(Перенаправлен с железнодорожной станции Knypersley Halt )
Перейти к навигации Перейти к поискуУ железной дороги Северного Стаффордшира (СМП) было несколько остановок и закрытых станций. Остановки были небольшими, неукомплектованными станциями с небольшими удобствами, если таковые вообще были. Непубличные станции с расписанием движения - это станции, которые не фигурировали в публично рекламируемом расписании железных дорог и предназначались, например, только для внутреннего пользования железной дорогой или обслуживались только экскурсионными поездами, а не регулярными рейсами.
Многие остановки на СМП открылись в начале 20-го века, когда на СМП были введены услуги железнодорожного транспорта в попытке составить конкуренцию автобусным и трамвайным маршрутам, которые развивались в Сток-он-Трент. [1]
| Имя | Справочная сетка и координаты | Открыт | Закрыто | Линия | Предыдущая станция | Следующая станция | Примечания |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Cliffe Vale Halt | SJ 870 463 53 ° 0′53 ″ с.ш., 2 ° 11′41 ″ з.д. / 53,01472 ° с.ш.2,19472 ° з.д. | 1 марта 1865 г. | 1 августа 1865 г. | Сток-Маклсфилд | Этрурия | Сток-он-Трент | Очень недолговечная станция открылась с открытием кольцевой линии Potteries Loop Line до Хэнли . Закрыт через пять месяцев, так как использование не оправдало ожиданий. [2] [3] |
| Остановка на пересечении Картера | SJ 884 446 52 ° 59'57 ″ с.ш., 2 ° 10'26 ″ з.д. / 52,99917 ° с.ш.2,17389 ° з.д. | 1907 г. | 1921 г. | Сток-Дерби | Фентон | Сток-он-Трент | Компания NSR использует только рабочие на станциях Стокгольмской железной дороги , без реальных платформ или зданий. [4] |
| Кил Парк | SJ 792 438 52 ° 59′30 ″ с.ш., 2 ° 18′38 ″ з.д. / 52,99167 ° с.ш. 2,31056 ° з.д. | 26 октября 1896 г. | 5 марта 1907 г. | Сток – Маркет Дрейтон | Madeley Road | Кил | Только экскурсионное движение, в основном в дни гонок на ипподроме Кил-Парк. [5] |
| Краун-стрит остановка | SJ 822 466 53 ° 1′1 ″ с.ш., 2 ° 15′57 ″ з.д. / 53.01694 ° с.ш. 2.26583 ° з.д. | 1 мая 1905 г. | 7 июня 1949 г. | Сток – Маркет Дрейтон | Silverdale | Ньюкасл-андер-Лайм | Иногда ее называют Сильвердейлом (Краун-стрит). [6] Открыт в связи с введением железнодорожного сообщения между Сильвердейлом и Трентом . [7] |
| Knutton Halt | SJ 836 466 53 ° 1′0 ″ с.ш., 2 ° 14′42 ″ з.д. / 53.01667°N 2.24500°W / 53.01667; -2.24500 | 1 мая 1905 г. | 20 сентября 1926 г. | Сток – Маркет Дрейтон | Silverdale | Ньюкасл-андер-Лайм | Открыт в связи с введением железнодорожных сообщений между Сильвердейлом и Трентом . [7] |
| Liverpool Road Halt | SJ 846 467 53 ° 1′3 ″ с.ш., 2 ° 13′50 ″ з.д. / 53.01750°N 2.23056°W / 53.01750; -2.23056 | 1 мая 1905 г. | 2 марта 1964 г. | Сток – Маркет Дрейтон | Silverdale | Ньюкасл-андер-Лайм | Открыт в связи с введением железнодорожных сообщений между Сильвердейлом и Трентом . [7] (не путать с Kidsgrove Liverpool Road ) |
| Brampton Halt | SJ 849 465 53 ° 0′57 ″ с.ш., 2 ° 15′51 ″ з.д. / 53.01583°N 2.26417°W / 53.01583; -2.26417 | 1 мая 1905 г. | 2 апреля 1923 г. | Сток – Маркет Дрейтон | Silverdale | Ньюкасл-андер-Лайм | Открыт в связи с введением железнодорожных сообщений между Сильвердейлом и Трентом . [7] |
| Хартсхилл и Басфорд Холт | SJ 863 462 53 ° 0′47 ″ с.ш., 2 ° 12′18 ″ з.д. / 53.01306°N 2.20500°W / 53.01306; -2.20500 | 1 мая 1905 г. | 20 сентября 1926 г. | Сток – Маркет Дрейтон | Ньюкасл-андер-Лайм | Сток-он-Трент | Открыт в связи с введением железнодорожных сообщений между Сильвердейлом и Трентом . [7] |
| Whieldon Road Halt | SJ 882 445 52 ° 59′54 ″ с.ш., 2 ° 10′34 ″ з.д. / 52.99833°N 2.17611°W / 52.99833; -2.17611 | 1 мая 1905 г. | 30 сентября 1918 г. | Сток-Стаффорд | Трентам | Сток-он-Трент | Открыт в связи с введением железнодорожных сообщений между Сильвердейлом и Трентом . [7] Обслуживается только поездами из Стокгольма. [8] |
| Mount Pleasant Halt | SJ 881 439 52 ° 59′34 ″ с.ш., 2 ° 10′42 ″ з.д. / 52.99278°N 2.17833°W / 52.99278; -2.17833 | 1 мая 1905 г. | 30 сентября 1918 г. | Сток-Стаффорд | Трентам | Сток-он-Трент | Открыт в связи с введением железнодорожных сообщений между Сильвердейлом и Трентом . [7] |
| Боковая остановка | SJ 881 433 52 ° 59′13 ″ с.ш., 2 ° 10′43 ″ з.д. / 52.98694°N 2.17861°W / 52.98694; -2.17861 | 1 мая 1905 г. | 2 апреля 1923 г. | Сток-Стаффорд | Трентам | Сток-он-Трент | Открыт в связи с введением железнодорожных сообщений между Сильвердейлом и Трентом . [7] |
| Market Street Halt | SJ 842 543 53 ° 5′11 ″ с.ш., 2 ° 14′15 ″ з.д. / 53.08639°N 2.23750°W / 53.08639; -2.23750 | 1 июля 1909 г. | 25 сентября 1950 г. | Линия петли | Kidsgrove Liverpool Road | Ньючепел и Голденхилл | Также известна как Маркет-стрит Кидсгроув. [9] |
| Knypersley Halt | SJ 878 568 53 ° 6′30 ″ с.ш., 2 ° 10′59 ″ з.д. / 53.10833°N 2.18306°W / 53.10833; -2.18306 | 1 октября 1914 г. | 11 июля 1927 г. | Линия долины Биддульф | Biddulph | Черный бык | |
| Челл Холт | SJ 880 529 53 ° 4′25 ″ с.ш., 2 ° 10′47 ″ з.д. / 53.07361°N 2.17972°W / 53.07361; -2.17972 | 3 ноября 1890 г. | 1923 г. | Линия долины Биддульф | Черный бык | Форд Грин и Смоллторн | Непубличная станция расписания; только для использования рабочими соседней шахты Chatterley Whitfield . |
| Mossley Halt | SJ 884 616 53 ° 9′8 ″ с.ш., 2 ° 10′28 ″ з.д. / 53.15222°N 2.17444°W / 53.15222; -2.17444 | 1919 г. | 13 июля 1925 г. | Линия долины Биддульф | Конглтон | Biddulph | |
| Hanford Road Halt | SJ 873 414 52 ° 58′11 ″ с.ш., 2 ° 11′21 ″ з.д. / 52.96972°N 2.18917°W / 52.96972; -2.18917 | 28 марта 1910 г. | 1 мая 1913 г. | Филиал Трентам-Парк | Trentham Park | Трентам | Нет товаров. Открыт в связи с открытием филиала в Трентем Парк; закрылся только три года спустя из-за низкого использования из-за конкуренции со стороны автобусного движения. [10] |
Ссылки [ править ]
Примечания
- ↑ Christiansen & Miller (1971) , стр. 110–112.
- ↑ Quick (2009) , стр. 128.
- ^ Бейкер (1986) , стр. 63.
- ↑ Quick (2009) , стр. 116.
- ↑ Quick (2009) , стр. 229.
- ↑ Quick (2009) , стр. 353.
- ^ a b c d e f g h Christiansen & Miller (1971) , стр. 114.
- ↑ Quick (2009) , стр. 409.
- ↑ Quick (2009) , стр. 231.
- Перейти ↑ Christiansen & Miller 1971 , p. 115.
Источники
- Бейкер, Аллан К. (1986). Линия петли гончарного дела: иллюстрированная история . Бертон-апон-Трент: Трент-Вэлли. ISBN 0-948131-21-7.CS1 maint: ref=harv (link)
- Кристиансен, Рекс и Миллер, Роберт Уильям (1971). Железная дорога Северного Стаффордшира . Ньютон-Эббот , Девон : Дэвид и Чарльз. ISBN 0-7153-5121-4.CS1 maint: ref=harv (link)
- Быстро, Майкл (2009) [2001]. Железнодорожные пассажирские вокзалы Великобритании: хронология (4-е изд.). Оксфорд: Историческое общество железных дорог и каналов . ISBN 978-0-901461-57-5. OCLC 612226077 .
