромы: еще есть время проголосовать за введение налога с продаж на пешеходные паромы» . Kitsap Sun . Проверено 20 июня 2017 года .
  37. ↑ Фридрих, Эд (7 февраля 2007 г.). «Налог на скоростной паром снова не работает» . Kitsap Sun . Проверено 20 июня 2017 года .
  38. ^ "График обслуживания парома только для пассажиров" . Kitsap Sun . 10 марта 2013 . Проверено 21 июня 2017 года .
  39. ↑ Фридрих, Эд (7 марта 2007 г.). «Пешеходный паром Бремертон-Сиэтл будет остановлен» . Kitsap Sun . Проверено 20 июня 2017 года .
  40. ↑ Фридрих, Эд (18 июля 2007 г.). «Аква Экспресс держит пешеходный маршрут Кингстон-Сиэтл» . Kitsap Sun . Проверено 20 июня 2017 года .
  41. Перейти ↑ Helm, Elaine (1 сентября 2005 г.). «Пеший паром до Кингстона до конца» . Kitsap Sun . Проверено 20 июня 2017 года .
  42. ↑ Фридрих, Эд (21 апреля 2009 г.). «Китсап Транзит покупает 73 новых микроавтобуса, два парома» . Kitsap Sun . Проверено 24 июня 2017 года .
  43. ↑ Фридрих, Эд (22 ноября 2011 г.). «Новый скоростной паром Kitsap Transit демонстрирует высокую скорость и малый след» . Kitsap Sun . Проверено 24 июня 2017 года .
  44. ^ "Прототип парома Kitsap Transit теряет фольгу во время морских испытаний" . Kitsap Sun . 2 апреля 2010 . Проверено 24 июня 2017 года .
  45. ^ "Информационный бюллетень по изучению скоростных паромов только для пассажиров Rich Passage для владельцев недвижимости на набережной" (PDF) . Китсап Транзит. Май 2012. Архивировано из оригинального (PDF) 18 августа 2016 года . Проверено 24 июня 2017 года .
  46. ↑ Фридрих, Эд (29 октября 2011 г.). «Начало испытаний исследовательских паромов в спутной струе» . Kitsap Sun . Проверено 24 июня 2017 года .
  47. ↑ Фридрих, Эд (25 июня 2012 г.). «Новый пешеходный паром начинает курсировать между Бремертоном, Сиэтл» . Kitsap Sun . Проверено 24 июня 2017 года .
  48. ↑ Фридрих, Эд (17 июля 2012 г.). «Места на исследовательском пароме, предназначенном только для пассажиров из Бремертона» . Kitsap Sun . Проверено 24 июня 2017 года .
  49. ↑ Фридрих, Эд (1 февраля 2013 г.). «Быстрый паром Kitsap Transit прошел тест на спутную струю» . Kitsap Sun . Проверено 24 июня 2017 года .
  50. ^ Фарли, Джош; Фридрих, Эд (10 марта 2013 г.). «Стоит ли экономический подъем Бремертонского скоростного парома увеличения налогов?» . Kitsap Sun . Проверено 24 июня 2017 года .
  51. ↑ Фридрих, Эд (28 января 2013 г.). «Пешеходный паром Kitsap Transit сел на мель в округе Джефферсон» . Kitsap Sun . Проверено 24 июня 2017 года .
  52. ↑ Фридрих, Эд (4 февраля 2014 г.). «Причудливый пожар повредил скоростной паром Rich Passage I» . Kitsap Sun . Проверено 24 июня 2017 года .
  53. ↑ Фридрих, Эд (19 ноября 2015 г.). «Транзит обдумывает план быстрой переправы не только для пассажиров» . Kitsap Sun . Проверено 24 июня 2017 года .
  54. Рианна Фридрих, Эд (5 апреля 2016 г.). «Правление Kitsap Transit голосует за продвижение плана пешеходной переправы» . Kitsap Sun . Проверено 24 июня 2017 года .
  55. Рианна Фридрих, Эд (18 октября 2016 г.). «Сторонники скоростного парома в третий раз надеются, что это очарование» . Kitsap Sun . Проверено 20 июня 2017 года .
  56. ↑ 8 ноября 2016 г. Результаты всеобщих выборов . Аудитор округа Китсап. 29 ноября 2016 . Проверено 24 июня 2017 г. - через государственного секретаря Вашингтона .
  57. Рианна Фридрих, Эд (12 ноября 2016 г.). «Быстрые паромы переходят от разговора к действию» . Kitsap Sun . Проверено 15 июня 2017 года .
  58. ↑ Фридрих, Эд (7 июня 2017 г.). «Kitsap Transit теперь планирует использовать пешеходные паромы через пролив» . Kitsap Sun . Проверено 24 июня 2017 года .
  59. ^ a b Фридрих, Эд (10 июля 2017 г.). «Первый скоростной паром отплыл на рассвете» . Kitsap Sun . Проверено 11 июля 2017 года .
  60. Рианна Фридрих, Эд (22 августа 2017 г.). «Kitsap Transit изучает возможность резервирования быстрых паромов» . Kitsap Sun . Проверено 3 сентября 2017 года .
  61. ^ Völser, Кристиан (13 марта 2018). «Kitsap Transit обеспечивает замену лодки Rich Passage 1 во время капитального ремонта» . Kitsap Sun . Проверено 29 мая 2018 года .
  62. ^ Völser, Кристиан (30 марта 2018). «Kitsap Transit отменяет пятничные рейсы на скоростном пароме после отзыва Spirit of Kingston» . Kitsap Sun . Проверено 29 мая 2018 года .
  63. ^ Б Vosler, Кристиан (19 октября 2018). «Китсап Транзит» принимает в аренду ТС Finest . Kitsap Sun . Проверено 10 ноября 2018 года .
  64. ^ Vosler, Кристиан (3 ноября 2018). «Быстрый паром отправится из Кингстона с 26 ноября» . Kitsap Sun . Проверено 10 ноября 2018 года .
  65. ^ a b c Гутман, Дэвид (3 ноября 2018 г.). «Kitsap Transit запускает быстрое паромное сообщение из Кингстона в Сиэтл после Дня Благодарения» . Сиэтл Таймс . Проверено 10 ноября 2018 года .
  66. ^ Смит, Боб (15 марта 2021 г.). «Быстрое паромное сообщение Нью-Саутворта бесплатно до апреля» . Kitsap Daily News . Проверено 16 марта 2021 года .
  67. ^ Vosler, Кристиан (22 декабря 2020). «Быстрое паромное сообщение Саутворта отложено до 2021 года» . Kitsap Sun . Проверено 16 марта 2021 года .
  68. ^ a b Крейгхед, Калли (12 марта 2021 г.). «Новый скоростной паром Саутворт-Сиэтл, предназначенный только для пассажиров, откроется в конце марта; в апреле пассажиры ездят бесплатно» . Сиэтл Пост-Интеллидженсер . Проверено 16 марта 2021 года .
  69. ^ a b Эд Фридрих (24 марта 2017 г.). «Kitsap Transit устанавливает предлагаемое расписание для нового пешеходного парома» . Kitsap Sun . Проверено 15 июня 2017 года .
  70. ^ «Kitsap Fast Ferries проведет 5 июля торжественное открытие с губернатором Джеем Инсли, представителем США Дереком Килмером, чтобы отметить запуск сервиса Бремертон-Сиэтл» (PDF) (пресс-релиз). Китсап Транзит. 15 июня 2017 . Проверено 24 июня 2017 года .
  71. ^ "Тарифы" . Китсап Транзит . Проверено 24 июня 2017 года .
  72. ↑ Фридрих, Эд (15 июня 2017 г.). «Автобусы-экспрессы для скоростных паромов Бремертона» . Kitsap Sun . Проверено 24 июня 2017 года .
  73. ^ a b «Презентация плана быстрого парома Kitsap Transit» (PDF) . Китсап Транзит . 25 октября 2016 . Проверено 15 июня 2017 года .
  74. ^ Vosler, Кристиан (10 апреля 2019). «Kitsap Transit принимает поставку новейшего судна для скоростных паромов Бремертон-Сиэтл» . Kitsap Sun . Проверено 11 апреля 2019 года .
  75. ^ Vosler, Кристиан (5 сентября 2017). «Kitsap Transit покупает паром для маршрута Кингстон, резервные паромы для маршрута Бремертон» . Kitsap Sun . Проверено 31 января 2018 года .
  76. ^ Völser, Кристиан (3 апреля 2018). «Kitsap Transit арендует резервную лодку для маршрута Кингстон» . Kitsap Sun . Проверено 29 мая 2018 года .
  77. ^ Vosler, Кристиан (20 февраля 2018). «Kitsap Transit одобряет закупку судов для маршрута Бремертон» . Kitsap Sun . Проверено 27 февраля 2018 года .
  78. ^ Vosler, Кристиан (17 июля 2018). «Kitsap Transit» делает ставку на имена для флота скоростных паромов » . Kitsap Sun . Проверено 18 июля 2018 года .
  79. ^ Vosler, Кристиан (14 марта 2019). «Первый в своем роде гибридно-электрический паром среди трех новых судов, прибывающих в этом году» . Kitsap Sun . Проверено 1 апреля 2020 года .
  80. ^ «Братья Николс заключили контракт на строительство двух высокоскоростных паромов» . Рабочая лодка. 19 декабря 2018 . Проверено 20 декабря 2018 года .

Внешние ссылки [ править ]

  • Расписание Kitsap Transit
  • Исследование скоростного парома только для пассажиров